Baixe o app para aproveitar ainda mais
Prévia do material em texto
Motores Série 900 Mercedes–Benz Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 1 Índice Sistema de Alimentação de Combustível ......................................................................... 3 Filtro com separador de água ..................................................................................... 3 Filtro principal ............................................................................................................. 3 Bomba de combustível ................................................................................................ 4 Correia multicanal ....................................................................................................... 4 Tabela de aplicação dos bicos injetores .................................................................... 5 Unidade injetora .......................................................................................................... 6 Valores de aperto ........................................................................................................ 7 Sistema de arrefecimento ................................................................................................ 8 Bomba d’água .............................................................................................................. 9 Sistema de alimentação de ar ....................................................................................... 10 Coletor de admissão ................................................................................................. 10 Turboalimentador ...................................................................................................... 10 Sistema de lubrificação .................................................................................................. 12 Filtro de óleo ............................................................................................................. 12 Intercambiador de óleo ............................................................................................. 13 Bomba de óleo .......................................................................................................... 13 Vedador da tampa dianteira ...................................................................................... 14 Cárter de óleo ........................................................................................................... 14 Injetor de óleo ........................................................................................................... 15 Cabeçote do motor ................................................................................................... 16 Luva protetora do bico injetor .................................................................................. 19 Top-Brake ................................................................................................................... 19 Valores de comprovação das válvulas ................................................................. 20 Valores de controle das molas das válvulas ........................................................ 22 Guias de válvulas .................................................................................................. 23 Sede de válvulas ................................................................................................... 24 Curso das Válvulas ............................................................................................... 25 Regulagem da Folga das Válvulas ......................................................................... 26 Polia antivibradora .................................................................................................... 27 Volante do motor ...................................................................................................... 28 Valores de Comprovação do Volante do Motor .................................................. 29 Compressor de ar ..................................................................................................... 31 Carcaça da Distribuição ............................................................................................ 32 Êmbolos ..................................................................................................................... 33 Anéis de segmento ............................................................................................... 34 Valores de comprovação das bielas .................................................................... 35 Montagem do Êmbolo ......................................................................................... 37 Árvore de Manivelas .................................................................................................. 39 Selecionar bronzinas........................................................................................... 42 Descrição de funcionamento .................................................................................... 47 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.2 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 3 Sistema de Alimentação de Combustível Filtro com separador de água • Descartar o elemento filtrante (3), untar com óleo diesel os anéis de vedação (2) e (4) e apertar com as mãos todo o conjunto. • Encher o filtro com óleo filtrado através do bujão superior e efetuar a sangria acionando a bomba manual até sentir que o sistema foi pressurizado. Filtro principal 001 002 003 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.4 Bomba de combustível Correia multicanal A - Posição da correia em veículos sem ar condicionado; B - Posição da correia em veículos com ar condicionado. Para se remover o bico injetor, retirar primeiro o tubo interno ao cabeçote (8). Dependendo do motor ao invés da arruela de assento do bico (6) há uma luva (6.1). 