PROINTER IV Relatório FINAL

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CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGISTICA
POLO: TELEMACO BORBA - PR
EDER STUDZINSKI RA 3102882939
	
RELATÓRIO FINAL
PROJETO INTERDISCIPLINAR APLICADO AOS CURSOS SUPERIORES DE TECNOLOGIA.
PROINTER IV
PROFESSOR-TUTOR A DISTANCIA GILBERTO CARMO DE MORAIS
TELEMACO BORBA
2018
CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGISTICA
POLO: TELEMACO BORBA - PR
EDER STUDZINSKI RA 3102882939
Atividade Avaliativa: RELATÓRIO FINAL PROINTER IV solicitado pela Universidade Anhanguera UNIDERP, como requisito para a avaliação da disciplina Projeto Interdisciplinar Aplicado aos Cursos Superiores de Tecnologia para a obtenção e atribuição de nota. Sob a orientação do tutor a distância GILBERTO CARMO DE MORAIS.
TELEMACO BORBA
2018
RESUMO
Este trabalho teve por finalidade mostrar os processos da Logística e também a reestruturação de uma empresa Siderúrgica utilizando nossos conhecimentos sobre os assuntos, na logística existem muitos processos a serem cumpridos, neste Prointer IV tivemos o exemplo da empresa Siderúrgica Souza e Catarino Ltda que não possuía nada de conhecimento dos processos logísticos e por anos sobreviveu com pouco espaço no mercado, a empresa necessita de um gestor apto a acrescentar uma nova forma de vendas, compras estoque e transporte. Localizada em Londrina/PR a empresa com 39 anos, agora que está se encaminhando para o comercio exterior, mas para isso a empresa precisou mudar o local de recebimento das suas mercadorias, o transporte das mesmas, criar um layout para armazenagem dos seus produtos que aliás havia estoque muito alto e com nossos estudos pudemos ver que há um estoque de segurança para que não haja desperdícios. A empresa seguindo nossas informações poderá com certeza crescer no mercado atual no Brasil e no exterior.
INTRODUÇÃO
A empresa Siderúrgica Catarino precisou de orientações quanto aos novos processos logísticos a serem seguidos para que pudesse continuar e também crescer no mercado.
3– LOGISTICA E CADEIA DE SUPRIMENTOS
Logística se entende aquele conjunto de métodos e meios necessários que permitirão levar a cabo a organização de uma empresa de um serviço, especialmente quando se trata de distribuição. A logística, se ocupa principalmente da gestão e ou planejamento das atividades inerentes aos departamentos que a compõem como o de compras, transporte, produção, armazenagem, manutenção e distribuição, entre outros.
A gestão da cadeia de suprimentos é um processo que consiste em gerenciar estrategicamente diferentes fluxos (de bens, serviços, finanças, informações) bem como as relações entre empresas, visando alcançar e/ou apoiar os objetivos organizacionais. A gestão adequada da rede permite uma produção otimizada para oferecer ao cliente final o produto certo, na quantidade certa. O objetivo é, obviamente, reduzir os custos ao longo da cadeia, tendo em conta as exigências do cliente – afinal, isso é qualidade: entregar o que o cliente quer, no preço e nas condições que ele espera. 
4- GESTAO EFICIENTE DOS ESTOQUES
A política de estoques deve ser definida pela administração central da empresa, que deverá repassar ao Departamento de Controle de Estoques o programa de metas e objetivos a serem atingidos. Este procedimento visa estabelecer certos padrões que sirvam de guias aos programadores e controladores e também de critérios para medir a performance do departamento de gestão de estoques.
Um bom modelo de estabelecimento de políticas de estoque é aquele que proporciona o menor estoque possível, com a ressalva dos casos em que estoque é fonte de lucro, e, ao mesmo tempo, oferece o melhor nível de atendimento aos clientes. 
5 – ARMAZENAGEM
O conceito de armazenagem se relaciona com o processo de guarda e movimentação dos materiais em uma instalação, ao passo que estocagem está diretamente ligada a colocação dos materiais em um local dessa instalação. 
