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QUESTIONÁRIO
1) A FORÇA QUE ATUA NUM AVIÃO E 
NEUTRALIZA A AÇÃO DO PESO É:
a) A TRAÇÃO
b) O ARRASTO
c) O EMPUXO
d) A SUSTENTAÇÃO
2) A MOVIMENTAÇÃO DO AR EM TORNO DE 
UMA ASA, PRODUZ UMA FORÇA QUE 
EMPURRA A ASA PARA:
a) CIMA
b) TRÁS
c) TRÁS E CIMA
d) CIMA E PARA FRENTE
3) OS AEROFÓLIOS TEM COMO FINALIDADE, 
PRODUZIREM:
a) PESO E TRAÇÃO
b) PESO E ARRASTO
c) REAÇÕES AERODINÂMICAS ÚTEIS 
d) APENAS O ARRASTO OU 
RESISTÊNCIA AO AVANÇO
4) EIXO LATERAL OU TRANSVERSAL DE UM 
AVIÃO É AQUELE QUE:
a) É PARALELO AO EIXO VERTICAL
b) VAI DO NARIZ À CAUDA DE UM AVIÃO
c) É PERPENDICULAR AO VENTO 
RELATIVO
d) VAI DE UMA PONTA À OUTRA DA ASA
5) QUAIS AS DENOMINAÇÕES DAS PARTES 
DE UMA ASA?
a) BORDO DE ATAQUE E BORDO DE 
FUGA
b) DORSO OU EXTRADORSO E VENTRE 
OU INTRADORSO
c) BORDO DE ATAQUE, BORDO DE FUGA 
E INTRADORSO
d) BORDO DE ATAQUE, BORDO DE 
FUGA,DORSO E INTRADORSO
6) QUAL A SUPERFÍCIE DE COMANDO QUE 
PRODUZ A INCLINAÇÃO LATERAL OU 
MOVIMENTO DE ROLAMENTO EM, TORNO 
DO EIXO LONGITUDINAL?
a) FLAPS
b) AILERONS
c) LEME DE DIREÇÃO
d) LEME DE PROFUNDIDADE
7) NA EMPENAGEM DE UM AVIÃO, 
ENCONTRAMOS:
a) FLAPS, LEMES E AILERONS
b) AILERONS, LEME DE DIREÇÃO E LEME 
DE PROFUNDIDADE
c) FLAPS, AILERONS, LEMES, 
ESTABILIZADORES E 
COMPENSADORES
d) ESTABILIZADORES VERTICAIS E 
HORIZONTAIS, LEMES DE DIREÇÃO E 
PROFUNDIDADE E COMPENSADORES
8) QUAL A SUPERFÍCIE DE COMANDO QUE 
PERMITE O AVIÃO GIRAR EM TORNO DO 
SEU EIXO TRANSVERSAL?
a) FLAPS
b) AILERONS
c) LEME DE DIREÇÃO
d) LEME DE PROFUNDIDADE
9) COMANDANDO-SE O AILERON DIREITO 
PARA BAIXO, A ASA DIREITA:
a) SOBE E O AVIÃO DESCE
b) DESCE E O AVIÃO SOBE
c) DESCE E A ESQUERDA SOBE
d) SOBE E A ESQUERDA DESCE
10) OS AVIÕES TERRESTRES SÃO AQUELES 
QUE:
a) POUSAM NA ÁGUA
b) POUSAM SOMENTE NA TERRA
c) POUSAM NA ÁGUA E NA TERRA
d) POUSAM NA ÁGUA, NA TERRA OU EM 
PORTA AVIÕES
11) CHAMAMOS ENVERGADURA A DISTÂNCIA:
a) DA RAIZ A PONTA DA ASA
b) DE UMA PONTA A OUTRA DA ASA
c) DO NARIZ A CAUDA DO AVIÃO
d) DO BORDO DE ATAQUE AO BORDO DE 
FUGA DA ASA
12) A FORÇA DE TRAÇÃO DE UM AVIÃO É 
FORNECIDA PELO/A:
a) ASA
b) GRUPO MOTO-PROPULSOR
c) ESTABILIZADORES
d) SUPERFÍCIES DE COMANDO
13) TODA A AERODINÂMICA QUE PRODUZ UMA 
REAÇÃO ÚTIL QUANDO SE DESLOCANDO 
NO AR, CHAMA-SE:
a) AERÓDINO 
b) AERÓSTATO
c) AEROFÓLIO
d) AILERON
14) OS TIPOS DE MOTORES EMPREGADOS 
NOS AVIÕES SÃO:
a) CONVENCIONAIS, JATO E PISTÃO
b) ELÉTRICOS, JATO E TURBOHÉLICE
c) CONVENCIONAIS, TURBOHÉLICE E 
JATO
d) CONVENCIONAIS, TURBOHÉLICE E 
HÉLICE
15) QUAL A POSIÇÃO DO PROFUNDOR DE UM 
AVIÃO EM ATITUDE DE NARIZ PARA CIMA?
a) NEUTRO
b) PARA CIMA
c) PARA BAIXO
d) INDIFERENTE
16) A MOVIMENTAÇÃO DE PASSAGEIROS E 
TRIPULANTES DENTRO DO AVIÃO BEM 
COMO A DISTRIBUIÇÃO DE PESO NA 
CABINE OU NOS PORÕES E O CONSUMO 
DE COMBUSTÍVEL, FAZ VARIAR O:
a) DIEDRO
b) ENFLEXAMENTO
c) ÂNGULO DE INCIDÊNCIA
d) CENTRO DE GRAVIDADE
17) OS TRÊS EIXOS DE UM AVIÃO EM TORNO 
DO QUAL SÃO EXERCIDAS TODAS AS SUAS 
MANOBRAS SÃO:
a) TRAÇÃO, ROTAÇÃO E PLANEIO
b) TRAÇÃO, DE SIMETRIA E VERTICAL
c) LATERAL, TRANSVERSAL E VERTICAL
d) TRANSVERSAL, LONGITUDINAL E 
VERTICAL
18) MOVIMENTO DE GUINADA SE PROCESSA 
EM TORNO DO EIXO:
a) LATERAL
b) PARALELO
c) VERTICAL
d) LONGITUDINAL
19) O QUE ACONTECE COM O VENTO 
RELATIVO QUANDO O AVIÃO DESCE COM 
UM ÂNGULO DE 30°?
a) É VERTICAL
b) É HORIZONTAL
c) SOBE COM ÂNGULO DE 30°
d) DESCE COM ÂNGULO DE 30°
20) OS AVIÕES QUE VOAM COM VELOCIDADE 
SUPERIOR A DO SOM SÃO CHAMADOS:
a) SÔNICOS
b) SUBSÔNICOS
c) SUPERSÔNICOS
d) HIPERSÔNICOS
21) O COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO É UM 
LÍQUIDO CONTENDO ENERGIA QUÍMICA, 
QUE NA COMBUSTÃO É CONVERTIDO EM 
ENERGIA TÉRMICA E APÓS EM ENERGIA:
a) EÓLICA
b) MECÂNICA
c) ELÉTRICA
d) FÍSICA
22) PARA MELHORAR A PERFORMANCE NO 
MOTOR ADICIONAMOS NA GASOLINA:
a) ENXOFRE
b) HIDROCARBONO
c) CHUMBO TETRAETIL
d) NITROMETANO
23) A MEDIDA DA TENDÊNCIA, DE UMA 
SUBSTÂNCIA LÍQUIDA VAPORIZAR-SE SOB 
UMA DADA CONDIÇÃO CHAMA-SE:
a) DESTILAÇÃO
b) VOLATILIDADE
c) VISCOSIDADE
d) EBULIÇÃO
24) A VAPORIZAÇÃO DA GASOLINA NAS 
LINHAS DE COMBUSTÍVEL, RESULTA EM 
UM SUPRIMENTO REDUZIDO DE GASOLINA 
PARA O MOTOR. ESSE FENÔMENO CHAMA-
SE:
a) CALÇO VAPOR
b) VOLATILIDADE
c) VISCOSIDADE
d) CALÇO HIDRÁULICO
25) QUANTO MAIS VOLÁTIL FOR O 
COMBUSTÍVEL, MAIS RÁPIDA SERÁ A 
EXTRAÇÃO DE CALOR, E HAVERÁ RISCO 
DE:
a) CONGELAR OS TANQUES
b) ENTUPIR AS MANGUEIRAS COM GELO
c) FORMAR GELO NO CARBURADOR
d) CONGELAR O ÓLEO DO MOTOR
26) APÓS 30MIN, CADA VAZAMENTO SERÁ 
CLASSIFICADO DENTRO DE UMA DAS 
QUATRO CLASSES; O VAZAMENTO QUE 
MOLHA UMA ÁREA DE ¾ A 1 ½” É 
CLASSIFICADO COMO:
a) INFILTRAÇÃO
b) INFILTRAÇÃO LENTA
c) INFILTRAÇÃO PESADA
d) VAZAMENTO CORRIDO
27) O TANQUE CHAMADO DE ASA MOLHADA, É 
O DO TIPO:
a) INTEGRAL
b) AÇO SOLDADO
c) BORRACHA
d) SUBALAR
28) EM RELAÇÃO A GASOLINA 100/130, 
INDIQUE A ALTERNATIVA INCORRETA:
a) O GRAU 100 É PARA MISTURA POBRE
b) O GRAU 130 É PARA MISTURA RICA
c) SUA COR É AZUL
d) SUA COR É VERDE
29) UM FILTRO MICRÔNICO QUE RETÉM 
PARTÍCULAS SÓLIDAS ACIMA DE 10 
MICRONS, RETÉM APENAS SEDIMENTOS:
a) FINOS
b) MÉDIOS
c) RAZOÁVEIS
d) GROSSEIROS
30) A LUBRIFICAÇÃO DA BOMBA DE 
COMBUSTÍVEL ACIONADA PELO MOTOR É 
REALIZADA:
a) PELO ÓLEO DO MOTOR
b) NÃO TEM LUBRIFICAÇÃO
c) POR ÓLEO HIDRÁULICO
d) PELO PRÓPRIO COMBUSTÍVEL
31) O INDICADOR DE COMBUSTÍVEL MAIS 
SIMPLES, É O DO TIPO:
a) ELÉTRICO
b) BAIONETA
c) VISOR DE VIDRO
d) BÓIA MECÂNICA
32) O INDICADOR DE COMBUSTÍVEL QUE 
INDICA O PESO DO COMBUSTÍVEL AO 
INVÉS DE SEU VOLUME, É O DO TIPO:
a) ELÉTRICO
b) ELETRÔNICO
c) LUCITE
d) MECÂNICO
QUESTIONÁRIO
33) O SISTEMA DE COMBUSTÍVEL DE UMA 
AERONAVE MULTIMOTORA QUE UNE 
TODOS OS TANQUES E DIRECIONA O 
COMBUSTÍVEL DE ACORDO COM A 
VONTADE DO OPERADOR É CHAMADO:
a) BY PASS
b) UNIDIRECIONAL
c) ALIMENTAÇÃO CRUZADA
d) ALIMENTAÇÃO DIFERENCIADA
34) QUAL O PRODUTO DO PETRÓLEO CRU É 
SEMPRE DEIXADO NO PROCESSO DE 
FABRICAÇÃO?
a) ENXOFRE
b) TEL
c) CHUMBO TEL
d) FLUORCARBONO
35) QUAL A NECESSIDADE DE ABASTECERMOS 
OS TANQUES DA AERONAVE 
COMPLETAMENTE ANTES DE RECOLHÊ-LA 
PARA O HANGAR?
a) EVITAR FUNGOS
b) EVITAR CONDENSAÇÃO NOS 
TANQUES
c) DEIXAR ABASTECIDA PARA 
EMERGÊNCIA
d) POR DETERMINAÇÃO DA PETROBRÁS
36) O QUE PODE SER ENCONTRADO NA COR 
VERMELHA E PRETA E RESPECTIVAMENTE 
AMAGNÉTICA E MAGNÉTICA?
a) FERRUGEM
b) AZINHAVRE
c) CORROSÃO DO ALUMÍNIO
d) CORROSÃO DO LATÃO
37) OS SEGUIMENTOS OU CONTAMINAÇÃO 
SÓLIDA PODEM SER DIVIDIDOS EM DUAS 
CATEGORIAS:
a) SEDIMENTOS GROSSOS E FINOS
b) GROSSEIROS E NÃO GROSSEIROS
c) SEDIMENTOS VISÍVEIS E INVISÍVEIS
d) SEDIMENTOS GROSSEIROS E 
SEDIMENTOS FINOS
38) UMA BOMBA INGETORA MANUAL FORNECE 
UMA QUANTIDADE ADICIONAL DE 
COMBUSTÍVEL REQUERIDO PARA O 
MOTOR, ELA RECEBE O NOME DE:
a) BOOSTER
b) PRIMER
c) PUMP
d) TODAS ACIMA
39) OS MOTORES DE ALTA POTÊNCIA 
REQUEREM UM SISTEMA DE COMBUSTÍVEL 
QUE FORNEÇA O COMBUSTÍVEL AO 
CARBURADOR, DE QUE FORMA?
a) POR GRAVIDADE
b) PRESSÃO NEGATIVA
c) PRESSÃO POSITIVA
d) PRESSÃO CRUZADA
40) UMA NUVEM DENTRO DA GASOLINA INDICA 
NORMALMENTE:
a) FUNGOS
b) POEIRA
c) VAPORES
d) ÁGUA EM SUSPENSÃO
41) QUAIS OS VALORES DE UM RESISTOR DE 
50KΩ, POSSUINDO EM SEU CORPO A FAIXA 
DE NÚMERO 4 NA COR OURO?
a) 55KΩ E 45.000Ω
b) 52,5KΩ E 47,5KΩ
c) 60.000Ω E 40.000Ω
d) VERDE, PRETO, PRETO, OURO
42) A EXPANSÃO DO CAMPO DE FORÇA EM UM 
CONDUTOR É PROPORCIONAL A(O) 
_________ DO(A) _________.
a) RESISTÊNCIA, BOBINA
b) INTENSIDADE, CORRENTE
c) FLUXO, MAGNETISMO
d) TENSÃ O, CORRENTE
43) AO UTILIZARMOS A REGRA DA MÃO ______,PODEMOS AFIRMAR QUE A CORRENTE É 
INDICADA PELA DIREÇÃO EM QUE O 
_______.
a) DIREITA, DEDO INDICADOR APONTA
b) ESQUERDA, SETA APONTA
c) DIREITA, SETA APONTA
d) ESQUERDA, POLEGAR APONTA
44) COMO DETERMINAMOS O VALOR DE UM 
RESISTOR “BODY-END-DOT”?
a) 1ª, 2ª, 3ª E 4ª FAIXA
b) END TO CENTER BAND
c) CORPO EXTREMIDADE E PONTO
d) DEPENDE DAS CORES DAS FAIXAS
45) COMO SE CHAMA A PROPRIEDADE DE UM 
CONDUTOR DE ELETRICIDADE EM LIMITAR 
OU RESTRINGIR O FLUXO DE CORRENTE 
ELÉTRICA.
a) CORRENTE
b) TENSÃO
c) POTÊNCIA
d) RESISTÊNCIA
46) DADO UM CIRCUITO EM PARALELO, O 
QUAL POSSUI OS VALORES: R1=50Ω, 
R2=25Ω, R3=200Ω, R4=12,5Ω, R5=100Ω, 
R6=0,2KΩ E=250V. DETERMINE: “RT”, “I”,”P”.
a) RT=5000Ω, I=5A, P=20Ω
b) RT=589,5Ω, I=0,42A, P=250V
c) RT=6,25Ω, I=40A, P=10KV
d) RT=12,5Ω, I=20A, P=5KW
47) DE QUE MANEIRA PODEMOS PRODUZIR 
ELETRICIDADE ESTÁTICA?
a) CONTATO, CONDUÇÃO, INDUÇÃO
b) CONTRATO, CONDUÇÃO, INDUÇÃO
c) CONTATO, CONDIÇÃO, INDUÇÃO
d) CONTATO, CONDUÇÃO, DEDUÇÃO
48) DOS FATORES QUE AFETAM A 
RESISTÊNCIA PODEMOS AFIRMAR QUE 
QUANTO ________ O ________ DO 
CONDUTOR MAIOR A RESISTÊNCIA.
a) MAIOR, COMPRIMENTO
b) MAIOR, DIÂMETRO
c) MAIOR, SEÇÃO TRANSVERSAL
d) MENOR, COMPRIMENTO
49) O POTENCIÔMETRO É UM ________ QUE 
DEVE SER USADO PARA VARIAR A 
________, DIFERENTE DO REOSTATO QUE 
VARIA A __________
a) OBJETO, CORRENTE, TENSÃO
b) INSTRUMENTO, TENSÃO, D. D. P.
c) RESISTOR VARIÁVEL, CORRENTE, 
TENSÃO
d) RESISTOR VARIÁVEL, TENSÃO, 
AMPERAGEM
50) O QUE SIGNIFICA A SIGLA MIL-PÉS
a) SEÇÃO TRANSVERSAL E 
COMPRIMENTO
b) DIÂMETRO E SEÇÃO TRANSVERSAL
c) COMPRIMENTO E POLEGADAS
d) POLEGADAS E SEÇÃO TRANSVERSAL
51) OS DIVISORES DE VOLTAGEM SÃO 
DISPOSITIVOS QUE POSSIBILITAM OBTER 
_______ DE UMA VOLTAGEM EM 
UM(A)_______.
