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Armazenagem e Movimentação de Materiais  PROVA FINAL

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Disciplina:
	Armazenagem e Movimentação de Materiais (LOD06)
	Avaliação:
	Avaliação Final (Objetiva) - Individual FLEX ( Cod.:443316) ( peso.:3,00)
	Prova:
	9581596
	1.
	O equipamento de movimentação de carga mais utilizado e conhecido atualmente é o caminhão. Assim, existem vários tipos de caminhões. Para cada tipo de carga ou trajeto existe um caminhão específico ou mais adequado. Qual caminhão é o mais indicado para o transporte de cereais, representado aqui pelo grão de soja, carga esta totalmente homogênea e com forma sólida, mais especificamente?
	 a)
	Caminhão para carga líquida.
	 b)
	Caminhão baú.
	 c)
	Caminhão aberto.
	 d)
	Caminhão para carga a granel (graneleiro).
	2.
	Cada produto tem uma necessidade específica de transporte e armazenamento de cargas. O atendimento às especificações técnicas de armazenagem e transporte das mercadorias é fundamental para manter as características e a qualidade dos produtos transportados e armazenados. Há alguns modelos de contêineres mais utilizados para o transporte de mercadoria no dia a dia. Sobre os modelos de contêineres, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Tanque: possui em sua estrutura portas nas extremidades, assim como pode ter em suas laterais.
(    ) Granel: possui aberturas em sua tampa superior e inferior para carga e descarga dos materiais transportados.
(    ) Carga seca: veículo equipado com um grande reservatório especial, destinado à carga de materiais líquidos ou pulverulentos.
(    ) Frigorífico: possui uma estrutura de isolamento térmico para acondicionar mercadorias com necessidades específicas de armazenamento térmico.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - F - F.
	 b)
	F - F - V - V.
	 c)
	F - V - F - V.
	 d)
	V - V - F - V.
	3.
	As embalagens são classificadas conforme a função desempenhada para proteção e divulgação das mercadorias. Na figura em anexo, temos uma estrutura que retrata os tipos de embalagem existentes. Sobre a classificação de cada estrutura, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) A embalagem 1 é classificada como de quinto nível, devido à acomodação que ela proporciona para o produto durante o transporte.
(    ) A embalagem 2 é classificada como secundária, devido à sua estrutura ser destinada à proteção da outra embalagem.
(    ) A embalagem 3 é classificada como terciária, devido a ser utilizada para auxiliar no transporte de pequenas quantidades, unificando as duas outras embalagens.
(    ) A embalagem 4 é classificada como quartenária, pois possibilita o transporte e a armazenagem de varias unidades em uma única estrutura.
(    ) A embalagem 5 é classificada como primária, pois serve como medida de comercialização e consumo.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
FONTE DA IMAGEM: Disponível em: <http://www.redw.com/UserFiles/1166273512.png>. Acesso em: 24 set. 2014.
	
	 a)
	V - F - V - F - V.
	 b)
	V - F - F - F - V.
	 c)
	F - V - V - V - F.
	 d)
	F - V - F - V - F.
	4.
	O processo logístico de Cross-Docking tem como objetivo principal o de transferir as mercadorias o mais rápido possível, otimizando assim o tempo de permanência no centro de distribuição. Esta ação contribui para que as organizações melhore seu relacionamento com o seu cliente, fazendo com que receba em um tempo mais curto, além de contribuir diretamente na redução dos custos logísticos de todo o processo. Observe as etapas do Cross-Docking:
I- Funcionário descarrega na transpaleteira.
II- Mercadoria fica na doca por tempo determinado.
III- Caminhão descarrega na doca.
IV- Mercadoria é carregada novamente em outro caminhão e sai para entrega.
V- Funcionário confere.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA das etapas:
	 a)
	II - IV - I - V - III.
	 b)
	II - I - V - III - IV.
	 c)
	II - V - I - IV - III.
	 d)
	III - II - IV - I - V.
	5.
	Muitas empresas do varejo, antes de criar o CD - Centro de Distribuição -, utilizavam o sistema Cross-Docking. Mesmo apresentando vários benefícios, ao longo do tempo, o sistema foi inutilizado, devido a fatores como custo, controle e logística. Entretanto, o Cross-Docking é um sistema que, quando aplicado corretamente dentro das estruturas de armazenagem, permite aumentar a eficiência logística dos estoques. Sobre as características deste sistema, analise as sentenças a seguir: 
I- O sistema cross-docking permite reduzir o nível de estoque por meio de entregas frequentes e em pequenas quantidades.
II- O sistema trabalha com tempo mínimo de permanência das mercadorias nos armazéns, priorizando a distribuição para seus destinos finais. 
III- O sistema cross-docking permite aumentar o volume de produtos em estoque, permitindo a manutenção dos volumes acumulados.
IV- O sistema trabalha em conjunto com o sistema Just-in-Time, que realiza a produção conforme a demanda do cliente.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças II e III estão corretas.
	 c)
	As sentenças III e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	6.
	O sistema de transporte no Brasil é regulamentado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), cuja responsabilidade é de promover estudos e levantamentos relativos à frota de caminhões, empresas constituídas e operadores autônomos, bem como organizar e manter um registro nacional de transportadores rodoviários de carga. Sobre o exposto, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Riscos mecânicos.
II- Riscos imponderáveis.
III- Riscos humanos.
IV- Riscos físicos.
(    ) Quando a embalagem é insuficiente ou inadequada, e imperícia ou negligência no manuseio, roubos e furtos.
(    ) É o manuseio ou uso de equipamentos inadequadamente, quando é feito o empilhamento ou armazenagem de forma incorreta.
(    ) São questões ligadas a vibrações, trepidações, frenagens, oscilações, impactos e atritos.
(    ) Questões ligadas aos acidentes fortuitos, isto é, a situações casuais, imprevistas ou eventuais.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	III - IV - I - II.
	 b)
	II - III - I - IV.
	 c)
	I - II - III - IV.
	 d)
	IV - II - III - I.
	7.
	Um layout mal desenhado pode acarretar uma ineficiência do processo logístico dentro das estruturas de armazenagem. Diante disto, quando projetamos um layout correto para a estrutura, devemos considerar alguns pontos sobre a visão logística. Há alguns itens que devem ser analisados sobre as estruturas para escolha do modelo correto que aumente a eficiência logística dos armazéns. Com base no exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Considerar os itens em estoque que tenham maior fluxo de movimentação para que sejam dispostos próximos das saídas para facilitar seu manuseio.
(    ) Análise das portas de acesso para que permitam o fluxo de movimentação dos equipamentos necessários para manuseio e transporte das mercadorias. 
(    ) Considerar a estrutura de embarque, considerando altura e espessura corretas, conforme as necessidades dos veículos de transporte, possibilitando, desta forma, determinar o número de lugares (docas) para carga e descarga.
(    ) Analisar a necessidade de corredores, considerando que quanto maior a quantidade de corredores, menor será a facilidade de acesso, e tanto maior o espaço disponível para o armazenamento.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - V - F.
	 b)
	F - V - F - V.
	 c)
	V - V - V - F.
	 d)
	F - F - F - V.
	8.
	O tamanho da estrutura bem como o Layout dos armazéns são determinados conforme a necessidade da empresa. Não existe uma regra que defina cada modelo conforme o material estocado. Sendo assim, as empresas buscam identificar

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