Apostila Transpaleteira

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Operador de Transpaleteira Elétrica
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Operador de Transpaleteira Elétrica
Coordenação
Conteúdo Técnico
Marisa Terezinha Schechtel Valdemir Perez Correa
Técnicos do CFP 5.02
Operador de Transpaleteira Elétrica
SENAI	Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial
Departamento Regional de S ão Paulo
Av. Paulista, 1313 - Cerqueira Cesar
São Paulo - SP CEP 01311-923
Telefone Telefax
SENAI on-line
(0XX11) 3146-7000
(0XX11) 3146-7230
0800-55-1000http://www.sp.senai.br
E-mail Home page
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SENAI-SP
Sumário
Introdução	04
O equipamento	06
Regras de segurança	16
Referências	23
Operador de Transpaleteira Elétrica
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Introdução
! Um Veiculo em movimento pode ser perigoso.
! Você e outros ao redor podem ser feridos ou mesmo mortos se não for cuidadoso
Ou não souber como usar o equipamento corretamente.
! Nunca operar o equipamento sem estar devidamente treinado e autorizado.
! Ler e obedecer todas as advert ências e instruções deste manual e do
Equipamento.
! Ter certeza de que o equipamento está em perfeitas condições de trabalho.
!	Cabeça, mãos, braços ou pernas fora da “área” do operador podem ser feridas ou
Esmagadas enquanto o equipamento está em movimento.
! Permanecer na área do operador e parar o veículo completamente antes de sair.
! Um suporte (carga) pode mover ou tombar enquanto você está sobre o veículo ou
Quando dirigir fora do suporte.
! Quedas podem causar s érios ferimentos ou até morte. Tenha certeza de que você
está seguro.
! Você pode “cair” em armadilha ou ser esmagado por dirigir em áreas com
prateleiras ou outros objetos.
! Olhe sempre na dire ção e para onde você está indo.
! A segurança é o fator primordial para a operação adequada de uma empilhadeira, tanto que a Portaria n.º 3214, que regulamenta a Segurança e Medicina do Trabalho nas empresas, na sua NR-11 dispõem sobre Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais, da qual ressaltamos os seguinte itens:
! Em todo equipamento ser á indicado em lugar visível a carga máxima de trabalho
Permitida.
! Nos equipamentos de transporte, com for ça motriz própria, o operador deverá receber um treinamento especifico, dado pela empresa, que o habilitará nessa função.
!
Os operadores de equipamento de transporte motorizado deverão ser habilitados e
Só poderão dirigir se durante o horário de trabalho portarem um cartão de
Identificação, com o nome e fotografia, em lugar visível.
! Cartão terá a validade de 1 (um) ano, salvo imprevisto, e, para a revalidação, o
Empregado deverá passar por exame de saúde completo, por conat do
Empregador.
! Os equipamentos de transporte motorizado dever ão possuir sinal de advertência
Sonora (buzina).
! Todos os transportadores industriais ser ão permanentemente inspecionados e as
Peças defeituosas, ou que apresentarem deficiência, deverão ser imediatamente substituídas.
! -Deve-se tomar muito cuidado com seu manejo e funcionamento. Existem muitos avisos na área de trabalho e na própria máquina, entretanto é necessário que o operador os obedeça criteriosamente e se familiarize com a máquina, para que possa conseguir maior produtividade e segurança.
O Equipamento
TRANSPALETEIRA ELÉTRICA
DESCRIÇÃO TÉCNICA DO EQUIPAMENTO
1. Regulador de marcha;
2. Indicador de informações e serviços;
3. Volante;
4. Interruptor de ignição;
5. Interruptor principal (Desconexão de emergência);
6. Capot da bateria;
7. Dispositivo de elevação;
8. Roda motriz;
9. Roda de apoio;
10. Dispositivo de homem morto;
11. Cobertura do motor;
12. Apoio - assento
ELEMENTOS DE COMANDO DA TRANSPALETEIRA ELÉTRICA COM CABINE
Pos.	Elemento de comando / indicação
1 Regulador de marcha
2 Tecla “Baixar“
3 Tecla “Levantar“
4 Tecla „Sinal de advertência“ (buzina)
5	Indicador de informações e serviços
6	Volante
7	Interruptor de ignição
Função
Comandar a direcção de marcha e a
Velocidade
O dispositivo de elevação será
levantado.
