Avaliação On-Line 4 (AOL 4) - Questionário- tecnologia e economia dos transportes

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Avaliação On-Line 4 (AOL 4) - Questionário- tecnologia e economia dos transportes
 
1-	Existem necessidades de inserções nos Planos Diretores das cidades que ampliem a qualidade da mobilidade urbana. As alternativas abaixo apresentam algumas dessas necessidades, EXCETO
R- Incentivo ao espalhamento urbano.
2-	O gráfico a seguir apresenta o aumento da produção ferroviária entre os anos de 1997 e 2012, ressaltando o aumento de 133 % em 16 anos. Esse crescimento é medido por meio do aumento do TKU. Você sabe o que TKU significa?
	.
	R- É o total de toneladas úteis transportadas multiplicadas pela quilometragem percorrida.
	
	
3-	Indicadores operacionais são importantes instrumentos de gestão para identificar locais que necessitam de melhorias de qualidade e correção de problemas. Sendo assim, identifique quais dos indicadores a seguir referem-se à produtividade do material rodante.
R- Ciclo médio dos vagões.
4-	Procure correlacionar a solução técnica e a respectiva característica operacional impactada, indicando o item que apresenta a ordem numérica correta dessa correlação:
R- 3-2-1
	
	
5-	Para o cálculo da nota de desempenho operacional e econômico-financeiro são avaliados diversos critérios com diferentes níveis de importância. Analise a fórmula a seguir e indique qual das observações está correta.
CAD(N)=[(4XPMP)+(2XPMA)+(4xPIR)+CPT+CRF+(2xCTO)+TCT+(5xSU)]20
R- O critério SU é mais importante do que o critério TCT.
6-	Das características operacionais elencadas a seguir, em qual delas o modal ferroviário se destaca em comparação com o modo rodoviário?
R- Capacidade.
7-	Assinale a alternativa que contém 3 modais de transporte urbano que apresentam menores impactos ambientais quando em operação.
R- Ônibus, bicicleta e metrô.
8-	Assinale a alternativa que NÃO representa uma política pública de melhoria social relacionada ao transporte urbano:
R- Incentivo ao uso de transporte individual.
9-	Assinale a alternativa que apresenta dois fatores determinantes dos quais dependem os principais padrões de mobilidade das pessoas nas cidades:
R- Organização territorial e atividades gerais do espaço urbano
10-	Assinale a opção que NÃO apresenta uma razão pela qual as populações mais pobres são mais afetadas pelo planejamento de mobilidade urbana.
R- Tipo de emprego.