005 006 007 004 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 5 Tabela de aplicação dos bicos injetores Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.6 Unidade injetora • Antes de remover a unidade injetora esgotar o diesel que está nas galerias, caso contrário o óleo lubrificante será contaminado; • Soltar os parafusos (5) e observar o deslocamento da unidade injetora. Se necessário girar o motor para que a pressão exercida pela ação do cames do comando diminua. 904 589 02 10 100 Ponta da chave tipo Torx c/guia B07 15 1061 06 008 904 589 03 14 00 010 011 Substituir os anéis de vedação (2), (3) e (4). Para instalar os anéis (2) e (3) utilizar a ferramenta especial. 012 009 013 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 7 Valores de aperto Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.8 Sistema de arrefecimento 014 015 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 9 Bomba d’água 016 017 018 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.10 Sistema de alimentação de ar Coletor de admissão • Para remover o coletor de admissão será necessário retirar primeiro a tampa de válvulas. • Substituir alem das juntas as arruelas (2). Turboalimentador Verificar a vedação do cilindro da válvula “westegate”. Com uma pressão de no máximo 1,25 bar. 019 020 021 022 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 11 Ponta de chave multidentada p/os parafusos do coletor de escapamento 617 589 00 10 00 024 024 025 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.12 Sistema de lubrificação Filtro de óleo B18 20 0006 06 026 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 13 Intercambiador de óleo Bomba de óleo A bomba de óleo é solidária à tampa dianteira, para a sua remoção deve-se retirar primeiramente o cárter. 027 028 Motores série900 Mercedes-Benz Global Training.14 Vedador da tampa dianteira 029 904 589 02 15 00 Cárter de óleo 031 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 15 Injetor de óleo 032 98 904 589 0023 00 Calibrador do Injetor de óleo (motor 904/906) 033 Injetor de óleo montado por interferência B18 00 0032 05 355 589 01 63 00 906 589 00 43 00 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.16 Cabeçote do motor B01 30 0003 06 Fixação dos suportes dos balancins ao cabeçote : 35Nm 036 B05 00 0001 09 Medida de controle para montar o conjunto dos balancins : A - 122,00mm B - 110,00mm Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 17 Sequência de aperto dos parafusos do cabeçote W01 30 0005 10 W01 30 0020 04 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.18 Valores de comprovação do bloco do motor B01 030 0052 01 Valores de comprovação do cabeçote Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 19 Luva protetora do bico injetor Aperto da luva no cabeçote : 45 Nm W01 30 0001 06 904 589 00 07 00 Chave de garras 045 Top-Brake 1 Tampa 2 Anel-O 3 Êmbolo 4 Anel de vedação do êmbolo 5 Chavetas cônicas 6 Prato da mola 7 Mola 8 Guia da mola (prato inferior) 9 Válvula 11 Peça de apoio (madeira ou plástico) W01 50 0001 06 98 449 589 04 63 00 Dispositivo p/ desmontar e montar o Top-brake 904 589 05 63 00 Dispositivo p/ de instalação do anel no êmbolo (Top-brake Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.20 Valores de comprovação das válvulas A – Ângulo da face de assento na válvula B – Diâmetro da cabeça da válvula C – Comprimento da válvula E – Diâmetro da haste da válvula F – Largura da face de assento da válvula G – Diâmetro de controle, relativo a ( H ) H – Posição relativa ao diâmetro ( G ) B05 30 0001 03 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 21 B05 30 0021 06 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.22 98 442 589 00 31 0098 457 589 00 31 00 Dinamômetro de molas Valores de controle das molas das válvulas 050 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 23 B05 30 0003 06 054 1 Guia de válvulas 2 Cabeçote A Diâmetro do alongamento das guias A1 Diâmetro externo da guia B Diâmetro interno da guia C Comprimento da guia D Altura de montagem da guia Guias de válvulas Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.24 Sede de válvulas 4 Sede de válvulas E Ângulo da face de assento F Largura da face de assento G Diâmetro de controle na face de assento F, relativo à posição H H Posição relativa ao diâmetro B015 30 0024 06 B05 30 0025 06 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 25 1 Balancins 2 Válvulas 3 Varetas de válvulas 4 Suporte do comparador 5 Comparador 6 Prato da mola 7 Ponte das válvulas A Folga das válvulas B Curso das válvulas Curso das Válvulas 363 589 02 21 00 Suporte do comparador 904 589 04 63 00 Dispositivo para girar o motor 001 589 53 21 00 Comparador Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.26 Regulagem da Folga das Válvulas Regular a folga das vávulas de admissão e de escapamento, em duas posições da árvore de manivela. Posição 1 - árvore de manivelas com êmbolo do cilindro nr. 1 no PMS do curso de compressão. Estarão em balanço as válvulas do cilindro Nr.4 (motor de 4 cilindros) ou do cilindro Nr.6 (motor de 6 cilindros). Posição 2 - árvore de manivelas com êmbolo do cilindro Nr.1 no PMS do curso de escapamento. Consequentemente, estarão em balanço as válvulas do cilindro Nr.1 B05 30 0308 01 B05 30 0307 01 B01 00 0002 01 B01 00 0001 01 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 27 064 Polia antivibradora Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.28 Volante do motor 065W03 30 0003 06 1 Volante 2 Parafuso do volante 3 Dispositivo para girar e bloquear o motor 4 Mandril para centragem 5 Ponta de chave multidentada B15 Sensor de giro L Comprimento do Parafuso do volante 904 589 00 10 00 Ponta da chave multidentada 904 589 02 06 00 Mandril para cetagem 904 589 04 63 00 Dispositivo para girar o motor Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 29 Valores de Comprovação do Volante do Motor 069 070 071 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.30 72 73 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 31 075 Compressor de ar 076 904 589 03 63 00 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.32 B01 60 0001 06 904 589 00 15 00 Carcaça da Distribuição Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 33 Êmbolos Para identificar a posição de montagem e o código de tolerância dos êmbolos observar as gravações ( B ) e ( C ) na cabeça dos mesmos. 