PROJETO MULTIDICIPLINAR DE AUTOAPRENDIZAGEM II - LOGÍSTICA 4 SEM NOTURNO (1)

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ANHANGUERA EDUCACIONAL UNIDADE GUARULHOS 
FACULDADES INTEGRADAS TORRICELLI 
 
 
 
 
 
PROJETO MULTIDICIPLINAR DE AUTOAPRENDIZAGEM II 
 
 
 
 
Bruna Brito de Souza – R.A: 4210806513 
Mariana dos Santos Gimenez – R.A: 1299887826 
Paula Neves – R.A: 0000024263 
Ronald – R.A: 5679153619 
Simone Damasceno – R.A: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Guarulhos/SP 
Dezembro, 2013 
 
 
 
- 1 – 
 
Ideal Pen Drives Transportando com Qualidade 
Bruna Brito de Souza 
Mariana dos Santos Gimenez 
Paula Neves 
Ronald 
Simone Damasceno 
 
RESUMO: Esta pesquisa apresenta como tema uma fábrica de pen drives e relativos a 
informática e sua logística.. O objetivo é identificar e analisar os fatores que fazem do Brasil 
um bom produtor de eletrônicos mesmo com a maioria da produção chinesa. Através dessa 
produção e exportação, visando conhecer melhor o setor industrial eletrônico e entender sua 
real contribuição neste mercado tão competitivo. 
No referencial teórico foram abordados os temas: Fabricação Eletrônica; Cadeia de 
suprimentos; Exportação; Principais destinos dos eletrônicos; Logística, Modais, Logística 
internacional; Principais vantagens para o importador e exportador. 
Como considerações finais, identificamos que o setor é de grande importância para a 
economia brasileira, pois gera milhares de empregos diretamente e indiretamente, obtêm 
receitas favoráveis para ajudar a manter o equilíbrio econômico do país e sem dúvida levar a 
qualidade brasileira ao mercado internacional. 
Palavras-Chave: Pen Drives - Exportação - Economia – Mercado – Logística – Modais 
 
 
 
 
 
 
 
Abstract: This research presents how fear a factory of pen drives and relative the computer 
and his logistical.. The objective is to identify and analyse the factors that do of the Brazil a 
good producer of electronic same with the majority of the Chinese production. Through this 
production and export, visant know better the electronic industrial sector and understand his 
real contribution in this as competitive market. 
 
 In the referential theoretical were abordats the subjects: Electronic Manufacture; 
Chain of suprimentos; Export; Main destinations of the electronic; Logistical, Modal, 
international Logistics; Main advantages for the importer and exporting. 
 
 As a final considerations, identify that the sector is of big importance for the 
Brazilian economy, then generates thousands of employments directly and indirectly, obtain 
favourable recipes to help to keep the economic balance of the country and of very certain 
bring the quality and Brazilian flavour to the international market. 
 
Words-Key: Pen Drives - Export - Economy – Bought – Modal – Logistics 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-2- 
1. Introdução 
 O presente projeto de pesquisa tem como objetivo analisar os fatores que fazem do 
Brasil um bom produtor de pen drives. 
 
 Ideal Pen Drives fabricante brasileira de dispositivos de memória inaugura suas 
principais capitais de distribuição, as unidades são frutos fruto de uma joint venture entre a 
companhia brasileira e Americana TMT Memory Group, que atua há 20 anos no mercado de 
memórias, fabricando para terceiros. 
 
 Juntas, as companhias formaram uma joint venture para administrar a fábrica. A 
unidade foi instalada em uma área de 100 mil metros quadrados, doada pela Prefeitura de São 
Paulo, próxima ao campus da Universidade Tecnológica Federal (UFSP). 
 
 "Buscamos um parceiro local que conhecesse melhor a regulamentação brasileira para 
realizar o projeto mais rapidamente", afirma José Roberto Santos, diretor da Ideal Pen Drives 
 
 A empresa terá inicialmente 200 funcionários em escalas de horários diferenciados 
para equipes tanto em administrativo e operacional. Contando com apoio total de um grupo 
contábil. 
 A unidade começa a operar com a fabricação de um modelo de pen drive com 
capacidades de memória de 4 gigabytes (GB) e 8 GB. A partir de 2012, a Ideal Pen Drives 
deve iniciar a fabricação de sua linha completa, composta por oito modelos de pen drive, com 
capacidades que variam de 2 GB a 128 GB de memória, além de cartões de memória, discos 
rígidos de estado sólido (SSD), memória para câmeras fotográficas e celulares. Os 
componentes são importados do Japão e a unidade concentra-se apenas na montagem dos pen 
drives. 
 Observa-se que a Ideal decidiu operar no Brasil pois, tem dobrado a receita com 
vendas no país, sendo a operação que mais cresce entre os Bric. "Como as vendas na América 
Latina também crescem muito, a uma taxa anual de 60%, a empresa optou por montar a 
fábrica no Brasil", afirma o diretor. Os custos de produção no Brasil são mais altos do que em 
países vizinhos, como Argentina e Colômbia, afirma Santos. No entanto, o Brasil responde 
 
 
 
por aproximadamente 50% do consumo de memórias na região. 
 
 Além disso, o Brasil mantém acordos comerciais que tornam a entrada do produto nos 
países vizinhos mais barata do que a importação diretamente da Ásia, afirma o executivo. 
"Com a fabricação local, temos um desconto tributário de 31% referente ao Imposto de 
Importação e ao IPI [Imposto sobre Produtos Industrializados]", diz Santos. 
Seu transporte e marketing é bem estruturado, possuindo suas distribuidoras e 
empresas parceiras. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-3- 
A Empresa 
 A ACANNF pen drives fábrica Ltda., atendendo pelo nome fantasia de Ideal Pen 
Drives será criada para preencher uma lacuna no mercado brasileiro em setores diversos do 
mercado. A empresa com previsão para ser inaugurada 10 de Março de 2010, com o objetivo 
de integrar inventores e inventos de pen drive ao mundo dos negócios. 
 A empresa irá trabalhar desenvolvendo pen drives, tendo a visão correta da verdadeira 
necessidade da cliente e acompanhando o mercado. Os clientes serão atraídos por muito 
marketing em revistas de todos os gêneros, a fim de empresas interessadas em ter produtos 
exclusivo. Uma das empresárias cedeu uma galpão no centro industrial (Estrada Velha, S/Nº - 
Rubião Júnior - Botucatu - SP). A empresa envia os materiais fabricados a quatro grandes 
Capitais: 
 
São Paulo (Av. Nove de Julho, 5617 – Pinheiros São Paulo) 
Rio de Janeiro (R. Bandeira de Gouveia, 81 - Engenho Novo Rio de Janeiro) 
Belo Horizonte (R. Profa. Vicentina Barreto, 87 – Planalto Belo Horizonte) 
Curitiba (Av. Cândido Hartmann, 4460 - Santo Inácio Curitiba) 
 
