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LISTA 3 Ciclo Diesel Moran/Shapiro | Introdução à Engenharia de Sistemas Térmicos 9.17 A pressão e a temperatura no início da compressão de um ciclo Diesel de ar padrão são 95 kPa e 290 K, respectivamente. Ao fim da adição de calor, a pressão é 6,5 MPa e a temperatura é 2000 K. Determine: (a) a taxa de compressão. (b) a razão de corte. (c) a eficiência térmica do ciclo. 9.21 As condições no início da compressão em um ciclo Diesel de ar padrão são fixadas por P1 = 200 kPa, T1 = 380 K. A taxa de compressão é 20 e a adição de calor por unidade de massa é 900 kJ/kg. Determine: (a) a temperatura máxima em K. (b) a razão de corte. (c) o trabalho líquido por unidade de massa de ar, em kJ/kg. (d) a eficiência térmica. 9.23 O volume da cilindrada de um motor de combustão interna é de 3 litros. Os processos em cada cilindro de um motor são modelados como um ciclo Diesel de ar padrão com uma razão de expansão de 2,5. O estado do ar no início da compressão é fixado por P1 = 95 kPa, T1 = 22°C e V1 = 3,2 litros. Determine (a) o trabalho líquido por ciclo, em kJ, (b) a potência desenvolvida pelo motor, em kW, e (c) a eficiência térmica, se o ciclo é executado 2000 vezes por minuto. GABARITO 9.17 (a) 21,38 (b) 2,16 (c) 59,1% 9.21 (a) 1.879,5 K (b) 1,66 (c) 543,5 kJ/kg (d) 60,4% 9.23 (a) 2.905 kJ (b) 96,83 kW (c) 52,9%
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