TRABALHO DE PAVIMENTAÇÃO

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Nome: 	Mariana Ribeiro Corrêa		RA:	5135550
Leticia Silva Vitoriano			5144072
Defina SUBLEITO.
É o terreno de fundação onde será apoiado todo o pavimento. Deve ser considerado e estudados até as profundidades em que atuam significativamente as cargas impostas pelo tráfego (de 60 a 1,50m de profundidade).
Formado pelo terreno de fundação, no caso em que a terraplanagem é recente, o subleito deve apresentar suas características geométricas definitivas. No caso do aproveitamento de uma estrada de terra que está em uso, o subleito apresentará irregularidades em razão do uso e dos serviços de conservação. Os bulbos de tensões apresentam curvas cujos percentuais de pressão diminuem com a profundidade. Com isso, dizemos que, com a medida que se aprofunda o maciço, essas pressões são reduzidas e podem ser desprezadas. Em todos os casos do semiespaço infinito, somente a camada sob o solo é considerada subleito.
O que vem a ser a REGULARIZAÇÃO DO SUBLEITO? 
É executada sobre a camada de subleito, apresenta espessura irregular e se destina a conformar o subleito. Sua execução deve, quando possível, ser realizada sobre aterro, isso ajuda a evitar:
na maior parte das vezes, a “casca”, que está compactada pela atuação de anos de tráfego (este feito gera cortes mais difíceis); 
que uma camada já compactada naturalmente seja retirada, dando lugar a uma camada sem compactação e ainda por ser compactada; essa camada a ser compactada, muitas vezes, não atinge a compactação da camada natural que foi retirada; 
que deteriore o equipamento de escarificação, utilizando-o em um solo já compactado. 
Como é pago o serviço de REGULARIZAÇÃO DO SUBLEITO ao Empreiteiro? Em m2 ou em m3? Justifique. 
Os serviços de regularização são pagos por metro quadrado, devido a sua dificuldade de medição dos metros cúbicos movimentados e ao seu volume pequeno.
Resumidamente qual é a função do REFORÇO? 
Por seu nome ser reforço de subleito, às vezes, o associam com a fundação, mas tal associação não passa de mera formalidade, pois constitui o pavimento e sua função é complementar a base.
Resumidamente qual é a função da SUB-BASE?
A sub-base é a camada que complementa a base. Nesse caso, deverá ter o seu material com propriedades tecnológicas melhores que a do reforço, e a base, por sua vez, deverá ser construída com material de qualidade superior ao da sub-base.
Resumidamente qual é a função da BASE? 
A base é responsável por resistir aos esforços verticais do tráfego e distribuí-los.
Resumidamente qual é a função da CAPA ou REVESTIMENTO?
A capa ou revestimento recebe diretamente ação das cargas provenientes dos pneus dos veículos, se destina também a dar conforto e segurança aos usuários e resistir ao desgaste, o que proporciona o aumento da vida útil da estrutura.
O que é recomendado para a largura do Revestimento, Base e Sub-Base, numa região plana quando a classe da Rodovia é do tipo III? 
A largura do revestimento recomendada é 6,00 m, da base é 8,00m e da sub-base é 10,00m.
O que é recomendado para a largura da Faixa de Rolamento quando o terreno é Montanhoso e a Classe da Rodovia é tipo III?
A largura da faixa de rolamento recomendada é de 3,30 m.
O que são os CAPs? 
O CAP – Concreto Asfáltico de Petróleo é um tipo de mistura betuminosa a quente. Sua mistura é muito resistente em todos os aspectos, desde que ocorra a seleção do material e sua dosagem seja conveniente.
Como se obtém o CAP?
Obtido através de diversos processos de destilação do petróleo, ele é quase totalmente solúvel em benzeno, tricloroetileno e em bissulfeto de carbono. O CAP é conhecido como convencional, formado com agregados aquecidos mais o ligante. Dito como especial em função do ligante, com asfalto modificado por polímero ou com asfalto borracha ou com asfalto duro, são misturas de módulo de finura elevado.
No Brasil, quais são os quatro principais tipos de CAP? 
CAP 30/45, CAP 50/70, CAP 85/100, CAP 150/200.
Defina ASFALTO DILUIDO. 
Os asfaltos diluídos, também conhecidos como asfaltos recortados ou “cut-backs”, resultam da diluição do cimento asfáltico por destilados leves de petróleo.
No Brasil, quais são os dois tipos de ASFALTO DILUIDO? Resuma cada um deles. 
CR (asfalto diluído de cura rápida). Seu diluente é a nafta pesada. Utilizado atualmente como matéria prima para produção de determinadas emulsões asfálticas
CM (asfalto diluído de cura média). Seu diluente é o querosene. Atualmente no Brasil, o CM-30, que contém resíduo asfáltico mínimo de 50%, é o único asfalto diluído empregado diretamente em serviço de pavimentação, mais especificamente na imprimação.
Como os ASFALTOS DILUIDOS se subdividem? 
A norma ASTM D2399 trata da seleção de asfalto diluído conforme o uso em pavimentação. No Brasil, são especificados os seguintes tipos: Cura Rápida - CR-70 e CR-250 e Cura Média - CM-30 e CM-70.
O Pré Misturado a Frio pode ou não pode ser estocado? Porque? 