 Aonde é feita a distribuição para as empresas compradoras. A empresa também 
trabalha com exportação para Europa e Oceania. 
 O capital social será investido parte em maquinas de produção. A empresa possui uma 
equipe de administradores de empresas e engenheiros de produção 
 A ACANNF pen drives fábrica LTDA é uma empresa optante simples e pelasociedade 
por quotas de responsabilidade limitada (Ltda.)composta por seis sócios. Com isso, 
estabelece-se a separação patrimonial entre a pessoa jurídica e seus membros. As obrigações 
de um, portanto, não se podem imputar ao outro. Por tanto os sócios respondem apenas apelo 
valor das quotas com que se compromete. 
 A ACANNF pen drives fábrica ltda. também elege o subtipo de sociedade limitada 
como sendo de vínculo societário instável, de acordo com o Código Civil de 2002, desta 
 
 
 
forma, qualquer sócio pode se desligar daempresa, imotivadamente, por simples notificação 
ao demais com antecedência mínima de 90 dias. 
 O capital a ser integralizado se destinará a obtenção dos itens necessários na 
estruturação do novo empreendimento. Cada um dos seis sócios será responsável por 
integralizar o valor de R$ 10.000,00 ao capital da empresa. Em resumo, todo o esforço inicial 
estará concentrado em lançar a empresa no mercado e estabelecer uma imagem da mesma 
perante a sociedade e os clientes potenciais. 
 Os componentes da fabricação dos produtos da empresa Um flash drive consiste de 
uma pequena placa de circuito impresso protegido tipicamente por um invólucro de plástico 
ou metal. O que o torna resistente o bastante para ser carregado em um bolso. Apenas o 
conector USB fica exposto - muitas vezes protegido por um tipo de capa - ou então é retrátil, 
sendo 
recolhido para dentro do corpo do drive. A maioria dos dispositivos usa o conector padrão 
USB tipo-A permitindo que sejam conectados diretamente à porta de um computador pessoal. 
 Componentes essenciais 
Existem normalmente quatro partes de um drive flash: 
 Conector USB macho do tipo A – Interface com o computador. 
 Controlador USB Mass Storage – Implementa o controlador USB e disponibiliza uma 
interface linear e padronizada (pelo próprio padrão USB). O controlador contém um 
microprocessador RISC e uma quantidade (em geral reduzida) de memória ROM e 
RAM embutida. * NAND flash – Armazena a informação, o mesmo tipo de memória 
é usado em câmeras digitais * Oscilador de cristal – Produz um sinal de relógio com 
12 MHz, que é usado para ler ou enviar dados a cada pulso. 
 Componentes opcionais 
Aparência interna do USB Flash Drive 
Alguns drives podem também incluir: 
 
 
 
 Jumpers e pinos de teste – Para testes durante a sua produção. * LEDs – Que indicam 
quando se está a ler ou a escrever no drive. 
 Interruptor de modo de escrita – Para que não se possa apagar ou gravar algo no 
dispositivo. 
 Reconhecedor de impressão digital - Para que nenhuma pessoa não autorizada utilize o 
dispositivo. 
 Capa de proteção dos conectores - Evitam que os contatos do dispositivo se sujem ou 
oxidem. 
 A empresa terá inicialmente 200 funcionários em escalas de horários diferenciados 
para equipes tanto em administrativo e operacional. Contaremos com apoio total de um grupo 
contábil. 
 
3.1 - Missão 
A Missão da Ideal Pen Drives é valorizar a marca dos nossos clientes, através de 
personalização, com qualidade, 
comprometimento e competência, promovendo a satisfação dos nossos colaboradores, 
parceiros clientes. 
 
3.2 - Visão 
Ser a empresa mais inovadora, parceira e comunicativa, 
com excelência, criando tendências. 
3.3 - Valores 
Transparência. 
Honestidade. 
Comprometimento. 
 
 
 
Ética. 
Confiança. 
Organização. 
Criatividade. 
Responsabilidade. 
Trabalho em equipe. 
Agilidade. 
Motivação. 
Harmonia. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Organograma simplificado da empresa pesquisada: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Diretor 
Administrativo 
Coordenador 
Financeiro 
 
Gerente 
Marketing 
 
Gerente 
Vendas 
 
Gerente 
Financeiro 
/Re 
 
Gerente 
Logística 
 
Gerente 
Produção 
 
Diretor 
Operacional 
 
Gerente 
RH 
Coordenador 
Vendas 
Coordenador 
Marketing 
 
Coordenador 
RH 
 
Coordenador 
Logística 
 
Coordenador 
Produção 
 
 
Lider 
Financeiro 
 
Lider 
Vendas 
 
Lider 
Marketig 
 
Lider RH 
 
Lider 
Logística 
 
Lider 
Produção 
 
Operação 
 
Analistas 
 
Assistentes 
 
Auxiliares 
 
 
 
-4- 
 
Logística 
 
4.1 Definição da Logística 
 
A logística é a parte do gerenciamento da cadeia de abastecimento que planeja, 
implementa e controla o fluxo e armazenagem eficiente e econômico de matérias primas, 
materiais semi acabados e produtos acabados, bem como as informações a eles relativas, 
desde o ponto de origem ate o ponto de consumo, com o propósito de atender as exigências do 
cliente. 
O processo de Logística é uma área da gestão responsável por prover recursos para a 
execução das atividades organizacionais que abrange desde a compra da matéria-prima ate a 
entrega para seu consumidor final, com isto, busca-se a redução dos custos e prazo de entrega 
na hora, local e qualidade desejada pelo cliente. Entretanto, é necessário todo um 
planejamento de produção, armazenagem, transporte e distribuição para melhor atender as 
necessidades internas e externas. 
 Esse processo de logística quando bem aplicado e controlado proporciona um retorno 
satisfatório para as empresa, hoje, muito competitivas, sempre procuram buscar novos 
caminhos em prol de sua imagem para que possam atingir a sua atividade fim. 
Hoje, vemos a logística em tudo, pois se tornou uma área utilizada no mundo que é de 
extrema importância para as organizações tendo em vista um de seus principais objetivos: 
reduzir custos e aumentar lucros. 
 
Deste modo, a logística veio para reduzir o custo e prazo de entrega, manter a 
qualidade de seus produtos e serviços, satisfazer o cliente, atender aos seus requisitos e 
contribuir para que seu trabalho seja eficiente e eficaz a todo o momento podendo controlar o 
fluxo de produção, armazenagem, distribuição e entrega. 
 
As buscas das empresas pela redução dos custos e diferenciação dos serviços as 
tornam cada vez mais competitivas e responsáveis devido às mudanças no ambiente externo. 
Desta forma a logística é, neste sentido, a gestão de fluxos e estoques de bens e 
informações dentro de um ou mais ambientes tecnológico, mercadológico, cultural e 
 
 
 
regulatório. Conceitualmente ela faz parte do marketing e está incluída no componente “local” 
(place) ou distribuição do composto de marketing. (Vantine, 1998, p. 26) 
 
 
 Vejamos abaixo o que deve ser integrado ao processo logístico: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Com relação ao gerenciamento da cadeia logística, estão em constante fluxo, 
entretanto, para que a sequencia seja seguida, os departamentos devem estar interligados 
proporcionando maior eficiencia e eficacia no desenvolvimento da linha produtiva desde a 
entrada da materia-prima ate a saída do produto final. 
Abaixo mais dois exemplos do procedimento logpístico: 
 
Fonte: www.citrus.com.br 
 
 
 
 
Mesmo após a entrega do produto ao cliente, ele pode ter duvidas e precisar comunicar 
ao fornecedor, entao, o processo não para, esta sempre em “circulo”. 
 
