Avaliação II - Análise de Transportes

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Disciplina: Análise de Transportes (LOD05) 
Avaliação: Avaliação II - Individual Semipresencial ( Cod.:448622) ( peso.:1,50) 
Prova: 10077396 
Nota da Prova: 10,00 
 
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. No Brasil, o modal rodoviário continua sendo o mais utilizado. Existe uma forte 
"resistência" com relação ao modal marítimo. Sobre a cabotagem brasileira, 
classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) Dentro do Brasil, somente armadores locais podem atuar na cabotagem, o que 
dificulta, e muito, pois as organizações estrangeiras têm de montar filiais no Brasil. 
( ) A carga de impostos sobre os estaleiros nacionais e sobre a operação em si é 
muito cara, o que inviabiliza o crescimento do setor. 
( ) Falta regularidade nas rotas, o que faz com que atrasos aconteçam 
frequentemente. 
( ) Os produtos transportados por cabotagem são de fácil desembaraço, pois não 
seguem as normas de importação. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) V - F - F - V. 
 b) F - F - V - V. 
 c) V - V - V - F. 
 d) F - V - V - F. 
 
2. Para Giosa (1994), a terceirização é uma estratégia atuante na administração 
moderna. Com o processo de gestão moderna, este modelo assumiu o seu papel no 
cenário da administração e vem contribuindo para o fortalecimento do novo conceito 
que caracteriza hoje o mercado e a sociedade globalizada. Diante do exposto, analise 
as sentenças a seguir: 
 
I- A terceirização causa riscos que são ocasionados pela falta de interesse do governo 
e pelo despreparo dos prestadores de serviço. 
II- Dentro desse sistema de terceirização, existem empresas que têm a função de 
auditar/inspecionar os serviços terceirizados, os chamados quarteirizados. 
III- A quarteirização foi criada somente para reduzir custos. 
IV- A quarteirização tem a função de trabalhar parcerias com terceirizados. 
 
FONTE: GIOSA, Lívio A. Terceirização: Uma Abordagem Estratégica. São Paulo: 
Pioneira, 1994. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças II e III estão corretas. 
 b) As sentenças I e III estão corretas. 
 c) As sentenças III e IV estão corretas. 
 d) As sentenças I, II e IV estão corretas. 
 
3. A escolha do veículo ideal para a realização de uma entrega é fundamental, tendo em 
vista maximizar o tempo de entrega e reduzir os custos operacionais. Sobre os 
fatores que levam à escolha do veículo ideal para o transporte de mercadorias, 
classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) O veículo que utiliza sua total capacidade útil de carga. 
( ) O veículo com menor custo de transporte. 
( ) O veículo mais conveniente para o motorista. 
( ) O veículo mais novo. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) V - F - V - F. 
 b) F - V - F - V. 
 c) V - V - F - F. 
 d) F - F - V - V. 
 
4. Existem razões para que a navegação costeira não se desenvolva no Brasil. E uma 
delas é devido às proteções que foram impostas, através da legislação vigente. Esse 
privilégio não é só brasileiro, mas de diversos países. Assinale a alternativa 
CORRETA: 
 a) Mesmo com uma oferta enorme de navios, as empresas optam por enviar seus 
produtos pelo modal rodoviário. 
 b) A costa é muito extensa, o que dificulta, e muito, a cabotagem. 
 c) Apenas armadores locais podem atuar na cabotagem, ou seja, se alguma 
companhia que não seja brasileira resolver atuar em nosso país, é necessária a 
instalação de uma filial da empresa no território brasileiro; isso é chamado de 
reserva de mercado. 
 d) Preferência por enviar as mercadorias por modal rodoviário, devido às boas 
condições das estradas brasileiras. 
 
5. Cabotagem é o transporte de mercadorias através de rios e mar de um mesmo país. 
No Brasil, esse tipo de transporte é pouco utilizado, apesar de possuirmos uma costa 
com mais de 8.000 quilômetros. Assinale a alternativa CORRETA que define o 
porquê dessa situação: 
 a) A frota de navios é muito pequena e sucateada, a burocracia é muito alta, falta 
regularidade nas rotas, os investimentos são praticamente nulos nessa modalidade 
de transporte. 
 b) No Brasil, o transporte aquaviário doméstico fica entre o transporte rodoviário e o 
transporte ferroviário em percentual de carga transportada em toneladas x 
quilômetro. 
 c) Apesar de ser um transporte muito barato no Brasil, ainda a preferência é pelo 
transporte rodoviário. 
 d) Esse transporte é muito lento, por isso a preferência é pelo transporte rodoviário. 
 
