Exercício Trânsito, Cidadania e Meio Ambiente 2

Prévia do material em texto

Questão 1
Texto da questão
Não se esqueça que no trânsito você não está sozinho e as leis não foram feitas apenas para os outros, mas para você também. É importante salientar que grande parte dos problemas de relacionamento humano no trânsito ocorre devido a uma série de fatores.
Sobre os fatores que que podem causar problemas de relacionamento humano o trânsito, analise as afirmações a seguir assinalando V para as afirmativas verdadeiras e F para as afirmativas falsas.
(___) Quanto melhor o veículo, mais direitos e menos deveres o motorista tem.
(___) A legislação de trânsito foi feita para os outros, não para eu cumprir.
(___) Tentando recuperar o “tempo perdido”, apressando ou perturbando os outros motoristas.
(___) O desconhecimento das leis de trânsito, da sinalização, e/ou de seu veículo, não dará possibilidade para que o indivíduo dirija corretamente.
(___) Sempre que você cometer uma infração de trânsito estará ferindo direitos alheios.
A seguir, marque a alternativa que apresenta a sequência correta:
Escolha uma:
a. F, F, V, F, V.
b. V, V, F, V, F.
 É correto afirmar que para o nosso propósito, podemos dizer que as afirmativas I, II, III, IV e V são verdadeiras, uma vez que os fatores que que podem causar problemas de relacionamento humano o trânsito são: Supervalorização da máquina: “quanto melhor o veículo, mais direitos e menos deveres o motorista acha ter...“; Descaso a normas e regulamentos: “a legislação de trânsito foi feita para os outros, não para eu cumprir. ”; Falta de planejamento - horário - percurso: “Tentando recuperar o “tempo perdido”, apressando ou perturbando os outros motoristas. ”; Desconhecimento das leis: “O desconhecimento das leis de trânsito, da sinalização, e/ou de seu veículo, não dará possibilidade para que o indivíduo dirija corretamente. ”; Desrespeito aos direitos alheios: “Sempre que você cometer uma infração de trânsito estará ferindo direitos alheios. ”. Livro utilizado: “Noções de Proteção e Respeito ao Meio Ambiente e de Convívio Social no Trânsito”. Conteúdo abordado: UNIDADE II - O CÓDIGO DE TRÂNSITO E A CIDADANIA - 2. Fatores que influenciam as relações no trânsito. Página do Livro onde se encontra o conteúdo da questão: 17 e 18.
c. V, F, V, V, F.
d. V, V, V, V, V.
e. V, V, V, V, F.
Feedback
A resposta correta é: V, V, V, V, V..
Questão 2
Texto da questão
Fonte: BOULDING, K. (1966). The economics of the coming spaceship Earth. In: H. JARRET (ed.) Environmental quality in a growing economy. Baltimore: John Hopkins.
Fonte: LANNA, A. E. (1995). Gerenciamento de Bacia Hidrográfica: aspectos conceituais e metodológicos. Brasília: Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis, 171 p.
“Antecipando-se em vários anos a estas considerações, o economista Keneth Boulding (BOULDING, 1966) cunhou a expressão Espaçonave-Terra para se referir à situa¬ção, cada vez mais próxima, do am¬biente tornar-se um recurso escasso enquanto fonte de insumos para ativida¬des produtivas, meio receptor de resí¬duos destas ativida¬des e origem de amenidades ambientais, ou seja, da satisfação proporcionada pela existência, com ou sem usufruto, de ambiente não degradado. Tal situação já é en¬contrada nas regiões mais densamente habita¬das, ou sujeitas à maior exploração de recursos ambientais, ou à concentração de atividades industriais. A tendência, enfatizada pelos problemas do efeito-estufa, pela diminuição da camada de ozônio e pela chuva-ácida, entre outros, é de que em breve se atinja o futuro antecipado por Boulding. Nele o problema de utilização do ambien¬te deverá ser tratado através de uma gestão integral e espacialmente globalizada.