Fonte: 
www.zwatecnologia.com.br/blog/wp-content/uploads/2012/04/logistica_integrada1 
 
A logistica esta presente em tudo. É uma cadeia que abastece as informaçoes e lhe 
oferece o melhor e adequado gerenciamento para sua cadeia produtiva e distributiva. 
 
 
4.2 - Logística Internacional 
 
Com a constante busca do país e das empresas para agregar valor a sua imagem e 
satisfazer com qualidade as necessidades dos clientes, estes, encontram mais uma opção que é 
o mercado internacional. Onde há possibilidade de divulgar seus produtos e fazê-lo cruzar 
fronteiras para atender o publico externo, o que desencadeia uma produtividade maior, e o 
aperfeiçoamento do produto podendo diminuir os custos e aumentar a margem de lucro 
fazendo com que seu produto se torne mais competitivodentro e fora do país. 
Sendo assim é necessário à internacionalização das empresas que é a participação ativa 
no mercado externo. E para se tornarem exportadoras ativas têm quatro etapas para distinguir 
o nível de cada empresa no setor externo: 
 
 
 
Não Interessada – mesmo que eventualmente ocorram manifestações de interesse por 
parte dos clientes estabelecidos no exterior, à empresa prefere vender exclusivamente no 
mercado interno. 
Parcialmente Interessada – a empresa atende aos pedidos recebidos de clientes no 
exterior, mas não estabelece um plano consistente de exportação. 
Exportadora Experimental – a empresa vende apenas para os países vizinhos, razão 
da similaridade dos hábitos e preferências dos consumidores. 
Exportadora ativa – a empresa modifica e adapta os seus produtos para atender aos 
mercados no exterior – a atividade exportadora passa a fazer parte da estratégia, dos planos e 
do orçamento da empresa. 
As empresas que desejam ser futuras exportadoras devem ter condições de atender as 
demandas dos mercados externos, a concorrência é bem distinta e disputada e principalmente 
estar apta a responder todo e qualquer questionamento do cliente importador. 
Ou seja, a intensa corrida para redução de custo, adesão a tecnologia e racionalização 
do trabalho possibilita a empresa se interar cada vez mais nesse ramo que vem crescendo 
constantemente sem deixar que a qualidade de seus produtos diminua e a competitividade se 
destaque para melhor atender a demanda. 
De qualquer maneira, o sucesso no mercado internacional dependera da capacidade de 
prepara-se e planejar-se, pois, assim como no mercado interno, a empresa exportadora deve 
identificar as necessidades de consumo do produto, a disponibilidade, à comunicação entre 
fornecedor e cliente, conhecer o perfil da empresa e atentar-se aos preços de exportação e 
principalmente a aceitação de seu produto. 
 A formação do processo logístico é ideal para as empresas apresentarem uma 
competitividade global e para que tenham diversas opções logísticas. À medida que passamos 
pelos termos de exportação vistos no capitulo anterior o fornecedor vai assumindo mais 
tarefas e riscos na execução da entrega e do transporte principal. São importantes, pois 
ajudam a definir através de uma venda o processo a ser utilizado, pelo fato de que a empresa 
ao vender um determinado produto, precisa apresentar um preço e condições de entrega, as 
melhores possíveis capaz de vencer a concorrência. 
A logística de transporte transformou-se em uma arma poderosa, pois é usada para a 
transferência de carga desde o seu ponto de origem ate o destino, dispondo de uma variedade 
de opções, de preço, qualidade, tempo, planejamento, informações, estoque, armazenagem, 
distribuição, etc. 
 
 
 
 
 
4.3 - Canais de distribuição 
 
Após já definido o produto que será trabalhado e exportado é importante escolher o 
canal de distribuição mais apropriado para que o produto chegue ao consumidor final. A 
principal função de um canal de distribuição, é fazer com que a mercadoria esteja onde o 
cliente deseja. 
Os circuitos de distribuição constituídos por um conjunto de pessoas ou organizações 
que promovem e facilitam a circulação dos produtos. 
A escolha do canal de distribuição adequado é essencial para o êxito na atividade 
exportadora. Vejamos abaixo alguns fatores que influenciam a escolha do canal de 
distribuição: 
- natureza do produto: dimensão, peso, apresentação, perecibilidade; 
- características do mercado: hábitos de compra, poder aquisitivo, localização 
geográfica, destino do produto; 
- qualificação dos agentes intermediários: experiência, capacidade administrativa e 
outras referências. 
Seguindo o mesmo raciocínio, Vazquez (2002, p. 142) considera os seguintes aspectos 
relevantes: 
 
- venda efetuada diretamente; 
- venda por intermediários em nosso país ou no exterior; 
- no exterior o usuário final se relacionara conosco ou com o intermediário no Brasil; 
- a posição geográfica no mercado alvo; 
- a assunção e pulverização de riscos. 
 
Portanto a primeira decisão para tratar dos canais de distribuição é quem fará a venda 
para o mercado escolhido. 
Contudo, é importante levantar as vantagens, desvantagens, equilíbrio e desequilíbrio 
do uso desses canais. 
Vantagem - custo baixo 
Desvantagem - perde contato com o mercado 
 Equilíbrio: PME’s X Comerciais Exportadores 
 PME’s X Agente 
 
 
 
 Desequilíbrio: PME’s X Consórcio de exportação 
 PME’s X Tradings 
 
 Na tabela a seguir aparecem os 15 principais canais, com suas conceituações básicas 
para introdução do produto no mercado externo. Ludovico (2010, p. 470). 
CANAL ELEITO 
QUEM REALIZA A 
OPERAÇÃO DE 
EXPORTAÇÃO 
VANTAGENS DESVANTAGENS 
Agentes de compras 
Firmas estrangeiras 
operando no país do 
exportador 
Agente de compra 
O exportador não 
necessita realizar nada, 
alem da venda interna 
Submissao a estes 
agentes.Riscos da 
perda de oportunidade 
Participar em 
concorrências 
internacionais 
Produtor 
Conhecer exatamente 
os requisitos exigidos 
pelo consumidor 
Venda ocasional, sem 
continuidade 
Projeto de longo prazo 
de cocretização 
Comercial Exportadora Comercial Exportadora 
Não precisa fazer os 
tramites de exportação. 
Não entra em contato 
com compradores do 
exterior. 
Riscos legais 
equivalentes aos da 
venda interna, 
Não acompanha a 
performance do 
produto no mercado. 
Custo zero na busca de 
mercado 
 - 
Comercial Importadora Produtor 
Evita gastos adicionais 
para conhecer o 
mercado. 
Pode manipular 
deficientemente os 
produtos, criando 
imagem negativa. 
Oferece serviço pós 
venda. 
Perde controle e a 
possibilidade de criar 
mais expectativa. 
Onsorcio Pools, 
Cooperativas de 
exportação 
Produtores 
Custo baixo nas 
promoções 
Grupo pode não ser 
coeso 
Departamento de 
exportação em 
conjunto 
Um elemento do grupo 
pode denegrir imagem 
dos outros 
União de esforços - 
Corretor Produtor 
Consegue clientes 
Não oferece serviços 
adicionais 
Não detem controle 
físico da mercadoria 
Não garante fidelidade 
Apenas comissionado, 
portanto não se incorre 
em demais gastos 
Produtos não chegam 
ao conhecimento dos 
compradores 
Agente Produtor 
Busca clientes, 
comissionados 
Não oferece serviços 
adicionais 
 
