Atividade 4 - Legislação Aplicada a Logistica

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Curso
	DIR05084 LEGISLAÇÃO APLICADA À LOGÍSTICA PNA - 202010.ead-10824.01
	Teste
	ATIVIDADE 4 (A4)
	Iniciado
	01/04/20 19:29
	Enviado
	01/04/20 19:46
	Status
	Completada
	Resultado da tentativa
	10 em 10 pontos  
	Tempo decorrido
	17 minutos
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	Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários
· Pergunta 1
1 em 1 pontos
	
	
	
	Segundo Oliveira et al. (2016), em relação ao transporte de produtos perigosos, “analisar um risco é identificar e discutir todas as possibilidades de ocorrência do acidente e de um incidente, na tentativa de se evitar que eles aconteçam, por isso essa metodologia envolve várias pessoas na discussão sobre a segurança do local, mudando assim comportamentos dos próprios trabalhadores”.Assim, vários fatores devem ser considerados ao se realizar uma análise de risco, pois, como definido pelos autores, todas as possibilidades devem ser cobertas em tais análises.
 
OLIVEIRA, K. A. et al . Análise de riscos no transporte de produtos perigosos. In: ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO, 36., João Pessoa, 03-06/10/2016. Anais... Rio de Janeiro: Abepro, 2016, p. 3.
 
Sobre as condições para o risco associadas ao transporte de produtos perigosos, relacione os fatores às situações apresentadas.
 
I. Fontes de perigo material
II. Fontes de perigo moral
III. Características de periculosidade
IV. Vias de exposição
V. Efeitos adversos
 
(    ) Representam as formas como as substâncias penetram no organismo; as primeiras são o contato, a inalação ou a ingestão.
(    ) Condição física do produto que aumenta as possibilidades do perigo, tais como toxidez ou energia acumulada.
(    ) Está associado ao potencial de consequências danosas provocado sobre aqueles expostos a determinadas substâncias.
(    ) Características físicas do produtocomo inflamabilidade, explosividade e radioatividade.
(    ) Decorrentes de personalidades humanas como defeitos de caráter ou comportamento inadequado.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
IV, I, V, III, II.
	Resposta Correta:
	 
IV, I, V, III, II.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! Os riscos associados ao transporte de cargas dependem da conjugação de fatores como o perigo associado à carga por suas características, à forma de exposição, considerando aspectos como vias e tempo de exposição ao produto e os efeitos adversos, que estão relacionados às consequências provocadas ao sujeito exposto ao risco.
	
	
	
· Pergunta 2
1 em 1 pontos
	
	
	
	IIDA (apud OLIVEIRA et al ., 2016) cita que “existem muitos tipos de erros humanos, uns mais comuns, como sono, desatenção, instruções erradas, alcoolismo, efeitos de remédios, falta de treinamento, fadiga, monotonia, estresse e negligências envolvem erros de percepção, de decisão e ação. Já a interferência externa pode ser causada pela indevida conservação das estradas brasileiras, pela falta de vistoria, profissionalismo e na manutenção dos veículos, embalagens e armazenamento inadequados, a desatualizada ou até mesmo inexistente legislação, tornando assim uma profissão de alto risco e geradora de muitos acidentes”.
 
OLIVEIRA, K. A. et al.
Análise de riscos no transporte de produtos perigosos. In: CONGRESSO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO, 36., João Pessoa, 03-06/10/2016. Anais... Rio de Janeiro: Abepro, 2016, p. 2.
 
Sobre os riscos associados ao transporte de cargas perigosas, analise as proposições a seguir e a relação entre elas.
 
I.                    Há produtos que não representam perigo, mas que podem ser caracterizados como carga perigosa.
 
PORQUE
 
II.                 O conceito de carga perigosa está associado ao risco que determinado produto apresenta ao ser transportado.
 
A respeito dessas proposições assinale a opção correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
As proposições I e II são verdadeiras, e a II é justificativa da I.
	Resposta Correta:
	 
As proposições I e II são verdadeiras, e a II é justificativa da I.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! A carga perigosa está associada ao risco que o transporte de determinado produto possa representar. Um equipamento de grande porte, por exemplo, pode não apresentar risco no armazenamento, mas ser considerado uma carga perigosa ao ser transportado.
	