Em locais em que se acha indicada a sua escassez, ou limitações, a gestão do ambiente já se tornou tarefa importante e inadiável. Como qualquer recurso escasso, o am-biente, local ou global¬mente, requer uma gestão que vise a com¬patibilização entre a disponibilidade e as demandas de seus bens. Uma proposta de uniformi¬zação dos termos e conceitos relacionados a esta gestão é apresentada a seguir, como forma de definir termos que serão utilizados ao longo deste texto (LANNA, 1995)”.
O Código de Trânsito Brasileiro foi adequado para que esteja alinhado com a proteção do meio ambiente. Várias são as normas que visam proteger a natureza de ações de motoristas. Neste sentido, assinale a alternativa em que atitude do motorista está de acordo com a proteção ambiental.
Escolha uma:
a. Jogar lixo ou qualquer objeto pela janela do carro, arrancar flores ou folhagens das margens das vias, jogar detritos nos rios;
b. A produção excessiva de fumaça não indica que seu veículo está desregulado ou com sérios problemas mecânicos. Da mesma forma não põe em risco à segurança dos demais motoristas e não causa problemas respiratórios e irritações nos olhos.
c. Trafegar em vias públicas derrubando parte da carga transportada, pois não é perigoso, não afeta o meio ambiente e não atrapalha outros motoristas.
d. Molestar os animais silvestres e agredir vegetação local, embora sejam necessários para a preservação ambiental são recursos renováveis;
 Em relação ao meio ambiente a legislação de trânsito prevê algumas infrações e consequentes penalidades que estão relacionadas a seguir: Art. 171 - Usar o veículo para arremessar água ou detritos, sobre os pedestres ou veículos: Infração – média; Penalidade – multa. Ajude a manter as vias de trânsito limpas e em perfeitas condições de uso. Não jogue lixo ou qualquer objeto pela janela do carro, nem arranque flores ou folhagens das margens das vias, não jogue detritos nos rios. Leve saquinhos plásticos para jogar o lixo que você produzir, só descartando-os em local apropriado para isso, nunca jogue detritos à margem das rodovias ou sobre elas. Facilite a coleta seletiva de lixo. Separe vidros, plásticos, papéis, latas e outros metais. Muita coisa pode ser feita com material reciclado, poupando recursos naturais. Art. 172 - Atirar do veículo ou abandonar na via objetos ou substâncias; Infração - média; Penalidade - multa. Depois de um repouso ou piquenique recolha o lixo e leve aos lugares apropriados; às margens das rodovias, não esqueça de recolher os restos e levar até um local próprio para isso. Nunca deixe resto de fogo (ou brasas), nem jogue resto de cigarro aceso pelo caminho, ou qualquer material que possa causar combustão. Evite queimadas. Não moleste os animais silvestres ou agrida a vegetação local, pois ambos são necessários para a preservação ambiental. Lembre-se! Lugar de animal silvestre é na floresta. Ajude a preservá-los. Não os capture, não os compre e não participe da sua comercialização. (p. 42) Art. 231 - Observe as quatro irregularidades que se relacionam ao transitar com o seu veículo: I - danificando a via, suas instalações e equipamentos; Por exemplo: Existem lugares apropriados para a prática de tiro ao alvo, e não são, com certeza, as placas de sinalização como também o ato de pixar é contra a lei. Respeite a sinalização, ela é a sua segurança. Lembre-se! Danificar a sinalização de trânsito é um ato de vandalismo e pode ser punido pelo crime de dano, previsto no Código Penal. Tudo aquilo que possa danificar as vias, ou causar transtorno aos seus usuários, está sujeito à multa e a outras penalidades previstas em lei. II - derramando, lançando ou arrastando sobre a via: a) carga que esteja transportando; b) combustível ou lubrificante que esteja utilizando; c) qualquer objeto que possa acarretar risco de acidente: Infração - gravíssima; Penalidade - multa; Medida administrativa - retenção do veículo para regularização; Lembre-se! Sempre que todos têm o direito