O dispositivo de elevação será
abaixado. Acionar a buzina
Indicação de parâmetros importantes
de andamento e elevação, advertências, avisos sobre erros de operação e funções de serviço Dirigir o veículo
Ligar e desligar a corrente de comando.
Ao retirar a chave de ignição o veículo
fica protegido contra o arranque por
parte de estranhos.
Interruptor principal (Desconexão de	O circuito elétrico é interrompido, todas
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emergência)	as funções ficam desligadas.
- liberado: função andar bloqueada ou
9 Dispositivo de homem morto	veículo trava
- acionado: função andar liberada
10 Parafuso de ajuste apoio - assento	Ajustar inclinação do apoio-assento.
OPERAÇÃO
Ajuste de posição do Operador
Ajustar o banco de tal forma que permita o acionamento da alavanca e comandos sem que o operador desencoste do banco.
Banco do Operador
Bascular o banco na direção do volante. Soltar os manípulos, deslocando o banco para frente ou trás, até que a posição desejada seja obtida. Após encontrada a posição, travar o banco. O punho do volante que aciona a roda de direção, quando na posição extrema, deverá ser alcançado plenamente pela mão esquerda do operador.
Partida no Equipamento
Conectar a tomada da bateria à tomada do equipamento. Verificar se o led verde do marcador de descarga está aceso. Inserir a chave no interruptor de contato e girar para a direita. Se o led vermelho ou amarelo acender, colocar a bateria para recarregar. Em caso de problemas na instalação elétrica, verificar se a tomada da bateria está
íveis estão em perfeito estado.
encaixada e se os fus
Em caso de emergência e/ou manutenção, antes de abrir a porta do quadro elétrico, desligar o equipamento e soltar a tomada da bateria.
Elevação dos garfos
Elevar os garfos pressionando a botoeira no painel de comando. Descer os garfos movendo a alavanca na direção do mastro de elevação.
Nunca liberar a alavanca de comando de descida repentinamente. Este movimento deve ser suave.
DESLOCAMENTO DO EQUIPAMENTO
Selecionar o sentido do deslocamento. Pressionar suavemente o pedal do acelerador. Verificar o funcionamento do freio, pressionando suavemente o pedal.
01- Parar a transpaleteira próximo ao palete.
02 – Avançar a transpaleteira devagar e com cuidado para não
deslocar cargas adjacentes.
03– Elevar o palete e transportá-lo ao local desejado.
04- No local de descarga, posicionar o equipamento.
05 - Baixar os garfos completamente.
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Operador de Transpaleteira Elétrica
06- Recuar a transpaleteira, o suficiente para livrar os garfos do palete.
07- Retornar à próxima carga a ser transportada.
ADVERTÊNCIA:
érios riscos ou ferimentos, observar as normas de segurança:
Para prevenir s
! Operadores devem ser treinados e autorizados a utilizar o equipamento. Entenda
este manual do operador e confira as condições do veículo antes de iniciar as
operações.
! Operar somente com autoriza ção superior. Esteja dentro da área de operação e mantenha distância do mecanismo de elevação. Mantenha as mãos nos suportes designados e os pés livres da região motorizada e de cargas.
! Use de extremo cuidado quando operar onde haja riscos de quedas de objetos. Este veículo pode ser operado com cargas de grande tamanho que podem representar riscos.
! Não exceda a capacidade das pranchas. Centralize a carga e a posição dos garfos.
