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Avaliação: GST0303_AV_201307101691 » TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL Tipo de Avaliação: AV Aluno: 201307101691 RAFAEL RIBEIRO REIS Professor: EDUARDO DE MOURA Turma: 9002/AB Nota da Prova: 7,5 Nota de Partic.: 1 Data: 17/06/2015 16:29:27 1a Questão (Ref.: 201307177060) Pontos: 0,5 / 0,5 Navio com os porões de formas abauladas e sem divisões, com baixa velocidade operacional, destinado ao transporte de produtos como soja, trigo, minérios, fertilizantes, etc.: Cargueiro Petroleiro Graneleiro Conteineiro Heavy Lift 2a Questão (Ref.: 201307176987) Pontos: 0,5 / 0,5 Transportador que opera regularmente em outro modal que não o marítimo e não possui navios, mas presta serviços de transporte marítimo através de acordos operacionais com empresas de navegação: NVOCC Agente Marítimo Broker Operador de navios Freight Forwarder 3a Questão (Ref.: 201307177063) Pontos: 0,5 / 0,5 Distância vertical medida da superfície da água ao convés principal: Altura Borda Livre Pontal Calado Boca 4a Questão (Ref.: 201307244426) Pontos: 0,5 / 0,5 Convenção marítima internacional que trata do Certificado de Borda Livre, resistência estrutural, estabilidade e estanqueidade dos navios. SOLAS IMO RIPEAM Loadline ISPC 5a Questão (Ref.: 201307729908) Pontos: 0,5 / 0,5 Um navio que saiu de viagem do Mar do Norte com destino ao Mar Mediterrâneo, cruzará os seguintes pontos estratégicos para a navegação: Canal da Mancha e Estreito de Gibraltar Estreito de Bósforo e Canal do Panamá Estreito de Magalhães e Estreito de Hormus Estreito de Malaca e Bab El Madeb Canal de Suez e Estreito de Gibraltar 6a Questão (Ref.: 201307292656) Pontos: 1,0 / 1,0 A abertura de afretamento informa ao mercado que um potencial Afretador está buscando informações dos Armadores com vistas a fechar um contrato de afretamento. Normalmente constam da abertura: Condições para Demurrage e Dispatch Sobrestadias e Laydays Nome do navio e data para carregamento Especificação da carga e áreas geográficas para carga e descarga Aviso de Prontidão e Statement of Facts 7a Questão (Ref.: 201307351128) Pontos: 0,5 / 0,5 Uma empresa marítima de navegação internacional necessita observar determinados procedimentos na sua rotina de gestão. Dos procedimentos enumerados, assinale o único fora do contexto: Planejamento da Manutenção Preventiva e Docagens Programação de Suprimentos Depreciação x Reposição da Frota Construção de Navios x Afretamento Controle sobre Gastos internacionais 8a Questão (Ref.: 201307380818) Pontos: 1,0 / 1,0 A formação específica dos oficiais de Marinha Mercante é, normalmente, dividida em Náutica (ou Convés), Máquinas e Radiocomunicações. Os oficiais que fazem parte da Náutica estão relacionados nas opções que se seguem: Assinale a única opção errada: Capitão de Cabotagem 2º Oficial de Náutica Capitão de Navegação de Interior 1º Oficial de Náutica Capitão de Longo Curso 9a Questão (Ref.: 201307176716) Pontos: 1,0 / 1,5 Um navio afretado chega ao porto de carregamento e o Comandante dá o Aviso de Prontidão (Notice of Readyness), que o Afretador rejeita. Que procedimentos devem ser adotados em seguida? Resposta: Devese ao Armador emitir dados sobre especificação da carga e áreas gerográficas para carga e descarga para que o navio afretado possa ter o NOR (Notice of Readyness) aceito pelo Afretador. Gabarito: Aferir se o navio confere com a sua descrição no Charter Party, se está em condições de efetuar operações de carga e descarga e se está em condições de prosseguir viagem após concluir as operações de carga. Fundamentação do(a) Professor(a): Aferir se o navio confere com a sua descrição no Charter Party, se está em condições de efetuar operações de carga e descarga e se está em condições de prosseguir viagem após concluir as operações de carga. 10a Questão (Ref.: 201307184317) Pontos: 1,5 / 1,5 Dentre os diversos tipos de navios, destacamos os cargueiros ou convencionais, os portacontâiner e os Roll on/Rolloff (RoRo). Qual o tipo de carga transportada por cada um desses navios? Resposta: Cargueiros ou Convencionais: transportam cargas gerais; PortaContâiner: transportam cargas conteinerizadas, em contâineres (carnes unitizadas em contâiner frigorífico, por exemplo; RoRo: transportam equipamentos dotados de sistemas de rolagem (carros, tratores, caminhões, por exemplo). Gabarito: Cargueiros: são navios construídos para o transporte de carga geral, ou seja, carga acondicionada. A fim de diferenciálos dos navios destinados ao transporte de mercadorias específicas, são também chamados de navios convencionais; PortaContâiner: são navios especializados, utilizados exclusivamente para transportar contêineres, dispondo de espaços celulares. Rollon/Rolloff (RoRo): são navios especiais para o transporte de veículos, carretas ou trailers. Período de não visualização da prova: desde 12/06/2015 até 25/06/2015.
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