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Introducao_as_Maquinas_Termicas_Motores_de_Combustao_Interna

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Agência New Motor @ge de Notícias: por Guto Ostergrenn (www.newmotorage.com/Tecno/3-
22.html) 
14. Sites da Internet: 
 
Combustível 
� www.shell.com.br/produtos/bv.htm 
� www.fisica.net/quimica/resumo28.htm 
� www.br-petrobras.com.br/br/prod/octa.html 
� www.petrobras.com.br/conpet/gasolina.html 
 
 
82 
� www.mct.gov.br/gabin/cpmg/climate/programa/prt/alcohol4.htm 
 
Mecânica Automóvel 
� www.mecanico.com.br 
� www.agentel.com.br 
� www.mecanicaonline.com.br 
 
 
 
Crash Test Information 
� www.nhtsa.dot.gov 
� http://gwuva.gwu.edu/ncac 
� www.insure.com/auto/index.html 
� www.fia.com/tourisme/safety/safint.thm 
� www.osa.go.jp/2e.html 
� www.webmotors.com.br 
� www.newmotorage.com 
 
Treinamentos, Fitas de Vídeo, Curiosidades 
� www.setenet.com.br Fitas de vídeo, apostilas 
� www.saebr.org.br Livros, revistas, cursos e mini-cursos 
� www.sae.org Livros, revistas, artigos técnicos 
� www.centrotecnico.com.br Treinamento 
� www.oficinabrasil.com.br Revista especializada 
� www.duvidacruel.com.br Informações interessantes 
 
Peças e Acessórios 
� www.dana.com.br Autopeças 
� www.ngk.com.br Velas e cabos de ignição, sensores de 
detonação e oxigênio 
� www.delphiauto.com Autopeças, sistemas e sub-sistemas automotivos 
 
 
83 
� www.eaton.com.br Cabeçotes, embreagens, transmissões 
� www.fras-le.com.br Pastilhas e lonas de freio 
� www.fmaster.com.br Freios 
� www.ksp.com.br Autopeças, pistões, cilindros de alumínio 
� www.lukbrasil.com.br Embreagens, sistemas hidráulicos/eletrônicos de 
acionamento 
� www.bosh.de Autopeças elétricas, injeção eletrônica, eletrônica 
embarcada 
� www.sabo.com.br Autopeças, retentores, juntas e mangueiras 
� www.sachs.de Embreagens e sistemas de suspensão 
� www.siemens.com.br Sist. de injeção, controles de emissões, conversores 
catalíticos 
� www.sifco.com.br Eixos dianteiros, virabrequins, coroa, pinhões, semi-
eixos 
� www.kncl.krupp.com.br Componentes de motor, suspensão, direção e 
transmissão 
� www.trw.com Componentes de direção, suspensão, cintos de 
segurança, airbags 
� www.visteon.com.br Sistemas e sub-sistemas automotivos 
� www.zf.group.com.br Sistemas de transmissões e direções 
� www.elliott-turbocharger.com Sistemas de sobre-alimentação 
 
 
84 
Motores Especiais 
 
Wankel 
� www.monito.com/wankel 
� www.wankel-rotary.com 
 
 
QuasiTurbine 
� www.quasiturbine.com 
� http://qurbine.com 
� http://vibration.qurbine.com 
� http://vehicle.qurbine.com 
� http://transportation.qurbine.com 
� http://pump.qurbine.com 
� http://power.qurbine.com 
� http://pneumatic.qurbine.com 
� http://motor.qurbine.com 
� http://hydrogen.qurbine.com 
� http://hybrid.qurbine.com 
� http://gasoline.qurbine.com 
� http://engine.qurbine.com 
� http://diesel.qurbine.com 
� http://compressor.qurbine.com 
� http://turbinesolution.com 
� http://www.turbinesolution.com 
� http://zerovibration.com 
� http://vehicle.zerovibration.com 
� http://transportation.zerovibration.com 
� http://qurbine.zerovibration.com 
� http://quasiturbine.zerovibration.com 
� http://pump.zerovibration.com 
 
 
85 
� http://power.zerovibration.com 
� http://pneumatic.zerovibration.com 
� http://motor.zerovibration.com 
� http://hydrogen.zerovibration.com 
� http://hybrid.zerovibration.com 
� http://gasoline.zerovibration.com 
� http://engine.zerovibration.com 
� http://diesel.zerovibration 
� http://compressor.zerovibration.com 
� http://pureinvention.com 
� http://www.pureinvention.com 
� http://inventionplus.com 
� http://www.inventionplus.com 
� http://superoriginal.com 
� http://www.superoriginal.com 
� http://ultrainnovation.com 
� http://www.ultrainnovation.com 
 
