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Visão Estratégica da Logística Exemplo: Suponha que consumidores nos Estados Unidos e na Coréia do Sul comprem gravadores de DVD e software de computador. No ano seguinte, um número semelhante de pessoas comprará um programa de processamento de textos e um aparelho de televisão. Devido às diferenças nos custos locais de mão-de-obra. Tarifas, transporte e qualidade de produto, o preço real para os consumidores fica diferente, como mostrado na Tabela 1-1. Um sul-coreano e um norte-americano (neste caso. a economia de ambos os países) devem pagar a soma de USS 1.450,00 para suprir suas necessidades. No entanto, se cada uma dessas economias nego- ciar com as outras aquelas mercadorias nas quais tem melhor custo, tanto os consumidores quanto as respectivas economias sairão ganhando. A Coréia do Sul tem mão-de-obra barata para a produção de gravadores de DVD. Enquanto que os Estados Unidos têm vantagem na produção de software de baixo custo e alta qualidade. Graças à disponibilidade de transporte barato e confiável, é evidente a vantagem econômica de especializar-se naquele produto que pode ser feito o menor custo e comprar o outro do país concorrente. Com transporte de custo razoável, a Coréia do Sul pode vender DVDs nos EUA a um preço inferior ao do produto feito e transportado localmente. Da mesma forma, os EUA têm a vantagem de custo em design e produção relativa ao software e podem financiar tarifas razoáveis de transporte para colocar na Coréia do Sul software a preços inferiores aos dos produtos locais. O quadro econômico revisado dessa situação é apresentado na Tabela 1-2. Os consumidores nos dois países acabam economizando USS 1.450.00 -1.200.00 = USS 250,00. Um transporte caro demais impediria que os dois países negociassem e concretizassem essas vantagens econômicas comparativas, pois acabaria tornando os preços locais dos importados mais altos que os de quaisquer outros equivalentes nacionais.
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