de usufruir das vias, calçadas, recantos, com segurança e tranquilidade. Preserve o que é seu. Cidadania implica em responsabilidade. As vias públicas, como o próprio nome indica, são para o uso de todos, e mantê-las em perfeitas condições também depende de você. Lembre-se! Uma ponta de cigarro pode causar incêndio, acabando com nossas matas e florestas, tão necessárias à sobrevivênciahumana. III - produzindo fumaça, gases ou partículas em níveis superiores aos fixados pelo CONTRAN; A produção excessiva de fumaça indica que seu veículo está desregulado ou com sérios problemas mecânicos. A fumaça, além de pôr em risco à segurança dos demais motoristas, também está poluindo o ar que você respira. Ar puro, vida saudável. A poluição do ar causa problemas respiratórios e irritações nos olhos. Se o seu veículo estiver poluindo, você pode ser multado e o veículo retido para regularização. Lembre-se! Os gases emitidos pelo seu veículo são venenosos, podendo causar lesões cerebrais e até a morte, se respirados em demasia. Ar puro, vida saudável. IV - com suas dimensões ou de sua carga superiores aos limites estabelecidos legalmente ou pela sinalização, sem autorização: Infração - grave; Penalidade - multa; Medida administrativa - retenção do veículo para regularização; A carga excedente pode impedi-lo de passar por obras de engenharia viária, como pontes e viadutos. Trafegar com carga, com peso superior ao permitido, causa estragos nas estradas, além de multa e retenção do veículo infrator. Não esqueça que a carga excedente (largura, altura, peso), além de causar danos ao seu veículo e nas vias, pode causar acidentes, principalmente nas ultrapassagens. Unidade IV; 1. O Código de Trânsito Brasileiro e o meio ambiente (p.39)
e. Levar saquinhos plásticos para jogar o lixo que você produzir e só descarta-los em local apropriado para isso. Nunca jogue detritos à margem das rodovias ou sobre elas;
Feedback
A resposta correta é: Levar saquinhos plásticos para jogar o lixo que você produzir e só descarta-los em local apropriado para isso. Nunca jogue detritos à margem das rodovias ou sobre elas;.
Questão 3
Texto da questão
Fonte: DOWBOR, Ladislau. Informação para a cidadania e o desenvolvimento sustentável. 2003. Disponível em: . Acesso em: 21 jun. 2007.
Dowbor (2003) comenta sobre a informação como sendo algo que, se não ordenado, gera desinformação e não contribui para os processos decisórios da sociedade. Pelo fato das informações estarem em livre fluxo, o autor faz alusão à mão invisível de Smith quando diz que as pessoas irão decidir, individualmente, pela melhor opção. Assim, as ações individuais sem a observação do contexto regrado pela assimetria de informações, têm forte possibilidade de gerar tumulto e não um processo de ordenamento. Outro fator seria a regulação das informações, mas por este ângulo as pessoas não seriam agentes participativos e sim subordinadas à instituição reguladora. Finalmente, se as informações fossem ordenadas de forma racional (o autor defende a informação útil), as pessoas poderiam decidir pela melhor solução entre as opções ofertadas, em outras palavras, seria participativo.
Comportamento sem informação:
- Mão invisível: princípio da autodeterminação, defesa dos interesses (alusão ao modelo econômico liberal; o mercado se auto ajusta; o sistema se ajusta automaticamente, auto equilíbrio);
- Usuário: não tem poder de decisão; não sabe sobre outras opções, causando provavelmente um maior engarrafamento; age como se fosse o único a tomar certas decisões; não tem liberdade de decidir o melhor caminho; informação assimétrica.
- Direcionamento: o sistema se ajusta de acordo com as decisões individuais dos usuários.
Comportamento com informação
- Informação: na mesma situação onde o trânsito está engarrafado, pode haver um ambiente com informação. Neste caso, os usuários podem agir de acordo com as melhores possibilidades, mediante a análise das informações sobre alternativas de tráfego.