! Manusear somente cargas equilibradas e tomar cuidado com cargas altas ou largas.
! Conhecer o observar o piso, rampas e limites do local, tendo certeza que o trajeto,
Inclusive pontes, sejam seguras.
! Não confiar apenas nos equipamentos (espelhos, luzes de alerta e alarme) para
Advertir os pedestres, mas sempre olhar ao redor.
! Ao movimentar com carga, deixar o mecanismo de eleva ção no alto. Quando a
Carga interferir com a visibilidade, andar para trás, exceto quando subir rampas.
! Quando em declive, andar devagar e não manobrar.
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! Quando carregado, andar com a carga “levantada” e quando descarregado, andarcom o mecanismo de elevação “abaixado”.
! Ligar, parar e movimentar o equipamento suavemente.
! Manobrar lentamente e evitar superfícies	desiguais,	escorregadias	e
Materiais/cargas frouxas.
! Não correr sobre objetos do pátio.
! Dobrar a aten ção quando andar sem carga, para evitar derrapagens.
! Olhar/verificar obst áculos, especialmente sobre a cabeça. Checar e remove-los.
! Não carregar passageiros e não admitir ninguém sobre o equipamento ou próximo
Dos mecanismos.
! Antes de deixar o ve ículo, parar completamente, abaixar todo o mecanismo,
Acionar o freio de estacionamento e desligar.
! Não operar com as mãos molhadas ou oleosas (com graxa).
! Comunicar imediatamente, qualquer avaria ou defeito e n ão operar até que o
problemas seja resolvido.
! Certificar-se que o ve ículo tem equipamento contra incêndio, para o tipo de área na
Qual vai trabalhar.
PRÁTICAS DE OPERAÇÃO SEGURA
! Você é / está treinado? Está adequadamente vestido?
! Procedeu os testes de checagem do veículo?
! Checar a área de trabalho. Olhar e verificar irregularidades do piso , teto e rampas.
! Checar se o ve ículo está preparado para a carga que vai transportar.
! Estar alerta, antecipadamente.
! Cuidado com os braços, mãos, pernas e pés.
! Não transitar com cargas elevadas ou o veículo excessivamente carregado.
! Manter dist ância segura entre pontes, suportes e paletes.
! Não caminhar na parte traseira do veículo. Ficar ao lado e manter os braços
Estendidos e a passagem para pés livres.
! Ao usar o seletor lateral h á necessidade de maior cuidado e atenção quando soltar
o braço de controle.
! Ao transitar utilize e mantenha-se na linha de trajetos de veículos.
! Não andar nos garfos ou sobre as baterias do motor.
! Atenção aos pedestres, dando-lhes a preferência.
! Nunca movimentar o ve ículo quando houver pessoas no caminho..
! Nunca transporta pessoas de um local para outro.
! Não permitir que outras pessoas operem o equipamento sem autorização.
! Olhar para outros ve ículos e respeitar as preferências.
! Dar prefer ência a veículos de emergência.
! Buzinar, quando estiver em cruzamento.
! Nunca usar o ve ículo em áreas não autorizadas..
! Abaixar os garfos quando estacionar.
! Trafegar somente com boa visibilidade.
! Evitar paradas repentinas, o que pode causar capotamento da carga do veículo.
! Cuidado quando mudar de direção.
! Manter o controle do equipamento todo o tempo.
! Operar com velocidade compat ível às paradas seguras.
! Observar os limites de velocidade.
! Cuidado com áreas congestionadas e em condições ruins de pisos lisos .
! Em baixa velocidade cuidado quando fizer trocas de cargas e descargas.
! Manter dist ância de no mínimo 3(três) veículos, do equipamento à frente.
! Não ultrapasse veículos viajando na mesma direção ou em cruzamento.
! Evitar transitar sob objetos frouxos no teto.
! Evitar esbarrar em objetos.
!
Subir e descer rampas com velocidade reduzida.
