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SIMULADO AULAS 01 A 10 - LOGISTICA INTERNACIONAL

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SIMULADO AULAS 01 A 10 - LOGÍSTICA INTERNACIONAL 
AULA 01 – GLOBALIZAÇÃO DA ECONOMIA 
 
1)Dentre as alternativas a seguir, selecione a única que justifica a relação direta 
da estabilização da moeda brasileira com a inserção do Brasil no ambiente 
logístico internacional. 
 
A-( )Aumento no volume de mercadorias exportadas e importadas. 
B-( )Chegada ao Brasil de Operadores Logísticos internacionais. 
C-( )Necessidade de reduzir os custos de produção + distribuição. 
D-( )Maior facilidade para importar bens de capital utilizados em Logística. 
E-( )Acesso às modernas tecnologias indisponíveis no país. 
 
2)Que fato deu início às empresas atualmente conhecidas como multinacionais? 
A-( )Implantação do Fundo Monetário Internacional 
B-( )Criação da Organização das Nações Unidas 
C-( )Implantação do Plano Marshall 
D-( )Criação do Acordo Geral de Tarifas e Comércio 
E-( )Assinatura do Acordo de Bretton Woods 
 
3)É fato conhecido que em 1973 ocorreu a primeira crise internacional do 
petróleo, quando a OPEP elevou bruscamente o seu preço. Como isto afetou 
diretamente a Logística Internacional? 
A-( )Necessidade imediata de alteração nas rotas marítimas. 
B-( )Aceleração na construção de novos oleodutos. 
C-( )Alguns transportadores ferroviários tiveram dificuldade para adquirir 
combustível. 
D-( )Aumento generalizado no valor dos fretes aéreos e marítimos. 
E-( )Restrições gerais aos fluxos de transporte no tráfego internacional. 
 
4)Por que razão, ao final da 2ª Guerra Mundial, inúmeros países concordaram 
em adotar o dólar norte-americano como moeda-padrão para as trocas 
internacionais? 
 
A-( )Devido aos interesses financeiros dos investidores europeus nos Estados 
Unidos. 
B-( )Os Estados Unidos era o único país que possuía moeda estável e tinha a 
economia em pleno funcionamento. 
C-( )Como vencedores da guerra, os Estados Unidos impuseram isso ao 
restante do mundo. 
D-( )Pelo fato da cotação internacional do petróleo ser em dólares norte-
americanos. 
E-( )Para evitar disputas comerciais sobre os novos mercados que iriam surgir. 
 
5)Até o início da década de 90 do século passado, no cenário brasileiro 
destacavam-se algumas práticas que inviabilizavam a adoção de qualquer 
procedimento logístico. Selecione abaixo a única afirmativa que retrata esta 
situação: 
A-( )Controle dos custos industriais. 
B-( )Inflação x correção monetária. 
C-( )Baixo nível de estoques. 
D-( )Estabilidade da moeda nacional. 
E-( )Novos investimentos em tecnologia. 
 
 
 
SIMULADO AULAS 01 A 10 - LOGÍSTICA INTERNACIONAL 
6)Define-se a Globalização como: 
A-( )Independência de fatores de Produção em países, como resultado de 
esforços coletivos para comercializar produtos que serão vendidos em qualquer 
único lugar do planeta, com melhores qualidade, preço e serviços. 
B-( )Interdependência de fatores de Comercialização em diferentes países, 
como resultado de esforços individuais para produzir, montar e distribuir 
produtos que serão comprados em qualquer lugar do planeta, com melhores 
prazos. 
C-( )Dependência de fatores de Produção nos mesmos países, como resultado 
de esforços individuais para produzir, montar e distribuir produtos que serão 
vendidos em qualquer lugar do planeta, com melhores qualidade, preço e 
serviços. 
D-( )Interdependência de fatores de Produção em diferentes países, como 
resultado de esforços coletivos para produzir, montar e distribuir produtos que 
serão vendidos em qualquer lugar do planeta, com melhores qualidade, preço e 
serviços. 
E-( )Dependência de fatores de Produção em diferentes países, como resultado 
de esforços coletivos para produzir, montar e distribuir produtos que serão 
vendidos em um único lugar do planeta, com melhores qualidade, preço e 
serviços. 
 
