Avaliação Online 4 (AOL 4) - Estradas

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Curso
	14468 . 5 - Sagah - Estradas - 20192.AB
	Teste
	Avaliação On-Line 4 (AOL 4) - Questionário
	Iniciado
	30/09/19 21:55
	Enviado
	30/09/19 22:00
	Status
	Completada
	Resultado da tentativa
	10 em 10 pontos  
	Tempo decorrido
	5 minutos
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	Resultados exibidos
	Todas as respostas, Respostas enviadas, Respostas corretas, Perguntas respondidas incorretamente
Pergunta 1
1 em 1 pontos
	
	
	
	Para o perfil longitudinal abaixo, marque a opção que representa, respectivamente, a inclinação das rampas i1 e i2.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
i1= +0,36%; i2= +5,73%
	Respostas:
	a. 
i1= -1,29%; i2= -6,36%
	
	b. 
i1= +0,65%; i2= -3,82%
	
	c. 
i1= -0,48%; i2= +6,73%
	
	d. 
i1= +0,36%; i2= +5,73%
	
	e. 
i1= -0,58%; i2= +4,05%
	
	
	
Pergunta 2
1 em 1 pontos
	
	
	
	Para uma rodovia nova de Classe I que apresenta Velocidade Diretriz de 100km/h, calcule a superelevação de uma curva de raio igual a 500,00m e superelevação máxima de 8%, utilizando a tabela do DNER como auxílio.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
7,5%
	Respostas:
	a. 
8,0%
	
	b. 
6,9%
	
	c. 
6,0%
	
	d. 
7,5%
	
	e. 
7,0%
	
	
	
Pergunta 3
1 em 1 pontos
	
	
	
	O tipo de interseção que é caracterizada por possuir dois laços de uma interconexão no formato trevo substituídos pelos movimentos de conversão à esquerda no cruzamento, com as rampas ocupando somente dois quadrantes da interconexão, é denominado como:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
Trevo Parcial.
	Respostas:
	a. 
Trevo Completo.
	
	b. 
Trevo Parcial.
	
	c. 
Diamante Simples.
	
	d. 
Diamante Aberto.
	
	e. 
Direcional.
	
	
	
Pergunta 4
1 em 1 pontos
	
	
	
	O elemento da seção transversal de uma rodovia, que representa o espaço adjacente às faixas de tráfego, destinado a oferecer um local para paradas emergenciais de veículos e geralmente não é dimensionado para suportar trânsito, é definido como:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
Acostamento.
	Respostas:
	a. 
Acostamento.
	
	b. 
Plataforma.
	
	c. 
Largura de canteiro central.
	
	d. 
Faixa de rolamento.
	
	e. 
Offset.
	
	
	
Pergunta 5
1 em 1 pontos
	
	
	
	Sobre os elementos e características das seções transversais, marque a opção correta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
Nas rodovias de classe III, em terreno plano, é recomendável que a faixa de rolamento em tangente tenha 3,50m.
	Respostas:
	a. 
A plataforma é o espaço correspondente ao conjunto das faixas de tráfego contíguas.
	
	b. 
Nas rodovias de classe III, em terreno plano, é recomendável que a faixa de rolamento em tangente tenha 3,50m.
	
	c. 
As seções transversais em aterro ocorrem quando o corpo estradal resulta abaixo da superfície do terreno natural.
	
	d. 
As sarjetas são dispositivos que servem para marcar fisicamente os pontos correspondentes às cristas dos cortes ou pés dos aterros.
	
	e. 
É recomendável que a inclinação mínima para o pavimento asfáltico seja de 1,5%, com o intuito de melhorar as condições de drenagem da pista de rolamento.
	
	
	
Pergunta 6
1 em 1 pontos
	
	
	
	Com relação ao perfil longitudinal em projetos geométricos, assinale a opção correta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
O parâmetro de curvatura (K), representa o comprimento da curva no plano horizontal para cada 1% de variação da declividade longitudinal.
	Respostas:
	a. 
O DNER sugere a utilização da parábola cúbica para a realização da concordância geométrica entre duas tangentes verticais.
	
	b. 
O parâmetro de curvatura (K), representa o comprimento da curva no plano horizontal para cada 1% de variação da declividade longitudinal.
	
	c. 
As rampas ou aclives ocorrem quando as alturas dos pontos e a diferença de nível (DN) vão aumentando, no sentido crescente do estaqueamento. Também é considerada como inclinação negativa.
	
	d. 
A distância de visibilidade de parada é a mínima distância necessária para que um condutor efetue uma manobra de ultrapassagem com segurança.
	
	e. 
O critério do mínimo valor absoluto, para curvas verticais, é o comprimento da corda máxima que está diretamente ligado a distância de visibilidade de ultrapassagem.
	