! Quando amarras s ão utilizadas, operar o veículo parcialmente carregado.
! Manobrar somente com cargas est áveis.
! Manter os garfos bem abaixo (centralizados) na carga, quanto possível.
! Quando deixar o ve ículo: abaixar totalmente os garfos; frear e desativar os
sistemas e desligar a chave de ignição.
! Não estacionar em inclinações.
CUIDADOS COM A BATERIA
O equipamento é movido com acumuladores/baterias elétricas e na maioria das
aplicações, você pode ser responsável pelas condições e cargas das mesmas. Aqui
Estão algumas sugestões que podem ajudar no cuidados básicos.
! Carregar as baterias somente em áreas determinadas.
! Certificar-se de que a carga usada est á de acordo com a voltagem e amperagem
Da bateria (marcada na placa de serie )
! Antes de conectar / desconectar as baterias para recarregar, ter certeza de que o carregador está desligado (OFF). Se você tentar executar esta tarefa quando ligado (ON), sérios danos poderão ocorrer para a bateria e o operador.
! Antes de carregar, checar o n ível de água da bateria. Carregar com baixo nível pode danificar as células/placas. Ao checar o nível, jamais usar fósforos ou isqueiros, pois os gases liberados são explosivos.
! Antes de conectar os cabos da bateria aos receptores, checar se a chave de ignição está ligada, bem como todos os controles, verificando se o veículo está freado
/ travado. O cabo deve ser ligado antes do uso. Se não houver bom contato, a fonte
poderá colar/soldar nas duas partes, dificultando a remoção e o reparo.
! Os terminais devem ser checados e limpos da corros ão regularmente. Um bom
contato garante uma boa operação do equipamento, com uma boa recarga da bateria.
! A tampa da bateria deve ser fechada, exceto quando estiver carregando.
! A recarga depende do uso, por ém a bateria dever ser equalizada / nivelada semanalmente (básico).
! Certificar-se de que a bateria é usada com o tipo, tamanho, voltagem e peso adequado (ver placas de série).
! Nunca operar com a carga abaixo do normal ou voltagem incorreta.
! Nunca operar com outro tipo de bateria não especificado.
! Se o ve ículo é equipado com seletor lateral, tiver certeza de que o mesmo está fora
Da posição antes de remover e instalar a bateria.
! Não permitir contato com objetos metálicos na superfície da bateria/placas, pois
Pode causar curto-circuito.
! Manter a tampa da bateria sempre fechada quando remover ou instalar. Abrir a tampa quando carregar.
PARA REMOVER A BATERIA
! Girar a chave de ignição para aposição (off) desligar.
! Desconectar a bateria. Abrir a tampa e posicionar a talha.
! Abrir a tampa da bateria. Fixar/atarraxar a barra à bateria e remover /levantar.
PARA INSTALAR A BATERIA
! Desligar a igni ção/contato (checar a placa de série para ter certeza da correta
Amperagem, voltagem, tipo, peso e tamanho).
! Fixar a barra de suporte à bateria e instalar. A tampa da bateria deve ser fechada.
! Remover a barra de suporte e conectar a bateria.
! Fechar a tampa, ligar e checar a operação.
! Alguns ve ículos são equipados com baterias som suportes giratórios sob as
mesmas, para a remoção e instalação usando guindastes.
! A bateria pode escorregar e ferir algu ém se o suporte não for corretamente
instalado. Ter certeza de que ambos estão em local seguro.
SIMBOLOGIA
Conclui-se daí que, através do operador da transpaleteira, teríamos uma quantidade expressiva de informações de atos e condições inseguras reveladas pelo veículo; o que ajudaria significativamente o programa de segurança da empresa, pois riscos na transpaleteira demonstram: erros operacionais, má arrumação, materiais ou painéis projetados para o corredor, leiaute (arranjoífsico) inadequado, etc.