 
AULA 02 – BLOCOS ECONÔMICOS 
 
1)Empresa que dribla barreiras alfandegárias ou de cotas, importando produtos 
nos quais coloca nova embalagem e revende no mercado interno ou exporta 
como se fosse um produto montado no país é chamada de : 
A-( )Monopolizada 
B-( )Globalizada 
C-( )Manipuladora 
D-( )Integrada 
E-( )Maquiadora 
 
 
2)A integração é uma realidade entre os países. Existem diversas etapas (fases) 
nos processos de integração, cada uma com suas características específicas. 
Marque abaixo a opção que especifica corretamente a constituição da União 
Aduaneira. 
 
A-( )Livre comercialização de produtos acabados importados como se tivessem 
sido montados no país; uso livre de moeda estrangeira; políticas comerciais 
comuns nas relações comerciais com os demais países 
B-( )Adoção de uma tarifa comum; isenção de tributos para importar matérias 
primas a serem consumidas no mercado interno; uso livre de moeda estrangeira. 
C-( )Isenção de barreiras alfandegárias e comerciais entre os países; livre 
trânsito de pessoas, animais e veículos; Adoção de uma moeda única. 
D-( )Estados-membros eliminam gravames entre si e adotam tarifas externas 
comuns para não associados. 
E-( )Uso livre de moeda estrangeira; suspensão temporária de tributos na 
importação até à venda no mercado interno; adoção de uma tarifa comum 
 
 
 
 
 
SIMULADO AULAS 01 A 10 - LOGÍSTICA INTERNACIONAL 
3)Quando os países se unem com políticas monetária, fiscal e social uniformes, 
moeda e Banco Central comuns, classificamos este tipo de acordo comercial 
como: 
A-( )Área de Livre Comércio 
B-( )União Aduaneira 
C-( )Integração Econômica 
D-( )Mercado Comum 
E-( )Zona de Livre Comércio 
 
4)Assinale a única resposta que relaciona países pertencentes ao bloco 
econômico conhecido como NAFTA: 
A-( )Austrália, Nova Zelândia e Papua Nova Guiné 
B-( )Costa Rica, El Salvador e Guatemala 
C-( )Camboja, Laos e Vietnã 
D-( )Colômbia, Peru e Equador 
E-( )EUA, Canadá e México 
 
5)O bloco econômico denominado MERCOSUL é composto pelos seguintes 
países: 
A-( )Argentina, Brasil, Bolívia, Chile e Paraguai 
B-( )Argentina, Brasil, Bolivia, Paraguai e Uruguai 
C-( )Argentina, Brasil, Bolívia, Paraguai e Venezuela 
D-( )Argentina, Brasil, Uruguai, Paraguai e Venezuela 
E-( )Argentina, Brasil, Bolívia, Chile e Uruguai 
 
6)Os países com alto nível de desenvolvimento, baixo índice de crescimento, 
alguns muito protecionistas, são classificados como: 
A-( )Em crescimento 
B-( )Plataforma 
C-( )Emergentes 
D-( )Desenvolvidos 
E-( )Maduros 
 
 
AULA 03 – DIVERSIDADE DOS POVOS – BARREIRAS E DESAFIOS 
 
1)Certificados de origem e padrões mínimos de desempenho são exemplos de 
barreiras impostas por diferentes países à importação. Assinale a única resposta 
que define corretamente a natureza dessas barreiras. 
 