	
	
· Pergunta 3
1 em 1 pontos
	
	
	
	Lieggio Jr., Granemann e Souza(2011), em seu artigo sobre proposta metodológica para escolha de transportadora rodoviária com foco no gerenciamento de risco, afirmam: “Além dos riscos à saúde humana, à gestão do tráfego, à infraestrutura viária e à segurança pública, os acidentes envolvendo o transporte rodoviário de produtos perigosos podem causar efeitos danosos sobre a comunidade e a biota local, o que faz com que se acentue a necessidade de controle de riscos durante o transporte deste tipo de produto”.
 
LIEGGIO JR., M.; GRANEMANN, S. R.; SOUZA, O. A.Proposta metodológica para escolha de transportadoras rodoviárias de produtos perigosos com enfoque em gerenciamento de riscos. Revista de Literatura dos Transportes , v. 5, n. 2, 2011, p. 25.
 
Considerando o exposto, ordene corretamente as etapas associadas ao processo de gerenciamento de riscos associado ao transporte rodoviário de cargas perigosas.
 
(    ) Agir sobre os elementos que geram os riscos, a fim de reduzir sua probabilidade e seus impactos.
(    ) Examinar detalhadamente as fontes de perigo a fim de evidenciar os fatores que levam a eventos indesejáveis.
(    ) Comparar os riscos relacionados com o uso de critérios que evitem a comparação de riscos calculados por métodos distintos.
(    ) Identificar os eventos que podem provocar danos ao homem, à propriedade ou ao meio ambiente.
(    ) Mensurar o risco por meio da quantificação da frequência da ocorrência de eventos indesejáveis.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
5, 2, 4, 1, 3.
	Resposta Correta:
	 
5, 2, 4, 1, 3.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! A aplicação correta das etapas de um processo de gerenciamento de riscos no transporte rodoviário de cargas perigosas permite a adequada identificação e gestão dos riscos associados à operação por meio de um planejamento de ações que visem a minimizar as consequências desses riscos.
	
	
	
· Pergunta 4
1 em 1 pontos
	
	
	
	O transporte rodoviário de cargas perigosas pode representar sérios riscos ao meio ambiente. São vários os fatores que podem provocar um acidente ambiental, por isso o Ministério do Meio Ambiente, por meio do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), definiu a necessidade de emissão da Autorização Ambiental para Transporte de Produtos Perigosos, visando a autorizar os transportadores ao exercício de tal atividade e minimizando os riscos de essas operações serem realizadas sem os devidos cuidados com o meio ambiente.
 
Sobre a Autorização Ambiental para Transporte de Produtos Perigosos analise as afirmações a seguir.
 
I.                    É um documento exigido apenas nas operações feitas por pessoas jurídicas, visto que pessoas físicas estão proibidas de realizá-las.
II.                 Nas operações realizadas dentro de um estado da Federação, a autorização deve ser emitida pelo órgão ambiental estadual.
III.              Nas operações interestaduais, a autorização ambiental emitida pelo Ibama deve ser acompanhada das respectivas autorizações emitidas pelos órgãos estaduais.
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
II, apenas.
	Resposta Correta:
	 
II, apenas.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! A autorização ambiental deve ser emitida para pessoas físicas e jurídicas nas operações de transporte de cargas perigosas. Dependendo da abrangência das operações, a autorização deverá ser emitida pelo órgão estadual (quando a operação for restrita a um Estado) ou pelo Ibama (quando envolver operações interestaduais).· Pergunta 5
1 em 1 pontos
	
	
	
	O transporte de produtos explosivos, combustíveis e inflamáveis é, sem dúvida, aquele que apresenta o maior risco à segurança das pessoas envolvidas diretamente nas operações ou daqueles indiretamente relacionados, como os localizados nas imediações de onde o transporte é realizado. Por essa razão, o Ministério do Trabalho, por meio da Norma Regulamentadora NR-19, estabelece os requisitos básicos para o transporte de produtos explosivos como o uso adequado de embalagens, o correto acondicionamento e transporte e a identificação do produto, entre outros.
 
BRASIL. Ministério do Trabalho. Norma Regulamentadora n. 19 – Explosivos. Brasília, 2011. Disponível em: < http://trabalho.gov.br/images/Documentos/SST/NR/NR19.pdf >. Acesso em: 16/02/2019.
 