Regras de Segurança
SEJA UM PROFISSIONAL
1) Como qualquer profissional você deve estar perfeitamente treinado para operar o equipamento. Sua habilidade para prevenir acidentes e um fator muito importante no seu trabalho.
2) Os participantes tem tendência a começar com imprudências e descuidos. Entretanto seguindo as regras básicas de segurança eles podem se tornar realmente profissionais. Aqui estão algumas dessas regras.
APRENDA SEU SERVIÇO
3) Pratique voltas para desenvolver as descidas de rampas em ré e para operar em lugares estreitos.
4) Uma das primeiras coisas que você deve aprender é nunca operar o equipamento
sem treinamento.
5) Você pode ferir alguém ou danificar mercadorias ou objetos de valor.
OBEDEÇA AS LEIS
6) Observe os regulamentos de trânsito. Conserve sua direita.
7) Evite as curvas bruscas, não siga outro veículo demasiadamente rápido.
ESTEJA ALERTA
8) Obedeça a todos os sinais e demarcações, dirija devagar em corredores com.
Cruzamentos e em áreas com aglomerações. Buzine antes dos cruzamentos.
SE VOCÊ NÃO PODE ENXERGAR, DIRIJA EM MARCHA RÉ
9) Se a carga é muito alta ou volumosa a ponto de fechar seu ângulo visual, opere o
equipamento em ré.
10) Dirija com calma , observando a presença de pessoas ou obstáculos ao redor.
VERIFIQUE A CAPACIDADE DO PISO
11) Esteja seguro de que a capacidade do piso onde você está operandosuportará o
peso combinado e da carga que ela carregaár .
12) Esta simples verificação poderá prevenir um grande acidente.
" CARONAS" JAMAIS
13) Em qualquer que seja a situação é sempre proibido dar caronas.
14) A pronta resposta dos comandos pode causar a queda da pessoa que você esta
Levando. Além disso, ela pode distraí-lo e isto é perigoso.
OLHE TAMBÉM PARA CIMA
15) Não deixe de olhar o espaço para transporte de carga. Você pode arrebentar
encanamentos de água etc.
16) E banho em serviço não é das melhores coisas...
MANTENHA DISTÂNCIA DAS BEIRAS
17) Fique longe das beiras das plataformas de carregamento.
18) Um ligeiro deslize e você poderá visitar seu médico.
PROTEJA-SE
19) O protetor do operador, previne-o contra ferimentos e o protetor de cargas protege- o contra eventuais escorregamentos da carga. Nunca os retire da máquina, pois deles depende sua segurança.
CENTRALIZE A CARGA NO ESTRADO
20) Para manter o equilíbrio, a carga deve estar centralizada.
 
ATENÇÃO
21) Ninguém é perfeito. Mesmo bons operadores podem se enganar de vez em
Quando. Você poderá sofrer um grave acidente.
FIQUE ATENTO
22) Não permita a presença de ninguém próximo do equipamento.
23) Não coloque a cabeça, mãos ou pés nas partes internas do montante.
USE UMA PLATAFORMA DE SEGURANÇA
24) Sua máquina não foi projetada para transportar pessoas.
NÃO SONHE ACORDADO
25) Quem sonha acordado, acaba acidentado.
26) Fique atento ao seu trabalho.
Aprenda a antecipar-se ao perigo antes que ele chegue.
CONSERVE A MÁQUINA LIMPA E PRONTA PARA O TRABALHO
27) Operando uma máquina limpa e em boas condições você se sentirá mais seguro.
AJUDE A PREVENIR ACIDENTES
28) Quando estacionar a máquina, baixe os garfos até encostá-los totalmente ao solo.
29) E muito importante desenvolver tal costume, pois alguém poderá tropeçar nos garfos elevados e se acidentar.
DIRIJA-SE À CARGA, DEVAGAR.
30) Não se dirija à carga como se fosse um zagueiro de futebol.
31) Vá com cuidado e não amontoe a carga. Você pode se machucar e danificar a
carga.