A-( )Monetárias 
B-( )Tarifárias 
C-( )Fiscais 
D-( )Não tarifárias 
E-( )Físicas 
 
2)Prática comercial considerada desleal, consiste em vender um produto abaixo 
do custo de produção, tem como objetivo inviabilizar as vendas dos 
concorrentes. Isto se denomina: 
A-( )Promoção comercial 
B-( )Protecionismo 
C-( )Dumping 
D-( )Cartel 
E-( )Barreira tarifária 
 
SIMULADO AULAS 01 A 10 - LOGÍSTICA INTERNACIONAL 
3)Comumente a religião, os hábitos e os costumes de um povo acarretam a 
necessidade de adaptações nos procedimentos logísticos. O conjunto desses 
fatos está relacionado a: 
A-( )Localização do país 
B-( )Legislação do país 
C-( )Peculiaridades do país 
D-( )Cultura do país 
E-( )Política do país 
 
4)Exemplos de Protecionismo na forma de barreiras não tarifárias: 
A-( )Quotas de exportação / maiores alíquotas de impostos. 
B-( )Sobretaxas às importações / subsídios à agriculturanacional 
C-( )Padrões mínimos de desempenho / certificações de diferentes naturezas 
D-( )Anuências e licenças prévias / tributação na nacionalização do produto 
E-( )Prática de dumping / encargos sobre a venda de produto importado no 
mercado interno 
 
5)Barreira não tarifária é quando um determinado país adota mecanismos que 
representam dificuldades administrativas ou políticas para a importação de 
determinados produtos de uma origem previamente definida ou em caráter 
geral. Dentre as opções a seguir, identifique a única alternativa que não pode ser 
enquadrada como pertencente a esta categoria. 
A-( )Licenças previas 
B-( )Consularização de documentos 
C-( )Elevada tributação 
D-( )Certificação ambiental 
E-( )Normas técnicas especificas 
 
6)Denomina-se Dumping : 
A-( )Pratica comercial desleal e não condenável, por vezes, constata-se que 
um produto está sendo vendido por um preço acima do seu custo de produção 
B-( )Pratica comercial ética, por vezes, constata-se que um produto está sendo 
entregue com qualidade abaixo da comercializada. 
C-( )Pratica comercial desleal e condenável, por vezes, constata-se que um 
produto está sendo entregue com prazo superior ao acordado entre comprador e 
vendedor 
D-( )Pratica comercial desleal e condenável, por vezes, constata-se que um 
produto está sendo entregue em local diverso do combinado entre vendedor e 
comprador 
E-( )Pratica comercial desleal e condenável, por vezes, constata-se que um 
produto está sendo vendido por um preço abaixo do seu custo de produção 
 
 
AULA 04 – ESTRATÉGIAS COMPETITIVAS INTERNACIONAIS 
 
1)Segundo a adaptação do Modelo Porter feita por Kotabe e Helsen para 
Comércio Exterior, a participação de um país em blocos econômicos e/ou acordos 
comerciais, sua legislação e aspectos cambiais, enquadra-se como: 
A-( )Forças Competitivas 
B-( )Forças de Custo Global 
C-( )Forças de Mercado Global 
D-( )Forças Tecnológicas 
E-( )Forças Políticas e Macroeconômicas 
 
SIMULADO AULAS 01 A 10 - LOGÍSTICA INTERNACIONAL 
2)Avançar a montagem final na cadeia de distribuição, possibilitando customizar 
produtos, chama-se: 
A-( )Consolidação 
B-( )Fluxos e Riscos 
C-( )Postponement 
D-( )PLanos de Contingencia 
E-( )Distribuição 
 
3)A internacionalização das empresas pode ser realizada através de traders ou 
abertura de escritórios locais com grande comprometimento de recursos e mão 
de obra. Nesta forma de internacionalização a 
 
empresa tem controle total sobre o processo, mas alta exposição e risco. 
Assinale a única opção correta relativa a este contexto: 
A-( )Exportação Temporária 
B-( )Exportação Indireta 
C-( )Exportação Direta 
D-( )Exportação Ficta 
E-( )Exportação Consignada 
 
4)Marque a alternativa que define claramente a afirmativa: ¿Associação com 
uma empresa local para agregar recursos e expertise, de forma a ganhar 
vantagem competitiva¿. 
A-( )Subsidiária 
B-( )Joint Ventures 
C-( )Licenciamento 
D-( )Aquisição 
E-( )Coligação inter-empresas 
 
5)Apesar de uma Indústria ter pequeno porte e dispor de parcos recursos 
financeiros, tem a intenção de distribuir os seus produtos em um mercado 
maduro e fortemente protecionista. A estratégia de distribuição internacional 
mais adequada é: 
A-( )Fábrica-Foco 
B-( )Licenciamento 
C-( )Exportação Consorciada 
D-( )Exportação Indireta 
E-( )Subsidiária Integral 
 
6)Na maioria dos países, peculiaridades, diversificação, segmentação e 
fragmentação do mercado vêm dificultando a obtenção de ganhos em escala. 
Considerando esta verdade, selecione dentre as opções abaixo a que expressa 
uma das estratégias logísticas usualmente empregadas pelas empresas para se 
manterem competitivas. 
 