A armazenagem de materiais representa um importante papel no processo logístico das empresas. Seu correto planejamento e controle apresentam consequências benéficas na distribuição dos produtos e nos resultados da organização. Nesse contexto, a rede de destruição deve ser adequadamente dimensionada para atender a demanda, bem como apresentar, no mínimo, o nível de serviço exigido pelos consumidores.
6- MODAIS
6.1 Transporte Rodoviário
O Transporte Rodoviário é aquele que se realiza em estradas de rodagem, com utilização de veículos como caminhões e carretas. O transporte rodoviário pode ser em território nacional ou internacional, inclusive utilizando estradas de vários países na mesma viagem.
6.2 Transporte Ferroviário
O Transporte Ferroviário é aquele realizado por veículos que percorrem linhas de ferro, composta por carris, por exemplo os trens. Eles são indicados para transportar cargas pesadas (minérios, produtos agrícolas, siderúrgicos, alimentares) e pessoas a médias e longas distâncias, sendo um transporte pouco utilizado do Brasil.
6.3 Transporte Marítimo
O Transporte Marítimo é uma das modalidades dos transportes aquáticos (ou aquaviários) que ocorrem nos mares e oceanos por meio de embarcações (barcos, navios, caravelas, transatlânticos), sendo muito utilizado para o transporte de pessoas e cargas a curtas e longas distâncias.
De tal modo, é o principal tipo de transporte internacional para a comercialização de diversos produtos, donde cerca de 90% das mercadorias são transportadas por vias marítimas.
A EMPRESA
Diferenças entre siderurgia e metalurgia. Ambas são indústrias que produzem metal – a diferença é o tipo de metal produzido por elas.
A metalúrgica atua num campo mais amplo, produzindo vários tipos de metais: alumínio, cobre, titânio e ferro, por exemplo. Já uma usina siderúrgica é uma espécie de metalúrgica especializada: ela trabalha exclusivamente na produção de ferro e aço, que nada mais é do que um ferro “purificado”.
A empresa que iremos reestruturar produz vários produtos de aço: Lingotes, barras, perfis lisos e corrugados, com vários tamanhos desses produtos.
NOVO LAYOUT ALMOXARIFADO
Foi criado um layout para a empresa como na imagem
ESTOQUE DE PRODUTOS
Calculamos o estoque de segurança para a empresa, com relação a venda do Minério de Ferro para a Vale do Rio Doce a demanda mensal é de 11 toneladas e o lead time de 60 dias, então ficou:
 EMn = √11 x 60 = 25 Toneladas
A empresa precisará ter como estoque de segurança ou estoque mínimo 25 toneladas para o prazo de 60 dias de entrega.
Mas esse estoque de segurança só chegara a ser utilizado daqui uns 3 anos pois a empresa já tem estocado 400 toneladas de Minério de Ferro.
FORNECEDORES
Para que sejam escolhidos fornecedores corretos que não venham a trazer problemas, foi feita uma pesquisa. Esta pesquisa identificou como critérios mais comumente utilizados pelas empresas: 
− Preço. Empresas que optem por competir, utilizando uma estratégia baseada apenas no menor preço, terão seu lucro ou retorno financeiro constantemente sobre pressão do mercado. 
− Qualidade. É fundamental preservar, na terceirização, a qualidade e garantir a melhoria contínua. Se houver qualquer possibilidade de que a qualidade dos serviços ou produtos venha a ser comprometida ou sofrer prejuízos, a terceirização não é racional. 
− Desempenho das Entregas. O desempenho das entregas é analisado a partir de duas características: velocidade e confiabilidade. Velocidade, neste caso, é o tempo gasto por uma empresa para completar a execução de um pedido e confiabilidade é a capacidade da empresa em realizar a entrega conforme combinado 
− Flexibilidade. Antes de se escolher um parceiro é importante certificar-se de que este é capaz de responder de forma adequada às flutuações de demanda da empresa contratante. 
− Análise Financeira dos Concorrentes. Apenas empresas financeiramente saudáveis, e com boa reputação e posição no mercado estarão aptas a cumpriremcom seus compromissos com a empresa contratante. 
