Ensaios Destrutivos

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UNIVERSIDADE ANHANGUERA– UNIAN SP
Curso de Engenharia Civil – 7 NA
MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO CIVIL II.
 
 
Santo André – SP
04/12/2014
Matéria: MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO CIVIL II
Trabalho: ENSAIO DESTRUTIVOS E NÃO DESTRUTIVOS.
 AÇO NA CONSTRUÇÃO CIVIL:
 - PADRONIZAÇÃO
 - PROPRIEDADES
Profº.: VAGNER COPEINSKI
Eduardo Salemme ............................................................ RA: 8224953518
Ensaios Destrutivos
 
Definição
São aqueles que deixam algum sinal na peça ou corpo de prova submetido ao ensaio, mesmo que estes não fiquem inutilizados.
Exemplos: tração, compressão,cisalhamento, dobramento, flexão, embutimento, torção, dureza, fluência, fadiga eimpacto.
 
Importância
É por meio dos ensaios mecânicos que se verifica se os materiais apresentam as propriedades que os tornarão adequados ao seu uso. Dessa forma, tem-se o controle de qualidade do produto, garantindo assim confiabilidade e segurança para o cliente.
Tipos mais comuns
 
Ensaio de Tração
Consiste na aplicação de uma carga de tração crescente, em uma única direção,em um dado corpo de prova, previamente preparado e normatizado, até a ruptura domesmo. Neste ensaio deseja-se medir a variação no comprimento em função da carga aplicada. Muitos dados técnicos são obtidos com este ensaio e é um dos mais utilizadosno mundo metal-mecânico, os principais dados obtidos neste ensaio são Limite deResistência à Tração, Limite de Escoamento, Módulo de Elasticidade, Módulo deResiliência, Módulo de Tenacidade, Ductilidade, Coeficiente de Encruamento eCoeficiente de Resistência.
 
Ensaio de Compressão
Consiste na aplicação de uma carga compressiva, em uma única direção, em 
um dado corpo de prova, previamente preparado e normatizado. 
Deseja-se determinar adeformação linear obtida. Quando um material é submetido ao ensaio de compressão, arelação entre tensão e deformação são semelhantes as obtidas no ensaio de tração.
Ensaio de Dureza
Consiste na impressão de uma pequena marca feita na superfície do material,com a ajuda de uma ponte de penetração, que pode ser uma esfera de aço e/ou uma ponta de diamante. A dureza do material (metal) é diretamente relacionada a marca deixada nesta superfície, com a característica da marca e da carga aplicada.Ensaio de Torção Consiste na aplicação de carga rotativa em um corpo de prova, normalmente cilíndrico. Mede-se o ângulo de deformação em função do momento torçor aplicado
Ensaio por Cisalhamento
O cisalhamento nada mais é que um corte feito no material onde as partes se movimentam paralelamente, por escorregamento, uma sobre a outra, separando-se. Todo material apresenta certa resistência ao cisalhamento. Saber até onde vai esta resistência é muito importante, principalmente na estamparia, que envolve corte de chapas, ou nas uniões de chapas por solda, por rebites ou por parafusos, onde a força cortante é o principal esforço que as uniões vão ter de suportar.
No cisalhamento, a força é aplicada ao corpo na direção perpendicular ao seu eixo longitudinal. Esta força cortante, aplicada no plano da seção transversal (plano de tensão), provoca o cisalhamento.
 
Como resposta ao esforço cortante, o material desenvolve em cada um dos
pontos de sua seção transversal uma reação chamada resistência ao cisalhamento. A resistência de um material ao cisalhamento, dentro de uma determinada situação de uso, pode ser determinada por meio do ensaio de cisalhamento.
Ensaio de cisalhamento é mais freqüentemente feito em produtos acabados devido ao fato que a forma do produto final afeta sua resistência ao cisalhamento , tais produtos como pinos, rebites, parafusos, cordões de solda, barras e chapas.
Normalmente o ensaio é realizado na máquina universal de ensaios, à qual se adaptam alguns dispositivos, dependendo do tipo de produto a ser ensaiado.
Ensaio por flexão
O ensaio de flexão é realizado em materiais frágeis e em materiais resistentes, como o ferro fundido, alguns aços, estruturas de concreto e outros materiais que em seu uso são submetidos a situações onde o principal esforço é o de flexão. O ensaio pode ser feito em um corpo de prova ou em um produto preparado de acordo com normas técnicas específicas.
O ensaio consiste em dobrar um corpo de prova de eixo retilíneo e seção
circular (maciça ou tubular), retangular ou quadrada, assentado em dois apoios afastados a uma distância especificada, de acordo com o tamanho do corpo de prova, por meio de um cutelo, que aplica um esforço perpendicular ao eixo do corpo de prova, até que seja atingido um ângulo desejado determinando a severidade do ensaio que é geralmente de 90, 120 ou 180º. O valor da carga, na maioria das vezes, não importa. Além disso coloca um extensômetro no centro e embaixo do corpo de prova para fornecer a medida da deformação que chamamos de flexa, correspondente à posição de flexão máxima.
 
Ensaio de Fadiga
Quando um metal está sujeito a ciclos repetidos de tensões ou deformações específicas, podemos esperar uma quebra em sua estrutura, o que conduz à sua fratura. Este comportamento é denominado fadiga e é usualmente responsável por um grande percentual de falhas em elementos sujeitos a carregamentos cíclicos. Em todos os casos a fadiga ocorrerá 
Tipos de Ensaios de Fadiga: O ensaio é realizado de diversas maneiras, de acordo com o tipo de solicitação que se deseja aplicar.
- torção
- tração-compressão
- flexão
- flexão rotativa
O ensaio mais usual, realizado em corpos de prova extraídos de barras ou perfis metálicos, é o de flexão rotativa.
Este ensaio consiste em submeter um corpo de prova a solicitações de flexão, enquanto o mesmo é girado em torno de um eixo, por um sistema motriz com contagiros, numa rotação determinada e constante.
 
Os resultados do ensaio de fadiga geralmente são apresentados numa curva tensão -número de ciclos, ou simplesmente curva S-N. O S vem da palavra inglesa stress, que quer dizer tensão, e N representa o número de ciclos.
Exemplo de curva S-N
Bibliografias
http://www.ebah.com.br/
http://pt.wikipedia.org
http://www.scribd.com