Pode ser estocada (devidamente protegida com enlonamento, contra chuva) até um período de 05 dias, preservando-se a umidade de usinagem que é fator preponderante para as operações de espalhamento e compactação.
Cite a vantagem de se usar a EMULSÃO ASFÁLTICA. 
As vantagens técnicas dos PMFs são uso de equipamentos mais simples, trabalhabilidade à temperatura ambiente, boa adesividade com quase todos os tipos de agregados, possibilidade de estocar ou utilizar durante todo o dia de trabalho e grande flexibilidade.No Brasil, quais são os dois tipos de EMULSÃO ASFÁLTICA? 
Quais são as Camadas do Pavimento Flexível com Revestimento Asfáltico?
Revestimento, Base, Sub-Base, Reforço do subleito, Regularização do Subleito, Subleito.
Em geral, como se classificam os Pavimentos? 
Os pavimentos podem ser classificados como: Rígidos e Flexíveis
Resuma Pavimento Rígido e Pavimento Flexível. 
Os rígidos têm deformação pequena e o seu rompimento se dá por tração quando solicitados na flexão, pois as cargas em pavimentos são verticais, o que gera momentos positivos tracionando suas fibras em contato com a terraplanagem e gerando áreas de fraturas.
Os flexíveis, por sua própria característica de flexibilidade, absorvem melhor as cargas e assim aceitam deformações até um ponto calculado, esses esforços, dentro dessa envoltória, não causam seu rompimento.
Resuma BASE RÍGIDA DE MACADAME DE CIMENTO. 
Construído com agregados que variam entre 50mm a 90mm, os seus vazios são preenchidos com agregados de granulometria fina, esse material mais fino é misturado ao cimento para garantir a ligação e travamento das pedras.
Resuma BASE RÍGIDA DE SOLO-CIMENTO. 
Cimento, solo selecionado e água com traços convenientes e determinados, essa mistura uniforme e compacta atende os requisitos para atuar como base dos pavimentos.
Resuma BASE FLEXÍVEL DE SOLO ESTABILIZADO. 
Sua estabilização ocorre de forma natural ou artificial, essa camada apenas de solo deve satisfazer a granulometria, índice de plasticidade e também limite de liquidez.
Resuma BASE FLEXÍVEL DE MACADAME HIDRÁULICO. 
O macadame hidráulico é feito com pedras britadas em uma ou mais camadas intertravadas entre si com material de enchimento. No caso de macadame hidráulico, o material de enchimento é inserido com água, por isso, recebe o nome de macadame hidráulico.
Resuma BASE FLEXÍVEL DE BRITA GRADUADA. 
Contendo material para enchimento, água e às vezes cimento, esse tipo ganhou a preferência entre as bases de pedras conhecidas. Usinadas com traço conveniente, sempre com base na granulometria dos materiais, substitui o macadame hidráulico, com mais vantagens no seu processo construtivo.
 Resuma BASE FLEXÍVEL DE MACADAME BETUMINOSO. 
Utiliza betume como aglutinante. Faz-se por meio de pintura de camadas dos agregados, assim, essas camadas são ligadas entre si com pinturas de betume. Sua granulometria cresce de baixo para cima, e a última camada superior pode ter a mesma dimensão dos agregados da camada de revestimento.
 Quais são os tipos de REVESTIMENTO ou CAPA? 
Quanto à sua fabricação, os pavimentos asfálticospodem ser classificados como produzidos em usinas fixas ou móveis. Quanto ao tipo de ligante pode ser pré misturado a quente ou a frio. Quanto à granulometria pode ser densa, aberta ou descontínua.
 Resuma REVESTIMENTO DE C.B.U.Q.(Concreto Betuminoso Usinado a Quente) 
É uma mistura normalmente composta de agregado miúdo (areia), agregado graúdo (brita), material de enchimento (Filler-cimento ou pó calcário) e ligante (CAP - Cimento Asfáltico de Petróleo), obtido da destilação fracionada do petróleo. A mistura dos agregados com o ligante é realizada à quente em uma usina de asfalto e transportada, até o local de sua aplicação, por caminhões basculantes especialmente equipados onde é lançado por equipamento adequado chamado de vibro acabadora. Após seu lançamento, a mistura é compactada por rolos compactadores até atingir a densidade especificada em projeto.
Resuma REVESTIMENTO DE P.M.Q.(Pré Misturado a Quente) 
Possui menos rigor nas especificações que o concreto betuminoso, sendo também obtida em usina, porém com mistura de agregado que pode ter por ligante alcatrão ou betume. O controle da granulometria, a estabilidade e o índice de vazios não são tão controlados como o concreto betuminoso. É produzido aquecendo-se o agregado até uma temperatura próxima a do betume, assim como no betuminoso.
 Resuma REVESTIMENTO DE P.M.F.(Pré Misturado a Frio) 
Também com agregado, alcatrão ou betume, difere-se da pré-mistura a quente, pois o agregado não é pré-aquecido, sendo lançado a frio, por isso o nome pré-misturado a frio. É um produto inferior, tecnicamente, ao pré-misturado a quente e ao concreto betuminoso
 Resuma REVESTIMENTO DE T.S.(Tratamento Superficial)
O tratamento superficial e um revestimento flexível de pequena espessura, executado por espalhamento sucessivo de ligante betuminoso e agregado, em operação simples ou múltipla em comboio de forma quase simultânea.