	
	
Pergunta 7
1 em 1 pontos
	
	
	
	Em projetos rodoviários, as curvas de concordância horizontal servem de instrumento para a concordância de trechos em tangente. Para tanto, usualmente se utilizam as Curvas Horizontais Simples e as Curvas de Transição. Sobre os elementos que compõem essas curvas, marque a opção correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	c. 
O SC, Ponto de Osculador, é o ponto onde termina o primeiro ramo da espiral e inicia o tramo circular.
	Respostas:
	a. 
O PI, Ponto de Interseção, é a deflexão da corda base adotada em relação à primeira tangente ou a qualquer tangente à curva, no ponto de início da corda.
	
	b. 
O PC, Ponto de Curva, é o ponto de contato entre o fim da curva circular e o começo da tangente seguinte.
	
	c. 
O SC, Ponto de Osculador, é o ponto onde termina o primeiro ramo da espiral e inicia o tramo circular.
	
	d. 
O AC, Ângulo Central, é o ângulo formado pelo prolongamento de um alinhamento e o alinhamento seguinte, com orientação do sentido direito ou esquerdo de medida.
	
	e. 
O ST, Ponto de Tangente, é o ponto onde termina a tangente e tem início o primeiro ramo da espiral.
	
	
	
Pergunta 8
1 em 1 pontos
	
	
	
	Em uma curva de transição, com concordância entre tangentes de uma rodovia com curvas de transição simétricas, são conhecidos o ponto de curva (TS), na estaca 18+2,30 metros, o comprimento da espiral (lc) igual a 40 metros e o desenvolvimento do trecho circular (D) igual a 35,30 metros. Marque a opção que apresenta a estaca do início do trecho tangente subsequente (ST).
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
23+17,60
	Respostas:
	a. 
23+17,60
	
	b. 
 21+7,60
	
	c. 
24+12,30
	
	d. 
23+2,30
	
	e. 
22+2,30
	
	
	
Pergunta 9
1 em 1 pontos
	
	
	
	Em uma curva horizontal circular, foram extraídos os seguintes dados:
AC = 45,5º
R = 171,98m
Com esses dados, pede-se para calcular, respectivamente, a tangente externa (T), o desenvolvimento da curva (D) e o afastamento (E).
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
T= 72,12m; D= 136,55m ; E=14,51m
	Respostas:
	a. 
T= 91,30m; D= 110,55m ; E=14,90m
	
	b. 
T= 81,45m; D= 140,93m ; E= 16,51m.
	
	c. 
T= 83,21m; D= 147,66m ; E=15,82m
	
	d. 
T= 72,61m; D= 131,08m ; E=22,91m
	
	e. 
T= 72,12m; D= 136,55m ; E=14,51m
	
	
	
Pergunta 10
1 em 1 pontos
	
	
	
	Sobre os conceitos e características sobre superelevação e superlargura julgue os itens abaixo.
I – Em uma curva circular simples, de uma dada rodovia nova de velocidade diretriz de 80km/h e coeficiente de atrito de 0,14, o raio mínimo da curva é igual a 200m para uma superelevação máxima de 6%.
II – Para uma via com 2 faixas de rolamento, largura básica em tangente de 6,60m, velocidade diretriz de 80km/h e que apresenta veículo de projeto tipo CO, a superlargura de uma curva horizontal com raio de 200,00m é de 0,40m.
III – A superlargura pode ser aplicada tanto de forma simétrica (metade de cada lado), quanto de forma assimétrica ( em um único lado).
Marque abaixo a alternativa que contenha apenas as sentenças corretas:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
III
	Respostas:
	a. 
I e III
	
	b. 
II e IIIc. 
II
	
	d. 
III
	
	e. 
I