Transporte Público: Linhas, Redes e Desafios

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Lista de Exercícios 
1. O que é um corredor de transporte público? Quais as principais diferenças entre um sistema de 
linhas independentes num corredor e o sistema tronco-alimentado? 
 
2. Quais estratégias podem ser utilizadas para conseguir maior qualidade e eficiência na operação 
das redes tronco-alimentadoras? 
 
3. Sobre os tipos de linhas e redes de transporte público julgue os itens a seguir: 
I. ( ) A diferença entre um corredor de ônibus e uma linha troncal é que a linha troncal trabalha com 
linhas independentes enquanto os corredores trabalham com uma única linha de grande capacidade 
que é alimentada por linhas menores chamadas “alimentadoras”. 
II. ( ) A linha circular liga várias regiões da cidade formando um circuito fechado de preferência sem 
passar pela área central da cidade. 
III.( ) Linhas radiais conectam regiões diferentes sem passar pela área central. 
 
4. Com a preocupação cada vez maior com a poluição atmosférica mencione dois modos de 
transporte motorizados que são menos poluentes e que conseguem transportar ao menos uma 
quantidade de pessoas igual ou superior aos ônibus utilizados na maioria das cidades brasileiras. 
Apresente também algumas vantagens e desvantagens entre eles. 
5. Uma pessoa que para chegar ao seu local de trabalho utiliza o transporte por ônibus até a região 
central e de lá segue de metrô até uma estação que fica há 3 minutos a pé de seu trabalho. Qual a 
espera associada nesse trajeto? Justifique. 
 
6. Nas figuras a seguir são apresentadas alguns tipos de linhas de transporte coletivo que funcionam 
em uma cidade hipotética, classifique-as: 
a) 
 
 
b) 
 
 
 
7. “O modelo de desenvolvimento adotado pelas nossas cidades brasileiras é aquele que espalha a 
população pelas áreas urbanas sem nenhum critério, com isso os empregos, os serviços e o lazer 
ficam concentrados nas áreas centrais e a população mais pobre acaba tendo um gasto cada vez 
mais elevado com transporte para acessar essa área central. 
Outra questão central do modelo de desenvolvimento adotado pelas cidades é o incentivo ao 
transporte individual com redução de imposto para adquirir veículos, construção de estradas, dentre 
outros”. 
Dessa forma, para mudar este quadro existem alguns desafios a serem enfrentados. Apresente pelo 
menos um e explique-o. 
 
8. Sobre linhas e redes de transporte público, avalie as afirmações a seguir. 
I. A linha especial tem como característica funcionar em horários específicos. 
II. Corredores de linhas troncais podem utilizar veículos de qualquer capacidade. 
III. Uma linha que capta a demanda de uma região e a deixa numa linha principal com modais de 
maior capacidade é chamada de alimentadora. 
IV. Uma linha ligando dois bairros da cidade sem passar pela área central é denominada circular. 
V. A rede em grelha não exige grande demanda de passageiros para garantir sua viabilidade. 
É correto o que se afirma em: 
a) II e III, apenas. 
b) I e III apenas. 
c) I, II e IV, apenas. 
d) IV e V, apenas. 
e) II, III e V, apenas. 
 
9. Na maioria das viagens por transporte público coletivo existe a necessidade de transbordo ou 
também chamada de integração esta pode ser implementada de pelo menos três formas diferentes. 
Com relação a integração no transporte público coletivo, avalie as afirmações a seguir e a relação 
proposta entre elas. 
I. A bilhetagem eletrônica é uma alternativa de controle na integração temporária. 
PORQUE 
II. Esta forma de integração exige que os ônibus cheguem praticamente no mesmo horário ao local 
de integração (seja um ponto ou um terminal). 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta. 
a) As afirmativas I e II são verdadeiras, mas a I não justifica a II. 
b) As afirmativas I e II são verdadeiras e a I é justificativa da II. 
c) A afirmativa I é verdadeira e a II é falsa. 
d) A afirmativa I é falsa e a II é verdadeira. 
 
10. Diariamente nos horários de pico, é frequente encontrar-se situações como a apresentada na 
figura a seguir. 
 
Sobre a rede de transportes urbanos são feitas as seguintes afirmações: 
I. O crescimento rápido das cidades, nas últimas décadas, é um dos responsáveis pela deficiência 
no setor de transportes urbanos. 
II. É sobretudo nas periferias das grandes cidades brasileiras que se observam os principais 
problemas de oferta de transportes coletivos de qualidade. 
III. Nas metrópoles onde ocorreu a instalação de rede de metrôs e trens urbanos, os problemas de 
transportes de passageiros foram resolvidos. 
Está correto o que se afirma SOMENTE em 
a) I 
b) I e II 
c) I e III 
d) II 
e) III 
 