- Planificação central: o poder central estabelece as regras e direciona todos os agentes para determinado objetivo; existe informação sobre as condições de trânsito.
- Usuário: age como se fosse o único a tomar certas decisões, porém, como as informações são simétricas, tem poder de decisão. Possui acesso às informações que o influenciam, tendo por isso, maior liberdade em decidir sobre suas escolhas.
- Direcionamento: o sistema se ajusta de acordo com as decisões individuais dos usuários, em função das informações externas sobre o trânsito.
Neste sentido, pode se perceber que as informações contidas no Código de Trânsito Brasileiro são essenciais ao processo de comunicação no trânsito, e dependem de valores imputados ao indivíduo desde a infância, mas também é preciso que algumas atitudes sejam tomadas. Tendo isso em mente, assinale a alternativa correta sobre as atitudes que devem ser incorporadas pelos motoristas:
Escolha uma:
a. Invadir a via preferencial de um outro motorista e buzinar excessivamente no trânsito mantém os outros motoristas em alerta;
b. Não “furar” o sinal que acabou de ficar vermelho; parar o carro antes da faixa de segurança; respeito ao próximo vem muito antes das leis de trânsito.
Existem algumas atitudes, que você pode incorporar ao seu modo de dirigir, que farão com que o trânsito se torne mais humano e seguro, como também estará utilizando o bom senso, a solidariedade e seus direitos e deveres de cidadão consciente e democrático. Tais atitudes são: a. ao invés de acelerar quando um motorista pede passagem, diminua a velocidade e deixe-o passar. Você não está disputando um lugar no pódio; b. em vez de trafegar lentamente pela esquerda, dificultando as ultrapassagens, mude de faixa andando pela direita. Você também chega lá; c. em vez de invadir a via preferencial de um outro motorista, aguarde um pouco mais. Freadas bruscas não são muito agradáveis; d. ao invés de buzinar excessivamente no trânsito, mantenha a calma. Você conhece alguém que goste de buzina? e. em vez de mudar bruscamente de pista, confira antes o retrovisor e use as setas. Você não anda sozinho pelas ruas; f. ao invés de correr na chuva, ignorando o risco da pista molhada, diminua sempre a velocidade. O aumento de acidentes, por causa do mau tempo, não é mera coincidência; g. na hora de estacionar, em vez de “esquecer” o seu carro em fila dupla, atrapalhando os outros, ande um pouco mais. Tem sempre uma vaga livre adiante; h. ao invés de ficar atrás de um carro, que está indicando que vai virar à esquerda, ultrapasse pela direita. Esta é a única exceção à regra de ultrapassagem, que deve sempre acontecer pela esquerda; i. em vez de carregar o capacete no braço, use-o na cabeça. É seguro e está previsto no Código a obrigatoriedade do uso; j. ao invés de “furar” o sinal que acabou de ficar vermelho, aproveitando a lógica insensata de que “o pedestre espera”, pare o carro antes da faixa de segurança. O respeito ao próximo vem muito antes das leis de trânsito. Unidade II; 4. Atitudes a serem incorporadas pelos motoristas (p. 19)
c. Ao mudar bruscamente de pista não é necessário olhar pelo retrovisor e nem usar setas. Os outros motoristas é que devem estar atentos;
d. Correr na chuva, pois a pista molhada não fica escorregadia e nem há risco de aquaplanagem.
e. Acelerar quando um motorista pede passagem e trafegar lentamente pela esquerda para dificultar ultrapassagens;
Feedback
A resposta correta é: Não “furar” o sinal que acabou de ficar vermelho; parar o carro antes da faixa de segurança; respeito ao próximo vem muito antes das leis de trânsito..
Questão 4
Texto da questão
Fonte: RATTNER, Henrique. Sustentabilidade: uma visão humanista. In: Ambiente e Sociedade, jul/dec. 1999, n.5, p.233-240.
