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Estradas I - SINALIZAÇÃO

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SINALIZAÇÃO 
HORIZONTAL 
UNIVERSIDADE ESTADUAL DE FEIRA DE SANTANA
DEPARTAMENTO DE TECNOLOGIA 
ENGENHARIA CIVIL 
DISCIPLINA : ESTRADAS I - E 
SINALIZAÇÃO HORIZONTAL 
❏ Tem como função geral organizar o 
fluxo de veículos e pedestres.
❏ Tem a propriedade de transmitir 
mensagens aos condutores e 
pedestres.
FUNÇÕES
❏ Ordenar e canalizar o fluxo de veículos;
❏ Orientar o fluxo de pedestres; 
❏ Complementar os sinais verticais de regulamentação;
❏ Orientar os deslocamentos de veículos em função das condições físicas da 
via.
IMPLANTAÇÃO
 Para garantir a eficácia da sinalização, é preciso assegurar os princípios seguintes:
LEGALIDADE :
SUFICIÊNCIA:
PADRONIZAÇÃO:
UNIFORMIDADE: 
CLAREZA:
 Código de Trânsito Brasileiro – CTB e legislação complementar;
 Permitir fácil percepção, com quantidade de sinalização compatível com a 
necessidade; 
 Seguir padrão legalmente estabelecido; 
 Situações iguais devem ser sinalizadas com os mesmos critérios;
 Transmitir mensagens objetivas de fácil compreensão; 
PRECISÃO E 
CONFIABILIDADE:
VISIBILIDADE E 
LEGIBILIDADE
MANUTENÇÃO E 
CONSERVAÇÃO 
 Ser vista à distância necessária; ser interpretada em tempo hábil para a tomada de 
decisão;
 Ser precisa e confiável, corresponder à situação existente; ter credibilidade;
 Estar permanentemente limpa, conservada e visível.
IMPLANTAÇÃO
PADRÃO DE CORES
 AMARELA
❏ Separar movimentos veiculares de fluxos opostos;
❏ Regulamentar ultrapassagem e deslocamento lateral;
❏ Delimitar espaços proibidos para estacionamento e/ou parada; 
❏ Demarcar obstáculos transversais à pista (lombada).
 BRANCA
❏ Separar movimentos veiculares de mesmo sentido;
❏ Delimitar áreas de circulação;
❏ Regulamentar faixas de travessias de pedestres;
❏ Inscrever setas, símbolos e legendas, entre outros. 
PADRÃO DE CORES
 VERMELHA
❏ Demarcar ciclovias ou ciclofaixas;
❏ Inscrever símbolo (cruz).
 AZUL
❏ Inscrever símbolo em áreas especiais de estacionamento ou de parada para 
embarque e desembarque para pessoas portadoras de deficiência física.
PADRÃO DE CORES
PRETA
❏ Proporcionar contraste entre a marca viária/inscrição e o 
pavimento, (utilizada principalmente em pavimento de 
concreto) não constituindo propriamente uma cor de 
sinalização.
IMPORTÂNCIA
❏ Permite o melhor aproveitamento do espaço viário disponível, maximizando seu 
uso;
❏ Aumenta a segurança em condições adversas tais como: neblina, chuva e noite;
❏ Contribui para a redução de acidentes;
❏ Transmite mensagens aos condutores e pedestres. 
MATERIAIS
A escolha do material mais apropriado para cada situação deve 
considerar os seguintes fatores:
❏ natureza do projeto (provisório ou permanente);
❏ volume e classificação do tráfego (VDM);
❏ qualidade e vida útil do pavimento;
❏ freqüência de manutenção, dentre outros. 
MATERIAIS
As marcas viárias podem ser confeccionadas nos seguintes 
materiais:
❏ Tinta acrílica, com ou sem microesferas de vidro; 
❏ Massas termoplásticas, com ou sem microesferas de vidro;
❏ Plásticos aplicáveis a frio, com ou sem microesferas de vidro;
❏ Películas pré-formadas. 
MATERIAIS
CLASSIFICAÇÃO
❏ MARCAS LONGITUDINAIS;
❏ MARCAS TRANSVERSAIS;
❏ MARCAS DE CANALIZAÇÃO ;
❏ MARCAS DE DELIMITAÇÃO E CONTROLE DE PARADA E/OU ESTACIONAMENTO;
❏ INSCRIÇÕES NO PAVIMENTO: SETAS DIRECIONAIS, SÍMBOLOS E LEGENDAS.
MARCAS LONGITUDINAIS
As marcas longitudinais mais comumente encontradas nas rodovias: 
❏ Definem os limites da pista de rolamento;
❏ Orientam a trajetória dos veículos;
❏ Regulamentam as faixas de uso exclusivo ou preferencial de espécie de 
veículos.
