UNICAP Planilha para Níveis de Serviço - Trafego e Economia dos Transportes (Professor Antônio Flávio)

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Pistas simples portugues
	HIGHWAY CAPACITY MANUAL 2000
	RODOVIAS DE PISTAS SIMPLES
	Dados Gerais
	Analista:	Rodovia:
	Empresa:	De / Para:
	Data:	Jurisdição:
	Período da Análise:	Ano da Análise:
	Dados do Projeto:
	Classe I:	Classe II:
	Acostamento	m.	Região
	Pista	m.	Plana:	Ondulada:
	Pista	m.	INDICAR NORTE	Veículos / hora:
	Acostamento	m.	Distribuição direcional:
	Fator de Hora de Pico (FHP):
	Extensão do Segmento (Lt):	km.	% de Caminhões e Ônibus (Pc):
	% de Veíc. Recreacional (Pr):
	Velocidade base:	km/h	% de Proibição de Ultrapassagem:
	Quant. De Acessos / km:
	Fatores de Ajustamento
	Geometria, fG (Tabela 62) = 
	Veículos Equivalentes para Caminhões, Ec (Tab. 64) = 
	Veículos Equivalentes para Vei. Recreação, Er (Tab. 64) = 
	Fator de Equiv. para Veic. Com., fhv = 1 / [1 + Pc(Ec - 1) + Pr(Er - 1)] = 
	Volume bidirecional, Vp (Pc/h) ** = V / (FHP x fG x fhv) = 
	Volume direcional, Vp (Pc/h) * = Vp x %direcional (pc/h/faixa) = 
	Velocidade Medida no Fluxo
	Medida em Campo
	Velocidade Média, Sfm (km/h) = 
	Fluxo do tráfego (Vf) = 
	Velocidade no Fluxo Livre (FFS) = Sfm + 1,0125(Vf/fhv) = 
	Velocidade Estimada
	Velocidade Base (BFFS) km/h = 
	Ajuste para Largura da Via, ffa km/h (Tab. 59) = 
	Ajuste para o número de acessos, Fa km/h (Tab. 60) = 
	Velocidade no Fluxo Livre (FFS) = BFFS - Fls - fa = 
	Ajuste para zona de não ultrapassagem fup (km/h) (Tab. 66) = 
	Velocidade de Percursso ATS = FFS - 0,0125xVp - fup = 
	% de Tempo de Percursso em Pelotões
	Fator de Ajustamento para o Greide fG (Tab. 63) = 
	Equivalente de Veículos para Caminhões Ec (Tab. 65) = 
	Equivalente de Veículos para Veic. Rec. Er (Tab. 65) = 
	Fator de Ajustamento fhv = 1 / [1+ Pc(Ec-1) + Pr(Er-1)] =
	Volume bidirecional, Vp (Pc/h) ** = V / (FHP x fG x fhv) = 
	Volume direcional, Vp (Pc/h) * = Vp x %direc. = 
	Percentagem básica de tempo perdido BPTSF % = 100(1-e^-0,000879Vp) =
	Fator de Ajuste para a distr. Direc. e zona de não ultrap. fd/up (%) (Tab. 67) =
	% de Tempo de Percursso Perdido PTSF = BPTSF + fd/up = 
	Nível de Serviço e demais Performances
	Nível de Serviço (Figura 10.1.4/1 para Classe I e 10.1.4/2 para Classe II =
	Relação v/c = Vp/3200 = 
	Veículos-quilômetros em 15 minutos VkmT15 (vei.km) = 0,25xLt(V/FHP) = 
	Veículos-quilômetro no percursso horário VkmT60 (veh.km) = VxLt = 
	Tempo total de utilização TT15 (vei-h) = VkmT15/ATS = 
	Notas
	** Se Vp ³ 3200 pc/h > N.S. = F 
	* Se Vp ³ 1700 pc/h > N.S. = F