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8ª AVALIAÇÃO CONTINUADA - QUESTÕES FECHADAS – Semana 16/06 a 29/06/2018. 1ª Questão – Para determinação dos esforços de dimensionamento em pontes, uma ferramenta utilizada são as tabelas. Para dimensionamento de cada elemento, são calculados os esforços de acordo com os CIV e ᵞ. Assinale a alternativa que completa a planilha corretamente. Tabela - Solicitações Longarina ELU Peso Próp rio TB 45 Coeficientes ELU Nó V(kN) M (kN.m) V (kN) M (kN.m) ϒ CIV V (kN) V (kN) M (kN.m) A -222,0 5328,0 124,4 -220,3 2114,8 1,4 1,200 -310,8 -310,8 1102,0 B -333,0 5050,5 102,9 -246,7 1998,4 1,4 1,200 ?? ?? ?? C -444,0 4662,0 82,5 -274,2 1845,4 1,4 1,200 -621,6 -1082,3 9627,1 a) -470,3; 890,3 11235,3. b) -530,8; -950,2; 14983,4. c) -550,9; -970,1; 15877,2. d) -510,2; -920,8; 13455,2. e) -466,2; -880,66; 10428,0. 2ª Questão – A determinação dos esforços de cálculo para dimensionamento em pontes considera os valores CIV e ᵞ. Com base nos valores da tabela, determine o valor do Coeficiente de Impacto Vertical. CIV = ? e ᵞ = 1,4. Tabela - Solicitações Longarina ELU Peso Próprio e Cargas Permanetes TB 45 Coeficientes ELU Nó V(kN) M (kN.m) V (kN) M (kN.m) ϒ CIV V (kN) V (kN) M (kN.m) 1 1110,0 0 459,8 0 0 1,4 ? 2326,4 1554,0 0 2 997,6 1054,5 426,4 -5,6 431,15 1,4 ? 2112,9 1396,6 2201,2 3 888,0 1998,0 393,9 -14,5 808,2 1,4 ? 1905,0 1243,2 4155,0 a)CIV = 1,10. b)CIV = 1,35. c)CIV = 1,20. d)CIV = 1,05. e)CIV = 1,40. 3ª Questão – A determinação dos esforços de cálculo para dimensionamento em pontes considera os valores CIV e ᵞ. Com base nisso, determine o maior valor de Força Cortante de Cálculo para dimensionamento do ELU, de acordo com a tabela que demonstra os esforços em seções de uma viga. Considere CIV = 1,3 e ᵞ = 1,4. Peso Próprio TB 45 Nó V(kN) M (kN.m) V (kN) M (kN.m) A 1.036,00 0,00 429,13 0,00 0,00 B 931,07 984,20 397,93 -5,27 402,73 C 828,8 1864,80 367,67 -13,53 754,33 a) Vd = 2.231,42 kN. (1036 x 1,4) + (429,13 x 1,3 x 1,4) b) Vd = 1.675,5 kN. c) Vd = 2.850,60 kN. d) Vd = 2.150,30 kN. e) Vd = 3.235,7 kN. 4ª Questão – A determinação dos esforços de cálculo para dimensionamento em pontes considera os valores CIV e ᵞ. Com base nisso, determine o maior valor do Momento Fletor de Cálculo para dimensionamento do ELU, de acordo com a tabela que demonstra os esforços em seções de uma viga. Considere CIV = 1,3 e ᵞ = 1,4. Peso Próprio TB 45 Nó V(kN) M (kN.m) V (kN) M (kN.m) A 1.036,00 0,00 429,13 0,00 0,00 B 931,07 984,20 397,93 -5,27 402,73 C 828,8 1864,80 367,67 -13,53 754,33 a) Md = 3.983,6 kN.m. b) Md = 2.619,1 kN.m. c) Md = 3.591,3 kN.m. d) Vd = 1.675,5 kN. Questão – A determinação dos esforços de cálculo para dimensionamento em pontes considera os valores CIV e ᵞ. Com base nisso, determine o valor do maior Momento Fletor de Cálculo para o nó B para dimensionamento do ELU, de acordo com a tabela que demonstra os esforços em seções de uma viga. Considere CIV = 1,3 e ᵞ = 1,4. e) Md = 5.435,7 kN.m. 5ª Questão – A determinação dos esforços de cálculo para dimensionamento em pontes considera os valores CIV e ᵞ. Com base nisso, determine o valor do maior Momento Fletor de Cálculo para o nó B para dimensionamento do ELU, de acordo com a tabela que demonstra os esforços em seções de uma viga. Considere CIV = 1,3 e ᵞ = 1,4. Peso Próprio TB 45 Nó V(kN) M (kN.m) V (kN) M (kN.m) A 1.036,00 600,0 429,13 0,00 150,03 B 931,07 284,20 397,93 -5,27 402,73 C 828,8 864,80 367,67 -13,53 754,33 a) Md = 1.130,85 kN. b) Md = 961,70 kN.m. c) Md = 3.591,3 kN.m. d) Md = 1.923,40 kN.m. e) Md = 5.435,7 kN.m. 6ª Questão – Calcule o carregamento uniformemente distribuído aplicado dentro do carrinho tipo para a longarina V1, com fator de impacto de 1,35 e um fator de carga de 1,40 provocada pelo trem-tipo TB 45 sobre tabuleiro com as dimensões representada na figura abaixo: a)7,30 kN/m2. b)3,86 kN/m2. c)10,03 kN/m2. d)13,54 kN/m2. e)19,34 kN/m2. 7ª Questão – Calcule o carregamento uniformemente distribuído aplicado fora do carrinho tipo para a longarina V1, com fator de impacto de 1,35 e um fator de carga de 1,40 provocada pelo trem-tipo TB 45 sobre tabuleiro com as dimensões representadas na figura abaixo: a)21,95 kN/m2. b)57,63 kN/m2. c)51,21 kN/m2. d)43,96 kN/m2. e)18,95 kN/m2. 