a) MAIS, BOBINA
b) MENOS, BOBINA
c) MAIS, ÚNICA FONTE DE FORÇA
d) MENOS, ÚNICA FONTE DE FORÇA
52) PARA SE PROTEGER UM INSTRUMENTO 
DAS LINHAS DE FORÇA OU FLUXO 
MAGNÉTICO, UTILIZAMOS UM(A)______ DE 
_______.
a) BLINDAGEM, FERRO AMAGNÉTICO
b) RESISTOR, FERRO-DOCE
c) FERRO AMAGNÉTICO, ESCUDO
d) BLINDAGEM, FERRO-DOCE
53) QUAIS OS ELEMENTOS QUE NÃO MUDAM 
EM UM CIRCUITO EM PARALELO E EM UM 
CIRCUITO EM SÉRIE RESPECTIVAMENTE, 
INDEPENDENTE DAS CARGAS QUE 
ESTEJAM CONECTADAS?
a) RESISTÊNCIA E TENSÃO
b) CORRENTE E TENSÃO
c) INTENSIDADE E CORRENTE
d) TENSÃO E INTENSIDADE
54) QUAIS OS VALORES DAS TOLERÂNCIAS 
OURO, SEM COR E PRATA 
RESPECTIVAMENTE?
a) 10%, 5% E 20%
b) 10%, 0% E 20%
c) 5%, 20% E 10%
d) 5%, 10% E 20%
55) QUAL A CARGA ELÉTRICA DO PRÓTON, 
ELÉTRON E NÊUTRON 
RESPECTIVAMENTE?
a) NEGATIVA, POSITIVA E NEUTRA
b) NEUTRA, POSITIVA E NEGATIVA
c) POSITIVA, NEGATIVA E NEUTRA
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
56) QUAL O ISOLADOR CONHECIDO PARA O 
FLUXO MAGNÉTICO OU LINHAS DE FORÇA?
a) METAIS DOCES
b) METAIS FERRO MAGNÉTICOS
c) TODAS ESTÃO CORRETAS
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
57) QUAL O SENTIDO REAL DA CORRENTE 
ELÉTRICA DE ACORDO COM A REGRA DA 
MÃO ESQUERDA?
a) ESQUERDA PARA A DIREITA
b) NEGATIVO PARA O POSITIVO
c) DIREITA PARA A ESQUERDA
d) POSITIVO PARA O POSITIVO
58) SE FOR INTRODUZIDO UMA BARRA DE 
FERRO DOCE NO INTERIOR DE UMA 
BOBINA, O EFEITO DAS LINHAS DE FORÇA 
NESTE METAL INDICA UM(A)
a) RESISTÊNCIA
b) ELETROÍMÃ
c) RESISTOR VARIÁVEL
d) POTENCIÔMETRO
59) SOMANDO OS RESISTORES 
1,2KΩ+800Ω+2000Ω+ 1000000MΩ
a) TODOS ESTÃO ERRADOS
b) 1000400Ω
c) 5KΩ
d) 1002801,2Ω
60) TODAS AS PARTES DA AERONAVE SÃO 
PROJETADAS PARA SUPORTAR AS 
CARGAS QUE LHE SÃO IMPOSTAS. A 
DETERMINAÇÃO DESTAS CARGAS É 
CHAMADA DE:
a) ANÁLISE DE TOLERÂNCIA AO DANO
b) ANÁLISE DE ESTRESSE
c) ANÁLISE DE VIDA ÚTIL
d) ANÁLISE NÃO DESTRUTIVA
61) A______________PROVÊ ESPAÇO PARA 
CARGA,CONTROLES,ACESSÓRIOS, 
PASSAGEIROS E OUTROS EQUIPAMENTOS. 
EM AERONAVES MONOMOTORAS, TAMBÉM 
ABRIGA O MOTOR:
a) CHARUTO
b) FUSELAGEM
c) EMPENAGEM
d) ASA
62) UMA FUSELAGEM CONSTRUÍDA COM 
TUBOS DE AÇO SOLDADO, RECEBE O 
NOME DE?
a) MONOCOQUE
b) CANTILEVER
c) TRELIÇA
d) SEMI-CANTILEVER
63) A FUSELAGEM QUE SE BASEIA 
LARGAMENTE NA RESISTÊNCIA DO 
REVESTIMENTO PARA SUPORTAR OS 
ESTRESSES PRIMÁRIOS É DO TIPO?
a) MONOCOQUE
b) SEMI-MONOCOQUE
c) CANTILEVER 
d) SEMI-CANTILEVER
QUESTIONÁRIO
64) EM ADIÇÃO AOS PERFIS, CAVERNAS E 
PAREDES, A CONSTRUÇÃO 
_____________POSSUI MEMBROS 
LONGITUDINAIS QUE REFORÇAM O 
REVESTIMENTO
a) MONOCOQUE
b) SEMI-MONOCOQUE
c) CANTILEVER 
d) SEMI-CANTILEVER
65) AS ASAS DA MAIORIA DAS AERONAVES 
ATUAIS SÕ DO TIPO _____________; OU 
SEJA, ELAS SÃO CONSTRUÍDAS SEM 
NENHUM TIPO DE ESCORAMENTO 
EXTERNO
a) MONOCOQUE
b) SEMI-MONOCOQUE
c) CANTILEVER 
d) SEMI-CANTILEVER
66) O QUE É USADO PARA DAR O CONTORNO 
AERODINÂMICO NA ASAS?
a) LONGARINA
b) ESTAIS
c) SPOILERS
d) NERVURAS
67) AS PRINCIPAIS PARTES ESTRUTURAIS DE 
UMA ASA SÃO AS ?
a) LONGARINAS
b) ESTAIS
c) SPOILERS
d) NERVURAS
68) AS _____________SÃO COMPARTIMENTOS 
AERODINÂMICOS USADAS EM AERONAVES 
MULTIMOTORAS COM A FINALIDADE DE 
ALOJAR OS MOTORES:
a) CABINES
b) POLAINAS
c) NACELES
d) FUSELAGENS
69) A NACELE TAMBÉM CONTÉM UMA 
______________QUE SEPARA O 
COMPARTIMENTO DO MOTOR DO RESTO 
DA AERONAVE:
a) CABINES
b) POLAINAS
c) NACELES
d) PAREDE-DE-FOGO
70) A ______________TAMBÉM É CONHECIDA 
COMO SEÇÃO DE CAUDA E NA MAIORIA 
DAS AERONAVES CONSISTE DE UM CONE 
DE CAUDA,SUPERFÍCIES FIXAS E MÓVEIS:
a) EMPENAGEM
b) DEPENÁGEM
c) SACANAGEM
d) ENTELÁGEM
71) OS AILERONS EXTERNOS, CONSISTEM DE 
UMA LONGARINA DE NARIZ E DE 
NERVURAS, RECOBERTAS COM PAINÉIS 
DE___________DE ALUMÍNIO:
a) NERVURAS
b) LONGARINAS
c) COLMÉIA
d) CAIXAS
72) O QUE SUPORTA O PESO DA AERONAVE 
DURANTE O POUSO?
a) PNEU
b) TREM DE POUSO
c) CONE DE CAUDA
d) AMORTECEDOR
73) QUAL SUPERFÍCIE AUMENTA A 
CURVATURA DA ASA QUANDO 
DEFLEXIONADA?
a) FLAPE
b) LIFT DUMPER
c) PROFUNDOR
d) ELEVATOR
74) O QUE ENCONTRAMOS NO CONE DE 
CAUDA DO HELICÓPTERO? 
a) MOTOR
b) ROTOR PRINCIPAL
c) CAIXA DE 45º
d) TANQUE DE COMBUSTÍVEL
75) O QUE COMANDAMOS NUM HELICÓPTERO 
PARA REALIZARMOS MOVIMENTOS NO 
EIXO TRANSVERSAL OU LATERAL?:
a) MANHE
b) PEDAIS
c) COLETIVO
d) CÍCLICO
76) QUAL TIPO DE LONGARINA QUE PODE SER 
USADA COMO ALOJAMENTO PARA 
TANQUES DE COMBUSTÍVEL? 
a) À PROVA DE FALHA
b) EM CAIXA 
c) INTEGRAL
d) DUPLA
77) QUAL O NOME DAS SUPEFÍCIES MÓVEIS 
LOCALIZADAS NO BORDO DE FUGA DAS 
SUPERFÍCIES PRIMÁRIAS?
a) FLAPES
b) AILERONS
c) COMPENSADORES
d) ELEVATORS
78) QUAL A PEÇA QUE SUSTENTA O MOTOR 
EM UMA AERONAVE MONOMOTORA?
a) PYLON
b) NACELE
c) BERÇO
d) CARENÁGEM
79) O FLAPE DE BORDO DE ATAQUE, O FLAPE 
DE BORDO DE FUGA, OS SLATS, OS 
FREIOS AERODINÂMICOS E OS SPOILERS 
SÃO CLASSIFICADOS COMO:
a) SUPERFÍCIES PRIMÁRIAS
b) SUPERFÍCIES SECUNDÁRIAS
c) SUPERFÍCIES AUXILIARES
d) SUPERFÍCIES 
HIPERSUSTENTADORAS
80) QUAL A FERRAMENTA QUE É MEDIDA PELO 
PESO DA CABEÇA SEM O CABO?
a) MACETE
b) TALHADEIRA
c) MARTELO
d) ALICATE
81) QUAL O ÂNGULO FORMADO PELA BOCA DE 
UMA CHAVE EM RELAÇÃO À HASTE?
a) 15°
b) 50°
c) 17°
d) 60°
82) _________ SÃO FERRAMENTAS DE CORTE, 
FEITAS DE ____________ E SEU ÂNGULO 
DE CORTE É DE ________.
a) LIMAS; AÇO; 60 A 70°
b) TALHADEIRAS; METAL DURO; 60 A70°
c) ALARGADORES; AÇO; 50 A 60°
d) LIMAS; METAL DURO; 40 A 50°
83) QUAIS AS FERRAMENTAS FEITAS DE ALTO 
TEOR DE CARBONO E TAMBÉM CHAMADAS 
DE AÇO RÁPIDO?
a) BROCAS
b) MÁQUINS DE FURAR
c) LIMAS
d) CHAVES DE FENDA
84) USAM LÂMINAS COM OS DENTES 
APONTADOS PARA FRENTE E RETIRAM 
MATERIAL QUANDO APLICADO SOBRE UMA 
SUPERFICIE:
a) ARCO DE SERRA
b) ALARGADOR
c) TALHADEIRA
d) MARTELO
85) LIMAS TÊM ÂNGULO DE CORTE “SIMPLES” 
DE:
a) 45 A 65°
b) 35A 55°
c) 65 A 85°
d) 65 A 75°
86) SÃO MEDIDOS PELO DIÂMETRO DA 
CABEÇA:
a) PHILIPS
b) PUNÇÕES
c) RISCADORES
d) MACETES
87) __________ SÃO FEITAS DE AÇO, RÍGIDAS 
OU FLEXÍVEIS E NÃO PODEM SER 
DOBRADAS.
a) RÉGUAS
b) BROCAS
c) TALHADEIRAS
d) LIMAS
88) O ÂNGULO DE UM ESCAREADOR PADRÃO 
É DE ____ E É FEITO DE _____________.
a) 50°; ALTO TEOR DE CARBONO
b) 100°; AÇO CARBONO
c) 100°; METAL DURO
d) 50°; METAL DRO
89) INDICADO PARA RISCAR MATERIAIS COMO 
SE FOSSE UM LÁPIS OU CANETA:
a) RISCADOR
b) ALARGADOR
c) ESCAREADOR
d) ARCO DE SERRA
90) EXISTEM 3 TIPOS DE CORTE: RETO, 
ESQUERDO E DIREITO:
a) ARCO DE SERRA
b) TESOURAS MANUAIS
c) TALHADEIRA
d) ESCAREADOR
91) OS ALARGADORES SÃO FERRAMENTAS 
USADAS PARA:
a) FAZER FUROS DE 1/4 ABAIXO
b) ALARGAR FUROS FEITOS PELAS 
BROCAS
c) CORTAR EM FORMA CÔNICA
d) RISCAR MATERIAIS
92) AS ____________ TÊM UM MORDENTE FIXO 
E UM AJUSTÁVEL E FUNCIONA COMO UMA 
CHAVE DE BOCA.
a) CHAVES COLARES
b) CHAVES AJUSTÁVEIS
c) CHAVES ESPECIAIS
d) CHAVES SÓLIDAS
93) SÃO USADOS PARA MARCAR CENTROS DE 
DESENHOS, MARCAR FURAÇÃO, INICIAR 
FUROS, TRANSFERIR FUROS PARA 
GABARITO, REMOVER PINOS, REBITES E 
PARAFUSOS: 
a) PUNÇÕES
b) ALICATES
c) RISCADORES
d) ESCAREADORES
94) COMO SE CHAMA A TALHADEIRA PARA 
CORTE EM ESQUADRO?
a) PUNÇÃO
b) ENCONTRADOR
c) PLAINA DE 90
d) BEDAME CHATO
95) ______ TAMBÉM CONHECIDO COMO 
CALIBRE DE VERVIER.
a) RÉGUA
b) PAQUÍMETRO
c) MICROMETRO
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
96) QUAL O NOME DADO À FERRAMENTA PARA 
ABRIR ROSCAS INTERNAS?
a) DESANDADORES
b) COSSINETES
c) DESANDADORES
d) MACHOS
97) UMA CHAVE DE FENDA DEVE DE FENDA 
COMUM DEVE PREENCHER PELO MENOS 
____% DA FENDA DO PARAFUSO
a) 60 A 70
b) 75
c) 70 A 80
QUESTIONÁRIO
d) 85
98) QUAIS AS PARTES MÓVEIS DE UM 
MICRÔMETRO?
a) ENCOSTO, BAINHA, ENCOSTO
b) HASTE, TAMBOR
c) BAINHA, ENCOSTO, TAMBOR
d) HASTE, ENCOSTO
99) QUE NOME SE DÁ AO CONJUNTO 
COSSINETE E DESANDADOR?
a) TARRACHA
b) ALARGADOR
c) MACHO
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
100) UMA CÂMARA DE EXPANSÃO FEITA DE 
NEOPRENE, REFORÇADA COM TECIDO, 
COM UM BICO METÁLICO, POR ONDE O 
FLUIDO ENTRA E SAI DA CÂMARA. TUDO 
ISSO SE REFERE A UM(A) SISTEMA DE(O) ?
a) AMORTECEDOR
b) FREIO
c) PNEU
d) RODA
101) UM INTERRUPTOR DE SEGURANÇA DO 
TREM DE POUSO, NO CIRCUITO DE 
SEGURANÇA, É USUALMENTE MONTADO 
EM UMA BRAÇADEIRA FIXADA MA PERNA 
DE FORÇA PRINCIPAL E ATUADO POR 
LIGAÇÕES MECÂNICAS ATRAVÉS DA (O): 
a) PRESSÃO HIDRÁULICA 
b) TESOURAS DO TREM DE POUSO
c) TRAVAS DO TREM DE POUSO
d) SENSORES DE MERCÚRIO
102) QUANDO NECESSITAMOS DE DESMONTAR 
UM PNEU DE UMA RODA, QUAL O 
PRIMEIRO PROCEDIMENTO DEVEMOS 
TOMAR ?
a) VERIFICAR O AJUSTE DA PRESSÃO
b) ESVAZIAR TOTALMENTE
c) ENCHER TOTALMENTE
d) LEVA-LO PRA DENTRO DE UMA 
GAIOLA DE SEGURANÇA
103) QUANDO A LUZ DE AVISO DO TREM DE 
POUSO ESTÁ ACESA E APARECEM TRÊS 
AVISOS VISUAIS COM A DIAGONAL 
VERMELHA E LISTAS FLUORESCENTES, 
ISSO SIGNIFICA QUE O TREM DE POUSO 
ESTÁ?
a) EM CIMA E TRAVADO
b) EM BAIXO E TRAVADO
c) EM TRANSITO E DESTRAVADO
d) EM PANE, SEM PRESSÃO 
HIDRÁULICA, PARA SUA OPERAÇÃO 
104) QUAL O TIPO DE CILINDRO MESTRE QUE 
INCORPORA UM RESERVATÓRIO, UMA 
CÂMARA DE PRESSÃO E DISPOSITIVOS DE 
COMPENSAÇÃO EM UMA ÚNICA CARCAÇA?
a) WARNER 
b) PIRELLI 
c) GOODYEAR 
d) BF GOODRICH
105) PARA INSPECIONAR VÁLVULAS QUANTO A 
VAZAMENTOS COLOCA-SE ALGUMAS 
GOTAS DE ÁGUA NO BICO DE 
ENCHIMENTO. SE APARECEREM BOLHAS, 
QUAL O PROCEDIMENTO A SER 
REALIZADO?