− Análise de Critérios Administrativos. A empresa selecionada deve estar legalmente constituída para atuar no ramo de atividade terceirizada, com capacitação técnica e administrativa. 
− Análise de Competências Essenciais. Só com parceiros fornecedores que tenham competência essencial para a atividade que lhes é repassada, as empresas podem esperar a busca por soluções criativas/inovadoras, pelo aperfeiçoamento constante dos processos de produção, e pela integração de novas técnicas e metodologias
− Aspectos Relativos à Segurança e Meio-ambiente. A segurança é uma questão fundamental e não dá para tratar de empresa excelente, parceria e competitividade se esta questão não for encarada de forma estratégica. 
SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO
A empresa utiliza o transporte rodoviário para suas distribuições de produtos, mas sua frota está bastante gasta e precisa ser renovada e também para uma segurança precisamos de um novo sistema de distribuição que em nossa analise seria o transporte ferroviário, mesmo sendo um processo de entrega mais longo, isso não seria problema pois seus produtos tem um lead time maior e a empresa tem um estoque de segurança, o transporte ferroviário tem suas vantagens como o baixo custo do transporte e infraestrutura também o mais adequado para longas distancias e grandes quantidades de cargas.
CUSTOS COM O TRANSPORTE DE MATERIAS PRIMAS
As matérias primas usadas pela empresa são importadas da China e chegam ao porto de Pernambuco, uma solução viável seria que essas matérias primas chegassem pelo Porto de Paranaguá pois está situado no Paraná como nossa empresa, também é um dos maiores portos do Brasil, a distância é muito considerável pois de Pernambuco a Londrina são mais de 3mil km sendo que de Paranaguá a Londrina são apenas 500km, somente nessa mudança de porto o transporte até a empresa seria absurdamente mais barato.Com uma pesquisa mais apurada encontramos uma empresa de transportes ferroviários que poderia levar nossos produtos até a empresa a qual se chama Rumo Logística, ela transporta produtos siderúrgicos, fazendo o trajeto de Paranaguá a Londrina.
EXPORTANDO PRODUTOS
Surgiu a oportunidade de exportação para os Países Argentina, Paraguai e Uruguai mas como ela estava toda desestruturada não possui conhecimentos necessários para a exportação. Iremos ajudar ela nesse quesito. Vamos utilizar de começo uma Trading Company que é uma empresa que busca dinamizar e facilitar a comercialização entre as fabricantes e outras empresas compradoras. 
Exportação indireta é a operação de exportação em que o produto é vendido  pelo produtor ou comerciante (REMETENTE)  a uma empresa habilitada a exportar (DESTINATÁRIA),  que será a responsável pela exportação. Na exportação indireta o REMETENTE não precisa ter conhecimento da técnica de exportação. Apenas confiança na DESTINATÁRIA pois caso a exportação não se realize fica sujeito ao pagamento dos impostos suspensos e multa, como solidário. 
Esta modalidade de exportação é mais usada por pequenas empresas por envolver menos investimento e menos riscos, porque transferidos à DESTINÁTÁRIA (empresa comercial exportadora ou uma “trading company”).
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
https://mundoestranho.abril.com.br/tecnologia/qual-a-diferenca-entre-siderurgica-e-metalurgica/
https://st.depositphotos.com/1995655/1928/i/950/depositphotos_19282751-stock-photo-loading-bay-with-numbers-for.jpg
https://www.mecanicaindustrial.com.br/wp-content/uploads/2017/07/lingotes-de-ferro.jpg
http://www.smateus.com.br/images/dimensao-de-tambor.jpg
http://pt.rumolog.com/conteudo_pti.asp?idioma=0&conta=45&tipo=27027
http://chinagate.com.br/quais-as-vantagens-de-importar-atraves-de-uma-trading-company/
http://enciclopediaaduaneira.com.br/exportacao-indireta-do-editor/
http://www.abepro.org.br/biblioteca/enegep2006_tr450302_6921.pdf