WEG - Comando e Proteção
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WEG - Comando e Proteção


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CTC_M1_V3_T 
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MÓDULO 1 
Comando e Proteção 
 
 
 
 
 
 
CTC - Centro de Treinamento de Clientes 2
Módulo 1 \u2013 Comando e Proteção 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
* \u201c Material sujeito a alterações sem prévio aviso!\u201d 
 
 
 
 
 
 
 
CTC - Centro de Treinamento de Clientes 3
Módulo 1 \u2013 Comando e Proteção 
Sumário 
1 Manual de Motores Elétricos _________________________________________ 15 
1.1 Histórico _____________________________________________________________15 
1.2 Noções Fundamentais __________________________________________________17 
1.2.1 Motores Elétricos _________________________________________________________ 17 
1.2.1.1 Motor Síncrono ________________________________________________________ 17 
1.2.1.2 Motor Assíncrono ______________________________________________________ 18 
1.2.1.3 Motor CC_____________________________________________________________ 20 
1.2.2 Conceitos Básicos _________________________________________________________ 21 
1.2.2.1 Conjugado ____________________________________________________________ 21 
1.2.2.2 Energia e Potência Mecânica______________________________________________ 22 
1.2.2.3 Energia e Potência Elétrica _______________________________________________ 23 
1.2.2.4 Velocidade Nominal ____________________________________________________ 25 
1.2.2.5 Corrente Nominal ______________________________________________________ 25 
1.2.2.6 Potência Aparente, Ativa e Reativa _________________________________________ 25 
1.2.2.7 Potência Equivalente ____________________________________________________ 26 
1.2.2.8 Triângulo de Potência ___________________________________________________ 28 
1.2.2.9 Fator de Potência _______________________________________________________ 28 
1.2.2.10 Rendimento ________________________________________________________ 28 
1.2.2.11 Relação entre Unidades de Potência _____________________________________ 30 
1.2.2.12 Relação entre Conjugado e Potência_____________________________________ 30 
1.2.2.13 Sistemas de Corrente Alternada Monofásica ______________________________ 30 
1.2.3 Sistemas de Corrente Alternada Trifásica _______________________________________ 32 
1.2.3.1 Ligação Triângulo ______________________________________________________ 33 
1.2.3.2 Ligação Estrela ________________________________________________________ 34 
1.2.4 Motor de Indução Trifásico__________________________________________________ 36 
1.2.4.1 Princípio de Funcionamento ______________________________________________ 36 
1.2.4.2 Velocidade Síncrona (nS)_________________________________________________ 37 
1.2.4.3 Escorregamento (s) _____________________________________________________ 38 
1.2.4.4 Equacionamento _______________________________________________________ 40 
1.2.5 Definições de Termos Técnicos Usuais ________________________________________ 44 
1.3 Características da Rede _________________________________________________45 
1.3.1 O Sistema _______________________________________________________________ 45 
1.3.1.1 Trifásico______________________________________________________________ 45 
1.3.1.2 Monofásico ___________________________________________________________ 45 
1.3.2 Tensão Nominal __________________________________________________________ 47 
1.3.2.1 Tensão da Rede de Alimentação em Função da Potência do Motor ________________ 47 
1.3.2.2 Tensão Nominal Múltipla ________________________________________________ 48 
1.3.2.3 Tensões de Ligações Normais _____________________________________________ 50 
1.3.3 Frequência Nominal (Hz) ___________________________________________________ 51 
1.3.3.1 Tolerância de Variação de tensão e Frequência________________________________ 51 
1.3.3.2 Ligação em Frequências Diferentes_________________________________________ 53 
1.3.4 Limitação da Corrente de Partida de Motores Trifásicos ___________________________ 54 
1.3.4.1 Partida Com Chave Estrela-Triângulo (Y-\u394)__________________________________ 54 
1.3.4.2 Partida Com Chave Compensadora (auto-transformador)________________________ 56 
1.3.4.3 Comparação Entre Chaves \u201cY-\u394\u201d e Compensadora \u201cAutomática\u201d_________________ 58 
1.3.4.4 Partida Com Chave Série-Paralelo _________________________________________ 59 
1.3.4.5 Partida Com Reostato para Motores de Anéis _________________________________ 59 
1.3.4.6 Partidas Eletrônicas _____________________________________________________ 60 
1.3.5 Sentido de Rotação de Motores de Indução Trifásicos _____________________________ 66 
1.4 Características de Aceleração ____________________________________________67 
1.4.1 Conjugados ______________________________________________________________ 67 
1.4.1.1 Curva de Conjugado x Velocidade _________________________________________ 67 
 
 
 
 
 
 
CTC - Centro de Treinamento de Clientes 4
Módulo 1 \u2013 Comando e Proteção 
1.4.1.2 Categorias \u2013 Valores Mínimos Normalizados _________________________________ 68 
1.4.1.3 Características dos Motores WEG__________________________________________ 71 
1.4.2 Inércia da Carga __________________________________________________________ 71 
1.4.3 Tempo de Aceleração ______________________________________________________ 73 
1.4.4 Regime de Partida _________________________________________________________ 75 
1.4.5 Corrente de Rotor Bloqueado ________________________________________________ 77 
1.4.5.1 Valores Máximos Normalizados ___________________________________________ 77 
1.4.5.2 Indicação da Corrente ___________________________________________________ 77 
1.5 Regulação de Velocidade de Motores Assíncronos de Indução _________________78 
1.5.1 Introdução _______________________________________________________________ 78 
1.5.2 Variação de Números de Pólos _______________________________________________ 78 
1.5.2.1 Motores de Duas Velocidades em Enrolamentos Separados ______________________ 78 
1.5.2.2 Motores de Duas Velocidades com Enrolamentos por comutação de Pólos __________ 79 
1.5.2.3 Motores Com Mais de Duas Velocidades ____________________________________ 79 
1.5.3 Variação do Escorregamento_________________________________________________ 80 
1.5.3.1 Variação da Resistência Rotórica __________________________________________ 80 
1.5.3.2 Variação da Tensão do Estator ____________________________________________ 81 
1.5.4 Variação da Freqüência_____________________________________________________ 81 
1.5.4.1 Considerações Sobre a Aplicação de Motores com Controle de Velocidade Através de 
Conversores de Frequência _______________________________________________ 83 
1.6 Característica em Regime _______________________________________________84 
1.6.1 Elevação de Temperatura, Classe de Isolamento _________________________________ 84 
1.6.1.1 Aquecimento do Enrolamento _____________________________________________