080 082a Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.34 Anéis de segmento 082 084 083 1-3 Anéis do êmbolo 1 Anel da canaleta I 2 Anel da Canaleta II 3 Anel da Canaleta III 3.1 Mola Tubular 4 Êmbolo 5 Alicate para aneis 6 Calibre de lâminas Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 35 Valores de comprovação das bielas B03 10 0005 01 B03 10 0006 01 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.36 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 37 Montagem do Êmbolo Introduzir a biela no êmbolo observando a posição correta de montagem. Olhando o motor de frente, a parte mais comprida da biela deve ficar do lado do coletor de escapamento e a seta na cabeça do pistão voltada para a polia antivibradora. • Montar os anéis com as pontas deslocadas a 120° 089 092 0n 094 096 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.38 Exemplo de como selecionar corretamente o êmbolo a ser montado 1º- Medir o diâmetro interno do cilindro: ex. 102,01mm; 2º- Verificar na tabela em qual grau de tolerância o valor encontrado pertence; tolerância de usinagem C: Este procedimento até o momento permite o controle no que se refere a folga entre o êmbolo e o cilindro. 3º- Medir a altura ( A ): ex... 297,80mm. Observar que a medida corresponde ao reparo II. Estes procedimentos permitem montar o êmbolo dentro das especificações. De acordo com o exemplo o êmbolo a ser montado deve ter gravado na cabeça o código:102,00 BC - 0,6 B01.40-0005-06 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 39 Árvore de Manivelas B023 20 0016-06 W03 20 0004 01 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.40 Valores de comprovação da árvore de manivelas B03 20 0006 06 • Apoiar a árvore de manivelas através do primeiro e do último colo; • Com o auxilio do comparador, verificar a excentricidade máxima no colo central; • Medir o raio de concordância ( F ) em todos os colos. Verificar em dois pontos de cada colo as medidas ( A ) e ( B ); A diferença entre os valores ( A ) e ( B ) indicará a ovalização naquele ponto; A diferença entre as duas medidas (A ) no mesmo colo indicará a conicidade, assim como também, a diferença entre as duas medidas ( B ) no mesmo colo. Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 41 Medir e anotar os valores encontrados nos pontos ( A ) e ( B ) em todos os colos, para determinar qual o jogo de reparo das bronzinas. O valor da medida ( C ) será utilizada para calcular a folga axial da árvore de manivelas. No caso dos motores da série 900, efetuar a medição no ultimo colo. 096 097a 097b Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.42 Selecionar bronzinas Verificar o alojamento dos mancais principais : • Montar todas as capas dos mancais sem as bronzinas; • Olear a face de encosto e a rosca dos parafusos e aperta-los conforme o recomendado;• Medir cada mancal em três posições. • Montar as capas dos mancais com as bronzinas pré-selecionadas; • Olear a face de encosto e a rosca dos parafusos e aperta-los de acordo com o recomendado; • Medir o diâmetro interno das bronzinas para determinar a folga radial e verificar se não há deformações. No caso das bielas adotar procedimento semelhante, ou seja : montar a capa da biela sem e com as bronzinas para verificar a deformação do alojamento, dos casquilhos e determinar a folga de lubrificação. Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 43 Valores de comprovação do bloco do motor 1 Bloco do motor 2 Relogio comparador 3 Medidor de diâmetro interno A,B Sentido de medição no bloco I Ponto de medição na região de inversão do primeiro anel do pistão II Ponto de medição no centro da superfície de deslizamento do cilindro B01 40 0005 06 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.44 W01 40 0002 06 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 45 Valores de usinagem do bloco Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.46 Valores de retifica do bloco Aplicar uma força de aproximadamente 3t até a camisa atingir sua posição final. Aliviar por um instante a prensa e em seguida aplicar, durante 5 segundos, uma força de 7t. Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 47 Descrição de funcionamento O combustível pode circular pelo sistema de duas maneiras. Se foi feito algum trabalho no circuito, troca de filtro por exemplo, acionando a bomba manual o combustível proveniente do tanque é enviado, depois de passar pelo separador de água, para o pré-filtro. Saindo do pré-filtro o diesel chega a bomba de combustível. Na bomba há uma válvula de derivação que permite que o óleo passe direto para a conexão de saída, chegando assim ao filtro principal e daí a galeria de alimentação. O diesel da galeria entra na unidade injetora e também, após encher a tubulação de alta pressão, ao bico injetor. Na unidade injetora há uma passagem em comunicação com a galeria de retorno, que por sua vez, tem montado a válvula de retorno. O excesso de combustível e o ar que esteja presente no sistema sairá através da válvula seguindo até o retorno do filtro e depois para o tanque. Com o motor girando a bomba de combustível entra em ação e alimenta o sistema de maneira parecida com a anterior. A diferença agora é que a vazão é muito maior o que permite com que a pressão aumente para 4,5 a 5,5 bar. Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.48 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training. 49 Motores série 900 Mercedes-Benz Global Training.50
Compartilhar