A-( )Parcerias estratégicas com empresas locais 
B-( )Produção em massa de componentes e acabamentos 
C-( )Substituições constantes de fornecedores 
D-( )Obter descontos em compras por quantidade 
E-( )Terceirização das operações logísticas 
 
 
 
 
 
SIMULADO AULAS 01 A 10 - LOGÍSTICA INTERNACIONAL 
AULA 05 - INCOTERMS 
 
1)A sua empresa fez uma venda internacional na modalidade FCA. Em que local 
você entregará a mercadoria ao Comprador? 
 
A-( )Na casa do Comprador. 
B-( )Em um terminal alfandegado no país de destino, antes de ser liberada a 
admissão e a nacionalização da mercadoria. 
C-( )Na casa do Vendedor 
D-( )Em um terminal alfandegado no país de origem, já liberada para 
exportação 
E-( )No terminal portuário, ao costado do navio 
 
2)Ao fazer uma venda internacional, você constatou que o custo do seguro-carga 
no país de destino é 40% mais barato. Dentre os abaixo citados, sugira o 
INCOTERM que possibilita ao cliente baratear o custo com o seguro-carga. 
A-( )CIP 
B-( )CIF 
C-( )FOB 
D-( )DAP 
E-( )CFR 
 
3)Os Incoterms tratam exclusivamente dos riscos e responsabilidades entre 
importador e exportador. Uma mercadoria importada DDP chegou atrasada ao 
porto destino gerando custos ao Importador. Neste contexto: 
A-( )O Importador assume os custos porque são de sua inteira responsabilidade. 
B-( )Os custos devem ser pagos ao Importador pela seguradora. 
C-( )Os custos deverão ser pagos ao Importador pelo transportador, porque ele 
foi responsável pelo atraso do navio. 
D-( )A responsabilidade pelos custos será definida por uma arbitragem 
internacional. 
E-( )Os custos são de inteira responsabilidade do Exportador. Ele deve 
reembolsar o importador pelo não cumprimento do contrato. 
 
4)A sua empresa está fazendo uma aquisição no mercado externo, na 
modalidade EXW. Tendo como objetivo planejar os procedimentos logísticos 
internacionais, quais são os elementos de custo sob a sua responsabilidade? 
A-( )Despacho aduaneiro e frete interno no país de destino 
B-( )Frete interno no país de origem, despacho aduaneiro no país de origem, 
frete internacional, apólice de seguro-carga, despacho aduaneiro e frete interno 
no país de destino 
C-( )Frete interno no país de origem, despacho aduaneiro no país de origem, 
frete internacional, apólice de seguro-carga e despacho aduaneiro no país de 
destino 
D-( )Despacho aduaneiro no país de origem, frete internacional, apólice de 
seguro-carga, despacho aduaneiro e frete interno no país de destino 
 E-( )Frete internacional, apólice de seguro-carga, despacho aduaneiro e frete 
interno no país de destino 
 
 
 
 
 
 
SIMULADO AULAS 01 A 10 - LOGÍSTICA INTERNACIONAL 
5)Qual o Incoterm cabível para uma venda internacional na qual o Comprador 
pretende assumir o custo do transporte aéreo? 
A-( )FCA 
B-( )DAT 
C-( )CIP 
D-( )CPT 
E-( )DDP 
 
6)Os Incoterms, são também denominados : 
A-( )"Cláusulas de Preço", pelo fato de cada termo determinar os elementos 
que compõem o local e prazo para entrega da mercadoria, adicionais aos custos 
de produção. 
B-( )"Cláusulas de Local", pelo fato de cada termo determinar os elementos 
que compõem o local para entrega da mercadoria. 
C-( )"Contratos de Venda", pelo fato de cada termo determinar os elementos 
que compõem o local de venda da mercadoria. 
D-( )"Cláusulas de Compra", pelo fato de cada termo determinar os elementos 
que compõem o tempo de entrega da mercadoria. 
 E-( )"Cláusulas de Preço", pelo fato de cada termo determinar os elementos 
que compõem o preço da mercadoria, adicionais aos custos de produção. 
 