32) Procedendo corretamente seu serviço será concluído sem acidentes.
PARE
33) Respeite a sinalização
NÃO LEVANTE CARGAS INSTÁVEIS
34) Cargas instáveis devem ser cuidadosamente arrumadas antes de serem transportadas.
35) Depois que estiverem em movimento será tarde demais.
OLHE EM FRENTE
36) Nunca esqueça a regra mais importante da estrada. OLHE PARA FRENTE.
37) Um operador distraído coloca em risco sua vida e a de outros.
APANHE TODA A CARGA
38) Volumes tombados significam perda de tempo produtivo e danos materiais.
DESCIDAS DE RAMPA
39) É muito arriscado descidas de rampa com a carga à frente.
40) Não faça curvas em rampas.
INCLINE O MONTANTE PARA TRÁS
41) A carga deve ser inclinada para trás até que fique em posição neutra.
A inclinação é uma proteção extra para carga.
SOBRECARGA
42) A sobrecarga é extremamente perigosa. Diminui o seu controle sobre a máquina e
causa desgaste excessivo.
NÃO TENHA TANTA PRESSA
43) O transporte de cargas sobrepostas tornam-se instáveis e de difícil controle.
44) Sabemos que a "pressa é inimiga da perfeição". Saiba conduzir sua máquina sem
causar danos ou acidentes, seja cauteloso não tenha pressa.
CONSERVE LONGE OS "CURIOSOS"
45) Não deixe que as pessoas não habilitadas toquem nos controles do equipamento.
Elas podem provocar danos e ferimentos.
CURVAS BRUSCAS
46) Não faça curvas tão rápidas. Faça as curvas com cuidado e devagar.
FREADAS BRUSCAS
47) Freie devagar e com cuidado, caso contrário à máquina poderá permanecer
Parada e a carga que ela transporta, não.
CIRCULE DEVAGAR
48) Circule devagar em lugares que assim o requerem. Por exemplo: nos locais de pouca visibilidade, em lugares congestionados por veículos ou pedestres, etc.
MANTENHA DISTÂNCIA
49) Conservar distância segura quando estiver seguindo outro veiculo.
RESPONSABILIDADES DO OPERADOR
1) O operador deverá sempre prever os movimentos que as pessoas ou veículos encontrados nos corredores, pátios e plataformas de descargas possam realizar. Considerar também que outros podem prever as suas intenções.
2) Somente o operador designado para máquina poderá dirigi-la durante o período normal (ou pessoas devidamente autorizadas, em caso de ausência justificada do
operador).
3) O operador é responsável pelo bom funcionamento da máquina que lhe for confiada e deverá responder pelos danos que lhe causar.
4) A velocidade será permitida pelos regulamentos locais, respeitada as limitações
físicas do meio ambiente. Deverá ser guardada uma distância razoável entre veículos.
5) Não devem ser feitas saídas bruscas, paradas subidas e curvas em velocidade.
6) Nos pisos molhados ou escorregadios, a velocidade do ve
ículo deve ser diminuída.
7) O pedestre deve merecer toda a atenção do operador.
8) Ao começar o seu turno, inspecionar o equipamento. Se não estiver em ordem, levar a máquina para o reparo. O operador deverá relatar imediatamente, qualquer defeito mecânico que surgir na máquina, para que o mesmo seja reparado.
9) O operador deverá conhecer a capacidade nominal de sua máquina, nunca
Permitindo carga em excesso.
10) Em horas de mudanças de turno e de almoço, deverá parar completamente a
Máquina. Quando soar o alarme de incêndio, ooperador não deverá obstruir apista.
Referências
PALETRANS – Manual de Uso e Operação de Empilhadeira Retrátil PR 20 . Outubro 2006 SENAI-SP – Manual de segurança para operador de empilhadeira
SENAI-SP – Apostila de segurança na operação de empilhadeira elétrica. CFP 5.02