a) TROCA-SE A CÂMARA DE AR
b) TROCA-SE O MIOLO DA VÁLVULA
c) TROCA-SE O CONJUNTO DA VÁLVULA
d) TROCA-SE CONJUNTO DA VÁLVULA E 
CÂMARA DE AR
106) OS ______ SÃO PARA TRABALHO PESADO, 
ESPECIALMENTE PARA SISTEMAS 
HIDRÁULICOS DE ALTA PRESSÃO. USAM 
VÁLVULAS DE CONTROLE DE FORÇA, 
CILINDROS MESTRE DE REFORÇO DE 
FORÇA E É MUITO SEMELHANTE AO 
_______:
a) ROTOR DE SEGUIMENTO/MÚLTIPLOS 
DISCOS
b) DUPLO DISCO/MONO DISCO
c) MÚLTIPLOS DISCOS/FREIOS POR 
GRAVIDADE
d) ROTOR DE SEGUIMENTO/DISCO 
DUPLO
107) O VAZAMENTO DE AR, DO PNEU SEM 
CÂMARA, ATRAVÉS DAS SUPERFÍCIES DAS 
METADES DAS RODAS BIPARTIDAS É 
EVITADO POR UM (A) _____ MONTADO NA 
SUPERFÍCIE DE CONTATO, NA METADE 
EXTERNA DA RODA.
a) VEDADOR DE BORRACHA
b) “V” RING
c) FITA VEDADORA
d) PASTA DE VEDAÇÃO
108) O SISTEMA PNEUMÁTICO QUE É FEITO 
PARA SUSTENTAR ALTAS VELOCIDADES E 
PESADÍSSIMAS CARGAS ESTÁTICAS E 
DINÂMICAS CHAMA-SE:
a) AMORTECEDOR
b) PNEU
c) TREM DE POUSO
d) MONTANTE DE ARRASTO
109) O PERÍODO DE SOBREINFLAÇÃO, APÓS 
REALIZADO PODE FICAR ATÉ QUANTO 
TEMPO:
a) 30 MINUTOS
b) 1 HORA
c) 12 HORAS
d) 48 HORAS
110) O FREIO DE __________É UM FREIO DE 
BAIXA PRESSÃO, COM 360º DE SUPERFÍCIE 
DE FRENAGEM, É UM FREIO DE POUCO 
PESO E TEM POUCAS PEÇAS MÓVEIS E 
PODE SER USADO EM PEQUENAS E 
GRANDES AERONAVES:
a) CÂMARA DE EXPANSÃO
b) MONO DISCO
c) DUPLO DISCO 
d) MÚLTIPLOS DISCOS
111) NOS PNEUS, COMO SE CHAMA A PARTE DE 
COBERTURA SOBRE AS LATERAIS DOS 
CORDONÉIS DO CORPO PARA PROTEGÊ-
LOS DE DANOS A LUZ CALOR E FRIO:
a) UNHA DO TALÃO
b) ANTIFRICÇÃO
c) CALCANHAR DO TALÃO
d) COSTADO
112) EM ALGUNS SISTEMA DE VÁLVULAS DE 
CONTROLE DE FORÇA, _______SÃO 
USADOS(AS) EM CONJUNTO COM AS 
VÁLVULAS DE CONTROLE DE FREIO, 
GERALMENTE USADOS(AS) COM SISTEMA 
HIDRÁULICOS DE ALTA PRESSÃO E FREIOS 
DE BAIXA PRESSÃO E É MONTADO(A) NO 
AMORTECEDOR DA PERNA DE FORÇA, NA 
LINHA ENTRE A VÁLVULA DE CONTROLE E 
OS FREIOS:
a) CILINDRO REDUTOR
b) CILINDRO MEDIDOR
c) VÁLVULAS DE ALÍVIO
d) VÁLVULA BY-PASS
113) DURANTE A EXPANSÃO DO TREM DE 
POUSO, É CORRETO AFIRMAR QUE:
a) O ÓLEO É COMPRIMIDO NA CÂMARA 
SUPERIOR, EMPURRANDO O AR PARA 
A CÂMARA INFERIOR.
b) O AR COMPRIMIDO EMPURRA O 
FLUIDO PARA A CÂMARA SUPERIOR
c) O AR PASSA DA CÂMARA SUPERIOR 
PARA A INFERIOR ATRAVÉS DE UM 
ORIFÍCIO
d) O ÓLEO NÃO PASSA DA CÂMARA 
SUPERIOR PARA A CÂMARA INFERIOR 
ATRAVÉS DE UM ORIFÍCIO
114) COMO SE CHAMAM AS UNIDADES QUE 
USAM CILINDROS DE ATUAÇÃO, VÁLVULAS 
SELETORAS, TRAVAS SUPERIORES E 
INFERIORES, VÁLVULAS DE SEQÜÊNCIA E 
OUTROS COMPONENTES HIDRÁULICOS 
CONVENCIONAIS?
a) SISTEMA DE RETRAÇÃO DO TREM DE 
POUSO
b) SISTEMA DE DIREÇÃO DA RODA DO 
NARIZ
c) SISTEMA DE FREIO COM REFORÇO 
DE FORÇA
d) SISTEMA DE HASTES DE 
NEUTRALIZAÇÃO DO TREM DE POUSO
115) COMO É CONTROLADO O FREIO DA RODA 
DO NARIZ?
a) ATRAVÉS DE LIGAÇÕES CILINDROS 
REDUTORES
b) ATRAVÉS DE LIGAÇÕES 
DIFERENCIAIS DE FREIO
c) VÁLVULA DE CONTROLE TIPO 
CARRETEL
d) ATRAVÉS DE VÁLVULA DE CONTROLE 
TIPO ESFERA
116) AS AERONAVES PARADAS DESENVOLVEM 
MARCAS DE ACHATAMENTO NOS PNEUS, 
PORÉM PODEM SER REMODELADOS COM 
UMA SOBREINFLAÇÃO DE: 
a) 10 A 25 %
b) 15 A 30 %
c) 25 A 50%
d) 30 A 50%
117) AMORTECEDORES SEM BRAÇO DE 
TORQUE TEM A CABEÇA DO PISTÃO E DO 
CILINDRO RANHURADOS COM A 
FINALIDADE DE:
a) EVITAR VAZAMENTOS
b) EVIATAR DESALINHA MENTOS
c) PROVER MAIOR VEDAÇÃO
d) PROVER MENOR VIBRAÇÃO
118) ALGUNS CONJUNTOS DE 
AMORTECEDORES POSSUEM 
DISPOSITIVOS DO TIPO PISTÃO E PALHETA 
PARA A INSTALAÇÃO NA PERNA DE FORÇA 
DO TREM DE POUSO DO NARIZ, TEM UMA 
FINALIDADE BÁSICA QUE É DE:
a) EVITAR VIBRAÇÃO DURANTE O TÁXI, 
POUSOS E DECOLAGENS.
b) EVITAR QUE A RODA ESTEJA 
DESALINHADA NO RECOLHIMENTO 
DO TREM
c) EVITAR PERDA DE PRESSÃO, 
MANTENDO UM RECALQUE NA LINHA.
d) EVITAR AUMENTO DE PRESSÃO, 
REDUZINDO O FLUXO DE FLUIDO 
PARA O CONTROLE DO FREIO DO 
TREM DE NARIZ.
119) ALGUMAS RODAS DE AERONAVES, TEM UM 
DISPOSITIVO QUE SE DESTINA A SENTIR 
TEMPERATURAS ELEVADAS, E BAIXAR A 
PRESSÃO DE AR PARAEVITAR QUE O 
PNEU ESTOURE OU AGARRE NA RODA, 
ESSE DISPOSITIVO É O (A);
a) FUSÍVEL TÉRMICO 
b) VÁLVULA TERMOS TÁTICA
c) DISJUNTOR COM VÁLVULA DE ALÍVIO 
TÉRMICO
d) VÁLVULA TÉRMICA DE ALÍVIO
120) QUAL O TIPO DE TREM DE POUSO EM QUE 
AS PERNAS DO TREM DE POUSO 
PRINCIPAL SE LOCALIZAM ATRÁZ DO 
CENTRO DE GRAVIDADE?
a) TRICÍCLO
b) BEQUILHA
c) NOSE GEAR
d) CONVENCIONAL
QUESTIONÁRIO
121) QUAL O TIPO DE TREM DE POUSO QUE 
QUANDO RECOLHIDO, NÃO PERMITE QUE 
AS RODAS FIQUEM APARECENDO, ESTE 
USA PORTAS OU COMPORTAS PARA TAL ?
a) CONVENCIONAL
b) TRICICLO
c) RETRÁTIL
d) ESCAMOTEÁVEL
122) A CÂMARA SUPERIOR E A CÂMARA 
INFERIOR POSSUEM VÁLVULAS 
INTERCAMBIÁVEIS, PORÉM COM 
FINALIDADES DIFERENTES, E É CORRETO 
AFIRMAR QUE
a) 5/8 É A DE AR E 3/4 É A DE ÓLEO
b) 3/4 É A DE AR E 5/8 É A DE ÓLEO
c) 3/8 É A DE AR E 1/4 É A DE ÓLEO
d) 1/4 É A DE AR E 3/8 É A DE ÓLEO
123) DURANTE A COMPRESSÃO DO TREM DE 
POUSO, É INCORRETO AFIRMAR QUE:
a) O ÓLEO NÃO É COMPRIMIDO NA 
CÂMARA SUPERIOR
b) O NITROGÊNIO NÃO PODE 
COMPRIMIDO NA CÂMARA INFERIOR
c) O AR NÃO PASSA DA CÂMARA 
SUPERIOR PARA A INFERIOR 
ATRAVÉS DE UM ORIFÍCIO
d) O ÓLEO NÃO PASSA DA CÂMARA 
INFERIOR PARA A CÂMARA SUPERIOR 
ATRAVÉS DE UM ORIFÍCIO
124) ALGUNS AMORTECEDORES POSSUEM 
DISPOSITIVOS PARA A INSTALAÇÃO DE UM 
ELIMINADOR EXTERNO DE VIBRAÇÃO, 
CHAMADO DE SHIMMY, PORÉM ELES 
PODEM SER DO TIPO:
a) PISTÃO E RESSALTO
b) PALHETA E MOLA
c) PISTÃO E PALHETA
d) RESSALTO E MOLA
125) EM QUAL CILINDRO MESTRE, O FLUIDO É 
FORNECIDO DE UM RESERVATÓRIO 
EXTERNO, POR GRAVIDADE, PARA O USO:
a) WARNER 
b) PIRELLI 
c) GOODYEAR 
d) BF GOODRICH
126) QUAL É O TIPO DO ROLAMENTO DAS 
RODAS?
a) ROLETES ESFÉRICOS
b) ROLETES CÔNICOS
c) ESFERAS CÚBICAS
d) ESFERAS CÔNICAS
127) QUANDO OS PNEUS SÃO INFLADOS SOBRE 
EFEITO DE UMA CARGA, A PRESSÃO DEVE 
SER INCREMENTADA A:
a) 4 %
b) 5 %
c) 10 %
d) 25 %
128) NA REALIZAÇÃO DE QUALQUER REPARO, 
CERTAS REGRAS FUNDAMENTAIS SÃO 
OBSERVADAS, CASO A RESISTÊNCIA 
ORIGINAL DEVE SER?
a) MANTIDA
b) REFORÇADA
c) DOBRADA
d) MONTADA COM RELAÇÃO AO PESO 
EXTRA PARA A AERONAVE
129) SE UMA LIGA 2024-T FOSSE SUBSTITUÍDA 
POR UMA LIGA 2024-T80, O MATERIAL 
SUBSTITUÍDO DEVERIA SER DE_________ , 
A MENOS QUE A REDUÇÃO NA 
RESISTÊNCIA A COMPRESSÃO SEJA 
SABIAMENTE ACEITÁVEL ?
a) MENOR ESPESSURA
b) CLADEADA
c) MAIOR ESPESSURA
d) CEMENTADA
130) ALÉM DA OBSERVAÇÃO DOS REBITES JÁ 
EXISTENTES NA ESTRUTURA, QUAL SERIA 
OUTRO MÉTODO DE SE DETERMINAR O 
TAMANHO DOS REBITES A SEREM 
USADOS?
a) MULTIPLICAR O DIÂMETRO DO 
REBITE POR 3 E UTILIZAR O REBITE 
LOGO ACIMA DO VALOR 
ENCONTRADO.
b) MULTIPLICAR A ESPESSURA DO DE 
UMA DAS CHAPAS POR 3 E UTILIZAR 
O REBITE LOGO ACIMA DO VALOR 
ENCONTRADO.
c) MULTIPLICAR A ESPESSURA DO 
REVESTIMENTO POR 3 E UTILIZAR O 
REBITE LOGO ACIMA DO VALOR 
ENCONTRADO.
d) MULTIPLICAR O DIÂMETRO DO 
REVESTIMENTO POR 3 E UTILIZAR O 
REBITE LOGO ACIMA DO VALOR 
ENCONTRADO.
131) NA FÓRMULA CXEX75000, INDIQUE A 
ALTERNATIVA INCORRETA:
S OU A
a) C É O COMPRIMENTO DO DANO
b) E É A ESPESSURA DO MATERIAL
c) 75000 É DADO EM LBS/FT
d) S É A RESISTÊNCIA AO 
CISALHAMENTO
132) O PASSO DOS REBITES É A DISTÂNCIA 
ENTRE OS CENTROS DOS REBITES 
ADJACENTES EM UMA MESMA FILEIRA. O 
MENOR PASSO DE REBITES PERMISSÍVEL 
É IGUAL A ____ VEZES O(A)__________:
a) 3 / ESPESSURA DA CHAPA
b) 5 A 7/ DIÂMETRO DO REBITE
c) 5 A 7/ ESPESSURA DA CHAPA
d) 3 / DIÂMETRO DO REBITE
133) O REPARO OU REMENDO EM REPAROS 
INTERNAMENTE REBITADOS OU 
APARAFUSADOS; É NORMALMENTE FEITO 
DO MESMO MATERIAL DA ÁREA 
DANIFICADA, PORÉM DE UMA MEDIDA:
a) MAIS ESPESSA
b) MAIS DURA
c) MAIS FINA
d) MAIS MACIA
134) O PASSO TRANSVERSAL É A DISTÂNCIA 
PERPENDICULAR ENTRE AS FILEIRAS DE 
REBITES; É GERALMENTE IGUAL A _____ 
DO PASSO DO REBITE:
a) 75%
b) 3 VEZES
c) 90%
d) 10 VEZES
135) O __________ É OPERADO MANUALMENTE, 
CONSISTE DE TRÊS ROLOS, DOIS APOIOS, 
UMA BASE E UMA MANIVELA. A MANIVELA 
GIRA OS DOIS ROLOS DIANTEIROS 
ATRAVÉS DE UM TREM DE EMGRENÁGENS: 
a) VIRADEIRA
b) ESTICADOR
c) AMOLGADRO
d) LAMINADOR
136) A DOBRAGEM, O PREGUEAMENTO, OU 
CORRUGAMENTO DE UMA PEÇA DE CHAPA 
DE METAL, DE FORMA A ENCURTA-LA, É 
CHAMADO DE:
a) GOLPEAMENTO
b) CONTRAÇÃO
c) AMOLGAMENTO
d) ESTREITAMENTO
137) EVITAM A FORMAÇÃO DE PONTOS DE 
FADIGA NAS INTERCESSÕES DAS LINHAS 
DE TANGÊNCIA DE DOBRA, O QUE FARIA 
COM QUE O MATERIAL RACHASSE; 
ESTAMOS FALANDO DE:
a) BORDAS REDONDAS
b) ANTIFRICÇÃO
c) FUROS DE ALÍVIO
d) MATERIAIS BEM RECOZIDOS
138) CASO A CURVA DO ÂNGULO MOLDADO 
DEVA SER AGUDA, OU SE OS FLANGES DO 
ÂNGULO FOREM LARGOS O MÉTODO DO 
BLOCO DE CONTRAÇÃO DEVERÁ SER 
USADO. NESTE CASO, O FLANGE QUE 
FORMARÁ A PARTE INTERNA DA CURVA É:
a) AMOLGADO
b) ESRURADO
c) CONTRAÍDO
d) ESTREITADO
139) O __________ SOBRE UM BLOCO DE 
MOLDAGEM OU UM PUNÇÃO, E O 
________SOBRE UM SACO DE AREIA, SÃO 
OS DOIS TIPOS MAIS COMUNS 
PRATICADOS?
a) AMOLGAMENTO / GOLPEAMENTO
b) AMOLGAMENTO / AMOLGAMENTO
c) GOLPEAMENTO / GOLPEAMENTO
d) GOLPEAMENTO / AMOLGAMENTO
140) NA FURAÇÃO DE AÇO INOXIDÁVEL 
USAMOS UMA BROCA DE ALTA 
VELOCIDADE, RETIFICADA EM ÂNGULO DE:
a) 90º
b) 100º
c) 118º
d) 140º
141) PARA FURAR AÇO INOXIDÁVEL, A 
VELOCIDADE DA FURADEIRA É MANTIDA 
NA METADE NECESSÁRIA PARA FURAR 
AÇO DOCE, MAS NUNCA 
EXCEDENDO_____RPM:
a) 350
b) 750
c) 1000
d) 1500
142) O TIPO DE CABEÇA É DETERMINADO PELA 
LOCALIZAÇÃO NA AERONAVE. ONDE SE 
REQUER UMA SUPERFÍCIE 
AERODINAMICAMENTE LISA, DEVEMOS 
USAR UM REBITE DE CABEÇA:
a) ESCAREADA
b) CHATA
c) LENTILHA
d) UNIVERSAL
143) QUANDO OS REBITES DEVEM 
TRANSPASSAR COMPLETAMENTE 
MEMBROS TUBULARES, SELECIONAMOS 
UM DIÂMETRO EQUIVALENTE A PELO 
MENOS____ DO DIÂMETRO EXTERNO DO 
TUBO:
a) 3 VEZES
b) 75%
c) 1/8 
d) 3/32
144) UMA _________________ É UMA 
FERRAMENTA QUE É APOIADA CONTRA A 
EXTREMIDADE DO CORPO DO REBITE, 
ENQUANTO A CABEÇA DE FIXAÇÃO É 
AMASSADA OU MARTELADA:
a) PONTEIRA
b) BARRA DE APOIO
c) BOBRADORA
d) PISTOLA PNEUMÁTICA
145) O _____________ É UMA FERRAMENTA QUE 
FAZ UMA DEPRESSÃO EM FORMA DE CONE 
AO REDOR DO FURO DO REBITE, PARA 
PERMITIR QUE A CABEÇA FIQUE ALINHADA 
COM A SUPERFÍCIE DA CHAPA:
a) PUNÇÃO
b) AMOLGADOR
c) ESCAREADOR
d) EXTRURADOR
146) O PRENDEDOR DE CHAPA DE METAL MAIS 
COMUM É O _______, ELE É USADO PARA 
PRENDER CHAPAS DE PERFURADAS 
JUNTAS?