MARCAS TRANSVERSAIS
❏ Ordenam os deslocamentos frontais dos veículos e os harmonizam com os 
deslocamentos de outros veículos e dos pedestres;
❏ Induzem à redução de velocidade;
❏ Indicam posições de parada em interseções e travessias de pedestres.
MARCAS DE CANALIZAÇÃO
Possuem a característica de transmitir ao condutor uma mensagem de fácil 
entendimento quanto ao percurso a ser seguido, tais como:
❏ Quando houver obstáculos à circulação; 
❏ Acessos;
❏ Mudanças de alinhamento; 
❏ Pistas de transferências e entroncamentos; 
❏ Interseções de vias quando varia a largura das pistas.
MARCAS DE DELIMITAÇÃO E CONTROLE 
❏ Delimitam e proporcionam melhor controle das áreas onde é proibido ou 
regulamentado o estacionamento e a parada de veículos,quando associadas 
à sinalização vertical de regulamentação;
❏ Nos casos previstos no CTB, essas marcas têm poder de regulamentação.
INSCRIÇÕES NO PAVIMENTO
Possuem função complementar ao restante da sinalização, orientando e, em 
alguns casos, advertindo certos tipos de operação ao longo da via. As inscrições no 
pavimento podem ser de três tipos: 
SETAS DIRECIONAIS:
SÍMBOLOS
LEGENDAS
 indicam o correto posicionamento dos veículos nas faixas de trânsito de acordo 
com os movimentos possíveis e recomendáveis para aquela faixa.
indicam e alertam o condutor sobre situações específicas na via.
 objetivam advertir aos condutores acerca das condições particulares de
 operação da via. 
INSCRIÇÕES NO PAVIMENTO (EXEMPLOS)
 SETA DIRECIONAL SÍMBOLO LEGENDA
Seta indicativa de mudança 
obrigatória de faixa (MOF)
Símbolo indicativo de interseção 
com via que tem preferência (SIP) 
“Dê a preferência”
SINALIZAÇÃO 
VERTICAL 
UNIVERSIDADE ESTADUAL DE FEIRA DE SANTANA
DEPARTAMENTO DE TECNOLOGIA 
ENGENHARIA CIVIL 
DISCIPLINA : ESTRADAS I - E 
Camila Souza, Camilla Dourado, Fernanda Novais, Ítala 
Castro e Juliana Porto 
SINALIZAÇÃO VERTICAL
A sinalização vertical é um subsistema da sinalização viária que utiliza sinais apostos 
sobre placas fixadas na posição vertical e que possuem as seguintes finalidades: 
É formada por placas, fixadas ao lado ou suspensas sobre a pista, que transmitem 
mensagens de perfil permanente. É classificada em três tipos, de acordo com sua 
função:
● Sinalização de Regulamentação
● Sinalização de Advertência
● Sinalização de Indicação
SINALIZAÇÃO VERTICAL
MATERIAL DAS PLACAS
● Os materiais mais adequados para o substrato são: aço, alumínio, poliéster 
reforçado com fibra de vidro e madeira imunizada. 
● Os materiais mais utilizados para a confecção do fundo são as películas e as 
tintas.
● Os materiais mais utilizados para confecção dos suportes são o aço e a madeira 
imunizada. 
Exemplos de tipos de suportes.
ELEMENTOS DAS PLACAS
As placas são compostas pelos seguintes elementos: 
❏ Legendas
❏ Orlas e tarjas
❏ Setas 
❏ Pictogramas
❏ Símbolos
❏ Diagramas
As placas de regulamentação têm a finalidade de comunicar aos usuários as condições, 
proibições, restrições ou obrigações no uso da via. Suas mensagens são imperativas, e o 
desrespeito a ela constitui infração. A forma padrão do sinal de regulamentação é a circular.
A forma padrão do sinal de regulamentação é a circular, e as cores são vermelha, preta e 
branca. Constituem exceção, quanto à forma, os sinais R-1 – “Parada Obrigatória” e R-2 – “Dê 
a Preferência”.
SINALIZAÇÃO DE REGULAMENTAÇÃO
Devem ser sempre observadas as dimensões recomendadas estabelecidas por tipo 
de via conforme tabelas a seguir:
DIMENSÕES
DIMENSÕES
➢ A placa deve ser colocada no lado direito da via/pista, o mais próximo possível do ponto de 
parada do veículo. 
➢ Em pistas com sentido único de circulação, em que o posicionamento da placa à direita 
não apresente boas condições de visibilidade, este sinal pode ser repetido ou colocado à 
esquerda. 
POSICIONAMENTO NA VIA 
SINALIZAÇÃO DE ADVERTÊNCIA 
Tem por finalidade alertar aos usuários as condições potencialmente perigosas, 
obstáculosou restrições existentes na via ou adjacentes a ela.
➢ Deve ser utilizada sempre que o perigo não 
se evidencie por si só. 
➢ Ela exige geralmente uma redução de 
velocidade com o objetivo de propiciar maior 
segurança de trânsito.