“Os defensores da sustentabilidade acreditam na necessidade de melhorar e controlar o uso dos recursos naturais, respeitando sua capacidade de renovação. Além de outros autores, Rattner (1999) ampara-se nesta concepção e elabora ações para conseguir a sustentabilidade ecológica: intensificação do uso dos recursos potenciais dos vários ecossistemas, com um mínimo de dano aos sistemas de sustentação da vida; limitação do consumo de combustíveis fósseis e de outros recursos e produtos facilmente esgotáveis ou ambientalmente prejudiciais, substituindo-os por recursos ou produtos renováveis e/ou abundantes e ambientalmente inofensivos; redução do volume de resíduos e de poluição,por meio da conservação e reciclagem de energia e recursos; autolimitação do consumo material pelos países ricos e pelas camadas sociais privilegiadas em todo o mundo; intensificação da pesquisa de tecnologias limpas, com eficiente utilização dos recursos para promoção do desenvolvimento urbano, rural e industrial; definição de regras para proteção ambiental, concepção da máquina institucional bem como escolha do conjunto de instrumentos econômicos, legais e administrativos necessários para assegurar o cumprimento destas regras estabelecidas”.
O homem precisa de recursos naturais para sobreviver, pois utiliza: a água para beber, cozinhar alimentos, fazer remédios, produzir eletricidade; o ar para respirar e para movimentar moinhos, dínamos, barcos a vela por exemplo; o solo para arar e produzir alimentos e matérias primas; o solo para extrair matérias primas para a indústria. Também utiliza o sol para aquecer água, secar roupa e produzir energia. Estes recursos naturais podem ser renováveis e não renováveis. Neste sentido, assinale a alternativa em que apenas recursos não renováveis estão listados.
Escolha uma:
a. Água, batata, gado de corte, carvão, petróleo;
b. Arroz, madeira, gado para corte, leite;
c. Arroz, ferro, manganês, gado para corte;
d. Plástico, alumínio, arroz, embalagem de papelão.
 Embora não há uma listagem clara de recursos renováveis e não renováveis, o aluno ao ler este capítulo tem condições de responder esta questão. O homem precisa, para sobreviver, de sol, água, ar, animais e numerosos elementos do solo e do subsolo, isto é, ele não pode viver sem os recursos que a natureza lhe oferece. Utiliza: a água para beber, cozinhar alimentos, fazer remédios, produzir eletricidade; o ar para respirar e para movimentar moinhos, dínamos, barcos a vela etc. Encontram no solo arável os elementos que nutrem as plantas e os materiais com que constrói sua casa (areia, pedra, barro). Usa o sol para aquecer água e secar roupa. Dos vegetais, o homem obtém alimentos, madeira, remédios, fibras para tecidos, óleos etc. Os animais, além de lhe servirem como alimento, fornece-lhe couro, ossos, esterco, etc. Dos subsolos extrai metais e pedras preciosas de grande valor econômico, carvão-de-pedra que usa como combustível de máquinas e usinas e na produção de gás. Tira também petróleo a partir do qual obtém gasolina, querosene, óleo, plástico, etc. Todos esses meios de que o homem dispõe para a sua sobrevivência constituem seus recursos naturais. Alguns recursos são renováveis, mas outros podem se esgotar. Por exemplo, quando se trata da água da chuva e aquela proveniente do derretimento da neve que se infiltra no solo, formando os rios que deságuam nos mares e oceanos. Para se alimentar, o homem abate animais e colhe vegetais, além de derrubar árvores para usos diversos. Contudo, os animais e os vegetais que o homem consome podem ser repostos por meio da agricultura e da pecuária. Não se pode fazer o mesmo com os metais, o carvão-de-pedra, o petróleo e outros minerais. A formação dos minerais foi muito lenta. Levou milhões de anos. À medida que vão sendo extraídos do solo, suas reservas vão diminuindo e chegará o dia em que acabarão definitivamente. Assim, são os valores de cidadão consciente, sabedor de seus direitos que, aplicados ao meio ambiente trarão melhoria para a vida no planeta Terra. Unidade III; 2. Interdependência do homem com o meio ambiente (p.25)
e. Petróleo, ferro, bauxita, manganês, carvão;
Feedback
A resposta correta é: Arroz, madeira, gado para corte, leite;.