a) CLECO
b) CHERRY
QUESTIONÁRIO
c) SARGENTO
d) TIE-RAP
147) QUAL MÁQUINA É USADA PARA CORTAR 
CHAPAS DE METAL AO CARBONO ATÉ A 
MEDIDA 10?
a) VAZADOR ROTATIVO
b) TESOURÃO SEM PESCOÇO
c) GUILHOTINA
d) SERRA ELÉTRICA KETTS
148) NA REALIZAÇÃO DE QUALQUER REPARO, 
CERTAS REGRAS FUNDAMENTAIS SÃO 
OBSERVADAS, ENTÃO É CORRETO 
AFIRMAR QUER?
a) A CHAPA DO REPARO DEVE TER UMA 
SEÇÃO LONGITUDINAL MENOR QUE A 
SEÇÃO ORIGINAL DANIFICADA.
b) A CHAPA DO REPARO DEVE TER UMA 
SEÇÃO LONGITUDINAL MAIOR OU 
IGUAL OU QUE A SEÇÃO ORIGINAL 
DANIFICADA.
c) A CHAPA DO REPARO DEVE TER UMA 
SEÇÃO TRANSVERSAL MENOR OU 
IGUAL QUE A SEÇÃO ORIGINAL 
DANIFICADA.
d) A CHAPA DO REPARO DEVE TER UMA 
SEÇÃO TRANSVERSAL MAIOR QUE A 
SEÇÃO ORIGINAL DANIFICADA.
149) SE FOR NECESSÁRIO SUBSTITUIR POR 
UMA LIGA MAIS FRACA QUE A ORIGINAL, 
UTILIZAMOS UM MATERIAL DE MAIOR 
ESPESSURA, DE FORMA QUE A 
RESISTÊNCIA NA SEÇÃO TRANSVERSAL 
SEJA EQUIVALENTE. MAS NUNCA 
PODEMOS :
a) SUBSTITUIR O MATERIAL ORIGINAL 
POR UM MATERIAL MENOS 
RESISTENTE E DE MAIOR ESPESSURA
b) SUBSTITUIR O MATERIAL ORIGINAL 
POR UM MATERIAL MAIS RESISTENTEE DE MENOR ESPESSURA
c) SUBSTITUIR O MATERIAL ORIGINAL 
POR UM MATERIAL MAIS RESISTENTE 
E DE MAIOR ESPESSURA
d) SUBSTITUIR O MATERIAL ORIGINAL 
POR UM MATERIAL MAIS RESISTENTE 
E DE MESMAR ESPESSURA
150) NA FÓRMULA CXEX75000, INDIQUE A 
ALTERNATIVA CORRETA:
S OU A
a) C É O COMPRIMENTO DO REBITE
b) E É A ESPESSURA DO DANO
c) 75000 É 60000 PSI MAIS 25% I
d) S É A RESISTÊNCIA AO APOIO
151) A DISTANCIA ENTRE OS CENTROS DOS 
REBITES ADJACENTES EM UMA MESMA 
FILEIRA, É CHAMADA (O) DE :
a) PASSO TRANSVERSAL
b) PASO DO REBITE
c) PASSO DE CARVAÇÃO
d) COMPASSO DO REBITE
152) QUANDO SEÇÕES DO REVESTIMENTO SÃO 
SUBSTITUÍDAS POR NOVAS, OS FUROS DA 
NOVA CHAPA DEVEM COINCIDIR COM OS 
FUROS JÁ EXISTENTES NA ESTRUTURA. 
ESSES FUROS PODEM SER FEITOS COM 
UM:
a) CLECO
b) GRAMPOS “C”
c) DUPLICADOR
d) VAZADOR
153) O PASSO TRANSVERSAL É A DISTÂNCIA 
PERPENDICULAR ENTRE AS FILEIRAS DE 
REBITES; O MENOR PASSO TRANSVERSAL 
PERMITIDO É DE_______ O DIÂMETRO DO 
REBITE:
a) 75%
b) 3 VEZES
c) 90%
d) 2,5 VEZES
154) A DISTANCIA DA LINHA DE TOLERÂNCIA DA 
DOBRA ATE O PONTO DE MOLDE CHAMA-
SE:
a) LINHA DE MOLDE
b) LINHA DE DOBRA
c) RECUO
d) RAIO
155) OS FURO SÃO FEITOS EM NERVURAS, 
CAVERNAS E OUTRAS PARTES 
ESTRUTURAIS COM O INTUITO DE :
a) CRIAR BORDAS REDONDAS
b) REDUZIR PESO
c) FUROS PARA ALÍVIO
d) BARATEAR A MÃO DE OBRA
156) QUAL EQUIPAMENTO É USADO NAS 
OFICINAS DE REPARO DE CÉLULA PARA 
FAZER FUROS EM PARTES METÁLICAS E 
ESTA MÁQUINA PODE SER USADO PARA 
FAZER CORTES CIRCULARES EM 
ARESTAS, PARA FAZER ARRUELAS E PARA 
MUITOS OUTROS SERVIÇOS?
a) FURADEIRA DE BANCADA
b) TESOURÃO SEM PESCOÇO
c) VAZADOR ROTATIVO
d) TESOURÃO MANUAL
157) O POLIMENTO DE UMA SUPERFÍCIE 
ATRAVÉS DO ATRITO COM OUTRA LISA E 
MAIS DURA, ONDE GERALMENTE NÃO HÁ 
DESLOCAMENTO OU REMOÇÃO DO METAL, 
RECEBE O NOME DE:
a) EROSÃO
b) BRUNIDURA
c) INCLUSÃO
d) ROÇAMENTO
158) A FERRAMENTA DE CORTE COM UM 
GRANDE NÚMERO DE ARESTAS 
CORTANTES, ARRANJADA DE FORMA QUE 
QUANDO GATAM, SE PARTEM ORIGINANDO 
NOVAS ARESTAS, É A:
a) RODA DO ESMERIL
b) SERRA KETTS
c) VAZADOR ROTATIVO
d) EXTRURADOR
159) PARA REDUZIR A POSSIBILIDADE DE 
RACHADURAS QUE SE INICIAM NAS 
ARESTAS DOS CORTES, TENTAMOS 
FAZER:
a) FUROS DE ALÍVIO
b) CORTES EM ÂNGULO RETO
c) CORTES CIRCULARES OU OVAIS
d) CORTES SEM ARESTAS
160) NA DETERMINAÇÃO DO COMPRIMENTO 
TOTAL DO REBITE, O QUE DEVEMOS 
CONHECER?
a) LIGA DO REBITE
b) PASO DO REBITE
c) DIÂMETRO DO REBITE
d) ESPESSURA DO MATERIAL A SER 
UNIDO
161) A QUANTIDADE DE MATERIAL GASTO 
NUMA CURVA RECEBE O NOME DE:
a) TOLERÂNCIA DE DOBRA
b) FLANGE
c) LINHA DE MOLDE
d) ÂNGULO ABERTO
162) NA FÓRMULA CXEX75000, INDIQUE A 
ALTERNATIVA CORRETA:
S OU A
a) C É O COMPRIMENTO DO REBITE
b) E É A ESPESSURA DO DANO
c) 75000 É 60000 PSI MAIS 15% 
d) S É A RESISTÊNCIA AO 
CISALHAMENTO
163) A MARCA EM UMA CHAPA PLANA, QUE É 
ALINHADA COM A EXTREMIDADE DA 
BARRA DE RAIO DA VIRADEIRA, SERVE 
COMO GUIA NA DOBRAGEM É CHAMADA 
DE: 
a) LINHA DE VISADA
b) LINHA DE MOLDE
c) ÂNGULO ABERTO
d) ÂNGULO FECHADO
164) AS FALHAS EM SUPERFÍCIES METÁLICAS, 
DEVIDO A FRICÇÃO EXCESSIVA ENTRE 
DUAS PEÇAS QUE POSSUAM MOVIMENTO 
RELATIVO, ONDE PARTÍCULAS DO METAL 
MAIS MACIO SOLTAM-SE E ADEREM AO 
METAL MAIS DURO, RECEBE O NOME DE:
a) EROSÃO
b) BRUNIDURA
c) INCLUSÃO
d) ROÇAMENTO
165) ANTES DE FIXARMOS UMA PARTE A UMA 
AERONAVE, DURANTE A FABRICAÇÃO OU 
REPARO, ELA DEVE SER__________ PARA 
ENCAIXAR-SE NO LUGAR.
a) MOLDADA
b) RETIFICADA
c) AQUECIDA
d) ANTAGONIZADA
166) O CARBONETO DE SILÍCIO E O ÓXIDO DE 
ALUMÍNIO SÃO OS DOIS TIPOS DE 
ABRASIVOS MAIS USADOS NA MAIORIA 
DAS:
a) BROCAS RETIFICADAS
b) RODAS DE ESMERIL
c) TESOURAS SEM PESCOÇO
d) SERRA ELÉTRICA KETTS
167) A __________ PROVÊ UM MEIO 
CONVENIENTE DE CORTE E 
ESQUADRIAMENTO DE METAIS.
a) SERRA KETTS
b) GUILHOTINA DE ESQUADRIAR
c) DOBRADORA 
d) SERRA VAI-VEM
168) CITE UMA DAS DIFERENÇA ENTRE AS 
CONEXÕES AN E AC?
a) ÂNGULO DA FLANGE
b) BORDO CORTANTE
c) PASSO DA ROSCA
d) DECALQUES
169) PARA FAZERMOS UM CORTE EM 
ESQUADRO EM UMA TUBULAÇÃO DE AÇO 
INOX O QUE NÃO DEVEMOS UTILIZAR?
a) SERRA DE DENTES FINOS
b) CORTADOR DE TUBOS
c) SERRA COM 32 DENTES/POL
d) ARCO DE SERRA DE DENTES FINOS
170) UMA TUBULAÇÃO COM UM DIÂMETRO ____ 
A ___ DE POLEGADA NORMALMENTE ___ 
PODE SER DOBRADO SEM O USO DE 
FERRAMENTAS.
a) INFERIOR ¾ SÓ
b) INFERIOR ½ SÓ
c) SUPERIOR ¼ NÃO
d) INFERIOR ¼ NÃO
171) COMO PODEMOS CHAMAR AS 
TUBULAÇÕES FLEXÍVEIS?
a) METAIS MACIOS
b) TUBOS SEMI RÍGIDOS
c) NIPLE
d) MANGUEIRAS
172) QUAL É O TIPO DA CONEXÃO QUE NÃO 
POSSUI FLANGE?
a) GRIP-DIES
b) MILITARY STANDARD
c) ARMY NAVY
d) AIR CORPS
173) UMA TUBULAÇÃO RÍGIDA COM DIÂMETRO 
DE 16 POSSUI UMA DOBRA DE 90°, A QUAL 
EM SEU PROCESSO DE DOBRAGEM, 
SOFREU UM ACHATAMENTO QUE DIMINUIU 
O SEU DIÂMETRO PARA 7/8. ESSA 
TUBULAÇÃO PODE AINDA SER USADA?
a) NÃO, POIS A ÁREA AMASSADA 
EXCEDEU O LIMITE DE DANO 
SUPORTÁVEL
b) NÃO, PORQUE 7/8 É MUITO MENOR 
QUE 16
QUESTIONÁRIO
c) SIM, PORQUE ESTA ENTRO DOS 
PADRÕES ACEITÁVEIS DE 
UTILIZAÇÃO
d) SIM, POIS 90° COM 7/8 ESTA DE 
ACORDO COM OS PADRÕES PARA 16
174) QUAL É A FAIXA DE OPERAÇÃO TÉRMICA 
DAS MANGUEIRAS DE TEFLON?
a) -45°C 230°F
b) -54°F 250°F
c) -54°C 230°C
d) -45°F 250°C
175) AO NOS REFERIRMOS A METAIS MACIOS 
PARA TUBULAÇÕES RÍGIDAS, AFIRMAR 
QUE SÃO ELES:
a) ALUMÍNIO, COBRE E LIGA DE 
ALUMINO
b) ALUMÍNIO, COBRE E CHUMBO
c) ALUMÍNIO, DUROALUMÍNO E LIGA DE 
ALUMINO
d) CHUMBO, COBRE E LIGA DE ALUMINO
176) EM RALAÇÃO AS MANGUEIRAS, COMO É 
DEFINIDO O SEU DIÂMETRO?
a) A PARTIR DO DIÂMETRO INTERNO
b) A PARTIR DO DIÂMETRO EXTERNO
c) A PARTIR DO DIÂMETRO INTERNO 
MAIS O EXTERNO
d) A PARTIR DO DIÂMETRO INTERNO 
MENOS O EXTERNO
177) DE QUANTO SÃO OS INCREMENTOS DAS 
MEDIDAS DAS MANGUEIRAS FLEXÍVEIS?
a) 1/8”
b) 1/16MM
c) 1/8MM
d) 1/16”
178) EM CONEXÕES FLANGEADAS, O QUE 
USAMOS PARA PERFEITA VEDAÇÃO DA 
CONEXÃO COM A TUBULÇÃO FLANGEADA?
a) SELANTE COM BASE DE EPÓXI
b) VEDANTE DE LIGA DE ALUMÍNIO
c) ANEL DE BORRACHA (O´RING)
d) NADA
179) O QUE SIGNIFICAM AS SIGLAS I.D. E O.D. 
RESPECTIVAMENTE?
a) DIÂMETRO EXTERNO
b) DIÂMETRO EXTERNO E INTERNO 
c) DIÂMETRO INTERNO
d) DIÂMETRO INTERNO E EXTERNO
180) ONDE SÃO UTILIZADAS AS TUBULAÇÕES 
FLEXÍVEIS?
a) EM CONEXÕES AN E AC
b) EM FLANGES DE CONEXÕES MS
c) PARTES MÓVEIS OU SUJEITA A 
VIBRAÇÃO CONSIDERÁVEL
d) EM LOCAIS ONDE NÃO PASSE 
NENHUM TIPO DE FLUIDO PELA 
TUBULAÇÃO
181) EM QUE CASO PODEMOS UTILIZAR 
CONEXÕES DE LATÃO COM TUBULAÇÕES 
DE LIGA DE ALUMÍNIO?
a) QUANDO O FLUIDO UTILIZADO FOR 
HIDRÁULICO
b) QUANDO A CONEXÃO FOR BANHADA 
COM CÁDMIO
c) NUNCA, POIS O SEU CONTATO GERA 
A CORROSÃO
d) QUANDO A CONEXÃO FOR 
ANODIZADA
182) DEVEMOS TOMAR EXTREMO CUIDADO AO 
EFETUAR DOBRAS EM TUBULAÇÕES 
RÍGIDAS, AFIM DE EVITAR:
a) RUGAS, MOSSAS OU ACHATAMENTOS
b) RUGAS, ENCOLHIMENTOS OU 
ARRANHÕES
c) PÉ DE GALINHA, RUGAS E LINHAS DE 
EXPRESSÃO
d) ACHATAMENTOS, RUGAS OU PREGAS
183) QUAIS MOTIVOS LEVARAM AS 
TUBULAÇÕES DE COBRE SEREM 
SUBSTITUÍDAS PELAS TUBULAÇÕES DE 
ALUMÍNIO?
a) FADIGA
b) PESO
c) CORROSÃO
d) CUSTO
184) UMA MANGUEIRA, POSSUI UMA 
MARCAÇÃO LINEAR(UM TRAÇO) QUE SE 
ESTENDE DE UMA EXTREMIDADE À OUTRA 
COM A FINALIDADE DE:
a) IDENTIFICAR TRINCAS
b) IDENTIFICAR ESCAMAÇÃO
c) IDENTIFICAR TEMPO DE USO
d) IDENTIFICAR TORÇÃO
185) OS FLANGES DE CONEXÕES 
AUTOMOTIVAS SÃO DE 45°.POR ISSO NÃO 
PODEM SER USADOS NA AVIAÇÃO, POIS 
OS FLANGES AERONÁUTICOS POSSUEM 
UM ÂNGULO DE:
a) 40° A 45°
b)38° A 40°
c) 35° A 37°
d) 37° A 45°
186) UMA TUBULAÇÃO QUE POSSUI UMA MALHA 
DE AÇO EM SEU REVESTIMENTO 
EXTERNO, É UMA MANGUEIRA QUE 
RESISTE A:
a) ACIMA DE 3000PSI
b) ATÉ 2000PSI
c) ATÉ 1000PSI
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
187) QUAL O TESTE MAIS SIMPLES PARA 
DETECTAR SE A TUBULAÇÃO É DE AÇO OU 
DE ALUMÍNIO?