Dentre as ações indicadas a seguir,assinale a correta dentro dos requisitos estabelecidos pela NR-19.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Proteção da carga quanto à incidência de raios solares no transporte.
	Resposta Correta:
	 
Proteção da carga quanto à incidência de raios solares no transporte.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! A adequada manipulação da carga perigosa é fundamental para minimizar os riscos associados à segurança. Evitar a umidade, a exposição aos raios solares, a proximidade de equipamentos que produzam centelha e o transporte conjunto de explosivos constitui cuidados previstos na NR-19.
	
	
	
· Pergunta 6
1 em 1 pontos
	
	
	
	Sobre o Ciclo de Vida do Produto (CVP), Kotler (2006) afirma: “O conceito de CVP ajuda os profissionais de marketing a interpretar a dinâmica do produto e do mercado. Pode ser usado para planejamento e controle, embora seja útil como ferramenta de previsão. Mas a teoria do CVP não ficou livre dos críticos. Eles alegam que os padrões de ciclo de vida são variáveis demais em termos de forma e duração. Segundo esses críticos, os profissionais de marketing raramente conseguem afirmar em que estágio o produto se encontra”.
 
KOTLER, P. Administração de Marketing . São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2006, p. 325.
 
Sobre os padrões de CVP de alguns produtos, analise as afirmações a seguir.
 
I.                    Os eletrodomésticos apresentam um padrão de crescimento-queda-maturidade em que geralmente as vendas se elevam no seu lançamento, mas depois são mantidas por consumidores que precisam repor seus produtos.
II.                 O comportamento chamado de modismo é caracterizado por um grande entusiasmo inicial seguido de um rápido declínio, normalmente por um número limitado de consumidores.
III.              Os produtos de mesma categoria, como os carros, sempre apresentam o mesmo tipo de comportamento no seu ciclo de vida.
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I e II.
	Resposta Correta:
	 
I e II.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! Os produtos não apresentam sempre o mesmo comportamento em seu ciclo de vida, pois este é consequência não apenas das suas características, mas também do mercado, dos produtos concorrentes e das estratégias adotadas pelas empresas para divulgação e comercialização.
	
	
	
· Pergunta 7
1 em 1 pontos
	
	
	
	Por meio da Resolução n. 4.799, de 27 de julho de 2015, a Agência Nacional de Transportes Terrestres regulamentou os procedimentos para inscrição e manutenção do cadastro dos transportadores no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC). Pela Resolução também foram definidos os procedimentos para inscrição e manutenção do cadastro, a existência de um responsável técnico para responder pelo atendimento à resolução e a obrigatoriedade de identificação visual do veículo cadastrado, entre outras disposições.
 
BRASIL. Agência Nacional de Transporte Terrestre. Resolução n. 4.799, de 27 de julho de 2015. Diário Oficial da União , Poder Executivo,Brasília, DF, 30/07/2015. Disponível em: <http://www.antt.gov.br/cargas/arquivos_old/RNTRC__Legislacao.html>. Acesso em: 16/02/2019.
 
Ainda sobre as definições da Resolução n. 4.799/15, analise as afirmações a seguir.
 
I.                    Na realização do transporte remunerado de cargas, deve ser emitido um documento caracterizando a operação, cabendo ao expedidor informar o prazo e a data de chegada da carga ao destino.
II.                 As infrações ao estabelecido na Resolução podem levar, entre outras punições, ao cancelamento do cadastro do transportador no Registro Nacional de Transportador Rodoviário de Cargas.
III.              Em algumas operações mais simples, pode ser contratado transportador de carga, sem que ele seja cadastrado no Registro Nacional de Transportador Rodoviário de Cargas.
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
II, apenas.
	Resposta Correta:
	 
II, apenas.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! O Registro Nacional de Transportador Rodoviário de Cargas estabelece as obrigações referentes ao transporte de cargas, entre as quais o transportador deve garantir o prazo e a data de entrega. É sempre obrigatória a contratação de transportador cadastrado e são previstas punições a quem não atender à Resolução.
	
	
	
· Pergunta 8
1 em 1 pontos
	
	
	
	Por meio do Decreto n. 96.044, de 18 de maio de 1988, foi aprovado o Regulamento para o Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos no Brasil. O art. 1º traz os seguintes termos: “O transporte, por via pública, de produto que seja perigoso ou represente risco para a saúde de pessoas, para a segurança pública ou para o meio ambiente, fica submetido às regras e procedimentos estabelecidos neste Regulamento, sem prejuízo do disposto em legislação e disciplina peculiar a cada produto”.
 