 
 
Não incorre em gastos Não assessora 
 
Pode operar com 
concorrente 
Representante Produtor 
Vende em nome do 
produtos 
 
Exportador assume 
todos os riscos, 
inclusive o controle do 
representante 
Obriga-se a não 
representar mais de 
uma marca de cada tipo 
de produto 
Se tiver exclusividade 
na sua zona, o o 
exportador perdera 
direito a conta do 
cliente 
Ajuda o produtos a 
realizar vendas 
 - 
Oferece serviços. - 
Distribuidor Produtor 
Tem rede de filiais. 
Importa direito e 
distribui 
Tem política própria de 
vendas e pode 
estabelecer preços 
próprios 
Arca com despesa de 
distribuição 
Distribui produtos 
concorrentes 
Possui assistência 
medica 
 
Financia promoções 
Criação de sucursal no 
exterior 
Produtor 
Estar em contato direto 
com o mercado 
Elevados custos 
Dispor de assistência 
própria 
 
Inclui operações de: embalagem, tramites de DOCs, acondicionamento para transporte, etc.-5- 
Transportes utilizados na exportação 
 
Devido às necessidades dos países e empresas que atuam com o comercio 
internacional e o surgimento de novas oportunidades oferecidas a estes, torna-se cada vez 
mais necessária os “serviços operacionais especializados” com a intenção de melhor gerenciar 
os negócios. 
Com a logística, não importa de onde vem o produto e como ele vai chegar, os 
modernos sistemas de transporte facilitam as atividades transitarias internacionais também em 
custo e tempo. 
A logística de transporte internacional se faz obrigatória, pois apresenta novos 
caminhos e direções tornando as negociações cada vez mais simples. 
Podemos enxergar o inicio da era dos transportes a partir da Revolução industrial, pois 
antes disso eram utilizadas apenas a força humana, animais de carga, correntes de água e 
vento. Em seguida já conseguimos presenciar o vapor, a eletricidade e maquinas. 
As condições que atribuem a cada meio de transporte a ser utilizado são voltadas às 
necessidades do comprador. Por exemplo, no interior exige certo tipo de veiculo que seja 
capaz de cruzar via terrestre ou fluvial. Por outro lado há a necessidade de estrada de ferros, 
onde mais rapidamente seriam cruzadas as cidades. 
Nas estradas de rodagem o fluxo é mais intenso e lento. Já as condições de transportes 
marítimos e aéreos são diferentes, limita-se em alguns aspectos e é mais comumente utilizado 
em transito internacional. 
Uma logística de transporte montada adequadamente é baseada em variáveis 
procedimentos, alem do tipo de transporte outros modos a serem identificados são: 
armazenagem, movimentação, tempo, qualidade, preço, etc., desde o ponto de origem até o 
ponto de destino. A tomada de decisão da logística de transporte deve passar pela correta 
opção entre os modos e as operações disponíveis e viáveis, que poderão proporcionar o 
alcance das metas proporcionadas (Keedi, 2010, p 20). 
A logística internacional significa, portanto, a melhor forma de transportar e 
transformar uma mercadoria da sua origem ate o destino, com o melhor preço, qualidade e 
tempo. 
Os diversos modos de transportes em numero de seis, dividem-se em três sistemas, 
quais sejam: 
 
 
 
 
Aquaviário – que se constitui dos modos marítimo, fluvia e lacustre; 
Terrestre – composto pelos modos rodoviários e ferroviários; e, 
Aéreo – Aviões de carga. 
 
Veremos a seguir a descrição desses modais. 
 
5.1- Transporte Marítimo 
 
 É o transporte que se realiza em mares e oceanos, mais utilizado internacionalmente. 
Mediante preço ajustdao (frete), alguem (fretador) concede a uma pessoa ( afretador) o uso 
parcial ou total de seu navio. Tem uma importância muito grande no comercio exterior 
brasileiro, sendo o mais utilizado fisicamente, com cerca de 90% do nosso transporte de carga 
na exportação e importação. Em valores, representa aproximadamente 70% na importação e 
90%na exportação (Keedi, 2010, p. 32). 
 O veículo transportador é o navio e pode apresentar-se em diversas formas, tamanhos e 
tipos. Transporta grande quantidade de cargas solidas, liquidas, a granel, embaladas, carga 
geral solta ou unitizada em pallets e conteiners. Temos 4 tipos de navios: 
Carga Geral (convencionais/reefers) – apresentam porões e decks e são apropriados 
para carga solta (breakbult). São divididos em navios para carga seca (dry cargo) e cargas 
frigorificas (reefer cargo). É apropriado para transporte de cargas com controle de 
temperatura. 
Especializados – Utilizado para cargas especificas. Graneleiros (bulk cargo) 
transportam graneis sólidos co o mercadoria agrícola, fertilizantes, minérios ou graneis 
liquidos como suco, petróleo e ate mesmo apropriado para cargas químicas, perigosas ou não. 
Ideais para veículos de todos os tipos e portes (Roll-on Roll-off). 
Multipropósitos – Utilizados para mais de um tipo de carga, minérios e oleos (ore-
oil). 
Navio porta-containers – Especializados em container, o mais utilizado. Pode ser 
considerado navio multipropósito, podendo transportar qualquer tipo de carga (a priori). 
Entretanto, as mercadorias devem ser transportadas exclusivamente em containers. 
Sendo assim, o fornecedor e cliente possuem diversas opções que se enquadram de 
acordo com sua mercadoria. 
 
 
 
 
5.1.1 - Tipos de Navegação 
 
Para o transporte marítimo, há dois tipos de navegação que destinguem-se entre 
nacional e internacional: 
Longo curso – realiza o transporte de carga entre países e continentes. Por exemplo 
Santos/Buenos Aires. 
Cabotagem – realizada em transporte de cargas nacionais. Não envolve países 
diferentes. Exemplo: Santos/Vitoria. As navegações entre portos no mesmo pais ou outros 
(fluvial ou lacustre) é considerada de longo curso, mas, tambem é navegação de cabotagem. 
Fluvial é realizada em rios e Lacustre é realizada em lagos. 
 
5.1.2 - Modalidades de Afretamento Marítimo 
 
O frete internacional é um dos itens que impactam sensivelmente uma operação de 
comercio exterior e toda atenção deve ser dada para que o alto custo não venha pesar 
desfavoravelmente ao fechar o negocio (Vazquez, 2002, p. 199). 
Dentro das modalidades de afretamento temos 3 tipos: 
Time Charter – contrato pelo qual o armador Poe a disposição do afretador 
determinado navio, equipado e armado, obrigando-se, por prazo determinado e mediante 
pagamento de certa importância, chamada aluguel, a realizar uma ou mais viagem. A gestão 
náutica é conta do afretador (armador). 
Viyage Charter – neste contrato, não há afretamento do navio, mas a venda de 
determinado espaço para uma exportação volumosa. 
Trasnporte de Carga Geral – modalidade mais comum. O exportador faz uma 
“reserva de praça” (booking note) junto ao transportador, que após receber a mercadoria a 
bordo, emitira o conhecimento de embarque, o qual será o contrato de afretamento. 
Tendo 3 modalidades de afretamento, fica a critério de escolha na hora da negociação. 
 