➢ Deve ser feita após estudos de engenharia, 
levando-se em conta os aspectos: físicos, 
geométricos, operacionais, ambientais, dados 
estatísticos de acidentes, entre outros. 
➢ As placas de advertência, por sua vez, têm o objetivo de avisar o condutor a respeito de condições 
que podem ser perigosas durante a circulação na via.
➢ São 69 sinais de advertência utilizados para alertar o usuário .
SINALIZAÇÃO DE ADVERTÊNCIA 
SINALIZAÇÃO DE ADVERTÊNCIA (LOCAÇÃO) 
Para posicionar o sinal ao longo da via, devem ser analisados os seguintes aspectos:
● Distância de visibilidade: é calculada em função da velocidade de aproximação, considerando um tempo 
de percepção igual a 2,5 segundos. 
● Distância de desaceleração e manobra: a distância entre a placa e o ponto crítico ou situação inesperada 
deve ser tal que permita a desaceleração e/ou manobra. 
● Devem ser implantadas antes dos locais que requerem atenção dos usuários de maneira que 
tenham tempo para percebê-lo, compreender a mensagem e reagir de forma adequada à situação;
● Formas e cores: A forma padrão dos sinais de advertência é a quadrada, devendo uma das 
diagonais ficar na posição vertical, e as cores são: amarela e preta.
SINALIZAÇÃO DE ADVERTÊNCIA 
DIMENSÕES 
DIMENSÕES 
Situam o usuário da via quanto à identificação, às distâncias entre localidades, 
aos serviços oferecidos nas proximidades, à educação no trânsito e aos postos 
de fiscalização.
SINALIZAÇÃO DE INDICAÇÃO 
PLACAS DE INDICAÇÃO
Posicionam o condutor ao longo do seu deslocamento, ou com relação a distâncias ou, 
ainda, locais de destino.
● As placas indicam ao condutor a rodovia ou 
estrada pan-americana, federal ou estadual 
em que está transitando.
Exemplo de placas de indicação de estradas e rodovias
EXEMPLO DE LOCAÇÃO DE PLACA DE INDICAÇÃO
● Devem ser colocadas 
aproximadamente 200m após o início 
da rodovia/estrada e 200m após o 
término da faixa de aceleração dos 
principais acessos à rodovia/estrada. 
Podem também ser repetidas ao 
longo das rodovias, em intervalos de 
10km.
SINALIZAÇÃO 
DE OBRAS 
UNIVERSIDADE ESTADUAL DE FEIRA DE SANTANA
DEPARTAMENTO DE TECNOLOGIA 
ENGENHARIA CIVIL 
DISCIPLINA : ESTRADAS I - E 
Camila Souza, Camilla Dourado, Fernanda Novais, Ítala 
Castro e Juliana Porto
CAMILA DE SOUZA DE OLIVEIRA
CAMILLA DOURADO SOUZA COSTA
FERNANDA DE JESUS NOVAIS
ÍTALA RAYANE DE CASTRO MACHADO
JULIANA PORTO CERQUEIRA
IMPLANTAÇÃO
 Para garantir a eficácia da sinalização, é preciso assegurar os princípios seguintes:
LEGALIDADE :
SUFICIÊNCIA:
PADRONIZAÇÃO:
UNIFORMIDADE: 
CLAREZA:
 Código de Trânsito Brasileiro – CTB e legislação complementar;
 Permitir fácil percepção, com quantidade de sinalização compatível com a 
necessidade; 
 Seguir padrão legalmente estabelecido; 
 Situações iguais devem ser sinalizadas com os mesmos critérios;
 Transmitir mensagens objetivas de fácil compreensão; 
PRECISÃO E 
CONFIABILIDADE:
VISIBILIDADE E 
LEGIBILIDADE
MANUTENÇÃO E 
CONSERVAÇÃO 
 Ser vista à distância necessária; ser interpretada em tempo hábil para a tomada de 
decisão;
 Ser precisa e confiável, corresponder à situação existente; ter credibilidade;
 Estar permanentemente limpa, conservada e visível.
IMPLANTAÇÃO
SINALIZAÇÃO DE OBRAS
A execução de serviços de manutenção do pavimento e de obras em rodovias, são 
fatores que determinam o surgimento de problemas de fluidez e segurança. 
● Acidentes podem acontecer devido à implantação de sinalização que venha a transmitir informações 
confusas. 
Então, a sinalização de obras deverá apresentar, principalmente: 
CREDIBILIDADE LEGIBILIDADE VISIBILIDADE
SINALIZAÇÃO DE OBRAS
Os dispositivos de sinalização de obras em rodovias podem ser subdivididos nos 
seguintes grupos:
● Sinalização Vertical; 
● Horizontal;
● Dispositivos de Canalização e Segurança. 