Questão 5
Texto da questão
A conceituação de trânsito, considerada no Código Nacional de Trânsito Brasileiro (CTB), afirma que o espaço público pertence a todos de maneira igualitária.
No Capítulo III, Art. 26 alínea I diz: “Os usuários das vias terrestres devem abster-se de todo o ato que possa constituir perigo ou obstáculo para o trânsito de veículos, de pessoas ou de animais, ou ainda causar danos a propriedades públicas ou privadas.” Portanto, a comunicação no trânsito e a compreensão dos códigos de trânsito deve fazer parte da nossa educação.
De acordo com o texto, analise as afirmações abaixo:
1. A convivência social no trânsito nem sempre é igualitária, por isso é importante tratar deste tema na escola já nas séries iniciais, fazendo com que estes valores sejam imputados ao indivíduo desde a infância.
2. A desarmonia e a falta de comunicação no trânsito muitas vezes propiciam acidentes.
3. Com a vida estressante e agitada do dia a dia, a comunicação e convivência no trânsito nem sempre são possíveis, pois assim podemos justificar as infrações e acidentes.
4. A comunicação no trânsito tem um elevado efeito positivo quando este repasse é feito somente aos condutores ao obterem sua habilitação.
As afirmações corretas se encontram na alternativa:
Escolha uma:
a. 2,4 estão corretas.
b. 1,2,3,4 estão corretas.
 O entendimento dos códigos, a comunicação e a harmonia social são importantes para o convívio social no trânsito. Esta conduta deve ser tratada já nas séries iniciais da escola e está prevista no Cap. VI Art. 76 do CTB (código nacional de trânsito brasileiro). Atitudes práticas nas escolas, promovem uma ação positiva de atos que são vividos no dia a dia. A falta desta comunicação, de respeito e desarmonia social no trânsito, podem gerar situações de risco e gerar acidentes. Unidade 1 cap. 7 p. 13
c. 1,2 estão corretas.
d. 3,4 estão corretas.
e. 1,3 estão corretas.
Feedback
A resposta correta é: 1,2 estão corretas..
Questão 6
Texto da questão
Boa parte da população mundial gasta horas diárias enfrentando o trânsito e dirigindo para se locomover de um lugar para o outro. Para que o ato de dirigir seja algo cada vez mais seguro é primordial conhecer as diversas normas de trânsito para ser um bom motorista. Entretanto, poucos são os que seguem à risca todas as condutas de bom comportamento no trânsito, como, por exemplo, o respeito às placas e sinalizações. Este desrespeito e outros fatores influenciam diretamente na existência de diferentes tipos de condutores. Cada um com uma característica principal que o influencia negativamente no trânsito.
(Fonte disponível em: https://icetran.org.br/blog/conheca-os-principais-perfis-de-condutores-no-transito/ Acessado em: 22 de Abril 2017.)
De acordo com o texto assinale a alternativa correta.
Escolha uma:
a. Domingueiro, apressadinho, agressivo e zombador são tipos de condutores.
b. Orgulhoso, distraído, brincalhão e destemido são tipos de condutores.
c. Domingueiro, orgulhoso, zombador e audacioso são tipos de condutores.
 Constituem os tipos de condutor: domingueiro, apressadinho, agressivo, zombador, recém habilitado, dono da via, super experiente, brincalhão, indiferente e distraído. A atenção sobre estes tipos de condutor e seu reconhecimento, podem ajudar a amenizar situações de risco causadas por eles. Unidade 1 cap.9 p. 14
d. Orgulhoso, distraído, zombador e corajoso são tipos de condutores.
e. Domingueiro, apressadinho, orgulhoso e ousado são tipos de condutores.
Feedback
A resposta correta é: Domingueiro, apressadinho, agressivo e zombador são tipos de condutores..