5.1.3 - Tipos de Unitização 
 
Pode ser unitizada de duas maneiras em Palletts e Conteiners. 
O pallet é uma unidade semelhante a um estrado. Abaixo uma figura para 
entendimento. 
 
 
 
 
Fonte: www.palletservice.com.br 
 
É um “suporte” simples emadeirado e muito resistente. Qualquer mercadoria é 
paletizavel desde que adaptável. 
O conteirner é uma caixa (cofre), construída em aço, alumínio ou fibra, 
suficientemente forte para resistir ai uso e manuseio dos conteiners. 
 
 
Fonte: www.reidaverdade.com. 
 
Há 10 tipos de contêineres: 
 
Devido ao intenso uso uniitzação de cargas e consequentemente o contêiner, há vários 
tipos que foram desenvolvidos para melhor atender os diferentes tipos de mercadoria: 
Dry Box – Utilizado para cargas secas como: alimentos, roupas, moveis e etc. 
Ventilated – Transporta mercadoria que necessita de ventilação como: café, cacau, 
amêndoas, caju, etc. 
Reefer – Para cargas perecíveis, congelados ou refrigeradas como: carnes, sorvetes, 
frutas, verduras, sucos concentrados etc. 
Bulk Container – Indicado para graneis sólidos (produtos agrícolas). 
 
 
 
Open Top – Para mercadorias que não podem ser estufadas ou maquinas e 
equipamentos. 
Half Height – Apropriado para mercadoria a granel (minério). 
Open Side – Para mercadorias que apresentam problemas para embarque. 
Tank – Para transporta liquidos. 
Platform – Apropriado para carga. 
Flat Rack – Carga pesada. 
 
O exportador e importador dispõem de variados tipos que se encaixam em 
determinadas mercadorias a serem transportadas. Entretanto para transporte de longo curso, 
há algumas classificações básicas: carga geral, carga a granel (solida e luquida), cargafrigorificada, carga prigosa e carga neo-granel. 
 
5.2-Transporte aéreo 
 
O transporte aéreo tem uma estrutura econômica que difere dos outros. Sua maior 
vantagem é a rapidez e a desvantagem o custo alto do frete. Abaixo algumas vantagens: 
 
 Ideal para transporte de mercadorias com prioridade de entrega; 
 Usado para remessa de amostras. Devido a urgência que o exportador tem em 
fechar o negocio e o importador de conhecer o produto; 
 Utilizado para remessa de mercadoria de pouco peso/volume e de alto valor; 
 Conhecimento aéreo obtido com maior rapidez, tendo em vista a emissão 
antecipada do documento. 
Sem duvidas o transporte aéreo é um dos melhores para o comercio exterior e não se 
pode falar neste sem enfatizar a IATA (associação de trafego aéreo internacional) a finalidade 
desta associação é solucionar problemas comuns, surgidos em virtude do desenvolvimento 
rápido ocorrido com a aviação civil internacional. 
Os agentes representam o elo entre a companhia e embarcador. O importador 
estrangeiro indica um agente para o exportador contratar no Brasil. O frete é cotado 
normalmente em quilo e acertada a operação o exportador entrega ao agente uma copia da 
fatura comercial para ser emitido o conhecimento de embarque aéreo. 
 
 
 
 
5.2.1 - Tipos de conhecimento de embarque aéreo 
 
 A seguir, veremos os tipos de conhecimento de embarque que são importantes para a 
exportação da mercadoria. 
 
AWB (Airway Bill) – cobre determinada mercadoria embarcada individualmente. É 
emitido diretamente pela empresa aereao para o embarcador/expedidor/exportador. 
MAWB (Mater Airway Bill) – documento emitido pelo agente Iata para a companhia 
aérea, para cargas consolidadas e que permanece com o agente de carga, não chegando aos 
embarcadores, já que eles receberão os HAWB individualizados. 
HAWB (House Airway Bill) – documento emitido pelo agente de carga, relativo a 
uma carga (individualizada) que tenha sido objeto de uma consolidação. 
Esses conhecimentos aéreos são a prova de que a mercadoria foi recebida pelo 
transportador, é um contrato de transporte entre transportador e embarcador, representa uma 
fatura frete e também serve como certificado de seguro. O agente se responsabiliza pela 
remoção da carga no local do exportador até o transportador aéreo. 
As cargas também podem ser unitizadas e transportadas em pallets e contêineres. 
Depende da operação e acordo entre as partes. 
 
5.3 - Transporte Rodoviário 
 
O transporte rodoviário é mais barato e faz uso de embalagens mais simples e tem 
mais opções de movimentação tais como: caminhão (monobloco, conjunto de cabine e 
carroceria), carreta (formada por duas partes, um cavalo mecânico e um semi-reboque), 
triminhao (composto por três partes, sendo um cavalo mecânico, um semi-reboque e um 
reboque), o bitrem (formado por um cavalo mecânico, dois semi reboques). Entretanto esses 
modal tem uma limitação quanto ao espaço de carga individual, rotatividade e agilidade. 
 
5.4 - Transporte Ferroviário 
 
É o transporte ferroviário utilizado na malha ferroviária através de vagões e 
locomotivas. Apresenta, em contraste com o rodoviário, e em consonância com o marítimo, 
uma grande capacidade de carga, já que é possível juntar varias unidades para a alta 
capacidade de transporte (Keedi, 2010 p. 37). 
 
 
 
Pode ser utilizado no transporte internacional entre países limítrofes e suas vantagens 
são: menor custo, pois é movido a diesel ou energia elétrica, frete mais barato em relação ao 
rodoviário e o transito é livre, sem congestionamentos típicos do modal rodoviário. 
Há variados tipos de modais para o transportes das mercadorias, entretanto, para o 
Brasil fazer suas exportações, os meios utilizados são apenas o marítimo e o aéreo. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-6- 
Transporte aos Distribuidores: 
 Pelo fato de transportar produtos de alto valor e fragilidade pelas rodovias brasileiras 
de seus centros de distribuição até filiais - ou direto para o consumidor - é o desafio de muitas 
transportadoras brasileiras. Contando com Gestão e Gerenciamento de Risco para que não 
ocorram roubos de carga, extravios ou avaria dos itens, os motoristas passam praticamente um 
dia inteiro entre o local de armazenagem dos produtos e destino das capitais de distribuição da 
empresa. 
 Com grande volume de carregamentos de eletroeletrônicos, a Transportadora da 
Empresa Ideal Pen Drives desenvolveu uma série de planejamentos para conseguir realizar as 
entregas da forma ideal, evitar o dano ao material, cumprir o processo da cadeia logística e 
atender seus clientes de forma prática e rápida. Localizada no interior, a empresa tem um 
rígido padrão de qualidade para as suas entregas. 
 A fragilidade dos eletrônicos é um dos fatores preocupantes. Produtos desse gênero são 
transportados em insumos próprios, chamados pallets ou contêineres – gaiolas específicas que 
vão dentro das carretas e protegem de possíveis estragos ao longo do caminho. Afinal, 
qualquer detrimento das mercadorias é responsabilidade da empresa. 
 Com carregamentos de altas quantias, o cuidado porém, deve ser redobrado. Os 1.500 
veículos da Ideal Pen Drives possuem até quatro equipamentos de rastreamento, para evitar o 
roubo das cargas. Com uma área específica para a segurança dos caminhões na 
Transportadora, os colaboradores passam por um treinamento preventivo, para evitar qualquer 
tipo de. Em alguns casos, até mesmo escoltas são necessárias para reforçar a segurança: “Há 
toda uma estrutura preparada para a redução desse risco”, afirma Walter Guimarães, diretor de 
operações da empresa. 
 