SINALIZAÇÃO DE OBRAS
Tem como característica a utilização dos dispositivos de sinalização combinados de 
forma que:
● Os usuários da via sejam advertidos sobre a intervenção realizada e possam 
identificar seu caráter temporário; 
● A velocidade seja regulamentada para a circulação segura; 
● Os usuário sejam orientados sobre caminhos alternativos; 
● Sejam isoladas as áreas de trabalho, de forma a evitar a deposição e/ou 
lançamento de materiais sobre a via. 
● Sejam preservadas as condições de segurança e fluidez do trânsito e de 
acessibilidade.
SINALIZAÇÃO DE OBRAS
SINALIZAÇÃO VERTICAL DE OBRAS
● É utilizada quando da execução de obras é composta principalmente de sinais de 
advertência e regulamentação. 
● Nos casos de obras móveis, poderão ser 
colocadas sobre suportes móveis a uma 
distância mínima de 0,80m até o bordo 
da pista de rolamento.
Exemplo de sinalização temporária em suporte móvel. 
SINALIZAÇÃO VERTICAL DE OBRAS
● Têm fundo na cor laranja, letras, símbolos e orla interna na cor preta;
● Os sinais de advertência utilizados em obras apresentam em sua maioria a forma 
quadrada com uma diagonal na horizontal; 
● Os sinais de desvio se apresentam na forma retangular. 
Sinal de desvio. 
DIMENSIONAMENTO DE SINAL DE ADVERTÊNCIA 
Na sinalização de obras, o fundo e a orla externa devem ser na cor laranja.
SINAL DE ADVERTÊNCIA EM OBRAS 
Características do Sinal A-24. Na sinalização de obras, o fundo e a orla externa devem ser na cor laranja.
SINAIS VERTICAIS DE ADVERTÊNCIA EM OBRAS 
SINALIZAÇÃO HORIZONTAL DE OBRAS
Devido a características de temporariedade da sinalização de obras e durabilidade da 
sinalização, os seguintes aspectos devem ser observados para escolher os materiais 
utilizados.
● Duração da obra;
● Vida útil do pavimento;
● Volume de trânsito. 
SINALIZAÇÃO HORIZONTAL DE OBRAS
❏ Duração da obra 
ATÉ 30 DIAS
ENTRE 1 E 6 MESES
ACIMA DE 6 MESES
Recomenda-se a colocação de 
sinalização com durabilidade iguais 
às de uma pista normal de tráfego. 
Recomenda-se a utilização de 
tintas plásticas refletivas ou 
similares, aplicadas a frio ou 
dispositivos como tachas 
refletivas. 
Recomenda-se a remoção de 
sinalização existente em conflito entre a 
circulação de veículos e a canalização 
implantada.
SINALIZAÇÃO HORIZONTAL DE OBRAS
❏ Vida útil do pavimento
Independente da duração da obra, recomenda-se que não sejam utilizados materiais 
de sinalização de solo cuja durabilidade seja superior ao do pavimento provisório, 
colocado para desvio da pista.
Tendo como base as especificações de cada fabricante com relação à durabilidade do 
material em função do volume de tráfego, recomenda-se que a resistência da 
sinalização do solo não seja inferior ao tempo de duração da obra. 
❏ Volume de trânsito
DISPOSITIVOS DE CANALIZAÇÃO E SEGURANÇA
● Barreiras;
● Balizadores;
● Piquetes; 
● Delineadores Direcionais;
● Dispositivos luminosos.
São utilizados para orientar o usuário da via, impor um obstáculo ou até mesmo 
demarcar limites de pista.
DISPOSITIVOS DE 
SINALIZAÇÃO AUXILIAR
UNIVERSIDADE ESTADUAL DE FEIRA DE SANTANA
DEPARTAMENTO DE TECNOLOGIA 
ENGENHARIA CIVIL 
DISCIPLINA : ESTRADAS I - E 
Camila Souza, Camilla Dourado, Fernanda Novais, Ítala 
Castro e Juliana Porto
CAMILA DE SOUZA DE OLIVEIRA
CAMILLA DOURADO SOUZA COSTA
FERNANDA DE JESUS NOVAIS
ÍTALA RAYANE DE CASTRO MACHADO
JULIANA PORTO CERQUEIRA
São elementos aplicados ao 
pavimento da via, junto a ela, ou 
nos obstáculos próximos, de forma 
a tornar mais eficiente e seguraa 
operação da via. 
DISPOSITIVOS DE SINALIZAÇÃO AUXILIAR
DISPOSITIVOS DE SINALIZAÇÃO AUXILIAR
São constituídos de materiais, formas e cores diversos, dotados ou não de refletividade, 
com as funções de:
● Incrementar a percepção da sinalização, do alinhamento da via ou de obstáculos à circulação;
● Reduzir a velocidade praticada;
● Oferecer proteção aos usuários; 
● Alertar os condutores quanto a situações de perigo potencial ou que requeiram maior atenção.