a) LIMA
b) LIXA
c) PELO TATO
d) IMÃ
188) QUAL O NOME DA UNIDADE MISTURADORA 
DE OXIGÊNIO E ACETILENO EM UNIDADES 
DE SOLDAGEM A GÁS?
a) CANETA
b) VÁLVULA REGULADORA
c) MAÇARICO
d) AGULHAS REGULADORAS
189) QUAIS OS TRÊS TIPOS GERAIS DE 
SOLDAGEM (WELDING)?
a) OXIACETILENO, OXI-HIDROGÊNIO E 
GÁS INERTE
b) ARCO METÁLICO, ARCO VOLTAICO E 
RESISTÊNCIA ELÉTRICA
c) SOBRE-CABEÇA, PLANA E VERTICAL
d) GÁS, ARCO VOLTAICO E RESISTÊNCIA 
ELÉTRICA
190) QUAIS OS TIPOS DOS EQUIPAMENTOS DE 
SOLDAGEM A OXIACETILENO?
a) ESTACIONÁRIOS E PORTÁTEIS
b) BANCADA E ESTACIONÁRIOS
c) COM UM CILINDRO DE OXIGÊNIO E 
OUTRO DE ACETILENO
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
191) OS ________ DE SOLDAGEM SÃO USADOS 
PARA PROTEGER OS OLHOS DO CALOR, 
RAIOS DE LUZ, FAÍSCAS E METAL 
DERRETIDO.
a) MÁSCARA
b) ÓCULOS
c) E.P.I.
d) GASES INERTES
192) QUAIS OS TRÊS TIPOS DE CHAMA 
GERALMENTE USADOS NAS SOLDAGENS?
a) NEUTRA, REDUTORA E OXIDANTE
b) OXIDANTE E CARBURANTE
c) REDUTORA, CARBURANTE E 
OXIDANTE
d) OXIDANTE E NEUTRA
193) AO SE APAGAR UM MAÇARICO, QUAL DOS 
GASES DEVEMOS DESLIGAR PRIMEIRO?
a) OXIGÊNIO
b) HÉLIO
c) ARGÔNIO
d) ACETILENO
194) QUE NOME SE DÁ À POSIÇÃO DE 
SOLDAGEM QUE TENHA O MATERIAL A SER 
SOLDADO A UM ÂNGULO MENOR QUE 45°?
a) PLANA OU VERTICAL
b) SOBRE-CABEÇA
c) CHATA
d) VERTICAL OU HORIZONTAL
195) QUAIS OS TIPOS FUNDAMENTAIS DE 
JUNTAS SOLDADAS?
a) EM FENDA, EM PONTO E DE 
EXTREMIDADE
b) ARCO METÁLICO, ARCO CARBÔNICO, 
HIDROGÊNIO ATÔMICO E DE GÁS 
INERTE
c) DE TOPO, EM “T”, SOBREPOSTA, 
ÂNGULO EM QUINA E JUNTA DE 
ARESTA
d) TODAS ESTÃO CORRETAS
196) SÃO CONHECIDOS COMO GASES INERTES:
a) ARGÔNIO E XENÔNIO
b) HIDROGÊNIO E OXIGÊNIO
c) HÉLIO E ARGÔNIO
d) XENÔNIO E HÉLIO
197) QUAL O NOME DO TIPO DE SOLDAGEM 
QUE USA-SE DE UM ELETRODO QUASE 
NÃO-CONSUMÍVEL DE TUNGSTÊNIO E É 
COBERTO POR UMA CAMADA DE GÁS 
INERTE QUE EXPELE O AR DA ÁREA DE 
SOLDAGEM?
a) TIG
b) MIG
c) POR ARCO VOLTAICO
d) POR RESISTÊNCIA ELÉTRICA
198) _________ É A SOLDAGEM QUE 
GERALMENTE REQUER O DEPÓSITO DE 
UM CERTO NÚMERO DE CAMADAS PARA 
COMPLETÁ-LA.
a) A GÁS
b) POR ARCO VOLTAICO
c) POR RESISTÊNCIA ELÉTRICA
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
199) A SOLDAGEM POR FRICÇÃO PODE SER 
FEITA POR QUAIS MÉTODOS?
a) PLANA, VERTICAL, HORIZONTAL E 
SOBRE-CABEÇA
b) DESLIZAMENTO, ROLAMENTO OU 
ROTAÇÃO
c) DE TOPO, EM “T”, SOBREPOSTA, 
QUINA E DE ARESTA
d) WELDING
200) NA SOLDAGEM POR LASER, PODE-SE 
SOLDAR PONTUALMENTE A RELAÇÃO 
PENETRAÇÃO/DIÂMETRO DO PONTO 
ATINGINDO VALORES:
a) 200/1
b) 2/100
c) 1/200
d) 100/2
201) QUE NOME SE DÁ AO TIPO DE SOLDAGEM 
QUE UTILIZA UM ELETRODO METÁLICO 
CONSUMÍVEL DE ALIMENTAÇÃO CONTÍNUA 
COM GÁS INERTE?
a) SOLDA MACIA
b) FRICÇÃO
c) MIG
d) TIG
202) QUAL O MÉTODO DE SOLDAGEM QUE É 
UTILIZADO PARA UNIR CONDUTORES 
ELÉTRICOS?
a) SOLDAGEM MACIA
QUESTIONÁRIO
b) SOLDAGEM POR RESISTÊNCIA 
ELÉTRICA
c) SOLDAGEM POR ARCO VOLTAICO
d) SOLDAGEM A GÁS
203) NO PROCESSO DE SOLDAGEM POR ARCO 
VOLTAICO, PODE SER ENCONTRADO POR 
QUAL(IS) MÉTODO(S)?
a) EXTREMIDADE, FENDA E EM PONTO
b) TODAS ESTÃO CORRETAS
c) ARCO METÁLICO, ARCO CARBÔNICO, 
GÁS INERTE E HIDROGÊNIO ATÔMICO
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
204) QUAL O TIPO DE SOLDAGEM QUE É 
OBTIDO ATRAVÉS DE UM PROCESSO DE 
BAIXA VOLTAGEM E ALTA AMPERAGEM?
a) A GÁS
b) A PRESSÃO
c) RESISTÊNCIA ELÉTRICA
d) ARCO VOLTAICO
205) COMO SE CLASSIFICAM AS VARETAS DE 
ENCHIMENTO PARA SOLDAGEM?
a) FERROSAS E NÃO-FERROSAS
b) MAGNÉTICAS E AMAGNÉTICAS
c) ALUMÍNIO E METAIS FERROSOS
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
206) A POSIÇÃO DE SOLDAGEM EM QUE AS 
PARTES A SEREM UNIDAS ESTÃO 
INCLUÍDAS EM ÂNGULO DE MAIS DE 45°:
a) PLANA
b) TOPO
c) VERTICAL
d) SOBRE-CABEÇA
207) QUAL O PROCESSO DE SOLDAGEM QUE 
SUBMETE AS PEÇAS A PRESSÃO E A 
VIBRAÇÃO DE ALTA FREQÜÊNCIA?
a) FRICÇÃO
b) ELECTRON BEAN
c) LASER
d) ULTRA-SOM
208) FIBRAS ORGÂNICAS E FIBRAS SINTÉTICAS 
SÃO RESPECTIVAMENTE:
a) ALGODÃO E LINHO / FIBRA DE VIDRO 
E FIBRA TERMO- RETRÁTIL
b) ALGODÃO E FIBRA DE VIDRO / FIBRA 
TERMO- RETRÁTIL E LINHO
c) ALGODÃO E FIBRA TERMO-RETRÁTIL / 
LINHO E FIBRA DE VIDRO
d) NYLON / LINHO
209) A FIBRA DE POLIÉSTER E CONHECIDA 
COMO:
a) ALGODÃO
b) NYLON
c) FIBRA DE VIDRO
d) DRACON
210) A DIREÇÃO DE FIO AO LONGO DE 
COMPRIMENTO DO TECIDO DENOMINA-SE:
a) ACETINAR
b) URDIDURA OU URDIMENTO
c) TRAMA
d) COLOCAÇÃO DA LINHA
211) O PROCESSO DE AMACIAR O TECIDO 
ATRAVÉS DE TRATAMENTO TÉRMICO 
DENOMINA-SE:
a) MERCERIZAR
b) ENGOMAR
c) ACETINAR
d) AQUECER
212) OS CORDÉIS DE AMARRAÇÃO DEVERÃO 
SER ENCERADO LEVEMENTE ANTES DO 
USO, A CERA USADA NUNCA DEVE 
EXCEDER?
a) 30% DO PESO DO CORDEL
b) 50% DO PESO DO CORDEL
c) 20% DO PESO DO CORDEL
d) 10% DO PESO DO CORDEL
213) A ASA DE UM AVIÃO PODERÁ SER 
REVESTIDA COM TECIDO PELO MÉTODO:
a) ENVELOPE
b) ENVELOPE , COBERTURA OU UMA 
COMBINAÇÃO DOS MESMOS
c) ENVELOPE E COBERTURA
d) SOMENTE PELA COMBINAÇÃO DE 
AMBAS
214) A AMARRAÇÃO DO TECIDO NAS NERVURAS 
DAS ASAS É DENOMINADO:
a) LARDAGEM
b) TRELAGEM
c) SOLDAGEM
d) FIXAÇÃO
215) PARA UM MELHOR ACABAMENTOS NÓS 
TIE-OFF SÃO USADOS:
a) NA SUPERFÍCIE INFERIOR DE 
AERONAVES DE ASA BAIXA E NA 
SUPERFÍCIE SUPERIOR DE 
AERONAVE DE ASA ALTA
b) NA SUPERFÍCIE INFERIOR DE 
AERONAVE DE ASA ALTA E NA 
SUPERFÍCIE SUPERIOR DE 
AERONAVE DE ASA BAIXA
c) NA SUPERFÍCIE INFERIOR E 
SUPERIOR DE AERONAVE DE ASA 
BAIXA
d) NA SUPERFÍCIE INFERIOR E 
SUPERIOR DE AERONAVE DE ASA 
ALTA
216) REPARAR SUPERFÍCIES COBERTAS COM 
TECIDOS É O MESMO QUE:
a) FAZER UM REMENDO
b) COLAR UM TECIDO
c) RECUPERAR A RESISTÊNCIA 
ORIGINAL DO TECIDO
d) A RESISTÊNCIA NÃO É FUNDAMENTAL
217) QUANDO A ÁREA DANIFICADA 
ULTRAPASSA 16 POLEGADAS EM 
QUALQUER DIREÇÃO:
a) DEVERA SER FEITO UM REPARO
b) DEVERA REMOVER O TECIDO 
DANIFICADO FAZENDO UM CORTE 
CIRCULAR E DEPOIS FAZER O 
REPARO
c) DEVERA USAR UM REPARO SEM 
COSTURA USANDO DOPE
d) UM NOVO PAINEL PRECISA SER 
INSTALADO
218) COMO DENOMINA O PONTO QUE É 
EMPREGADO NO REPARO DE RASGOS:
a) BASQUETEBOLL
b) COSTURA
c) BASEBALL
d) ALINHAVO
219) PARA FUROS ATÉ 8 POLEGADAS, FAZEMOS 
UM REMENDO COM UMA BORDA DE 2 
POLEGADAS AO REDOR DO FURO, PARA 
FUROS MAIORES QUE 8 POLEGADAS 
DEVEMOS DEIXAR UMA BORDA DE:
a) 1/4 POLEGADA DE SEU DIÂMETRO
b) POLEGADA DE SEU DIÂMETRO
c) 1/2 POLEGADA DE SEU DIÂMETRO 
d) POLEGADA DE SEU DIÂMETRO
220) REPARO SEM COSTURA USANDO DOPE, 
PODE SER FEITO EM UMA AERONAVE 
DESDE QUE NÃO ULTRAPASSE A 
VELOCIDADE DE:
a) 350M.P.H.
b) 150KM/H
c) 100M.P.H.
d) 150M.P.H.
221) A GRANDE CAUSA DA DETERIORAÇÃO DOS 
TECIDOS É:
a) MONÓXIDO DE CARBONO
b) DIÓXIDO DE ENXOFRE
c) MONÓXIDO DE ENXOFRE
d) DIÓXIDO DE CARBONO
222) DOPES DEVEM SER APLICADOS SOB 
CONDIÇÕES IDEAIS PARA OBTER UM 
RESULTADO SATISFATÓRIO.A 
TEMPERATURA IDEAL PARA APLICAÇÃO 
DO DOPE É ACIMA DE ____ E A UMIDADE 
RELATIVA DO AR DEVERA ESTAR A BAIXO 
DE ______:
a) 50º E 60%
b) 80º E 40%
c) 70º E 60%
d) 40º E 40%
223) O INIBIDOR DE FUNGOS É MISTURADO 
COM DOPE E APLICADO COM A:
a) SEGUNDA CAMADA
b) OITAVA CAMADA
c) QUARTA CAMADA
d) PRIMEIRA CAMADA
224) OS RAIOS ULTRAVIOLETA COMBINAM COM 
O OXIGÊNIO FORMANDO UM AGENTE 
OXIDANTE QUE ATACA OS TECIDOS, PARA 
EVITAR ESTA REAÇÃOMISTURAMOS AO 
DOPE:
a) ALUMÍNIO EM PÓ OU EM PASTA
b) PLACAS DE ALUMÍNIO
c) MAGNÉSIO
d) CHUMBO
225) A VERIFICAÇÃO DAS SUPERFÍCIES DO 
TECIDO É FEITA FACILMENTE USANDO UM:
a) UM ESTICADOR
b) PUNÇÃO DE TESTE 
c) UM TENCIOMETRO
d) NENHUMA DAS ALTERNATIVAS
226) AS DUAS PRIMEIRAS CAMADAS DE DOPE 
DEVERA SER:
a) PULVERIZADA
b) APLICADA COM ROLO
c) APLICADA COM PINCEL
d) APLICADA COM PINCEL OU 
PULVERIZADA
227) QUAL O TOTAL DE CAMADAS DE DOPE 
NORMALMENTE É APLICADA AO TECIDO:
a) 8 CAMADAS
b) 10CAMADAS
c) 5 CAMADAS
d) 7CAMADAS
228) REPELENTES DE CHUVA, SÃO USADOS 
GERALMENTE EM:
a) LENTES DE APROXIMAÇÃO
b) SUPERFÍCIES DE COMANDO
c) PÁRA-BRISAS
d) BORDO DE ATAQUE DAS ASAS
229) QUANDO SE FORMA UM ACÚMULO DE 
CHUVA NO PÁRA-BRISA DURANTE O VÔO, 
ELE:
a) FICA MOLHADO, ELIMINANDO A 
LAVAGEM APÓS O VÔO
b) TORNA-SE UM PERIGO QUE DEVE 
SER ELIMINADO
c) NÃO É PERIGOSO, MAS DEVE SER 
ELIMINADO
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
230) QUANDO DEVE-SE ESPERAR A FORMAÇÃO 
DE GELO EM UMA AERONAVE?
a) A TEMPERATURA ESTIVER PRÓXIMA 
OU ABAIXO DO PONTO DE 23°
b) QUANDO NÃO HOUVER UMIDADE DO 
AR VISÍVEL 
c) A E B ESTÃO CORRETAS
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
231) QUAL OS MÉTODOS DE PROTEÇÃO DE 
CHUVA E GELO DA CÚPULA DO RADAR ?
a) TÉRMICO E ÁLCOOL
b) PNEUMÁTICO E TÉRMICO
c) ELÉTRICO E ÁLCOOL 
d) ELÉTRICO E PNEUMÁTICO
232) QUAIS OS TIPOS DE FORMAÇÃO GELO 
ENCONTRADOS NOS BORDOS DE ATAQUE 
DAS ASAS E ESTABILIZADORES?
a) VÍTREO E LISO
b) ÁSPERO E VÍTREO
c) OPACO E ÁSPERO
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
233) QUAIS OS MÉTODOS DE PROTEÇÃO DE 
GELO NOS BORDO DE ATAQUE DAS ASAS?