 
 
 
 
 
 
-7- 
 
Principais Deficiências da Empresa 
7.1 - Meta de entrega realizada 
 A empresa trabalha também com material de gravação de brindes eletrônicos, e muitas 
vezes para e empresa compradora utilizar em Feiras, portanto em hipótese alguma a empresa 
pode falhar com o prazo de entrega. 
7.2 -Meta de frete 
 Avaliaremos dia após dia, o trajeto das frotas; abastecimento de mercadoria fornecida 
pela da matriz; km rodados em segundas viagens. 
7.3 - Meta de ajudante extra 
 Pagamento de um ajudante a mais em cada saída de veiculo. 
7.4 – Demais deficiências 
 No mercado atual,a incerteza e a turbulência são constantes no que se diz respeito à 
cadeia de suprimentos e isto se dá por uma série de motivos sejam estes internos ou externos 
.nos dias atuais certos setores parecem ser mais voláteis do que no passado.com o ciclo de 
vida dos produtos reduzido significativamente e a introdução de novos produtos sendo 
introduzidos incessantemente pela concorrência torna a demanda do ciclo de vida do produto 
difícil de prever .Existe uma desordem considerável na nossa cadeia de suprimentos causada 
por eventuais promoções de vendas, incentivos de vendas trimestrais ou regras de 
recisão.outro fator a ser considerado é a ação de eventos inesperados na cadeia de suprimentos 
como por exemplo eventos naturais como terremotos enchentes, furacões etc ou ainda 
acontecimentos não naturais como ataques terroristas que podem afetar grandemente a cadeia 
de suprimentos trazendo graves consequências financeiras em toda a rede. 
 Marcelo Chicaro, Supervisor de Logística, relata as deficiências que constituem em 
um grande gargalo para o desenvolvimento de São Paulo: 
 
 
 
“– Temos a necessidade de trazer quase dois milhões em matérias (Pen Drives) da Matriz em 
Botucatu via rodoviárioaté a unidade de maior venda, na capital Paulista, os custos técnicos, 
financeiros e ambientais que esse trajeto traz, podem atrasar as entregas dos varejos, já que 
em estoque não temos a quantidade de produtos para atender as vendas futuras.” 
 Foi expostos elementos que mostram a necessidade da Ideal Pen Drives visualizar o 
sistema como um todo, o ponto crítico do processo afeta todo o fluxo da produção, o que 
acarreta perdas e aumento de custos nos processos e redução de custos é o que as empresa 
busca, aumento dos lucros, daí surge à necessidade de constatação e resolução dos gargalos. 
 Os gargalos percebidos foram atraso de demanda de mercadoria para empresa que 
criou gargalos aumentando o custo de produção e o custo de estocagem e a perda de venda. O 
que por sua vez reduzia a eficácia de todo o sistema distanciando a empresa de sua meta que é 
o lucro. 
 Os fatores que levaram a perceber o gargalo foram a ineficiência e a ineficácia do 
processo com atraso que a Matriz tem de atender sua maior rede de venda unidade São Paulo, 
proporcionando assim a queda nas vendas, baixa produtividade e cliente insatisfeitos. 
 Em todo o processo desde a compra de matéria prima a ate o cliente final os gargalos 
tornam a empresa ineficiente, ineficaz se não identificados e tratados, prejudicam a empresa 
como em grosso modo comparando como uma doença em um ser humano. Com grandes 
chances se não corrigido de levar a empresa até mesmo ao fechamento. 
 “Os gargalos controlam toda a produção da empresa e é de suma importância atentar a este 
fator”. 
 
 
 
 
 
 
 
 
-8 – 
 
Plano de Melhoria 
8.1 - Entrega realizada 
 
 Os caminhões saem em média com 25 entregas por dia, isso os carros que não viajam, 
saindo assim com uma maior quantidade de notas, porem com mais de um dia para a 
realização das mesmas. Os caminhões terão que voltar com 100% de sua entrega realizada, 
no caso de devolução por motivo comercial. Ex: FORAM QUANTIDADES A MAIS, a 
primeira atitude a ser tomada é comunicar ao plantão logístico, para que os mesmo tentem o 
contato com o vendedor para o mesmo negociar com o cliente uma devolução parcial, no 
caso de não aceitação do cliente o transportador tem que avisar ao plantão novamente que 
abrira um chamado para que o transportador não seja descontado em FRETE, por não ter 
realizado todas as entregas. 
 
8.2 - Meta do frete 
 
 Adquirindo um maior estoque, para manter a unidade e não precisar colocar sempre um 
caminhão para fazer o trajeto de abastecimento da matriz até sua maior unidade de venda, 
efetuando desconto em frete parcial ou total para os transportadores agregados que não 
realizar todas as entregas até o fim do dia, por motivos como – FALTA DE TEMPO PARA 
ENTREGAR, que é o que tem mais ocorrido nos últimos meses, e por fim o desconto no 
frete por falta de padronização do caminhão, ou falta de padronização do uniformes do 
motoristas que são funcionários terceiros podendo até mesmo vetar a saída da unidade, 
deixando o caminhão sem trabalhar com “ castigo”. 
 
 
8.3 - Meta de ajudante extra 
 
 A meta de ajudante extra foi delegado para dois funcionários estarem realizando 
genericamente se a necessidade daquele veiculo utilizar esse beneficio, se realmente o 
 
 
 
cliente exige que para aquela quantidade de peso a necessidade de utilizar o uso do mesmo e 
vetando o uso de ajudante extra em VAN E VUC que no caso carregam pouco peso. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-9- 
 
 
Marketing e divulgação 
 
9.1 - Descrição 
 
 Hoje vivemos em um mercado totalmente competitivo. O objetivo do departamento de 
marketing é gerar o aumento de leads para a equipe comercial, realizando campanhas de 
incentivo, eventos, participação em feiras, entre outras ações. Nesse cenário, enfrentamos 
vários submarketings, como web marketing, trade marketing, nichos e assim por diante. Um 
dos mais importantes é o marketing de canal, utilizado pela maioria das empresas, 
independentemente do nível de canal que executa, seja direto ou por distribuidores. 
 