11. Com base nos elementos que participam do sistema de transporte público coletivo, julgue os 
itens que se seguem. 
I. O ônibus tornou-se o principal modo de transporte coletivo urbano no Brasil, devido ao baixo custo 
relativo dos veículos. 
II. O poder público, os usuários e as operadoras são atores no sistema de transporte público 
coletivo. 
III. A confiabilidade, o tempo de deslocamento, a acessibilidade, o conforto, a conveniência, a 
segurança e os custos (as tarifas) são alguns dos principais parâmetros considerados pelos usuários 
do sistema de transporte coletivo. 
IV. Para o operador do sistema, o transporte coletivo deve focar apenas no aspecto econômico. 
Está correto o que se afirma SOMENTE em 
a) I e II. 
b) I, II e IV. 
c) II, III e IV. 
d) I, III e IV. 
e) I, II e III. 
 
12. Com relação ao planejamento dos sistemas de transporte coletivo, julgue os itens a seguir como 
verdadeiro ou falso. 
( ) Deve procurar reduzir os custos sociais dos deslocamentos urbanos e metropolitanos, além de 
buscar adequação entre o uso dos modais disponíveis, especialmente devido à integração 
transporte/uso do solo. 
( ) Deve incluir a realização de revisões periódicas, de forma a incorporar as mudanças ocorridas 
desde a avaliação inicial. 
( ) Classifica-se como diametral uma linha de ônibus do município de Vitória que efetua o transporte 
de passageiros entre dois bairros da cidade, sem passar pela área central da capital. 
( ) A implantação de faixas exclusivas para ônibus deve ocorrer com o uso de separação física 
dessas faixas, por meio de obstáculos como muretas ou blocos de concreto separadores do fluxo. 
( ) Uma das principais características das linhas circulares é a coincidência entre os pontos inicial e 
final. 
( ) Linha de ônibus alimentadora é a que faz a integração apenas com outro modal de transporte. 
 
13. Relacione os fatores de qualidade no transporte público com seus indicadores: 
1. Acessibilidade. 
2. Tempo de viagem. 
3. Confiabilidade. 
4. Características dos locais de parada. 
5. Sistemas de Informação 
( ) Coberturas e assentos. 
( ) Relação entre ônibus e carro. 
( ) Declividade. 
( ) Indicação dos itinerários e horários dos ônibus. 
( ) Os ônibus não partem com antecedência dos locais de parada. 
 
14. A oferta de transporte determina uma modificação nas condições de acessibilidade da cidade, 
que se traduz em uma maior facilidade de locomoção de pessoas e cargas, alterando o valor da 
terra e estimulando, no médio prazo, a expansão urbana e a dispersão das atividades. A partir 
dessas informações, julgue os itens subsequentes. 
( ) O aumento do tráfego aumenta a mobilidade urbana. 
( ) Uma função primordial do transporte é a de relacionar a população com o uso do solo. 
 
 
15. O conjunto de linhas de transporte coletivo público de passageiros que atendem a demandas 
elevadas e integram as diversas regiões da cidade é o sistema: 
a) radial. 
b) troncal. 
c) local. 
d) expresso. 
e) coletivo. 
 
16. Nos últimos anos, vem sendo estudada a relação entre planejamento urbano e o sistema de 
transportes. A relação do uso do solo afeta consideravelmente o sistema de transportes de uma 
região e busca-se, cada vez mais, aumentara quantidade de destinos próximos às estações de 
transporte público. Esse tipo de uso do solo é denominado de Desenvolvimento Orientado ao 
Transporte. Sobre esse tema, considere os seguintes itens: 
I. Melhores condições de caminhada. 
II. Aumento do valor das propriedades. 
III. Maior segurança perto da estação. 
É (são) benefício (s) desse tipo de uso do solo, o(s) item(itens): 
 a) I, II e III. 
 b) I, apenas. 
 c) II, apenas. 
 d) I e III, apenas. 
 
17. Uma solução para melhoria da mobilidade urbana é o BRT - Bus Rapid Transit. São 
características deste sistema o baixo custo e a rápida velocidade para implantação em comparação 
a sistemas de maior capacidade, como os sistemas metroviários. 
Sobre o BRT considere: 
I. A circulação é realizada em via segregada. 
II. A bilhetagem é realizada diretamente nos ônibus. 
III. A configuração da plataforma e do ônibus é tal que o embarque é em nível. 
IV. Como a velocidade de circulação é maior, as estações são, normalmente, mais próximas do que 
em corredores convencionais. 
Está correto o que se afirma em 
 a) I e III, apenas. 
 b) II e III, apenas. 
 c) II e IV, apenas. 
 d) I e IV, apenas. 
 e) I, II, III e IV.