● Dispositivos Delimitadores;
● Dispositivos de Canalização;
● Dispositivos de Sinalização de Alerta;
● Alterações nas Características do Pavimento;
● Dispositivos de Proteção Contínua; 
● Dispositivos Luminosos; 
● Dispositivos de Proteção a Áreas de Pedestres e/ou Ciclistas;
● Dispositivos de Uso Temporário.
Os Dispositivos Auxiliares são agrupados, de acordo com suas funções, em:
DISPOSITIVOS DE SINALIZAÇÃO AUXILIAR
DISPOSITIVOS DELIMITADORES
● São elementos utilizados para melhorar a percepção do condutor quanto aos limites 
do espaço destinado ao rolamento e a sua separação em faixas de circulação.
● São apostos em série no pavimento ou em suportes, reforçando marcas viárias, ou 
ao longo das áreas adjacentes a elas.
Balizadores Tachões Cilindros delimitadores 
O tachão consiste em um corpo resistente aos esforços provocados pelo tráfego, 
possuindo uma ou duas faces retrorrefletivas nas cores compatíveis com a marca viária.
A cadência a ser utilizada na implantação dos tachões deverá seguir o disposto.
EXEMPLO DE LOCAÇÃO DE DISPOSITIVOS LIMITADORES : 
TACHÕES
EXEMPLO DE LOCAÇÃO DE DISPOSITIVOS LIMITADORES : 
TACHÕES
Na implantação dos tachões deverão ser observados os seguintes aspectos:
● Não devem ser implantados sobre a sinalização horizontal;
● Devem ser instalados na superfície da rodovia, sempre no sentido longitudinal; 
● Não é permitido a instalação como “estímulo à redução de velocidade” dos veículos, conforme Resolução 
336/2009 do CONTRAN (4);
● Devem ainda atender ao especificado na norma ABNT NBR 15576:2008, sendo que os coeficientes de 
intensidade luminosa são apresentados abaixo. 
Coeficiente de intensidade luminosa dos tachões por velocidade.
DISPOSITIVOS DE CANALIZAÇÃO
São apostos em série sobre a superfície pavimentada.
Segregadores: segregam pistas para uso 
exclusivo de determinado tipo de veículo ou 
pedestres. 
Prismas: têm a função de substituir a guia da 
calçada (meio-fio) quando não for possível sua 
construção imediata.
DISPOSITIVOS DE SINALIZAÇÃO DE ALERTA
Objetivam melhorar a percepção do condutor (marcadores de obstáculos, de perigo e 
de alinhamento). 
Possuem as cores amarela e preta quando sinalizam situações permanentes e 
adquirem cores laranja e branca quando sinalizam situações temporárias, como obras.
Exemplo de dispositivos de alerta.
DISPOSITIVOS DE SINALIZAÇÃO DE ALERTA
Podem ser classificados em: 
● Marcadores de Obstáculos: alertam o condutor quanto à existência de obstáculo disposto na via 
ou adjacente a ela. 
● Marcadores de Perigo: alertam o condutor do veículo quanto a situação potencial de perigo.
● Marcadores de Alinhamento: alertam o condutor do veículo quando houver alteração do 
alinhamento horizontal da via.
Marcadores de obstáculos. Marcadores de perigos. Marcadores de alinhamento.
ALTERAÇÕES NAS CARACTERÍSTICAS DO PAVIMENTO
● Estimular a redução da velocidade;
● Aumentar a aderência ou atrito do 
pavimento;
● Alterar a percepção do usuário 
quanto a alterações de ambiente e 
uso da via, induzindo-o a adotar 
comportamento cauteloso. 
São recursos que alteram as condições normais da pista de rolamento visando:
DISPOSITIVOS DE PROTEÇÃO CONTÍNUA
● Evitar que veículos e/ou pedestres 
transponham determinado local;
● Evitar ou dificultar a interferência de 
um fluxo de veículos sobre o fluxo 
oposto.
São colocados de forma contínua e permanente ao longo da via, confeccionados em 
material flexível, maleável ou rígido, que têm como objetivo: 
DISPOSITIVOS LUMINOSOS
● Advertir de situação inesperada à 
frente; 
● Orientar em praças de pedágio e 
pátios públicos de estacionamento;
● Informar sobre condições 
operacionais das vias.
 São dispositivos que se utilizam de recursos luminosos para proporcionar melhores 
condições de visualização da sinalização. Eles permitem, por exemplo:
DISPOSITIVOS DE PROTEÇÃO A ÁREAS DE PEDESTRES E CICLISTAS 
Gradis de Canalização e Retenção: devem ter altura máxima de 1,20 m e permitir intervisibilidade entre veículos e 
pedestres.