 Quando o departamento de marketing atua como distribuidor dos produtos ou serviços, 
o canal se torna ainda mais complexo. Afinal, o escoamento não depende totalmente do 
fabricante ou do distribuidor, mas de terceiros envolvidos na operação. Quando estamos na 
função de distribuidores, temos de acompanhar todo o trajeto dos produtos/serviços, sempre 
buscando o feedback dos envolvidos na operação para que o canal passe por constantes 
aperfeiçoamentos. Em qualquer ramo de atividade, o cenário é dinâmico e fazer o follow-up 
é essencial. Como distribuidores, temos de dar competência aos varejistas ou revendas em 
PRODUTOS, PREÇOS e PROMOÇÕES, pois qualquer falha na operação prejudica todos 
os envolvidos pela distribuição. Dentro do composto de marketing (4P), o preço é 
fundamental para o desenvolvimento dos canais. Precisamos garantir que nossas revendas 
tenham preços competitivos, que garantam volume e rentabilidade. Porém, temos de tomar 
muito cuidado com a política imposta pelos canais em que atuamos. Ainda dentro do 
composto de marketing, quando falamos em canais, logicamente estamos atuando dentro da 
PRAÇA, e estar bem colocado no mercado é essencial para obter um bom escoamento dos 
produtos. 
 
 Com a concorrência cada vez mais agressiva, o departamento de marketing deve buscar 
diferenciais para fidelizar os envolvidos na distribuição. Sabemos que não é tarefa fácil. Por 
isso, acredito que, quando falamos de relacionamento, não nos referimos apenas ao dos 
 
 
 
vendedores com seus clientes. O departamento de marketing também tem de se interar com 
a equipe de vendas. Afinal, quem está sempre em contato com o cliente e entende o dia a dia 
dele são os vendedores. Uma vez que o marketing tem um bom relacionamento com a 
equipe de vendas, as ações de marketing certamente terão sucesso. Não podemos 
desperdiçar verbas direcionadas para o marketing, então a união com o departamento de 
vendas é essencial. O relacionamento com o cliente é o mais importante para fidelizar o 
canal. Dentro da empresa em que trabalho, sempre bato nessa tecla. Construir um bom 
relacionamento demanda tempo, paciência e dedicação. Precisamos ouvir mais do que falar 
e resolver possíveis obstáculos que possam aparecer, sempre trocando informações e 
deixando os envolvidos a par do que está acontecendo. Nessa hora, devemos ser realmente 
parceiros e entender as necessidades do canal. Qualquer tipo de ação que o marketing fizer, 
as empresas da concorrência poderão copiar, mas quando temos um bom relacionamento 
com os envolvidos na operação, temos um trunfo. É uma ação que, quando bem feita, 
fideliza qualquer canal. 
 
9.2 – Mecanismos de Marketing 
 
 A Ideal Pen drives conta com alguns mecanismos de Marketing. São eles: 
 
9.2.1- Carros e Caminhões de Entregas personalizados 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
9.2.2 Catálogos 
 
 
 
 
 Catálogos enviados de presente a todos os clientes cadastrados por correio na estreia 
do lançamento. 
 
 
 
 
9.2.3 – Feiras e Eventos 
 
 Stand Brindice 2012: A empresa faz participação em diversas Feiras e Eventos do 
Segmento. Investindo R$ 100.000,00/ ano em stands e catalógos. Um chão todo feito em 
vidro, abaixo do vidro todos os produtos a serem gravados, uma linha extensa, também umdisplay com os produtos maiores para que o público "veja" e "pegue" nos materiais, sinta as 
formas e vise divulgação de sua marca ali. 
 
 
 
 
 
 
9.2.4 E-mails 
 
 
 
 
 Envio de e-mails semanais aos clientes com “Produtos da Semana” com promoções e 
imagens divulgativas 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-10- 
 
 
Embalagens 
10.1 - Embalagens primárias 
 Os produtos possuem uma embalagem primária definida pelo cliente a qual pode ser: 
 EB – 029 Embalagem para pen drive em papel kraft com fechamento em elástico. 
Medidas: 8 x 4 x 2 - R$ 1,35 a unidade 
 
 
 
 
 
 
 EB – 078 Embalagem para pen drive em pvc - fechamento com imã. Medidas: 9 x 
4 x 3 - R$ 1,55 a unidade 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 EB – 001 Embalagem para pen drive em papel Kraft Medidas: 7 x 4 x 2 - 
Embalagem cortesia (não é cobrada a unidade) 
 
 
 
 
 
 
10.2 - Embalagens secundárias 
Após embalagem individual são colocados de peças na embalagem de papelão 35 x 15 x 15 
 
 
 
 
 
 
 
10.3- Embalagens terciárias 
Para transporte em grande escala, são colocadas embalagens terciarias para transporte, com 
folhas de papel de seda personalizado, entre as caixas de 100 x 100 x 90: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-11- 
 
Politica de Troca ou Cancelamento 
11.1 - Trocas e Devoluções 
 Os produtos não sofrem qualquer alteração em nossa fábrica; enviamos ao cliente 
exatamente como foram encomendados pelo cliente. 
 Todas as ocorrências que envolvam troca ou devolução de produtos devem ser 
comunicadas à nossa loja por um dos meios disponibilizados na seção “SAC ou telefones” em 
até 48 horas após o recebimento do produto. 
 Todos os produtos encaminhados à nossa Fábrica deverão estar na embalagem original. 
 
11.2- Desistência 
 O cliente não poderá desistir da opção de compra de nenhum pedido feito à 
Multiplástico por se tratar de produto feito por encomenda. 
11.3 - Defeito 
 Se o produto apresentar defeito dentro do prazo de 7 (sete) dias, a contar do seu 
recebimento, deverá ser encaminhado à nossa Fábrica. Esse produto passará por uma prévia 
análise técnica para verificação em até 3 (três) dias úteis após recebimento na Fábrica. 
Constatado o defeito, providenciaremos a troca do produto sem ônus ao Cliente. 
Caso não seja constatado o defeito na Fábrica, o produto será reenviado ao cliente, que deverá 
arcar com os custos de reenvio. 
 
11.3.1 - Erro operacional 
 Caso o produto recebido não seja o solicitado, o cliente deve comunicar a 
Multiplástico para que seja efetuada a troca do produto imediatamente, sem nenhum ônus ao 
cliente. 
 
11.3.2 - Erro do Cliente 
 Caso o cliente tenha adquirido um produto com especificação errada, tamanho ou 
 
 
 
medidas incorretas, o produto não poderá ser trocado por se tratar de material feito sobre 
encomenda. 
 
11.3.3 - Danos no transporte 
 Não receba a encomenda quando a embalagem estiver aberta ou avariada. Verifique se 
o produto apresenta danos e se está de acordo com o pedido. Avise imediatamente a 
Multiplástico sobre a ocorrência. 
 Se, no entanto, o produto for recebido com a embalagem violada, entre em contato 
conosco em até 48hs para verificar as providências a serem tomadas. 
 
11.4 -Garantia do produto 
 Todos os produtos comercializados em nosso site possuem garantia de nossa fábrica. 
Cada produto possui garantia de 03 meses sobre defeitos de fabricação. 
 Se o produto apresentar defeito após o prazo de 7 (sete) dias, a contar do seu 
recebimento, mas dentro do prazo de garantia de nossa fábrica, você deverá entrar em contato 
conosco para verificar as providências necessárias. 
 Os custos de frete não são abrangidos pela garantia do produto, portanto correrá por 
conta do cliente. 
 
