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Manutenção e melhoria de condições de acesso aos portos 
 
 
Correntes de varrer 
 
As correntes de varrer foram durante muito tempo o único processo para assegurar as 
profundidades necessárias à navegação. Eram construídos reservatórios em braços mortos de rios 
que subiam nas enchentes. Esses reservatórios eram abertos na baixa-mar, o que provocava 
correntes artificiais, suficientes para assegurar a manutenção dos canais poucos profundos. 
 
Atualmente, para assegurar as profundidades demandadas pelos grandes navios nas entradas dos 
portos, seria necessário movimentar enormes volumes de água, o que implicaria na construção de 
enormes reservatórios e comportas. 
 
O descalçamento dos muros-cais provocados pelas correntes e a necessidade de interromper a 
navegação durante sua passagem são outros inconvenientes graves que também levaram ao 
abandono das correntes de varrer. Este abandono tem raízes no progresso dos equipamentos de 
execução de dragagens, que permitiu elevar consideravelmente, ao longo do tempo, o rendimento 
dos equipamentos e baixar os custos de dragagem. 
 
 
Dragagem 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
É a escavação ou remoção de solo ou rochas do fundo de rios, lagos, e outros corpos d’água, para 
manutenção ou aumento da profundidade, por meio de dragas, que são uma embarcação ou plataforma 
flutuante equipada com mecanismos necessários para se efetuar a remoção do solo. Existem três tipos de 
dragagem: 
• Dragagem de aprofundamento — para aumentar a profundidade, a largura, ou ambos, em canais e bacias 
no acesso aos portos; 
• Dragagem de manutenção — para manter as características geométricas (largura, profundidade) dos 
canais e bacias no acesso aos portos, nos níveis definidos no projeto de aprofundamento (se executado) ou 
por determinação da autoridade portuária. 
• Dragagem ambiental — termo genérico para conceituar a dragagem para a retirada de sedimentos 
contaminados. 
 
 
 
 
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Derrocagem 
 
 
 
É um processo de retirada ou destruição de pedras ou rochas submersas, que impedem a plena 
navegação. As derrocagens readequam o canal de acesso e a bacia de evolução do local, mas 
podem gerar alguns riscos ou impactos, entre eles: 
• Risco de danos ao patrimônio histórico e arqueológico, à navegação e às atividades portuárias, 
além de afetar a pesca; 
• Risco de acidentes com os explosivos; 
• Abalo nas estruturas de obras civis; 
• Alteração de habitats (afetando a fauna). 
 
 
 
Principais tipos de equipamentos mecânicos de dragagem 
 
Dragas Mecânicas 
 
As dragas mecânicas são utilizadas para a remoção de cascalho, areia e sedimentos muito 
coesivos, como argila, turfa, e silte altamente consolidado, por meio da aplicação direta de uma 
força mecânica para escavar o material, independentemente de sua densidade. Os principais tipos 
de dragas mecânicas são: 
 
• Escavadeiras flutuantes (tais como as de caçamba e as de garras); 
• Alcatruzes (também conhecidas por bucket ladder, que dispõem de uma corrente sem fim com 
caçambas que traz o material de fundo até uma esteira montada em uma lança que eleva e 
projeta o material dragado a certa distância, ou o despeja em outra embarcação). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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 Draga mecânica escavadeira 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Draga de alcatruzes 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Dragas Hidráulicas 
 
As dragas hidráulicas são mais adequadas para a remoção de areia e silte pouco consolidado, 
transportando o sedimento na forma líquida. 
 
São em geral bombas centrífugas, acionadas por motores a diesel ou elétricos, montadas sobre 
barcas e que descarregam o material dragado por meio de tubulações mantidas sobre a água com 
o uso de flutuadores. 
 
As dragas podem proceder à remoção dos materiais submersos provocando o seu arrastamento por 
forte corrente de água ou por meios mecânicos. No primeiro caso, as dragas são chamadas de 
sucção e, no segundo, são designadas pelo tipo da colher ou do balde utilizado. 
 
Os tipos de draga de sucção são: 
 
• Aspiradoras — a sucção é feita por meio de um grande bocal de aspiração, como o dos aspiradores 
de pó. Com o auxílio de jatos de água, o material é desagregado e, pelas aberturas no bocal, é 
aspirado e levado junto com a água aos tubos de sucção. 
 
• Cortadoras — dispõem de um rotor aspirador, equipado com lâminas que desagregam o material 
já consolidado para que este possa ser aspirado para o interior do tubo de sucção que se insere no 
núcleo do rotor. 
 
 
 Draga tipo sucção e recalque 
 
 
 
 
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• Autotransportadoras — são navios com tanques (cisterna) de fundo móvel, em que o material 
dragado é depositado, sendo a seguir transportado para o mar, onde é descarregado, dispensando 
o uso de barcaças. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Draga tipo Hooper (autotransportadora) 
 
 
 
• Draga Tipo Clamshell — São constituídas por duas ou mais mandíbulas que trabalham suspensas 
por cabos que servem também para comandar a sua abertura e fechamento. O peso do balde 
provoca seu enterramento, quando aberto, no material a dragar. Utilizadas em dragagens de 
reduzido volume, em virtude de seu baixo rendimento. 
 
• Dragas de colher — são escavadores empregados na remoção de fundos muito duros, em que não 
é possível ou indicada a utilização de dragas de baldes, por seu baixo rendimento. Só podem ser 
utilizadas em lugares de águas muito calmas. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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