QUESTIONÁRIO
a) PNEUMÁTICO E TÉRMICO
b) ELÉTRICO E PNEUMÁTICO
c) ELÉTRICO E ÁLCOOL
d) PNEUMÁTICO E ÁLCOOL
234) OS TUBOS DE PITOT, UTILIZAM O SISTEMA 
______ COMO MÉTODO DE PREVENÇÃO 
CONTRA GELO.
a) TÉRMICO
b) ELÉTRICO E PNEUMÁTICO
c) ELÉTRICO E ÁLCOOL
d) ELÉTRICO
235) OS SISTEMAS PNEUMÁTICOS DE DEGELO 
USAM DEGELADORES DE ________ 
CHAMADOS POLAINAS OU BOTAS.
a) FIBRA
b) BORRACHA
c) AÇO
d) ALUMÍNIO 2024T
236) OS BORDOS DE ATAQUE DOS 
ESTABILIZADORES VERTICAIS TEM QUE 
TIPO E PROTEÇÃO?
a) ELÉTRICO E ÁLCOOL
b) PNEUMÁTICO E TÉRMICO
c) PNEUMÁTICO E ÁLCOOL 
d) ELÉTRICO E PNEUMÁTICO
237) OS BORDOS DE ATAQUE DOS 
ESTABILIZADORES HORIZONTAIS TEM QUE 
TIPO E PROTEÇÃO?
a) PNEUMÁTICO E ÁLCOOL 
b) ELÉTRICO E ÁLCOOL 
c) PNEUMÁTICO E TÉRMICO
d) ELÉTRICO E PNEUMÁTICO
238) O SISTEMA CAPAZ DE REMOVER O GELO 
FORMADO NAS ASAS, E O SISTEMAS QUE 
RETIRA A FORMAÇÃO DE GELO EM 
SUPERFÍCIES E SISTEMAS CHAMA-SE:
a) POLAINAS E DEGELADORES
b) ANTIGELO E ANT-ICE
c) DEGELADORES PNEUMÁTICOS, 
TÉRMICOS E ELÉTRICOS
d) ANTIGELO E DEGELO 
239) O SISTEMA ______ DE ANTIGELO É 
UTILIZADO PELOS CONTROLES DE VÔO.
a) PNEUMÁTICO E TÉRMICO
b) PNEUMÁTICO E ÁLCOOL
c) ELÉTRICO E ÁLCOOL
d) ELÉTRICO E PNEUMÁTICO 
240) O GELO ACUMULADO EM UMA AERONAVE 
AFETA A SUA PERFORMANCE E A SUA 
EFICIÊNCIA DE VÁRIAS MANEIRAS COMO 
POR:
a) AUMENTA O ARRASTO E AUMENTA A 
SUSTENTAÇÃO
b) REDUZ A POTÊNCIA E AUMENTA O 
PESO
c) DIMINUI O ARRASTO E DIMINUI A 
SUSTENTAÇÃO
d) AUMENTA A POTÊNCIA E AUMENTA O 
PESO
241) NOS SISTEMAS DE ENTRADA DE AR DO 
MOTOR, QUAL O MÉTODO DE PROTEÇÃO 
UTILIZADO?
a) TÉRMICO
b) ELÉTRICO
c) ÁLCOOL
d) PNEUMÁTICO
242) NOS BORDOS DE ATAQUE DAS PÁS DAS 
HÉLICES UTILIZAMOS O MÉTODO:
a) PNEUMÁTICO E TÉRMICO
b) ELÉTRICO E PNEUMÁTICO
c) ELÉTRICO E ÁLCOOL
d) TÉRMICO E ÁLCOOL
243) EM UM TRANSMISSOR DE AVISO DE STOL, 
QUAL O MÉTODO DE CONTROLE CONTRA A 
FORMAÇÃO DE GELO?
a) PNEUMÁTICO
b) ELÉTRICO
c) ÁLCOOL
d) REMOÇÃO MANUAL COM ESPÁTULAS
244) DRENOS DOS LAVATÓRIOS TEM COMO 
MÉTODO DE PREVENÇÃO CONTRA A 
FORMAÇÃO DE GELO:
a) ELÉTRICO
b) ÁLCOOL
c) TÉRMICO
d) PNEUMÁTICO
245) CARBURADORES TEM COMO MÉTODO(S) 
DE PREVENÇÃO DE GELO:
a) PNEUMÁTICO E TÉRMICO
b) ELÉTRICO E ÁLCOOL
c) TÉRMICO
d) TÉRMICO E ÁLCOOL
246) AERONAVES REVESTIDAS DE MADEIRA OU 
METAL SÃO PINTADAS PARA:
a) PROTEGER SUAS SUPERFÍCIES 
CONTRA FUNGOS E MOFO
b) PROTEGER SUAS SUPERFÍCIES DE 
DETERIORAÇÃO E PROPORCIONAR O 
ACABAMENTO DESEJÁVEL 
c) PROPORCIONAR UMA SUPERFÍCIE 
LISA E DIMINUIR O ARRASTO
d) SOMENTE COMO APARÊNCIA 
247) O ÁLCOOL ISOPROPÍLICO É USADO:
a) NA LIMPEZA DE TUBULAÇÕES 
HIDRÁULICA 
b) COMO SOLVENTE DE DOPE 
c) COMO DILUENTE NA FORMAÇÃO DAS 
SOLUÇÕES DE LIMPEZA DO SISTEMA 
DE OXIGÊNIO 
d) COMO DILUENTE NA FORMAÇÃO DAS 
SOLUÇÕES DE LIMPEZA DO SISTEMA 
DE PNEUMÁTICO
248) O DOPE NÃO DEVE SER APLICADO SOBRE 
TINTA OU ESMALTE, POIS ELE TENDE A. 
a) REMOVER TAIS MATERIAIS
b) PINTAR TAIS MATERIAIS
c) EMPLASTIFICAR TAIS MATERIAIS
d) DILUIR TAIS MATERIAIS
249) A TINTA É UMA MISTURA MECÂNICA 
a) DE UM SOLVENTE E A LACA
b) DE UMA LACA E UM ACELERADOR
c) DE UM PIGMENTO E UM ACELERADOR
d) DE UM VEICULO E UM PIGMENTO
250) OXIDO DE ZINCO, CROMATO DE ZINCO, 
OXIDO DE TITÂNIO, CROMATO DE CHUMBO 
AZUL, PRETO CARVÃO E CROMO VERDE 
SÃO COMUMENTE USADOS COMO:
a) SOLVENTES
b) LACA
c) PIGMENTO
d) VEICULO 
251) OS VEÍCULOS USADOS PARA TINTAS 
PODEM SER DIVIDIDOS EM DUAS CLASSES 
GERAIS:
a) ÓLEOS SOLIDIFICANTES E ÓLEOS 
VOLÁTEIS 
b) ÓLEOS SOLIDIFICANTES E 
SOLVENTES
c) SOLVENTES E ÓLEOS VOLÁTEIS
d) ÁLCOOL DESNATURADO E ÁLCOOL 
ISOPROPÍLICO
252) QUANDO UMA SUPERFÍCIE PINTADA 
ESTIVER MUITO DETERIORADA:
a) DEVEMOS FAZER UM RETOQUE COM 
PINCEL OU PISTOLA
b) DEVEMOS REMOVER E PINTAR 
APENAS A PARTE DANIFICADA
c) DEVEMOS REMOVER E PINTAR O 
PAINEL INTEIRO DO QUE TENTAR 
RETOCAR A ÁREA 
d) PODEMOS FAZER UM RETOQUE OU 
REMOVER E PINTAR A PENAS A 
PARTE DANIFICADA
253) EM UM RETOQUE DE PINTURA O MATERIAL 
A SER USADO:
a) PODERÁ SER LACA NITROCELULOSE
b) DEVE SER O MESMO DA PINTURA 
ORIGINAL
c) IRA DEPENDER DA TEMPERATURA E 
UMIDADE RELATIVA DO AR
d) PODERÁ SE DE POLIURETANO (PU)
254) ACABAMENTO EM __________ IRÃO 
AMOLECER EM POUCOS MINUTOS, 
QUANDO ENTRAR EM CONTATO COM ÓLEO 
PARA MOTORES (ESPECIFICAÇÃO MILITAR 
MIL-L-7808, OU EQUIVALENTE),
a) POLIURETANO (PU)
b) EPÓXI
c) ACRÍLICO
d) ANTIGA NITROCELULOSE
255) ACABAMENTO EM ________ É RESISTENTE 
À ABRASÃO E ATAQUE QUÍMICO, FLUIDO 
HIDRÁULICO SKYDROL QUE ATACA 
OUTROS ACABAMENTO TEM EFEITO 
MÍNIMO SOBRE ELE:
a) POLIURETANO (PU)
b) EPÓXI
c) ACRÍLICO
d) ANTIGA NITROCELULOSE
256) A PISTOLA DEVE SER MANTIDA DE:
a) 6 A 10 CM DISTANTE DA SUPERFÍCIE
b) 6 A 10 POLEGADAS DISTANTE DA 
SUPERFÍCIE
c) 10 A 15 POLEGADAS DISTANTE DA 
SUPERFÍCIE
d) 10 A 15 CM DISTANTE DA SUPERFÍCIE 
257) A(O) _________ É UM SOLVENTE VOLÁTIL 
PARA DOPE. ELA É ADEQUADA PARA 
REMOÇÃO DE GRAXA DE TELAS ANTES DA 
DOPAGEM, LIMPEZA DE PISTOLAS DE 
PINTURA, E COMO INGREDIENTE EM 
REMOVEDORES DE TINTAS E VERNIZES:
a) TEREBINTINA
b) ÁLCOOL BUTÍLICO
c) ÁLCOOL ISOPROPÍLICO
d) ACETONA
258) NA REMOÇÃO DE AERONAVES, PODEMOS 
UTILIZAR RASPADORES DE QUE TIPO, 
PARA AUXILIAR NA REMOÇÃO DE 
ACABAMENTOS PERSISTENTE:
a) RASPADORES DE ALUMÍNIO
b) RASPADORES DE AÇO INOX
c) RASPADORES DE ACRÍLICO
d) RASPADORES NÃO METÁLICO 
e)
259) O PRINCIPAL OBJETIVO DA PINTURA EM 
AERONAVES É:
a) APARÊNCIA
b) PROTEÇÃO 
c) DECORAÇÃO
d) TODAS AS ALTERNATIVAS
260) A PRESSÃO DE AR PARA A PISTOLA 
DEVERA ESTAR ENTRE 
a) 40 E 80 PSI
b) 50 E 90 PSI
c) 50 E 80 PSI
d) 40 E 90 PSI
261) O PRIMEIRO PASSO NA PREPARAÇÃO DA 
TINTA É:
a) COAR A TINTA
b) MISTURAR O SOLVENTE
c) MISTURAR A TINTA PARA OBTER UMA 
CONSISTÊNCIA UNIFORME
d) MISTURAR O ACELERADOR
262) __________ É UM REVESTIMENTO PRETO, 
USADO PARA A PROTEÇÃO DE 
SUPERFÍCIES EM VOLTA DE BATERIA 
CHUMBO-ÁCIDAS OU EM LUGARES EM QUE 
O ÁCIDO E A ÁGUA ESTÃO PRESENTE
a) VERNIZ SPAR
b) VERNIZEPÓXI
QUESTIONÁRIO
c) VERNIZ ASFÁLTICO BETUMINOSO
d) VERNIZ DE NITROCELULOSE 
263) O ÓLEO DE MADEIRA DA CHINA É 
CONHECIDO COMO
a) ÓLEO DE TUNGUE
b) ÓLEO DE LINHAÇA
c) ÓLEO DE PEROBA
d) ÓLEO HIDRÁULICO
264) A PISTOLA DE PINTURA, AO TERMINO DO 
USO DEVERA SER:
a) LIMPA COM ÁGUA
b) LIMPA COM O SOLVENTE ADEQUADO 
PARA A TINTA QUE FOI UTILIZADA
c) LIMPA COM O SOLVENTE DISPONÍVEL 
(QUALQUER SOLVENTE)
d) NÃO É NECESSÁRIO A LIMPEZA
265) DOPES, ESMALTES, TINTAS, ETC., SÃO 
DILUÍDOS PARA USO EM PISTOLAS DE 
PINTURA E PARA: 
a) EVITAR O ESCORRIMENTO 
b) EVITAR O DESPERDIÇO 
c) UMA PINCELADA MAIS UNIFORME E 
PROVEITOSA
d) MELHORAR A TONALIDADE DA TINT
266) QUAL A PRINCIPAL FINALIDADE DO PESO E 
BALANCEAMENTO DE AERONAVES?
a) CARREGAMENTO ADEQUADO
b) EFICIÊNCIA DO VÔO
c) SEGURANÇA
d) BAIXO CUSTO
267) A TEORIA DE PESO E BALANCEAMENTO, É 
BASEADA NA:
a) TEORIA DA ALAVANCA
b) TEOREMA DE PASCAL
c) TEOREMA DE BERNOULI 
d) TEORIA DE VÔO
268) 3) SE O PESO É DE 33LB E O MOMENTO É 
DE 3759LB/POL, QUAL SERÁ O BRAÇO?
a) 17,5 POL
b) 1,75 POL
c) 113,9 POL
d) 1039 POL
269) A DISTÂNCIA DE UM PESO ATÉ O SEU 
FULCRO É CHAMADO DE:
a) EIXO
b) BRAÇO
c) MOMENTO
d) PLANO DE REFERÊNCIA
270) O PLANO VERTICAL IMAGINÁRIO, A PARTIR 
DO QUAL, TODAS AS MEDIDAS SÃO 
TOMADAS HORIZONTALMENTE, PARA FINS 
DE BALANCEAMENTO COM AERONAVE EM 
ATITUDE DE VÔO NIVELADO, CHAMA-SE:
a) BRAÇO
b) MOMENTO
c) CENTRO DE GRAVIDADE
d) PLANO DE REFERÊNCIA
271) EM UMA AERONAVE ONDE O PLANO DE 
REFERENCIA SE LOCALIZA A -40POL DE 
DISTÂNCIA DO NARIZ DA AERONAVE, 
TEREMOS SUAS MEDIDAS:
a) TODAS POSITIVAS
b) TODAS NEGATIVAS
c) TODAS POSITIVAS E TODAS 
NEGATIVAS
d) TODAS ESTÃO INCORRETAS
272) INFORME A ALTERNATIVA INCORRETA
a) BRAÇO=PESO:MOMENTO
b) MOMENTO=BRAÇOXPESO
c) MOMENTO=BRAÇO-PESO
d) PESO=MOMENTO+BRAÇO
273) O PONTO SOBRE O QUAL OS MOMENTOS 
DE NARIZ PESADO OU DE CALDA PESADA 
SÃO EXATAMENTE IGUAIS EM MAGNITUDE, 
CHAMA-SE:
a) MOMENTO
b) CENTRO DE GRAVIDADE
c) CAM (CORDA AERODINÂMICA MÉDIA)
d) PLANO DE REFERÊNCIA
274) O PESO DE UMA AERONAVE QUE INCLUI 
TODOS OS EQUIPAMENTOS 
OPERACIONAIS QUE POSSUEM 
LOCALIZAÇÃO FIXA E QUE ESTEJAM 
REALMENTE INSTALADOS NA AERONAVE 
CHAMA-SE:
a) PESO MÁXIMO
b) PESO VAZIO
c) TARA
d) PESO MÍNIMO DE POUSO
275) A SUBTRAÇÃO DO PESO VAZIO DO PESO 
BRUTO MÁXIMO PERMISSÍVEL RESULTA 
EM:
a) CARGA ÚTIL
b) PESO LÍQUIDO
c) TARA
d) COMBUSTÍVEL MÍIMO
276) SE UMA AERONAVE POSSUI UM PESO 
VAZIO DE 2567LB E UMA CARGA ÚTIL DE 
1657LB, QUAL SERÁ O PESO BRUTO 
MÁXIMO PERMISSÍVEL?
a) 4224LB
b) 1750LB 
c) 910LB
d) 1075LB
277) INDIQUE A ALTERNATIVA INCORRETA:
a) O PASSEIO DO CGPV É UMA 
VARIAÇÃO PERMISSÍVEL DENTRO 
DOS LIMITES DO CG
b) O CGPV NÃO É O CG DA AERONAVE 
PRONTA PARA O VÔO
c) O PASSEIO DO CG OPERACIONAL 
NÃO É A DISTÂNCIA ENTRE OS 
LIMITES DIANTEIRO E TRASEIRO DO 
CG DA AERONAVE CARREGADA
d) OS LIMITES DO CG ESTÃO 
APRESENTADOS EM PORCENTAGEM 
DA CAM
278) O PESO MÁXIMO PERMISSÍVEL DE UMA 
AERONAVE CARREGADA SEM 
COMBUSTÍVEL É CHAMADO DE:
a) PESO COMBUSTÍVEL MÁXIMO
b) COMBUSTÍVEL MÍNIMO
c) COMBUSTÍVEL MÍNIMO MAIS O 
RESIDUAL
d) PESO DE COMBUSTÍVEL ZERO
279) QUAL SERÁ O COMBUSTÍVEL MÍNIMO PARA 
UM MOTOR DE 1375HP?
a) 678,5LB
b) 375LB
c) 687,5LB
d) 1500LB
280) AS CÉLULAS DE CARGA DO EQUIPAMENTO 
ELETRÔNICO DE PESAGEM SÃO:
a) INDICADORES DE PRESSÃO POR 
VARIAÇÃO DE VOLTAGEM.
b) SENSORES HIDRÁULICOS 
DIFERENCIADOS.
c) SUA UNIDADE DE MEDIDA.
d) CABOS TENCIONADOS MEDIDORES.