11.5 - Contagem do prazo 
 Para contagem do prazo aplica-se o disposto no Código Civil Brasileiro, excluindo-se o 
dia do início e incluindo-se o do final. Exemplo: se o consumidor recebeu a mercadoria na 
segunda-feira, inicia-se a contagem do prazo na terça-feira. Sendo assim, o seu prazo para 
devolução será a segunda-feira subseqüente. Se o dia do vencimento cair em dia não útil ou 
feriado, prorroga-se o prazo para o dia útil imediato. 
 
11.6 - Restituição do pagamento 
 A restituição do valor pago quando for o caso, se dará da seguinte forma: 
 
a) Para quem pagou com cartão de crédito: solicitaremos o estorno à administradora do cartão, 
podendo ocorrer em até duas faturas subseqüentes a do débito. 
 
b) Para quem pagou com boleto e bancos on-line: você deverá nos informar seus dados 
 
 
 
bancários (banco, agência, conta corrente ou conta poupança) para providenciarmos o 
depósito no valor do produto em até 5 (cinco) dias úteis. A conta informada deverá estar em 
nome do cliente que efetuou o pedido. 
 
 A restituição do pagamento somente será procedida após o recebimento e análise das 
condições do produto em nossa Fábrica. 
 
 A garantia do produto não abrange defeitos ocasionados por mau uso, falta de 
manutenção, modificação do original, acidente ou uso fora do indicado pela nossa fábrica. Os 
produtos devolvidos que não atendam às condições acima, não serão aceitos. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-12- 
 
Conclusão 
 Os indicadores de devolução são necessários para toda empresa que pretende crescer 
dentro do mercado de trabalho. 
 Os objetivos da Ideal Pen Drives, foi investir em indicadores para garantira a qualidade 
em entrega para fidelizar os clientes, obtendo também um maior porcentual de lucros. 
 Cada indicador foi acompanhado por uma meta, que fornecerá informação de sucesso ou 
fracasso na avaliação de um determinado processo, produto ou negócio. 
 
 Os indicadores foram apresentados graficamente, que ajudarão na pesquisa de soluções para 
melhoria contínua, com o intuito de atingir a meta proposta ou de definir novas metas para 
aquele indicador. A Ideal criou seu sua empresa de brindes onde consolidou seu espaço no 
mercado com produtos que agregam eficiência e muita qualidade. Para manter o potencial 
tecnológico de seus produtos, a Ideal Pen Drives possui um rigoroso controle de qualidade, 
por meio de uma equipe técnica que realiza minuciosos testes produtos que chegam das 
fábricas. Com o objetivo de garantir o abastecimento de seus clientes, a empresa conta com 
11.000 m2 de estoque e um organizado sistema de logística, agilizando o processo das 
entregas em todo Brasil. 
 
 A solução definitiva em Brindes Promocionais. É com esse conceito e muita criatividade 
que a equipe se prepara todos os dias para atender de forma personalizada todos os nossos 
clientes. Observa-se que a Ideal decidiu operar no Brasil, pois, tem dobrado a receita com 
vendas no país, sendo a operação que mais cresce entre os Bric. 
 
 A empresa é renomada, e premiada, no setor de eletrônicos e brindes. Sua Logística 
trabalha com a multimodalidade, possui filiais para distribuição e melhor atendimento das 
regiões de atendimento, realiza também importação de peças para montagem e de alguns pen 
drives e hubs já prontos. Porém em sua capacitada linha de produçãona matriz é realizada a 
personalização e gravação dos produtos conforme solicitação dos clientes. 
 
 O departamento de marketing realiza o disparo de e-mails promocionais semanalmente 
aos clientes, e envio de catálogos aos contatos cadastrados, além de destaque em feiras como 
a Bríndice (maior feira de brindes e premiação). O faturamento mínimo para compra dos 
produtos Ideal Pen Drives é de R$ 500,00 por produto escolhido, podendo mesclar cores mas 
não incluir outro código de produto para compra. A gravação e entrega das peças é gratuita, e 
também realizada diretamente no evento caso haja preferência do comprador, ou o cliente 
pode também agendar a retirada da sua encomenda e buscar na fábrica assim que nossa equipe 
comercial confirmar o lote concluído. 
 
 É utilizado os três sistemas (aéreo, marítimo e terrestre) desde a importação até a 
exportação ou distribuição dos produtos. 
 
 
 
 
 
 
-13- 
Referencias bibliográficas 
 
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http://www.mundorama.net/ 
http://www.embrapa.br/ 
http://www.geomundo.com.br/ 
http://www.seagri.ba.gov.br/ 
KEEDI, Samir. ABC do comércio exterior: abrindo as primeiras páginas. 2.ed. São Paulo: 
Aduaneiras, 2004. 
 
Comércio Exterior : teoria e gestão / Artur César Bortoto … [et al.]; Reinaldo Dias, Waldemar 
Rodrigues, (organizadores). –São Paulo : Atlas, 2004 
 
RATTI, Bruno. Comércio Internacional e câmbio / Bruno Ratti. – 10 ed. – São Paulo : 
Aduaneiras, 2000. 
 
CASTRO, José Augusto de. Exportação:aspectos práticos e operacionais / José Augusto de 
Castro, 4. ed. São Paulo : Aduaneiras, 2001. 
http://www.itamaraty.gov.br/sala-de-imprensa/selecao-diaria-de-noticias/midias-
nacionais/brasil/valor-economico/2010/07/29/mercado-interno-eleva-demanda-por-suco-de-
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http://www.seagri.ba.gov.br/Laranja.htm 
http://www.aprendendoaexportar.gov.br/maquinas/como_exp/neg_importador/incoterms.asp 
(Incoterms) 
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KEEDI, Samir. Logistica de Transporte Internacional: Veiculo pratico de competitividade. 
3.ed. São Paulo: Aduaneiras, 2010 
VAZQUEZ, José Lopes. Manual de Exportação. 2.ed. São Paulo: Atlas, 2002. 
NELSON, Ludovico. Logística Internacional: Um enfoque em comercio exterior. 3.ed 
revisada e atualizada São Paulo, 2010. 
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http://exportabrasil.com/logistica.htm 
http://www.administradores.com.vr/informe-se/artigos/brasil-e-o-suco-de-laranja/14584/ 
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htt://www.inicepg.univap.br/cd/inic_2004/trabalhos/inic/pdf/IC6-87.pdf 
Appolinario F. Dicionário de Metodologia Cientifica- Um Guia para a Produção do 
Conhecimento Cientifico – 2ª edição; 2011.320p. 
Logotipo da empresa criado a partir de imagens da internet mais montagens e inclusão de 
texto por: Mariana Gimenez 
Imagens autorizadas e base de dados da Empresa Ashtar Brindes, todo texto e ideias foram 
criadas a partir dela. 
Panfletos autorizados pela empresa Ashtar Brindes Ltda alterados para “Ideal Pen Drives” 
(empresa fictícia) no PhotoShop. 
Empresa AçoTubo e seus indicadores de Melhoria.