 
Motor de Parafusos Helicoidais 
� www.motorgabriel.com.br 
 
 
Motor Alternativo-Rotativo 
� http://members.tripod.com/~roteng/rsp.html 
 
 
 
86 
Montadoras 
 
 
www.gm.com.br 
 
www.honda.com.br 
 
 www.citröen.com.br 
 
www.jeepcom.br 
 
www.dogde.com.br 
 
www.kiamotors.com.br 
 
www.ferraribrasil.com.br 
 
www.mazda.com.br 
 
www.fiat.com.br 
 
www.mercedes-benz.com.br 
 
www.ford.com.br www.mitsubishimotors.com.br 
 
www.nissan.com.br 
 
www.suzuki.com.br 
 
www.peugeot.com.br www.toyota.com.br 
 
www.renault.com.br 
 
www.troller.com.br 
 
 
87 
 
www.volvo.com.br 
 
www.volkswagen.com.br 
 
www.subaru.com.br 
 
 
www.chrysler.com 
 
www.roll-
royceandbentley.co.uk 
 
www.daimlerchrysler.com 
 
www.rovercars.com 
 
www.cadillac.com 
 
www.audi.com 
www.jaguarvehicles.com 
 
www.bmw.com 
 
www.hyundai.com 
 
 
 
 
 
88 
 
 
 
 
PARTE II - INJEÇÃO ELETRÔNICA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
89 
Introdução 
 
A função de um motor é transformar a energia contida no combustível que o 
alimenta em potência mecânica, capaz de movimentar o veículo. Para tanto, o combustível 
é queimado. No processo, a energia do combustível se transforma em calor, finalmente, 
tem trabalho mecânico ou potência. 
Nos motores de combustão interna a combustão, a queima de combustível, se dá no 
recinto fechado: a Câmara de combustão. Nela, é a admitida uma mistura de ar e 
combustível, que é comprimida intensamente. No fim da compressão, o sistema de ignição 
fornece o calor necessário, por uma centelha da vela, dando início a combustão. A queima 
da mistura provoca o aumento da pressão dentro do cilindro, e gerando a força que 
impulsiona o pistão, fazendo girar o virabrequim. 
Como pode-se ver na Figura 67, após a combustão o motor libera: 
� trabalho, como potência, que movimenta o veículo; 
� gases resultantes da combustão ou gases de escape, constituídos principalmente 
de água, dióxido de carbono, nitrogênio, monóxido de carbono, hidrocarbonetos ou 
combustíveis não queimados e óxido de nitrogênio; 
� calor, que é e eliminado com o líquido do arrefecedor. 
 
Desses elementos, o que interessa é o trabalho mecânico ou potência. Os outros 
dois são energia desperdiçada ou não aproveitada. Os gases de escape, além de transportar 
calor (perdas) são fontes de poluição, com componentes que agridem o meio ambiente. As 
necessidades básicas impostas aos motores modernos são: a obtenção da máxima potência 
com baixo consumo de combustível e menor nível de emissões de poluentes, compatíveis 
com tal potência. 
Devido à rápida evolução dos motores dos automóveis o velho carburador já não 
supri as necessidades dos novos veículos, no que se refere à poluição, economia de 
combustível, potência, respostas rápidas nas acelerações, etc. 
 
 
Figura 67 – O processo de transformação de energia 
 
Devido a isso desenvolveu-se o sistema de Injeção Eletrônica de combustível, que 
têm por objetivo proporcionar ao motor melhor rendimento com mais economia, em todos 
os regimes de funcionamento. Para que o motor tenha um funcionamento suave, 
 
 
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econômico e não contamine o ambiente, ele necessita receber a perfeita mistura 
ar/combustível em todas as faixas de rotação. 
A Injeção Eletrônica é um sistema não acionado pelo motor mas comandado 
eletronicamente, que dosa o combustível, controlando a mistura ar/combustível em função 
das necessidades imediatas do motor. De modo semelhante, a ignição digital permite que o 
motor trabalhe com o seu ponto de ignição sincronizado com as diversas condições de 
funcionamento do motor. 
Os sistemas de injeção eletrônica têm essa característica de permitir que o motor 
receba somente o volume de combustível que ele necessita. Com isso eles garantem: 
� menor poluição; 
� maior economia; 