281) LEITURA DA BALANÇA É DE 17953LB, A 
TARA É DE 13,87LB, QUAL O PESO 
LÍQUIDO?
a) 17939,13LB
b) 17962,2LB
c) 17996,22LB
d) 17966,87LB
282) A SIGLA L2T SIGNIFICA:
a) AVIÃO BIMOTOR TURBOHÉLICE
b) HELICÓPTERO MONOMOTOR JATO
c) LITOAVIÃO BIMOTOR TURBOHÉLISSE
d) HELICÓPTERO BIMOTOR 
TURBOHÉLICE
283) O PESO TOTAL DE UMA AERONAVE É DE 
13383LB E SEU MOMENTO TOTAL É DE 
79756LB/POL. QUAL A LOCALIZAÇÃO DO 
CG?
a) 75,76POL
b) 5,95POL
c) 57,67POL
d) 77,56POL
284) QUAL SERÁ O CG MAIS DIANTEIRO DE UMA 
AERONAVE CUJO PESO TOTAL É DE 
1709,5LB E MOMENTO TOTAL DE 
28235LB/POL
a) 14,8POL
b) 16,51POL
c) 15,8POL
d) 14,5POL
285) DETERMINE O PESO DO LASTRO COM OS 
DADOS: PESO DA AERONAVE COMO 
PESADA 1709,5LB; DISTÂNCIA EM EXCESSO 
DO LIMITE 3,9POL; BRAÇO ENTRE A 
LOCALIZAÇÃO DO PESO VARIÁVEL E O 
LIMITE AFETADO 60,7. O PRIMEIRO 
NUMERO INTEIRO SUPERIOR 
ENCONTRADO SERÁ:
a) 109LB
b) 121LB
c) 94LB
d) 110LB
286) OS MATERIAIS DA CLASSE “D”, SE 
CLASSIFICAM NA TEORIA CONTRA-
INCÊNDIO COMO:
a) MATERIAIS FIBROSOS
b) LÍQUIDOS INFLAMÁVEIS
c) ELÉTRICOS ENERGIZADOS
d) METAIS PIROFÓRICOS
287) QUE CUIDADO DEVEMOS TOMAR AO 
REALIZARMOS O ABASTECERMOS UMA 
AERONAVE COM OXIGÊNIO?
a) USAR ABAFADOR
b) ATERRAR O AVIÃO
c) ESTAR LIVRE DE GRAXA E ÓLEO O 
BOCAL
d) LUBRIFICAR COM GRAXA OU ÓLEO O 
BOCAL ANTES DE ABASTECER
288) A FONTE PNEUMÁTICA EXTERNA TEM A 
SIGLA DE:
a) APU
b) GTC
c) GPU
d) CTG
289) COMO PODEMOS CHAMAR O 
REABASTECIMENTO POR PRESSÃO EM 
UMA AERONAVE?
a) FUEL PRESSURE
b) GRAVIDADE
c) PONTO ÚNICO
d) PRESSURE GAS
290) AO MANUSEAR AR COMPRIMIDO, DEVE-SE 
TOMAR GRANDE CUIDADO, POIS A SUA 
UTILIZAÇÃO É IDÊNTICA A(O):
a) ÁGUA
b) PRESSÃO HIDRÁULICA
c) OXIGÊNIO
d) ELETRICIDADE
291) QUANDO EFETUANDO ANCORAGEM EM 
UMA AERONAVE DE PEQUENO PORTE, AS 
CORDAS DE AMARRAÇÃO DEVEM 
SUPORTAR UMA CARGA DE TRAÇÃO DE 
PELO MENOS:
a) 3000KG
b) 3000LB
c) 3000KG/F
d) 3000PSI
292) QUAL A CLASSE DO INCÊNDIO EM 
MATERIAIS ELÉTRICOS NÃO 
ENERGIZADOS?
a) A
QUESTIONÁRIO
b) B
c) C
d) D
293) QUAIS OS MÉTODOS DE ABASTECIMENTO 
COMBUSTÍVEL PARA AERONAVES?
a) PONTO ÚNICO E OXIGÊNIO
b) PRESSÃO ABSOLUTA E ÓLEO
c) GRAVIDADE E PRESSÃO
d) PONTO ÚNICO E PRESSÃO
294) EM SINAIS DE TÁXI, O QUE SIGNIFICA A LUZ 
BRANCA PISCANDO?
a) LIVRE PARA O TÁXI
b) TENHA EXTREMO CUIDADO
c) LIVRE O TÁXI DA PISTA E USO
d) RETORNE AO PONTO DE PARTIDA
295) O QUE DEVEMOS UTILIZAR DURANTE O 
ENCHIMENTO DE PNEUS EQUIPADOS COM 
ANÉIS DE TRAVAMENTO?
a) MACACO
b) GAIOLA
c) CABO DE ANCORAGEM
d) CÂMARA DE AR
296) O _________ COMBINADO COM GRAXA E 
ÓLEO OU MATERIAIS BETUMINOSOS 
FORMAM UMA MISTURA _______ .
a) NITROGÊNIO; ALTAMENTE EXPLOSIVA
b) OXIGÊNIO; ALTAMENTE CORROSIVA
c) NITROGÊNIO; ALTAMENTE 
CORROSIVA
d) OXIGÊNIO; ALTAMENTE EXPLOSIVA
297) QUAL O NOME DO MACACO QUE É 
UTILIZADO PARA LEVANTAR APENAS UMA 
DAS RODAS DA AERONAVE?
a) MACACO DE BASE
b) MACACO HIDRÁULICO
c) MACACO SIMIANO
d) TRIPÉ
298) QUAL O PRINCIPAL MÉTODO DE EXTINÇÃO 
DO EXTINTOR DE CO2?
a) RESFRIAMENTO
b) RETIRADA DE MATERIAL
c) ABAFAMENTO
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
299) ASSINALE A ALTERNATIVA INCORRETA:
a) INCÊNDIO DE METAIS PIROFÓRICOS É 
CLASSIFICADO COMO INCÊNDIO DE 
CLASSE D
b) AO EFETUARMOS UMA PARTIDA 
MANUAL DEVEMOS SEGURAR 
FIRMEMENTE AS PÁS COM OS DEDOS 
CURVADOS SOBRE ELA.
c) AO ABASTECER UMA AERONAVE, 
DEVEMOS SEMPRE ATERRÁ-LA.
d) O OXIGÊNIO LÍQUIDO CAUSA GRAVES 
QUEIMADURAS QUANDO ENTRA EM 
CONTATO COM A PELE.
300) EM UMA AERONAVE MULTIMOTORA 
DOTADA DE MOTOR À REAÇÃO, DE ONDE É 
SANGRADO O AR COMPRIMIDO DOS 
OUTROS MOTORES? 
a) GPU
b) DE UM MOTOR QUE JÁ ESTEJA 
OPERANDO
c) QTU
d) GALLEY
301) QUE FATOR EVIDENCIA UMA PARTIDA 
QUENTE?
a) QUANDO O MOTOR FUNCIONA, MAS A 
TEMPERATURA DOS GASES DE 
EXAUSTÃO EXCEDEM OS LIMITES 
ESPECIFICADOS.
b) QUANDO O PILOTO REALIZA UM 
PREAQUECIMENTO NO MOTOR 
c) QUANDO O MOTOR FUNCIONA, MAS A 
TEMPERATURA DOS GASES DE 
EXAUSTÃO NÃO EXCEDEM OS 
LIMITES ESPECIFICADOS.
d) TODAS ESTÃO ERRADAS.
302) QUANDO ESTIVERMOS FAZENDO O 
PROCEDIMENTODE SEGURANÇA DE 
HELICÓPTERO, O(A) ____ DEVE ESTAR ___ 
PARA A DIREÇÃO DA CHEGADA DO VENTO.
a) NARIZ, VOLTADO
b) CAUDA, VOLTADO
c) NARIZ, CONTRA
d) CAUDA, CONTRA
303) QUAIS OS FATORES REQUERIDOS PARA O 
INÍCIO DE UM INCÊNDIO
a) CALOR, AR, CHAMA
b) OXIGÊNIO, COMBUSTÍVEL, CALOR
c) OXIGÊNIO, CALOR, CENTELHA
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
304) NÃO SE ____ OU _____ UMA AERONAVE 
DENTRO DE HANGARES OU AMBIENTES 
FECHADOS, EXCETO NO CASO DE UMA 
EMERGÊNCIA.
a) CARREGA, DESCARREGA
b) TAXIA, PILOTA
c) REBOCA, SOLDA
d) ABASTECE, DESTANQUEIA
305) ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA:
a) OS MOTORES TURBOJATO 
REQUEREM UM AQUECIMENTO DE 
PRÉ-VÔO
b) A UNIDADE DE FONTE DE FORÇA 
ELÉTRICA CHAMA-SE GPU
c) EM UM MOTOR CONVENCIONAL DE 
UMA AERONAVE MULTIMOTORA, O 
SEGUNDO MOTOR SANGRA O AR DO 
PRIMEIRO EM FUNCIONAMENTO
d) O ABASTECIMENTO DE OXIGÊNIO É 
TAMBÉM CHAMADO DE PONTO ÚNICO
306) A CORROSÃO NO INTERIOR DOS CABOS É 
CONSIDERADA UMA FALHA, DEVENDO O 
CABO SER:
a) RECUPERADO
b) LIMPO
c) SUBSTITUÍDO
d) TRATADO DE ACORDO COM AS 
ORDENS DO FABRICANTE
307) QUAL EQUIPAMENTO UTILIZAMOS PARA 
AJUSTAR A TENSÃO DOS CABOS:
a) TENSIÔMETRO
b) ESTICADOR
c) TORQUÍMETRO
d) CONECTOR TIPO MOLA
308) QUAL O LOCAL DE MAIOR FREQÜÊNCIA DE 
RUPTURA DE CABOS DE COMANDO:
a) ESTICADORES
b) POLIAS
c) NOS CONECTORES DE CABOS
d) NOS TERMINAIS ARTICULADOS 
309) QUAL EQUIPAMENTO UTILIZAMOS PARA 
DETERMINAR A TENSÃO DOS CABOS:
a) TENSIÔMETRO
b) ESTICADOR
c) TORQUÍMETRO
d) CONECTOR TIPO MOLA
310) QUAL EQUIPAMENTO É INSTALADO ONDE 
OS CABOS DE COMANDO E HASTES SE 
MOVEM ATRAVÉS DAS CAVERNAS DE 
PRESSÃO SEM PERDER A PRESSÃO 
INTERNA?
a) GUIAS DE CABOS
b) SELOS DE PRESSÃO
c) POLIAS2
d) ROLDANAS
311) AS HASTES DE COMANDO DEVEM ESTAR 
PERFEITAMENTE________,A MENOS QUE 
PROJETADAS DE OUTRA MANEIRA, 
QUANDO ESTIVEREM INSTALADAS:
a) CURVAS
b) RETAS
c) TORCIDAS
d) ESTIVCADAS
312) QUANDO É NECESSÁRIO UM MOVIMENTO 
DE TORÇÃO NO SISTEMA DE COMANDO, 
UM ________________ É INSTALADO:
a) QUADRANTE
b) TAMBOR DE CABOS
c) SETOR
d) TUBO DE TORQUE
313) O QUE É USADO PARA LIMITAR O 
PERCURSO OU CURSO DE MOVIMENTOS 
DE AILERONS, LEME E PROFUNDOR?
a) QUADRANTES
b) SETORES
c) BATENTES
d) TUBOS DE TORQUE
314) QUANDO SUJEITO A CORRETA 
MANUTENÇÃO, UM TENSIÔMETRO TEM 
UMA PRECISÃO DE:
a) 75%
b) 89%
c) 98%
d) 100%
315) ANTES DE APLICARMOS TENSÃO NOS 
CABOS DE COMANDO, QUAL O PRIMEIRO 
PROCEDIMENTO QUE DEVEMOS TOMAR:
a) TRAVAR AS SUPERFÍCIES DE 
COMANDO EM NEUTRO
b) FRENAR OS ESTICADORES
c) LUBRIFICAR OS CABOS COM ÓLEO
d) AJUSTAR O TORQUÍMETRO
316) QUAL INSTRUMENTO ABAIXO, NÃO 
DEVEMOS USAR NO ALINHAMENTO DE 
AERONAVES?
a) PAQUÍMETRO
b) PRUMO
c) TEODOLITO
d) NÍVEL DE BOLHA
317) QUANDO USAMOS UM PRUMO NO 
INTERIOR DA AERONAVE, PARA A PRÁTICA 
DE NIVELAMENTO, COMPLEMENTAMOS O 
PROCESSO COM UM(A):
a) PLACA DE GRADE
b) TEODOLITO
c) TRENAS
d) NÍVEIS DE MERCÚRIO
318) QUAL EQUIPAMENTO ABAIXO NÃO FAZ 
PARTE DO CONTROLE DE VÔO DO 
HELICÓPTERO?
a) PEDAIS
b) COLETIVO
c) CÍCLICO
d) MANETE DE POTÊNCIA
319) A TENDÊNCIA DE UM OBJETO 
PERMANECER PARADO QUANDO 
SUSTENTADO PELO SEU PRÓPRIO 
CENTRO DE GRAVIDADE CHAMA-SE:
a) BALANCEAMENTO ESTÁTICO
b) BALANCAEAMENTO INSTÁVEL
c) BALANCAEAMENTO INDIFERENTE
d) BALANCEAMENTO DINÂMICO
320) UM AILEROM DESBALANCEADO, COM 
TENDÊNCIA DE MANTER SEU BORDO DE 
FUGA PARA CIMA, TEMOS UM CASO DE:
a) SOBREBALANCEAMENTO
b) EQUILÍBRIO
c) CONTRABALANCEAMENTO
d) SUBBALANCEAMENTO
321) QUAL A CONDIÇÃO DE ROTAÇÃO DE UM 
CORPO, NA QUAL TODAS AS FORÇAS DE 
ROTAÇÃO SÃO BALANCEADAS DENTRO 
DOS MESMOS, DE MODO QUE NENHUMA 
VIBRAÇÃO É PRODUZIDA ENQUANTO O 
CORPO ESTIVER EM MOVIMENTO?
a) BALANCEAMENTO ESTÁTICO
b) SOBREBALANCEAMENTO
c) SUBALANCEAMENTO
d) BALANCEAMENTO DINÂMICO
322) QUAL O INSTRUMENTO USADO PARA PARA 
MEDIR O CURSO DAS SUPERFÍCIES DE 
CONTROLE?
a) TRANSFERIDOR UNIVERSAL
b) TENSIÔMETRO
c) ESTICADOR
d) RÉGUAS EM ESQUADRO
QUESTIONÁRIO
323) O QUE DEVEMOS FAZER COM UMA 
AERONAVE, QUANDO SE APROXIMA UM 
MAL TEMPO OU VENTOS FORTES?
a) ABASTECER PARA FICAR PESADA
b) DESTANQUEAR PARA EVITAR FOGO
c) TRAVAR OS COMANDOS OU AS 
SUPERFÍCIES DE VÔO
d) FICAR DENTRO DA AERONAVE 
SEGURANDO FIRME O MANCHE E 
APLICAR OS FREIOS
324) NO TENSIÔMETRO O LEVANTADOR, 
EMPURRA O CABO DE COMANDO CONTRA 
OS(AS)?
a) BIGORNAS
b) BATENTES
c) MEDIDORES DE TORQUE
d) MEDIDORES DE TENSÃO
325) A LEITURA DO TESIÔMETRO É DADA EM 
UNIDADE DE?
a) LIBRAS
b) LIBRAS POR POLEGADA QUADRADA
c) PSI
d) LIBRAS POR PÉ 
326) O FIO É FABRICADO EM BITOLA DE 
ACORDO COM O MODELO PADRÃO 
ESPECIFICADO PELO:
a) FAA
b) EASA
c) AWG
d) NAS
327) QUAL BITOLA TEM MAIOR DIÂMETRO?
a) 0
b) 00
c) 000
d) 0000
328) O PRIMEIRO FATOR É A PERDA DA 
ENERGIA PERMITIDA NA LINHA, ESTA 
PERDA REPRESENTA A ENERGIA ELÉTRICA 
TRANSFORMADA EM:
a) CALOR
b) MAGNETISMO
c) INDUTÂNCIA
d) CAPACITÂNCIA
329) O ____ POSSUI MAIOR CONDUTIBILIDADE; 
ELE É MAIS DÚCTIL, POSSUI 
RELATIVAMENTE ALTA RESISTÊNCIA À 
TRAÇÃO E PODE SER FACILMENTE 
SOLDADO. ELE É MAIS CARO E PESADO 
QUE O ALUMÍNIO:
a) MONEL
b) COBRE
c) CONSTANTAM
d) OURO
330) EMBORA O ____ POSSUA APENAS CERCA 
DE 60% DA CONDUTIBILIDADE DO ____, 
ELE É USADO EXTENSIVAMENTE:
a) COBRE/MONEL
b) MONEL/ALUMÍNIO
c) ALUMÍNIO/COBRE
d) MONEL/COBRE
331) É RECOMENDADO QUE A QUEDA DE 
VOLTAGEM DOS CABOS PRINCIPAIS DA 
FONTE DE FORÇA DE GERAÇÃO DO AVIÃO 
OU DA BATERIA, NÃO DEVEM EXCEDER A:
a) 2%
b) 10%
c) 15%
d) 20%
332) A ____ DO CIRCUITO DE RETORNO DE 
CORRENTE À MASSA É SEMPRE 
CONSIDERADA DESPREZÍVEL.
