Buscar

Aula 13 _Fabricacao (Conformacao Estamparia e por explosao)

Esta é uma pré-visualização de arquivo. Entre para ver o arquivo original

Aula 13
Estampagem
Conformação por explosão
*
 Permitem que os estágios sucessivos de conformação de uma peça sejam efetuados na mesma matriz, a cada golpe da prensa. 
Ferramental para conformação progressiva
*
Espampo Misto
*
Espampo de Dobramento em “L”
*
Dobramento em U com ângulo
*
Aço Cr-W com altos teores de carbono e de cromo
Aço Mn-Cr-V com altos teores de carbono e manganês
Aço Cr-Mo-V com altos teores de carbono e de cromo
Materiais para estampos
*
Partes do Estampo
*
Conjunto superior
Parte móvel do estampo
(movimentos de sobe e desce)
Fixada na prensa pela espiga
Partes do Estampo
*
 Geralmente cilíndrica de aço 1020 a 1040
 É presa no alojamento do cabeçote da prensa e sustenta o conjunto superior
 Sua posição deve coincidir com o centro de todas as solicitações a que está sujeito os punções, evitando o empuxo lateral 
Partes do Estampo
Espiga
*
 Feita de aço 1020 a1030
 Fixa a espiga e une, por meio de parafusos, a placa de choque e a placa porta punção
Partes do Estampo
Placa Superior
*
 Feita de aço 1060, temperado e revenido
 Tem a função de receber os choques produzidos pelas cabeças dos punções no momento da operação, evitando a penetração dos mesmos na placa superior
 espessura varia conforme o material a ser cortado
Partes do Estampo
Placa de Choque
*
 Feita de aço 1020 a 1030
 É fixada por parafusos e tem a função de sustentar punções, cortadores e cunhas
Partes do Estampo
Placa Porta-Punções
*
Faca de avanço
 Peça de aço com elevado teor de carbono
 Executa o corte quando introduzido nas cavidades da matriz
 Punção cuja largura equivale ao passo da matriz
 Usados em estampos progressivos para obter maior rapidez no trabalho
Partes do Estampo
Punção
*
Parte imóvel do estampo
Fixada na base da prensa 
Partes do Estampo
Conjunto Inferior
*
Função de guiar os punções e pilotos centradores nas cavidades cortantes da matriz
 Aço 1020 ou 1030
Partes do Estampo
Placa Guia
*
- Função de guiar a tira de material a ser cortado
Partes do Estampo
Guias Laterais
*
 Possui cavidades que tem a mesma seção dos punções
 Tem a função de reproduzir peças pela ação dos punções
 Possui uma parte cônica nas arestas internas de corte para facilitar a passagem da peça
 Podem ser inteiriças ou seccionadas
Partes do Estampo
Placa Mista ou Matriz
*
 Serve de apoio à placa matriz e é fixada a ela por meio de parafusos e pinos guias
 Possui cavidades com dimensão maior para facilitar a saída da peça já cortada pela parte inferior
 
Partes do Estampo
Placa Base
*
Prensa de Borracha
Processo de estampagem onde a pressão de compressão é efetuada por meio de um balão de borracha, que ao ser inflado a altíssimas pressões comprime o metal contra o molde.
Utilizado para séries pequenas, pois permite estampar diversas peças com formatos diferentes num único ciclo.
 Aula 13
Estampagem
Conformação por explosão
*
Origem
Surgiu em 1998 na Holanda
Fabricação de peças para 				 reatores de fusão nuclear
No interior desses reatores, devido aos fortíssimos campos magnéticos, ao contato com o plasma e temperaturas que se pretende igualar às temperaturas das estrelas, os materiais não podem ter os mínimos defeitos.
*
"Nós colocamos as placas de metal em cima de um molde, dentro de um tanque com água," explica Hugo Groeneveld, um dos criadores da técnica de conformação explosiva.
"A seguir, nós detonamos explosivos com alta precisão, e as ondas de choque geradas sobre a água pressionam o metal em cada detalhe da forma desejada. Usando esta técnica nós podemos fazer peças com desenhos incrivelmente complexos," afirma.
Técnica
A técnica consiste em submeter o metal a uma onda de choque
*
Airbus
*
*
Baseado nos assuntos discutidos nas aulas 12 e 13, cite quais processos são largamente utilizados na indústria aeroespacial. Justifique.
O que é Estampagem ? 
Faça um resumo sobre o seu entendimento do Seminário de hoje. (~30 linhas)
*1
*1
Quando começaram a fabricar peças para reatores de fusão nuclear, os engenheiros logo viram que as técnicas tradicionais de fabricação não seriam suficientes.
No interior desses reatores, devido aos fortíssimos campos magnéticos, ao contato com o plasma e temperaturas que se pretende igualar às temperaturas das estrelas, os materiais não podem ter os mínimos defeitos.
E, quando se usa uma prensa para forçar um metal assumir um determinado formato - a técnica tradicional usada em estamparia -, por melhor que seja a qualidade resultante, a peça sempre apresenta micro fraturas e, devido ao estresse, uma resistência menor do que a resistência do material original.
Em 1998, um grupo de engenheiros do Instituto TNO, da Holanda, surgiu com uma ideia radical: substituir a prensa por uma explosão.
*
A nova tecnologia de conformação teve um sucesso igualmente explosivo: a qualidade das peças produzidas pela estamparia a explosão era muito superior à qualidade das peças prensadas, o que tornou a técnica interessante para muitas aplicações além dos reatores de fusão.
A técnica consiste em submeter o metal a uma onda de choque.
"Nós colocamos as placas de metal em cima de um molde, dentro de um tanque com água," explica Hugo Groeneveld, um dos criadores da técnica de conformação explosiva.
"A seguir, nós detonamos explosivos com alta precisão, e as ondas de choque geradas sobre a água pressionam o metal em cada detalhe da forma desejada. Usando esta técnica nós podemos fazer peças com desenhos incrivelmente complexos," afirma.
*
Na época, quando os pesquisadores fundaram uma empresa para comercializar a descoberta - a 3D-Metal Forming - a tecnologia, então batizada de ExploForm, só conseguia moldar peças metálicas com até 15 milímetros de espessura.
	Hoje já é possível estampar chapas metálicas de até 6 centímetros de espessura.
	Isso chamou a atenção da fabricante de aviões Airbus, interessada em eliminar qualquer risco de fadiga ou fratura na estrutura dos seus aviões.
	Embora os ganhos em termos de peso do material e ganho de resistência não tenham sido divulgados, os resultados devem ter sido muito bons, porque a empresa já assinou um contrato com a 3D-Metal Forming para fabricar os cockpits dos seus aviões, uma das partes mais críticas devido ao atrito direto com o ar, a água, o gelo e a poeira.

Teste o Premium para desbloquear

Aproveite todos os benefícios por 3 dias sem pagar! 😉
Já tem cadastro?

Outros materiais