DISPOSITIVOS DE USO TEMPORÁRIO
São elementos fixos ou móveis diversos, utilizados em situações especiais e temporárias, como operações de 
trânsito, obras e situações de emergência ou perigo. Aos dispositivos de uso temporário estão associadas as 
cores laranja e branca. Eles têm por objetivo: 
● Alertar os condutores;
● Bloquear e/ou canalizar o trânsito;
● Proteger pedestres, trabalhadores, equipamentos, etc. 
SINALIZAÇÃO
LUMINOSA /
ELETRÔNICA
UNIVERSIDADE ESTADUAL DE FEIRA DE SANTANA
DEPARTAMENTO DE TECNOLOGIA 
ENGENHARIA CIVIL 
DISCIPLINA : ESTRADAS I - E 
Camila Souza, Camilla Dourado, Fernanda Novais, Ítala 
Castro e Juliana Porto
IMPLANTAÇÃO
 Para garantir a eficácia da sinalização, é preciso assegurar os princípios seguintes:
LEGALIDADE :
SUFICIÊNCIA:
PADRONIZAÇÃO:
UNIFORMIDADE: 
CLAREZA:
 Código de Trânsito Brasileiro – CTB e legislação complementar;
 Permitir fácil percepção, com quantidade de sinalização compatível com a 
necessidade; 
 Seguir padrão legalmente estabelecido; 
 Situações iguais devem ser sinalizadas com os mesmos critérios;
 Transmitir mensagens objetivas de fácil compreensão; 
PRECISÃO E 
CONFIABILIDADE:
VISIBILIDADE E 
LEGIBILIDADE
MANUTENÇÃO E 
CONSERVAÇÃO 
 Ser vista à distância necessária; ser interpretada em tempo hábil para a tomada de 
decisão;
 Ser precisa e confiável, corresponder à situação existente; ter credibilidade;
 Estar permanentemente limpa, conservada e visível.
IMPLANTAÇÃO
A sinalização tem por objetivo:
● Alertar, advertir ou orientar condutores de veículos e pedestres.
● Controlar os deslocamentos. 
● Racionalizar o uso do espaço do cruzamento. 
● Reduzir os pontos e situações de conflito resultantes da interseção entre trajetórias.
Ela pode ser feita pela autoridade pública ou por sua determinação, pelo agente da 
autoridade e pelo usuário da via. 
SINALIZAÇÃO LUMINOSA / ELETRÔNICA
VANTAGENS DA SINALIZAÇÃO LUMINOSA / ELETRÔNICA
Quando usado de maneira correta, o semáforo pode proporcionar as seguintes 
vantagens ao trânsito: 
❖ Diminuir conflitos, aumentando a sua capacidade de 
escoamento;
❖ Reduzir a frequência de acidentes;
❖ Favorecer um movimento contìnuo a uma velocidade 
definida; 
❖ Interromper o trânsito a fim de permitir a passagem de 
pedestres.
SINALIZAÇÃO LUMINOSA / ELETRÔNICA
A decisão pela adoção da sinalização semafórica no controle do tráfego deve ser 
precedida de avaliações da eficácia de outras formas de controle , tais como: 
● Adequação das sinalizações horizontal 
 e vertical; 
● Redução das velocidades nas aproximações;
● Definição da preferência de passagem; 
● Reforço da sinalização de advertência. 
CONSEQUÊNCIAS DA IMPLANTAÇÃO DE SEMÁFOROS
Consequências da implantação da Sinalização Semafórica.
IMPORTÂNCIA DA SINALIZAÇÃO LUMINOSA/ ELETRÔNICA 
Exemplos de acidentes evitáveis pela sinalização semafórica. Fonte: Manual 
Brasileiro de Sinalização de Trânsito.
ELEMENTOS DE SUSTENTAÇÃO DO SEMÁFORO 
Esses elementos devem ser na cor cinza ou preta fosca e suas características não 
devem comprometer a visibilidade do grupo focal. 
O tipo de elemento de sustentação aser utilizado depende da definição de alguns 
fatores a serem considerados na fase de projeto. Como, por exemplo:
● Necessidade de projeção sobre a via;
● Características geométricas do local;
● Dimensionamento da carga a ser suportada;
● Velocidade dos ventos;
● Condições de visibilidade;
● Largura das vias.
 
ELEMENTOS DE SUSTENTAÇÃO DO SEMÁFORO 
Braço projetado; Pórtico. Coluna. 
VIABILIDADE DA LOCAÇÃO DE SINALIZAÇÃO 
➢ É imprescindível verificar se o local apresenta características que comprometam 
a segurança dos usuários na interseção. 
➢ Essas características referem-se principalmente à geometria da via nas 
proximidades da interseção (curvas horizontais ou verticais) ou à existência de 
edificações ou outros elementos que dificultem a intervisibilidade dos movimentos 
conflitantes. 