8ª Questão – A determinação dos esforços que solicitarão os elementos das obras de arte deve considerar os aspectos dinâmicos e de variabilidade da posição dos carregamentos. Em relação a essas considerações, assinale a afirmativa que descreve corretamente o processo de cálculo dos esforços de dimensionamento das obras de arte. a)Para as pontes de classe inferiores, é possível fazer análise com cargas reduzindo o valor do fator de impacto. b)Os carregamentos são considerados, principalmente, com duas classes: solicitações permanentes ede peso próprio, que são majoradas pelo coeficiente ᵞ, e as solicitações provenientes do trem-tipo,que devem ser majoradas pelo CIV (coeficiente de impacto vertical) e pelo coeficiente ᵞ. c)Para obtenção dos carregamentos permanentes, é necessária a determinação do trem-tipo equivalente à classe daponte. d)Os carregamentos dinâmicos são aqueles que descrevem a passagem do tráfego pela ponte, o dimensionamentocom trem-tipo considera um “carro” de carregamento para cada faixa de rolagem. e)Os valores do CIV são definidos a partir do tamanho do tabuleiro na seção transversal, isto é, a largura da ponte. Ovalor da força horizontal é definido pela norma como proporcional ao valor da força Vertical e não pode ser inferiora 135 kN. 9ª Questão – Calcular os momentos totais na direção x (no meio do vão) para a laje de uma ponte com o seguinte perfil esquemático, utilizando os carregamentos do TT- 45 Direção do tráfego: Dados: Se necessário faça a interpolação dos valores da tabela Espessura da laje : 20 cm, Espessura média do pavimento : 13 cm, fck: 40 MPa, fyk: 50 KN/cm², γconcreto: 25 KN/m³, γpavimento: 22 KN/m³, CIV: 1,35. a)10,877 tf.m/m b)4,248 tf.m/m c)6,963 tf.m/m d)3,372 tf.m/m e)5,596 tf.m/m 10ª Questão – Calcular os momentos totais na direção y (no engaste) para a laje de uma ponte com o seguinte perfil esquemático, utilizando os carregamentos do TT- 45 Direção do tráfego: Dados: Se nescessário faça a interpolação dos valores da tabela Espessura da laje : 20 cm, Espessura média do pavimento : 13 cm, fck: 40 MPa, fyk: 50 KN/cm², γconcreto: 25 KN/m³, γpavimento: 22 KN/m³, CIV: 1,35. a)15.141 tf.m/m b)8.622 tf.m/m c)10.877 tf.m/m d)4,372 tf.m/m e)14.228 tf.m/m 11ª Questão – Calcular os momentos totais na direção y (no engaste) para a laje de uma ponte com o seguinte perfil esquemático, utilizando os carregamentos do TT- 45. Direção do tráfego: Dados: Se necessário faça a interpolação dos valores da tabela. Espessura da laje : 20 cm, Espessura média do pavimento : 13 cm, fck: 40 MPa, fyk: 50 KN/cm², γconcreto: 25 KN/m³, γpavimento: 22 KN/m³, CIV: 1,31 a)13,969 tf.m/m b)9,853 tf.m/m c)18,806 tf.m/m d)12,975 tf.m/m e)17.558 tf.m/m 12ª Questão – Calcular os momentos totais na direção x (no meio do vão) para a laje de uma ponte com o seguinte perfil esquemático, utilizando os carregamentos do TT- 45. Direção do tráfego: Dados: Se necessário faça a interpolação dos valores da tabela. Espessura da laje : 20 cm,Espessura média do pavimento : 13 cm, fck: 40 MPa, fyk: 50 KN/cm², γconcreto: 25 KN/m³, γpavimento: 22 KN/m³, CIV: 1,31 a) 13,088 tf.m/m b) 4,116 tf.m/m c) 14,969 tf.m/m d) 11,975 tf.m/m e) 9,853 tf.m/m 13ª Questão – Calcular os momentos totais na direção y (no meio do vão) para a laje de uma ponte com o seguinte perfil esquemático, utilizando os carregamentos do TT- 45. Direção do tráfego: Dados: Se nescessário faça a interpolação dos valores da tabela Espessura da laje : 20 cm, Espessura média do pavimento : 13 cm, fck: 40 MPa, fyk: 50 KN/cm², γconcreto: 25 KN/m³, γpavimento: 22 KN/m³, CIV: 1,31 a) 9.853 tf.m/m b) 4.116 tf.m/m c) 5.831 tf.m/m d) 4.968 tf.m/m e) 6.393 tf.m/m 14)Calcular os momentos totais na direção y (no engaste) para a laje de uma ponte com o seguinte perfil esquemático, utilizando os carregamentos do TT- 45 Direção do tráfego Dados: se nescessário faça a interpolação dos valores da tabela Espessura da laje : 20 cm, Espessura média do pavimento : 13 cm, fck: 40 MPa, fyk: 50 KN/cm², γconcreto: 25 KN/m³, γpavimento: 22 KN/m³, CIV: 1,31 Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3 Alternativa 4 Alternativa 5 9,279 tf.m/m 18,806 tf.m/m 15,280 tf.m/m 13,969 tf.m/m 12,975 tf.m/m
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