 
AULA 06 – SUPRIMENTO INTERNACIONAL 
 
1)Uma das principais razões que orientam as empresas com operações 
internacionais a dar orientação centralizada às suas compras: 
A-( )Compras técnicas especializadas. 
B-( )Suprimento Inter-Empresas.C-( )Aquisições de pequenos lotes. 
D-( )Homogeneização da qualidade. 
E-( )Fornecedor exclusivo. 
 
2)No âmbito do suprimento internacional, NÃO é um dos critérios usualmente 
adotados para a seleção global de fornecedores: 
A-( )Menor preço do mercado 
B-( )Participação em Joint-Ventures com clientes. 
C-( )Parcerias estratégicas do tipo Just-In-Time. 
D-( )Possuir patentes de seus processos. 
E-( )Especialização das instalações. 
 
3)Previsão de demandas consiste em um conjunto de técnicas científicas usadas 
para determinar a quantidade de produtos ou serviços que serão necessários em 
determinado momento futuro. Uma vez que estamos no Brasil e a Logística 
oferece suporte às importações, além da previsão de produção, da política de 
estoques da empresa, a definição de quando comprar e do tamanho do lote, os 
seguintes aspectos devem ser considerados, EXCETO: 
A-( )Possibilidade de atrasos na liberação aduaneira da mercadoria no Brasil 
B-( )Analisar todos os tempos envolvidos no trânsito internacional 
C-( )Distância e tempo de trânsito do terminal de descarga até o destino final 
D-( )Analisar o valor de compra do produto em confronto com o valor do frete 
E-( )Frequência de saídas da origem no exterior até o terminal de descarga 
brasileiro; 
 
 
 
SIMULADO AULAS 01 A 10 - LOGÍSTICA INTERNACIONAL 
4)Considera-se modelo de suprimentos de Compras Inter-Empresas: 
A-( )Suprimento entre Filiais, Subsidiárias, Controladas ou Coligadas. Mantém 
controle sobre variações cambiais, alterando o sentido dos fluxos. 
B-( )Aquisições a terceiros. Normalmente se aplica a matérias-primas ou 
componentes que não são considerados competência-chave 
C-( )Normalmente se aplica às aquisições de componentes estratégicos ou 
produtos acabados fabricados pelas Fabrica-Foco para a montagem final de 
produtos acabados na Subsidiárias Integrais. 
D-( )Compras técnicas, facilita o dialogo das suas diferentes unidades com 
fornecedores locais 
E-( )Desconto na aquisição de grandes lotes a serem entregues de forma 
parcelada e em diferentes locais, mantendo controle de estoque centralizado. 
 
5)Uma das unidades industriais de determinada montadora opera na filosofia 
Just-In-Time, mas possui alguns fornecedores em outro continente, muito 
distantes entre si. Para facilitar o recebimento dos componentes desses 
fornecedores, é estabelecido um local e calendário de datas nas quais os 
fornecedores devem entregar os seus lotes. A empresa compradora fará o 
agrupamento físico e a consolidação desses lotes para fins de embarque 
internacional simultâneo. Como se denomina esse processo? 
A-( )Sincronia 
B-( )Consórcio Modular 
C-( )Consolidação 
D-( )Condomínio Industrial 
E-( )Milk-Run 
 
6)Vantagem de caráter organizacional obtida com a adoção da filosofia Just-In-
Time: 
A-( )Melhorar as condições de crédito da empresa. 
B-( )Reduzir os ativos fixo e imobilizado da empresa. 
C-( )Reduzir ou eliminar ou área de compras da empresa. 
D-( )Descentralizar as relações com fornecedores. 
E-( )Reduzir a quantidade de itens a serem adquiridos. 
 