CLASSIFICAÇÃO DA SINALIZAÇÃO SEMAFÓRICA
A sinalização semafórica é um subsistema da sinalização viária que se compõe de 
indicações luminosas cuja função é controlar deslocamentos. Existem dois grupos: 
● A sinalização semafórica de regulamentação; 
● A sinalização semafórica de advertência.
SINALIZAÇÃO SEMAFÓRICA DE REGULAMENTAÇÃO
Controla o trânsito, alternando o 
direito de passagem. 
O semáforo veicular e de pedestres são os principais da categoria. 
SINALIZAÇÃO SEMAFÓRICA DE ADVERTÊNCIA 
● É composta de uma ou duas luzes 
amarelas, intermitentes. 
● Utiliza-se de indicações luminosas 
para realizar o controle do trânsito 
numa interseção ou seção de via 
alternando o direito de passagem dos 
seus usuários.
DISPOSITIVOS DE SINALIZAÇÃO LUMINOSA 
 São dispositivos de canalização de obras e situações emergenciais, com a finalidade 
de: 
● Melhorar as condições de visualização dos dispositivos à noite ou sob condições climáticas adversas;
 
● Ressaltar as informações e orientações prestadas pela sinalização temporária convencional; 
● Prestar informações prévias de alerta sobre a situação temporária à frente;
● Alternar o direito de passagem (semáforo). 
LUZES DE 
ADVERTÊNCIA 
PAINEL COM
SETA LUMINOSA
PAINEL DE
MENSAGENS 
VARIÁVEIS
DISPOSITIVOS DE SINALIZAÇÃO LUMINOSA 
Sinal luminoso advertindo situação 
inesperada à frente.
Painel de Mensagem Variável.
Painel com seta luminosa.
● Por determinação da autoridade pública, nos canteiros de obras, mesmo 
fazendo uso de barreiras, seus responsáveis são obrigados a utilizar 
sinalização luminosa.
● O agente da autoridade, em seu trabalho noturno, utiliza lanternas 
vermelhas ou verde-amarelas, apropriadas para orientar o trânsito.
SINALIZAÇÃO LUMINOSA EM CANTEIRO DE OBRAS
Agente de trânsito em 
trabalho noturno como 
as cores adequadas.
Sinalização móvel.
Barreiras com 
pontos luminosos.
Dispositivo de sinalização 
auxiliar juntamente com a 
luminosa.
APLICAÇÕES DA SINALIZAÇÃO LUMINOSA EM OBRAS
SINALIZAÇÃO
SONORA 
UNIVERSIDADE ESTADUAL DE FEIRA DE SANTANA
DEPARTAMENTO DE TECNOLOGIA 
ENGENHARIA CIVIL 
DISCIPLINA : ESTRADAS I - E 
Camila Souza, Camilla Dourado, Fernanda Novais, Ítala 
Castro e Juliana Porto
É a sinalização executada por condutores (buzina) ou agentes de trânsito (apito).
SINALIZAÇÃO SONORA
● Verifica-se que uma das principais dificuldades que o deficiente visual encontra em seu dia a dia é a 
travessia de vias públicas. 
● Esse tipo de sinalização procura a inserção desses deficientes visuais totais e de visão subnormal como 
cidadãos plenos dos seus direitos. 
● Estende-se a qualquer membro da sociedade que necessite de auxílio ou orientação para a travessia de 
ruas.
● Ao optar por esse tipo de sinalização, deve ser considerado que a poluição sonora é atualmente, depois do 
ar e da água, um problema ambiental que afeta um grande número de indivíduos.
Sinais de apito Significado Emprego
Um silvo breve. Siga. Liberar o trânsito e 
direção/sentido indicado 
pelo agente.
Dois silvos breves. Pare. Indicar parada obrigatória.
Três silvos breves. Acenda o farol. Sinal de advertência. 
Obedeça à intimação.
Um silvo longo. Diminuir a marcha. Quando for necessário 
fazer diminuir a marcha dos 
veículos. 
Um silvo longo e um breve. Trânsito impedido em todas 
as direções.
A aproximação do corpo de 
bombeiros, ambulância, 
veículos da polícia, de 
tropas ou representações 
de oficiais.
Três silvos longos. Condutores a postos. Nos estacionamentos, à 
porta de teatros, campos 
desportivos, etc.
SINALIZAÇÃO SONORA
Além da sinalização utilizada pela autoridade de trânsito, há também a sinalização 
sonora que tem como função auxiliar na travessia de pessoas portadoras de deficiência 
visual.
● Essa sinalização, sincronizada com o semáforo, é geralmente instalada em locais 
estratégicos próximos à hospitais, institutos de cegos, clínicas e lugares específicos 
de movimentação de deficientes visuais.
SINALIZAÇÃO SONORA
A Resolução CONTRAN Nº 704 DE 10/10/2017 estabelece padrões e critérios para 
sinalização semafórica com sinal sonoro para travessia de pedestres com deficiência 
visual.