a) INDUTÂNCIA
b) REATÂNCIA
c) RESISTÊNCIA
d) CAPACITÂNCIA
333) A MEDIDA DE RESISTÊNCIA DE _____ DE 
UM PONTO DE MASSA DO GERADOR OU DA 
BATERIA, ATÉ O TERMINAL MASSA DE 
QUALQUER COMPONENTE ELÉTRICO É 
CONSIDERADO SATISFATÓRIO:
a) 0,005OHMS
b) 0,050OHMS
c) 0,500OHMS
d) 5OHMS
334) NO PN 2RN168A22, O NÚMERO 2 ANTES DO 
R SIGNIFICA:
a) 2 EQUIPAMENTOS DIFERENTES
b) 2 EQUIPAMENTOS IGUAIS
c) 2 FIOS DE MESMA BITOLA
d) 2 FIOS DE BITOLAS DIFERENTES
335) NA IDENTIFICAÇÃO POR TIPO 
“SIGNIFICANTE”, SERVE PARA INDICAR:
a) O CIRCUITO AO QUAL PERTENCE O 
CONDUTOR
b) O CIRCUITO AO QUAL NÃO PERTENCE 
O CONDUTOR
c) O CIRCUITO AO QUAL VARIA O 
CONDUTOR
d) O CIRCUITO AO QUAL NÃO VARIA O 
CONDUTOR
336) NA IDENTIFICAÇÃO TIPO “NÃO 
SIGNIFICANTE” MIL-W-588H O SISTEMA 
W003 SIGNIFICA:
a) CABLAGEM ELÉTRICA
b) CIRCUITO ELÉTRICO
c) CABLAGEM ELETRÔNICA
d) CIRCUITO ELETRÔNICO
337) O PN W102-645-CR TEM, COMO AS DUAS 
ULTIMAS LETRAS O SIGNIFICADO DE 
CONDUTORES TERMOPAR, QUE SERÁ?
a) CONSTANTAM
b) ALUMEL
c) FERRO
d) CROMEL
338) A BRAÇADEIRA PLÁSTICA (TIRAP), NÃO 
DEVERÁ SER USADA EM TEMPERATURAS 
ACIMA DE:
a) 50°C
b) 150°C
c) 176°C
d) 110°C
339) A FROUXIDÃO ENTRE OS SUPORTES NÃO 
DEVE, NORMALMENTE, EXCEDER UMA 
DEFLEXÃO MÁXIMA DE:
a) ½”
b) 1”
c) 1 ½”
d) 2”
340) A FIXAÇÃO DE UMA BRAÇADEIRA EM 
TUBOS OU NA ESTRUTURA DEVE MANTER 
A FOLGA MÍNIMA DE PELO MENOS ____ 
POL. DOS CABOS DE COMANDO.
a) 1
b) 2
c) 3
d) 4
341) O ____ É USADO NAS INSTALAÇÕES DO 
AVIÃO PARA A PROTEÇÃO MECÂNICA DOS 
FIOS E CHICOTES:
a) BRAÇADEIRAS
b) ISOLANTES
c) FITAS
d) CONDUÍTE
342) DE QUANTO DEVE SER O DIÂMETRO 
INTERNO DO CONDUÍTE EM RELAÇÃO AO 
CHICOTE?
a) 100%
b) 75%
c) 50%
d) 25%
343) A PILHAS PRIMÁRIAS SE DIFEREM DAS 
SECUNDÁRIAS POR:
a) SEREM RECARREGÁVEIS
b) NÃO SEREM RECARREGÁVEIS
c) SÓ SERVEM PARA RADIOS DE AVIÕES
d) NÃO SERVEM PARA RÁDIOS 
344) EM UMA BATERIA CHUMBO/ÁCIDO, QUAL A 
PORCENTAGEM DE ÁCIDO E ÁGUA 
DESTILADA RESPECTIVAMENTE:a) 30% E 70%
b) 75% E 25%
c) 35% E 65%
d) 25% E 75%
345) QUANDO UMA BATERIA CHUMBO/ÁCIDO 
ESTÁ CARREGADA A DENSIDADE É DE:
a) 1275 A 1300 GR/CM QUADRADO
b) 1275 A 1300 GR/CM CÚBICOS
c) 1275 A 1300 G/CM CÚBICOS
d) 1275 A 1300 G/CM QUADRADOS
346) PARA SABERMOS SE UMA BATERIA 
NÍQUEL/CÁDMIO ESTÁ COM UMA BOA 
CARGA, DEVEMOS MEDIR ALÉM DA 
TENSÃO, O SEU:
a) VOLUME
b) DENSIDADE
c) PESO
d) CORENNTE
347) A TENSÃO NOMINAL DE UM ELEMENTO DE 
UMA BATERIA CHUMBO/ÁCIDO É DE:
a) 24 VOLTS
b) 2 AMPERES
c) 2 VOLTS
d) 24 AMPERES/HORA
348) QUAL É O ELETRÓLITO EM UMA BATERIA 
NÍQUEL/CÁDMIO:
a) ÁGUA DESTILADA E HIDRÓXIDO DE 
CHUMBO
b) ÁGUA DESTILADA E HIDRÓXIDO DE 
NÍQUEL
c) ÁGUA DESTILADA E HIDRÓXIDO DE 
CÁDMIO
d) ÁGUA DESTILADA E HIDRÓXIDO DE 
POTÁSSIO
349) NUMA BATERIA NÍQUEL/CÁDMIO AS 
PLACAS NEGATIVAS SÃO DE ____________ 
E AS POSITIVAS SÃO DE __________:
a) ÓXIDO DE NÍQUEL / ÓXIDO DE 
CÁDMIO
b) HIDRÓXIDO DE CÁDMIO / HIDRÓXIDO 
DE NÍQUEL
c) ÓXIDO DE CADMIO/ ÓXIDO DE NIQUEL
d) HIDRÓXIDO DE CÁDMIO L / 
HIDRÓXIDO DE NÍQUEL
e)
350) A LUZ DE AVISO DE TEMPERATURA DA 
BATERIA IRÁ ACENDER QUANDO A 
TEMPERATURA ATINGIR:
a) 150ºC
b) 150ºK
c) 65,6ºF
d) 65,6ºC
351) OS ________ SÃO USADOS COMO 
INTERRUPTORES, ONDE SE POSSA OBTER 
REDUÇÃO DE PESO OU SIMPLIFICAÇÃO 
DOS CONTROLES ELÉTRICOS:
a) CIRUIT BRAKER
b) DISJUNTORES
c) RELÉS
d) CONTACTORES
352) QUAL A SIGLA PARA OS DISJUNTORES DE 
CONTROLE REMOTO:
a) RCCB
b) DCCR
c) CBRC
d) RCBC
353) O ESTABELECIMENTO DE UM CAMINHO 
ELETRICAMENTE CONDUTIVO, ENTRE 
DUAS OU MAIS PARTES METÁLICAS DE 
FORMA A ASSEGURAR O MESMO 
POTENCIAL ENTRE AS PARTES CHAMA-SE: 
a) CONDUTIVIDADE
b) CONTINUIDADE
c) METALIZAÇÃO
d) MAGNETIZAÇÃO
354) O CAMINHO DA CORRENTE ELÉTRICA, 
ESTABELECIDO, ENTRE O PONTO DE 
ATERRAMENTO DOS EQUIPAMENTOS 
ELÉTRICOS/ELETRÔNICOS E A 
ESTRUTURA, CHAMA-SE:
a) FIO MASSA
b) PONTE DE LIGAÇÃO
c) RETORNO DE VOLTAGEM
QUESTIONÁRIO
d) RETORNO DE CORRENTE
355) UMA TIRA DE METAL QUE FUNDIRÁ SOB 
EXCESSIVO FLUXO DE CORRENTE, JÁ QUE 
SEU LIMITE É CUIDADOSAMENTE PRÉ- 
DETERMINADO CHAMA-SE:
a) FUSÍVEL
b) DISJUNTOR
c) CIRCUIT BRAKER
d) FUZÍL
356) BASICAMENTE,O CASAMENTO DE UM RELÉ 
E UM DISJUNTOR RECEBE O NOME DE :
a) RCCB
b) FUSÍVEL 
c) SOLENÓIDE
d) INTERRUPTOR
357) O CONJUNTO DE LUZES DE POSIÇÃO 
CONSISTE DE TRÊS LÂMPADAS SENDO 
UMA VERMELHA, UMA VERDE E 
UMA______:
a) ÂMBAR
b) AMARELA
c) BRANCA
d) BEGE
358) AS LUZES GERALMENTE LOCALIZADAS NA 
PARTE MEDIANA DO BORDO DE ATAQUE 
OU FACEADAS NA SUPERFÍCIE DO AVIÃO 
RECEBEM O NOME DE:.
a) LUZ DE POUSO
b) LUZ DE TÁXI 
c) LUZ ANTICOLISÃO
d) LUZ DE POSIÇÃO
359) O NÚMERO RESULTANTE DA 
MULTIPLICAÇÃO DA INTENSIDADE DA 
DESCARGA PELO NÚMERO DE HORAS QUE 
PODE SER MANTIDA ATÉ DESCARREGAR-
SE CHAMA-SE:
a) AMPERAGEM/SEGUNDO
b) AMPERAGEM/MINUTO
c) AMPERAGEM/HORA
d) AMPERAGEM/DIA
360) COMO SE CHAMA A CABEÇA FORMADA 
DURANTE A CRAVAÇÃO?
a) CABEÇA DE FÁBRICA
b) CABEÇA DE OFICINA
c) CABEÇA CLEVIS
d) CABEÇA UNIVERSAL
361) QUAIS OS PRINCIPAIS TIPOS DE REBITES?
a) CABEÇA CEGA E BOLEADA
b) ESPECIAL E SEGO
c) SÓLIDO E ESPECIAL
d) SÓLIDO E BOLEADO
362) QUAL O MATERIAL USADO NA MAIORIA 
DOS REBITES SÓLIDOS?
a) LIGA DE AÇO CARBONO
b) LIGA DE ALUMÍNIO
c) LIGA DE DURALUMÍNIO
d) LIGA DE BRONZE
363) O REBITE 2024 T,É CONHECIDO COMO ?
a) REBITE DE CAMPO
b) REBITE UNIVERSAL
c) REBITE DE GELADEIRA
d) REBITE CEGO
364) QUAL REBITE É USADO EM ESTRUTURAS 
DE LIGA DE AÇO-NÍQUEL ?
a) MONEL
b) COBRE
c) 5056 
d) 20204-T
365) QUAL DOS REBITES ABAIXO É RECOZIDO 
ANTES DE SER CRAVADO?
a) 2017T
b) 2117T
c) 5056
d) 3003
366) UM REBITE COBERTO COM _____ É CINZA 
PRATEADO:
a) ANODIZADO
b) METAL PULVERIZADO
c) CROMATO DE ZINCO
d) COM ALODINE
367) MARCAÇÕES NAS CABEÇAS DOS REBITES, 
SERVEM PARA CLASSIFICAR:
a) TRATAMENTO QUÍMICO
b) TIPO DE CABEÇA
c) LIGA DO MATERIAL
d) NOME DO REBITE
368) O REBITE QUE É UMA COMBINAÇÃO DE 
TODAS AS CABEÇAS É CHAMADO DE:
a) BOLEADO
b) UNIVERSAL
c) LENTILHA
d) CHATA
369) QUAL O TIPO DA CABEÇA DO REBITE AN-
430
a) REDONDA
b) CHATA
c) LENTILHA
d) UNIVERSAL
370) O REBITE TEM UMA CABEÇA ESCAREADA 
DE 78°: 
a) AN-470
b) AN-425
c) AN-430
d) AN-426
371) NO REBITE AN-470AD3-10, É INCORRETO 
AFIRMAR QUE:
a) 470 É CABEÇA ESCAREADA 
b) AD É LIGA DE ALUMÍNIO 2117T
c) O 3 É O DIÂMETRO 3/32
d) O COMPRIMENTO É DE 5/8
372) OS REBITES QUE SÃO COMPOSTOS DE 
UMA CABEÇA, UM CORPO OCO E UMA 
HASTE SÃO CHAMADOS DE:
a) SÓLIDOS
b) JOBOLT
c) AUTO-FRENO
d) AUTO-CRAVAÇÃO
373) OS REBITES DE AUTO-CRAVAÇÃO, SÃO 
PROJETADOS DE MANEIRA QUE A 
INSTALAÇÃO SEJA EXECUTADA:
a) POR UMA SÓ PESSOA
b) POR DUAS PESSOAS
c) COM BARRA ENCONTRADORA
d) COM MARTELETE PNEUMÁTICO
374) NO P/N MS2601B4W2, TEMOS:
a) CABEÇA ESCAREADA
b) CABEÇA REDONDA
c) CABEÇA LENTILHA
d) CABEÇA UNIVERSAL
375) NO P/N 10KB105, É INCORRETO AFIRMAR 
QUE:
a) 10, MEDIDA DO PARAFUSO E DA 
ROSCA
b) KB, PONTA FECHADA A CHAVETA
c) 105, CABEÇA ESCAREADA
d) 105, CABEÇA CHATA
376) NO P/N NAS1781417, É ERRADO AFIRMAR:
a) 178 É CABEÇA CHATA
b) 14, DIÂMETRO EM 16 AVOS DA 
POLEGADA
c) 17, PEGA EM 16 AVOS DA POLEGADA
d) É UM PINO-REBITE HI-SHEARE
377) UM REBITE OCO E CEGO FEITO DE LIGA DE 
ALUMÍNIO 6053, ESCAREADO COM ROSCA 
NA PARTE INTERNA É UM:
a) RIVENUT
b) DEUTSCH
c) DILL
d) HI-LOCK
378) QUAL A LIGA DO REBITE DE CAMPO?
a) 1100
b) 2117T
c) 2017T
d) 2024T
379) QUAL DOS ALUMÍNIOS NÃO FAZ PARTE DO 
GRUPO B?
a) 2024
b) 2117
c) 7075
d) 6053
380) O PARAFUSO UTILIZADO EM MECÂNICA 
QUANDO SE NECESSITA DE GRANDE 
FIRMEZA É CHAMADO DE:
a) SCREW
b) ROSCA SOBERBA
c) BOLT
d) AUTO-FRENO
381) O PARAFUSO DE ROSCA SOBERBA É 
CONHECIDO NA AVIAÇÃO COMO:
a) SCREW 
b) ROSCA SOBERBA
c) BOLT
d) AUTO-FRENO
382) O DIÂMETRO DO TIPO UNF SERÁ 
ESPECIFICADO COMO 1-12UNF, INDICANDO 
POSSUIR:
a) 12 FIOS DE ROSCA POR POL. 2
b) 12 FIOS DE ROSCA POR CM
c) 12 FIOS DE ROSCA POR POL.
d) 12 FIOS DE ROSCA POR CM 2
383) OS PARAFUSOS DE AÇO RESISTENTE À 
CORROSÃO RECEBEM UM TRATAMENTO 
DE:
a) ALODINE
b) ANODIZADO
c) BANHO DE NÍQUEL
d) BANHO DE CÁDMIO
384) A LIGA DE ALUMÍNIO DEVE SER TRATADA 
QUIMICAMENTE PARA EVITAR CORROSÃO 
COM:
a) BANHO DE ZINCO
b) BANHO DE CÁDMIO
c) CROMAGEM
d) ANODIZAÇÃO
385) O PARAFUSO COM UM ASTERISCO NA 
CABEÇA SIGNIFICA QUE É DE UMA LIGA:
a) AÇO CARBONO
b) AÇO PADRÃO AN
c) AÇO COM COBRE
d) AÇO PADRÃO AN RESISTENTE À 
CORROSÃO
386) É CORRETO AFIRMAR QUE:
a) O AN-73 TEM FURO PARA 
CONTRAPINO
b) O AN-3 PODE SUBSTITUIR O AN-73
c) O AN-3 TEM FURO NA CABEÇA PARA 
FRENO
d) O AN-73 PODE SUBSTITUIR O AN-3
387) O PARAFUSO AN-3DD5A TEM COMO LIGA:
a) ALUMÍNIO 2017T
b) ALUMÍNIO 2024T
c) AÇO CARBONO
d) AÇO RESISTENTE À CORROSÃO
388) O PARAFUSO QUE POSSUI RANHURAS NA 
CABEÇA PARA UMA CHAVE DE FENDA 
CHAMA-SE:
a) SCREW
b) BOLT
c) CLEVIS
d) OLHAL
389) A PORCA TIPO CASTELO TEM O P/N:
a) AN-310
b) AN-315
c) AN-340
d) AN-350
390) NO P/N AN-315-1032, INDIQUE A 
ALTERNATIVA INCORRETA:
a) AN-315 É UMA PORCA SEXTAVADA 
LISA
b) O TRAÇO APÓS O P/N INDICA A LIGA
c) O NÚMERO 10 INDICA O DIÂMETRO
d) O NÚMERO 32 INDICA O 
COMPRIMENTO
QUESTIONÁRIO
391) INDIQUE A SIGLA DA LIGA DE ALUMÍNIO 
5056:
a) AD
b) B
c) C
d) DD
392) QUANDO NECESSITAMOS DE MAIOR APOIO 
EM CONTATO COM UMA SUPERFÍCIE 
MACIA, UTILIZAMOS UMA ARRUELA PLANA, 
E QUAL SERÁ ESTA ARRUELA?
a) AN-960
b) AN-970
c) AN-980
d) AN-990
393) A ARRUELA AN-935 TAMBÉM É CONHECIDA 
COMO:
a) ARRUELA DE PRESSÃO
b) ARRUELA DE TORQUE
c) ARRUELA PLANA
d) ARRUELA LISA
394) O PARAFUSO AN-509 POSSUI UM 
ESCARIAMENTO PADRÃO,