Questão 7
Texto da questão
(Banner Publicitário da Prefeitura de BH)
Considerando as informações obtidas no Banner acima, analise as afirmações abaixo:
1. Ao invés de ficar atrás de um carro, que está indicando que vai virar à esquerda, ultrapasse pela direita. Esta é a única exceção à regra de ultrapassagem, que deve sempre acontecer pela esquerda.
2. Em vez de carregar o capacete no braço, use-o na cabeça.
3. Buzinar excessivamente é permitido quando queremos chamar a atenção no trânsito.
A seguir, marque a alternativa que contém as afirmações corretas:
Escolha uma:
a. As atitudes mencionadas nas afirmações 1, 2 fazem com que o trânsito se torne mais humano e seguro.
b. As atitudes mencionadas nas afirmações 2, 3 fazem com que o trânsito se torne mais humano e seguro.
c. Somente a atitude mencionada na afirmação 2 faz com que o trânsito se torne maishumano e seguro.
d. As atitudes mencionadas nas afirmações 1, 2 e 3 fazem com que o trânsito se torne mais humano e seguro.
 Incorporar certas atitudes solidárias ao seu modo de se comportar no trânsito, faz ele ser mais humano e seguro. Desta forma seus direitos e deveres de cidadão são assegurados. Unidade 2 Cap. 4 p.19-20
e. As atitudes mencionadas nas afirmações 1, 3 fazem com que o trânsito se torne mais humano e seguro.
Feedback
A resposta correta é: As atitudes mencionadas nas afirmações 1, 2 fazem com que o trânsito se torne mais humano e seguro..
Questão 8
Texto da questão
“Um encontro pedagógico sobre educação no trânsito para professores de cerca de 10 escolas públicas foi realizado nesta semana em Ji-Paraná, a cerca de 370 quilômetros de Porto Velho. O evento é uma parceria entre o Departamento de Trânsito de Rondônia (Detran) e a Polícia Rodoviária Federal (PRF).
O objetivo das oficinas ministradas é ajudar os professores a inserir ensinos de trânsito durante as aulas das disciplinas que já compõem a grade curricular nas escolas.” (Fonte disponível em: http://g1.globo.com/ro/ji-parana-regiao-central/noticia/2017/03/encontro-pedagogico-sobre-educacao-no-transito-reune-professores-de-ro.html. Acesso em: 21 de Abril de 2017)
Assinale a alternativa que correspondente ao exercício do magistério:
Escolha uma:
a. A educação para o trânsito tem um como finalidade reconhecer os sinais de trânsito e deve começar no ambiente escolar.
b. A base para a educação no trânsito deve ter um aporte escolar que tem como finalidade assegurar que as crianças e jovens se tornarão bons motoristas no futuro.
c. A base para a educação no trânsito tem como objetivo estimular uma convivência social harmoniosa, baseada na cooperação e no respeito mútuo e deve começar no ambiente escolar.
O exercício da cidadania tem início no ambiente escolar. A importância de já cedo trabalhar de forma colaborativa, sempre respeitando as diferenças e culturas, levam o estudante a aprender valores importantes para o convívio no trânsito. Unidade 1 cap. 5 p.12
d. A educação para o trânsito começa em casa, portanto a escola não necessita trabalhar este tema com seus alunos.
e. A educação no trânsito tem como premissa compreender como os veículos se comportam nas cidades e por isso deve começar no ambiente escolar.
Feedback
A resposta correta é: A base para a educação no trânsito tem como objetivo estimular uma convivência social harmoniosa, baseada na cooperação e no respeito mútuo e deve começar no ambiente escolar..
Questão 9
Texto da questão
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) é um documento legal que define atribuições das diversas autoridades e órgãos ligados ao trânsito do Brasil, fornece diretrizes para a engenharia de tráfego e estabelece normas de conduta, infrações e penalidades para os diversos usuários desse complexo sistema. Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga. O CTB tem, como base, a Constituição Federal de 1988, respeita a Convenção de Viena e o Acordo Mercosul e entrou em vigor no ano de 1998.