● Essa resolução parte da necessidade de conferir maior segurança 
à travessia desse tipo de pedestre, bem como em consideração à 
Lei Brasileira de Inclusão da Pessoa com Deficiência (Estatuto da 
Pessoa com Deficiência). 
SINALIZAÇÃO SONORA
➢ Botoeira sonora: é um dispositivo que emite sinais sonoros, visuais e vibratórios (localização, advertência e 
instrução) para auxiliar a travessia de pedestres, em especial as pessoas com deficiência visual.
➢ Semáforo com sinal sonoro: é a sinalização semafórica de regulamentação equipada com foco de 
pedestres e botoeira sonora para auxílio à travessia de pessoas com deficiência visual.
A Resolução CONTRAN Nº 704 DE 10/10/2017 define que:
➢ Sinal sonoro de localização: indica a localização física da botoeira sonora na via. 
➢ Sinal sonoro de travessia: consiste no conjunto de sons emitidos durante os tempos de verde, vermelho 
intermitente e no início do vermelho na travessia dos pedestre. 
SINALIZAÇÃO SONORA
O semáforo com sinal sonoro deve ter sua localização sempre identificada por sinalização tátil direcional e de 
alerta, em conformidade com as normas técnicas brasileiras de acessibilidade.
SINALIZAÇÃO SONORA
A botoeira sonora deve atender às seguintes condições:
● Possuir dispositivos que emitam sinais visuais, sonoros e vibratórios integrados;
● Deve emitir mensagem verbal indicando que o usuário deve pressionar o botão de acionamento por 3 
segundos para ativação do modo sonoro, sempre que o botão for acionado por tempo inferior a este e o 
modo sonoro não estiver ativado;
● Possuir um botão com diâmetro mínimo de 40 mm;
● O botão deve estar posicionado a altura entre 0,80 m e 1,20 m do piso, medido do centro do botão ao piso 
acabado.
SINALIZAÇÃO SONORA
A botoeira sonora pode ser complementada com:
● Uma placa em escrita braille compatível 
com a mensagem sonora;
● Dispositivo sonoro auxiliar separado do 
seu corpo, voltado para a travessia, 
funcionando em conjunto com o dispositivo 
sonoro principal.
SINALIZAÇÃO ATRAVÉS 
DE GESTOS 
UNIVERSIDADE ESTADUAL DE FEIRA DE SANTANA
DEPARTAMENTO DE TECNOLOGIA 
ENGENHARIA CIVIL 
DISCIPLINA : ESTRADAS I - E 
Camila Souza, Camilla Dourado, Fernanda Novais, Ítala 
Castro e Juliana Porto
SINALIZAÇÃO A PARTIR DE GESTOS
As ordens emanadas por gestos de Agentes de Autoridade 
de Trânsito prevalecem sobre as regras de circulação e as 
normas definidas por outros sinais de trânsito. 
A sinalização a partir de gestos pode ser dada a partir de :
● Gestos do agente de trânsito;
● Gestos do condutor. 
Ordem de parada para todos os veículos que 
venham de direções que cortem ortogonalmente a 
direção indicada pelo braço estendido.
SINALIZAÇÃO A PARTIR DE GESTOS
SIGNIFICADOSINAL
Braço estendido horizontalmente com a palma da 
mão para frente, do lado do trânsito a que se 
destina. 
SIGNIFICADO
SINAL
Ordem de parada para veículos aos quais a luz é dirigida. 
SINALIZAÇÃO A PARTIR DE GESTOS
Braço estendido horizontalmente agitando uma luz 
vermelha para um determinado veículo.
SIGNIFICADO
Braço levantado verticalmente com a palma da mão para a frente. 
SINAL
Ordem de parada obrigatória para todos os veículos. 
SINALIZAÇÃO A PARTIR DE GESTOS
SIGNIFICADO
Braço estendido horizontalmente, com a palma da mão para 
baixo, fazendo movimentos verticais. . 
SINAL
Ordem de diminuição de velocidade.
SINALIZAÇÃO A PARTIR DE GESTOS
SIGNIFICADO
Braço levantado, com movimento de antebraço da frente para a 
retaguarda e a palma da mão voltada para trás. 
SINAL
Ordem de seguir.
SINALIZAÇÃO A PARTIR DE GESTOS
SIGNIFICADO
Braços estendidos horizontalmente com a palma da mão 
para frente. 
SINAL
Ordem de parada para todos os veículos que venham de 
direções que conte ortogonalmente a direção indicada pelos 
braços estendidos.
SINALIZAÇÃO A PARTIR DE GESTOS
GESTOS DOS CONDUTORES
SIGNIFICADO
Dobrar à esquerda. 
SINAL
GESTOS DOS CONDUTORES
SIGNIFICADO
Dobrar à direita.
SINAL
GESTOS DOS CONDUTORES
SIGNIFICADO
Diminuir a marcha ou parar.
SINAL

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