BRASIL. Decreto n. 96.044, de 18 de maio de 1988. Diário Oficial da União , Poder Executivo, Brasília, DF, 19/05/1988.Disponível em: < http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/decreto/antigos/d96044.htm >. Acesso em: 16/02/2019.
 
Sobre os requisitos estabelecidos pelo Decreto n. 96.044/88, analise as afirmações a seguir.
 
I.                    O transporte rodoviário de produtos perigosos feito pelas Forças Armadas deverá atender à legislação específica.
II.                 No transporte de substâncias radioativas deverão ser atendidas, adicionalmente, normas específicas da Comissão Nacional de Energia Nuclear.
III.              O decreto não se aplica à importação, já que o importador deverá atender aos requisitos estabelecidos pelo país de origem do produto.
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I e II.
	Resposta Correta:
	 
I e II.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! O Decreto n. 96.044/88 é aplicável a todas as operações de transporte de carga de produtos perigosos no Brasil, inclusive as importações de produtos, podendo em alguns casos ser complementado por legislações particulares. Excetuam-se apenas as operações feitas pelas Forças Armadas, que deverão atender à legislação específica.
	
	
	
· Pergunta 9
1 em 1 pontos
	
	
	
	No artigo “Papel do Transporte na Estratégia Logística”, Paulo Nazário afirma: “As principais funções do transporte na Logística estão ligadas basicamente às dimensões do tempo e utilidade de lugar. Desde os primórdios, o transporte de mercadorias tem sido utilizado para disponibilizar produtos onde existe demanda potencial, dentro do prazo adequado às necessidades do comprador”.No caso brasileiro, o transporte rodoviário de cargas assume um papel de destaque, pelo fato de ter sido adotado como uma estratégia de desenvolvimento econômico.
 
NAZÁRIO, P.  Papel do transporte na estratégia logística. In: FLEURY, P. F.; FIGUEIREDO, K.; WANKE, P. (Org.). Logística empresarial . São Paulo: Atlas, 2000, p. 126.
 
Sobre o sistema de transporte de cargas no Brasil, considere as afirmações a seguir.
 
I.                    Existem duas categorias para o exercício da atividade de transporte no país: Transportador Autônomo de Cargas (TAC)e Empresa de Transporte Rodoviário de Cargas (ETC), respectivamente para pessoa jurídica e pessoa física.
II.                 Em qualquer uma das categorias para o exercício da atividade de transporte no país, deve ser comprovada a propriedade de pelo menos um veículo automotor para o transporte de cargas.
III.              Existem dois documentos importantes para o transporte de cargas: o Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC) e o Conhecimento do Transporte Rodoviário de Cargas (CTRC).
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
II e III.
	Resposta Correta:
	 
II e III.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! A Lei n. 11.442, de 5 de janeiro de 2007, regula o transporte de cargas no território brasileiro, estabelecendo mecanismos de controle, entre os quais as categorias para transportadores de carga, que devem comprovar a propriedade de veículo automotor, e também os documentos para controle das operações.
	
	
	
· Pergunta 10
1 em 1 pontos
	
	
	
	Para fazer os produtos chegarem aos mercados e aos consumidores, os fornecedores, na maior parte das vezes, contratam para essa atividade os serviços de transportadores, que podem ser pessoas física ou jurídica. Isso decorre do fato de que tais fornecedores são especializados na produção e não no transporte, cabendo aos seus contratados essa tarefa. Para auxiliar o processo de contratação, foi criado o Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC), que traz benefícios aos usuários e aos transportadores.
 
Com base no exposto, assinale a alternativa que indica corretamente um benefício aos contratadores do serviço de transporte.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Redução do valor do seguro da carga, pelo menor risco de roubo dela.
	Resposta Correta:
	 
Redução do valor do seguro da carga, pelo menor risco de roubo dela.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! A implantação do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga (RNTRC) trouxe garantias ao transportador e ao contratante, pois é um mecanismo de habilitação formal, dessa forma reduzindo riscos de operar com transportadores desqualificados.
	
	
	
Quarta-feira, 1 de Abril de 2020 19h46min58s BRT