 
AULA 07 – DISTRIBUIÇÃO INTERNACIONAL 
 
1)Exportar pode envolver custos mais altos do que nas vendas domésticas, 
levando a uma escalada de preços. Quando isto ocorre, as melhores alternativas 
para tentar reduzir o custo dos produtos exportados são, EXCETO: 
A-( )Reduzir o tamanho do produto 
B-( )Encurtar os canais de distribuição 
C-( )Produzir versões mais simples do produto 
D-( )Reduzir a qualidade do produto 
E-( )Adaptar o produto a uma alíquota menor 
 
2)RESPONSABILIDADE é um dos elementos que afeta o custo de distribuição 
internacional. Podemos citar como exemplo: 
A-( )Peso total do lote 
B-( )Volume da carga 
C-( )Informações na embalagem 
D-( )Medidas unitárias 
E-( )Perecibilidade do produto 
 
SIMULADO AULAS 01 A 10 - LOGÍSTICA INTERNACIONAL 
3)Fronteira de Mercado é o conceito que define a linha de indiferença entre duas 
possíveis cadeias de suprimento. Quando uma empresa descobre que se 
encontra nesta situação, que atitude deve adotar para obter vantagem 
competitiva, desequilibrando a Fronteira de Mercado: 
A-( )Rever o seu sistema de custos em busca de reduções 
B-( )Oferecer a venda em moeda nacional (reais) 
C-( )Buscar apoio político no governo no país comprador 
D-( )Compor um Cartel com os seus Concorrentes 
E-( )Negociar em separado com os Compradores 
 
4)A facilidade de acondicionamento está diretamente relacionada com: 
A-( )Aproveitamento do espaço nos equipamentos de transporte 
B-( )Tarifas de handling cobradas pelos terminais 
C-( )Pagamento de demurrage dos contêineres utilizados 
D-( )Transbordos que se fizerem necessários 
E-( )Necessidade de consolidar lotes de cargas 
 
5)Apesar de o Brasil estar situado no hemisfério sul, a maioria de seus parceiros 
comerciais estão no hemisfério norte. A grande distância aumenta o custo de 
distribuição internacional dos exportadores brasileiros. Com base nesta 
afirmativa, identifique dentre as alternativas a seguir a única ERRADA. 
A-( )Acréscimo no tempo para entrega 
B-( )Maior custo do frete 
C-( )Tempo de exposição a riscos 
D-( )Necessidade de mais intermediários 
E-( )Apólice de seguro-carga mais cara 
 
 
6)O valor cobrado pelo frete internacional de uma mercadoria faz parte de um 
conjunto de custos denominado: 
A-( )Fronteira de Mercado 
B-( )Peso-cubado 
C-( )THC 
D-( )Distribuição Física 
E-( )Lay Down Cost 
 
 
AULA 08 – CUSTOS E RISCOS DA CARGA 
 
1)Cobre os danos sofridos por uma mercadoria durante o transporte, sem que 
haja culpa do transportador: 
A-( )Apólice de Responsabilidade Civil 
B-( )Apólice de Seguro-Outros 
C-( )Apólice de Seguro-Carga 
D-( )Apólice de Seguro-Casco 
E-( )Apólice de P&I 
 
2)Classe de risco em que se enquadra a possibilidade de uma mercadoria ser 
molhada por chuva durante o transporte: 
A-( )Químico. 
B-( )Climático. 
C-( )Imponderável. 
D-( )Humano. 
E-( )Físico. 
 
SIMULADO AULAS 01 A 10 - LOGÍSTICA INTERNACIONAL 
3)São enquadradas com o sendo as classes de riscos sofridos pelas mercadorias 
durante a movimentação internacional: 
A-( )Mecânicos, físicos, climáticos, contaminantes, humanos e imponderáveis 
B-( )Vibração, trepidação, frenagens, compressão, oscilações e impactos. 
C-( )Manuseio, uso de equipamentos inadequados, empilhamento e 
armazenagem errados. 
D-( )Negligência, imperícia, imprudência, dolo, roubos e furtos. 
E-( )Avaria Simples ou Particular e Avaria Grossa ou Comum. 
 