(Fonte disponível em: https://pt.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digo_de_Tr%C3%A2nsito_BrasileiroAcessado em: 23 de Abril 2017)
Analise o texto acima e marque a alternativa correta:
Escolha uma:
a. O Código de Trânsito Brasileiro estabelece uma série de artigos que tem como objetivo preservar o direito do motorista.
b. O Código de Trânsito Brasileiro estabelece uma série de artigos que tem como objetivo preservar somente a segurança do cidadão.
 O CTB abrange a preservação do meio ambiente, segurança no trânsito, convívio social dos motoristas, a circulação de pedestres, assim como de animais, além dos veículos. Também fala a respeito da educação para o trânsito. Seu texto diz respeito ao direito à cidadania. Unidade 2 cap. 1 p.17
c. O Código de Trânsito Brasileiro estabelece uma série de artigos que tem como objetivo preservar o direito à cidadania.
d. O Código de Trânsito Brasileiro estabelece uma série de artigos que tem como objetivo preservar somente o meio ambiente.
e. O Código de Trânsito Brasileiro estabelece uma série de artigos que tem como objetivo preservar o direito do pedestre.
Feedback
A resposta correta é: O Código de Trânsito Brasileiro estabelece uma série de artigos que tem como objetivo preservar o direito à cidadania..
Questão 10
Texto da questão
Segundo a reportagem da G1 de 09 de abril de 2013:
Em uma série de reportagens exibidas pela TV TEM foi discutida a violência no trânsito, uma das principais causas de morte no país. De acordo com a Organização Mundial de Saúde (OMS), o Brasil é o 5° país mais violento no trânsito no mundo. Números apontados pelo Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre (DPVAT) mostram que são 150 mortes por dia em todo o país. Outro importante levantamento foi realizado pelo Instituto Sangari, especializado em pesquisas científicas. O estudo aponta que o Brasil é o segundo país do mundo em mortes em acidentes de motos. Nos últimos 15 anos a taxa de mortalidade aumentou 846%, enquanto a de carros, por exemplo, foi de 58%.
Todos esses números abrem a pergunta: essas mortes acontecem por puro acidente ou são causadas pela falta de consciência? De acordo com a Guarda Municipal de Itapetininga (SP), 90% dos acidentes são ocasionados por imprudência dos motoristas ou pedestres. Isso implica dizer que as cenas chocantes que são mostradas todos os dias poderiam ser evitadas. (Fonte disponível em: http://g1.globo.com/sao-paulo/itapetininga-regiao/noticia/2013/04/90-dos-acidentes-de-transito-ocorrem-por-imprudencia-diz-gm.html Acessado em 23 de Abril de 2017)
Em relação aos fatores que influenciam as relações no trânsito. Analise as afirmações abaixo:
I) Devemos sempre adquirir um veículo grande e melhor do que os demais motoristas, pois assim temos mais direitos.
II) Devemos sempre aproveitar as situações de trânsito ao nosso favor.
III) Devemos agir de forma enérgica no trânsito, pois assim podemos evitar confusões e acidentes.
Marque a alternativa que corresponde às afirmações corretas em relação aos fatores que influenciam as relações no trânsito:
Escolha uma:
a. As afirmações I, II e III dizem respeito a aspectos de relacionamento positivos no trânsito.
b. As afirmações I e III dizem respeito a aspectos de relacionamento positivos no trânsito.
 Muito da tensão e acidentes de trânsito são causados por problemas de relacionamento nas vias de tráfego. Por vezes as pessoas esquecem que não estão sozinhas no trânsito e que as leis são feitas para os outros. Unidade 2 cap.2 p.17 e 18.
c. As afirmações II e III dizem respeito a aspectos de relacionamento negativos no trânsito.
d. As afirmações I, II e III dizem respeito a aspectos de relacionamento negativos no trânsito
e. As afirmações I e II dizem respeito a aspectos de relacionamento negativos no trânsito.
Feedback
A resposta correta é: As afirmações I, II e III dizem respeito a aspectos de relacionamento negativos no trânsito