 
6. O "método de utilização" representa uma das metodologias utilizadas para o 
dimensionamento da frota. Embora seja uma forma bastante adotada por 
companhias, a sua acurácia é inferior a outras metodologias. Sobre o exposto, analise 
as sentenças a seguir: 
 
I- Indica o percentual de utilidade de cada veículo. 
II- Os custos de armazenagem interferem diretamente na utilidade dos veículos. 
III- Informações como quilômetros percorridos, horas de uso e serviços atendido são 
adotados no método de utilização. 
IV- A confiabilidade das informações não representa um risco para o método de 
utilização. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças II e IV estão corretas. 
 b) As sentenças I e IV estão corretas. 
 c) As sentenças II e III estão corretas. 
 d) As sentenças I e III estão corretas. 
 
7. O "método de utilização" representa uma das metodologias utilizadas para o 
dimensionamento da frota. Embora que seja uma forma bastante adotada por 
companhias, a sua acurácia é inferior a outras metodologias. Sobre o método de 
utilização de dimensionamento da frota, classifique V para as sentenças verdadeiras 
e F para as falsas: 
 
( ) Indica o percentual de utilidade de cada veículo. 
( ) A confiabilidade das informações não representa um risco para o método de 
utilização. 
( ) Informações como quilômetros percorridos, horas de uso e serviços atendido 
são adotados no método de utilização. 
( ) Os custos de armazenagem interferem diretamente na utilidade dos veículos. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) V - F - F - V. 
 b) F - V - V - F. 
 c) V - F - V - F. 
 d) F - V - F - V. 
 
 
 
 
 
 
 
 
8. Quando os custos da frota começam a ser onerados, isto é, mais dispendioso do que 
normalmente costumava ser, isso pode ser um sinal que alguma coisa vai mal, o que 
poderá significar o momento certo de renovar a frota. Entre esses custos estão os 
custos de possuir, custo de manter, custo de operar e outros custos. Sobre os custos 
operacionais, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) Os custos devem permanecer estáveis durante a vida útil da frota, pois 
influenciam na produtividade. 
( ) Quando falamos em custos operacionais, estão incluídos aí os custos com 
combustível, pneus/câmaras, lavagem/lubrificação. 
( ) Todos os custos devem ser contabilizados para que a empresa possa planejar 
melhor as suas receitas e as suas despesas. 
( ) Quando a frota é nova, pelo menos por um longo período, a tendência dos 
custos tende a diminuir, o que vai depender dos motoristas. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) V - F - F - V. 
 b) F - V - F - F. 
 c) V - V - V - F. 
 d) V - F - V - F. 
 
9. A renovação da frota faz parte integrante da melhoria dos transportes de 
mercadorias. No entanto, além dos custos de renovação, existem os custos com a 
manutenção da frota. Sobre os custos com a manutenção de veículos, classifique V 
para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:( ) Os custos costumam começar baixos e vão aumentando com a diminuição da 
vida útil do caminhão. 
( ) A compra de caminhões não influencia nos custos e nem os custos influenciam 
na compra de caminhões. 
( ) Os custos de manutenção estão diretamente relacionados com peças e mão de 
obra. 
( ) Esses custos com manutenção já fazem parte do cálculo do custo médio anual 
da empresa. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) V - F - V - V. 
 b) V - V - F - F. 
 c) F - F - V - F. 
 d) F - V - V - F. 
 
 
 
 
 
10. Todo equipamento tem um ciclo de vida, durante o qual desempenha funções 
requeridas dentro de padrões adequados de produtividade, segurança operacional e 
economicidade. A frota de uma companhia não foge desta regra, sendo, portanto, 
necessário à renovação da frota ao longo do tempo. Sobre os custos que devem ser 
considerados no cálculo que determina a substituição dos veículos, analise as 
sentenças a seguir: 
 
I- Custos de possuir o veículo, como depreciação e impostos. 
II- Custos de manutenção, como peças de reposição e limpeza. 
III- Custos de ociosidade dos veículos, como retorno de viagem sem carga. 
IV- Custos de operação como combustível, pneus e lubrificação. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças I, III e IV estão corretas. 
 b) As sentenças I, II e III estão corretas. 
 c) As sentenças I, II e IV estão corretas. 
 d) As sentenças II, III e IV estão corretas. 
 
Prova finalizada com 10 acertos e 0 questões erradas.