4)Seguro-Carga indicado para uma mercadoria de baixo valor agregado e baixo 
enquadramento de risco: 
A-( )Cobertura Básica Cláusula C. 
B-( )Cobertura Ampla Cláusula A. 
C-( )Cobertura Básica Cláusula B. 
D-( )Cobertura Ampla Cláusula C. 
E-( )Cobertura Intermediária Cláusula B. 
 
5)Dentre as classes de risco sofridos pelas mercadorias no trânsito internacional 
entre países com grande variação climática, podemos destacar: 
A-( )CALOR, ATRITO E OSCILAÇÕES 
B-( )OXIDAÇÃO, MANCHAS E ODORES 
C-( )SALINIDADE, EVENTOS NATURAIS E TREPIDAÇÃO 
D-( )CONDENSAÇÃO, UMIDADE E MOFO 
E-( )IMPACTOS, COMPRESSÃO E VIBRAÇÃO 
 
6)Apólice de seguro que cobre o risco do transportador ter a carga roubada 
durante o percurso internacional: 
A-( )Seguro de Responsabilidade Civil 
B-( )Seguro Aduaneiro 
C-( )Seguro de Exportação 
D-( )Seguro contra roubos e furtos 
E-( )Seguro de Operações Internacionais 
 
 
AULA 09 – MULTIMODALIDADE, PORTOS E AEROPORTOS 
 
1)Se o tempo de trânsito (Transit Time) internacional é tãoimportante quanto o 
preço e a qualidade dos serviços, qual é a razão de haver grandes portos e 
aeroportos cuja principal atividade é fazer transbordos? 
A-( )Porque os grandes hubs impõem o transbordo aos transportadores 
internacionais para reduzir tarifas. 
B-( )Para atrasar as entregas devido ao excesso de estoque existente nas 
empresas, 
C-( )Há situações em que não existem linhas diretas ou existem, mas são 
irregulares. 
D-( )Para atender aos interesses de transportadores marítimos e aéreos, bem 
como dos agentes de carga. 
E-( )Para formar estoques em trânsito, de maneira a evitar a paralisação da 
fábrica devido à falta de estoque. 
 
2)O conhecimento de embarque que cobre as mercadorias quando estão 
submetidas a operações multimodais é conhecido como: 
A-( )BL - OTM 
B-( )BL 
C-( )BL House 
SIMULADO AULAS 01 A 10 - LOGÍSTICA INTERNACIONAL 
D-( )MBL 
E-( )BL Master 
 
3)Um dos principais requisitos dos Hub Ports é o Hinterland ao qual é atribuída 
como principal característica: Marque a única opção correta: 
A-( )Área de influência terrestre 
B-( )Tarifas e a qualidade dos serviços que presta 
C-( )Maior ou menor afastamento do porto em relação às principais rotas de 
navegação 
D-( )Ambiente físico do porto 
E-( )Quanto maiores os custos de transbordo, maior o hinterland portuário 
 
4)Dentre as frases a seguir sobre o Transporte Multimodal no Brasil, apenas uma 
é FALSA. Identifique-a. 
A-( )A Lei 9.611/1998 estabelece as disposições em vigor sobre o transporte 
multimodal. 
B-( )A Lei 9.611/1998 revogou a Lei 6288/1975, que regulamentava o contêiner 
no país. 
C-( )A Lei 8.630/1993 é o marco da implantação do transporte multimodal no 
Brasil. 
D-( )O Dec. 3411/2000 diz que o OTM pode fazer o despacho aduaneiro 
internacional. 
E-( )O Dec. 3.411/2000 superpôs a atuação do OTM à do Operador Portuário. 
 
5)Nova maneira de se executar o transporte internacional, utilizando para isso 
um único transportador, com responsabilidade total sobre a carga ao longo de 
todo o percurso porta a porta. Este procedimento é conhecido como: 
A-( )Multimodal 
B-( )Cross Docking 
C-( )Just-in-time 
D-( )Transit in Point 
E-( )Postponement 
 
6)Qual das opções abaixo está diretamente relacionada ao conceito de 
Multimodalidade? 
A-( )Transporte mais rápido e barato 
B-( )Unitização de grandes lotes de carga. 
C-( )Consolidação de carga fracionada. 
D-( )Fracionamento de cargas. 
E-( )Transporte ponto a ponto. 
 
 
AULA 10 – REGIMES ADUANEIROS ESPECIAIS 
 
1)A sua empresa está localizada a centenas de quilômetros de qualquer porto e 
irá importar via marítima um lote de uma mercadoria que será consumido de 
forma parcelada ao longo dos próximos 4 meses. Que modelo, de armazenagem 
alfandegada você recomenda? 
A-( )Loja Franca 
B-( )Entreposto Comercial 
C-( )Depósito Afiançado 
D-( )No próprio porto 
E-( )Porto Seco 
 
SIMULADO AULAS 01 A 10 - LOGÍSTICA INTERNACIONAL 
2)Além de prazo de permanência da mercadoria em recinto alfandegado por 1 
ano, renovável por mais 1 ano, qual é a outra grande vantagem obtida com o 
uso do Entreposto Aduaneiro? 
A-( )Livre trânsito Aduaneiro para o Mercosul 
B-( )Admissão Temporária com retorno ao Exportador 
C-( )Possibilidade de reexportar sem ter sido nacionalizada. 
D-( )Isenção dos impostos de importação 
E-( )Renúncia fiscal por parte do governo. 
 
3)Qual é a principal vantagem oferecida aos importadores para fins da 
armazenagem alfandegada de mercadorias ainda não nacionalizadas? 
A-( )Alíquotas de impostos reduzidas. 
B-( )Possibilidade de reexportar o produto, obtendo maiores lucros 
C-( )Alongamento do prazo para o pagamento de tributos 
D-( )Renúncia fiscal por parte do governo 
E-( )Devolução dos tributos pagos na Importação 
 
4)Qual é a principal vantagem oferecida aos importadores para fins da 
armazenagem alfandegada de mercadorias ainda não nacionalizadas? 
A-( )Alíquotas de impostos reduzidas. 
B-( )Possibilidade de reexportar o produto, obtendo maiores lucros 
C-( )Alongamento do prazo para o pagamento de tributos 
D-( )Renúncia fiscal por parte do governo 
E-( )Devolução dos tributos pagos na Importação 
 
5)A Receita Federal, sob determinadas situações específicas para fomentar 
negócios em algum setor econômico, isenta ou suspende, temporariamente, os 
tributos incidentes sobre as importações, tais situações são chamadas de: 
A-( )Incoterms 
B-( )Postponement 
C-( )Despacho Aduaneiro 
D-( )Regimes Aduaneiros Especiais 
E-( )Transporte Multimodal 
 
6)Sob determinadas situações, a fim de fomentar algum setor econômico 
brasileiro, a Receita Federal isenta ou suspende temporariamente os tributos 
incidentes sobre as importações. No âmbito da legislação, como isto é 
denominado na legislação aduaneira? 
A-( )Benefício fiscal. 
B-( )Zona Franca. 
C-( )Redução de alíquotas. 
D-( )Paraísos fiscais. 
E-( )Regimes aduaneiros especiais. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
SIMULADO AULAS 01 A 10 - LOGÍSTICA INTERNACIONAL 
GABARITO 
 
AULA 01 AULA 02 AULA 03 
1-C 1-E 1-D 
2-C 2-D 2-C 
3-D 3-C 3-D 
4-B 4-E 4-C 
5-B 5-D 5-C 
6-D 6-E 6-E 
 
AULA 04 AULA 05 AULA 06 
1-E 1-D 1-D 
2-C 2-E 2-A 
3-C 3-E 3-D 
4-B 4-B 4-B 
5-B 5-A 5-E 
6-A 6-E 6-C 
 
AULA 07 AULA 08 
1- D 1-C 
2- E 2-B 
3- A 3-A 
4- A 4-A 
5- D 5-D 
6- E 6-A 
 
AULA 09 AULA 10 
1-C 1-E 
2-D 2-C 
3-A 3-C 
4-C 4-C 
5-A 5-D 
6-C 6-E

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