SIMULADO AV MOBILIDADE E SISTEMA DE TRANSPORTES

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Os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres
	
	Nenhum projeto de edificação que possa transformar-se em polo atrativo de trânsito poderá ser aprovado sem prévia anuência do órgão ou entidade com circunscrição sobre a via e sem que do projeto conste área para estacionamento e indicação das vias de acesso adequadas
	
	Direciona ao munícipio a fiscalização, implantação de sistema de sinalização e coleta dados para elaboração de estudos sobre os acidentes de trânsito, além de suas causas, para planejamento urbano.
	 
	Veículo automotor deve guardar a distância lateral de 0,5 metro ao passar ou ultrapassar o ciclista
	
	Eventos que possam perturbar ou interromper a livre circulação de veículos e pedestres devem ser avaliados pelos órgãos ou entidades de trânsito com circunscrição sobre a via.
	
	
	
	O APM (do inglês Automated People Movers) são definidos como monotrilho, que, apesar do nome, o veículo não necessariamente trafega sobre trilhos, e pode ser sobre rodas de pneus, apoiados na estrutura de concreto ou de aço, em elevado, e como desvantagem necessitam de muito espaço para a sua implantação.
	 
	O VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) é um sistema de transporte de massa que está entre o metrô e o ônibus convencional, e tem origem nos antigos bondes que circulavam nas cidades e, geralmente, não tem a sua faixa de tráfego exclusiva podendo se ¿encaixar¿ no meio urbano já existente.
	
	O BRT (do inglês Bus Rapid Transit) é um sistema de transporte de massa por ônibus que trafega em via segregada, exclusiva; que apresenta baixa velocidade comercial, embarques em plataforma e com pagamento antecipado da passagem.
	
	O VLT (Veículo leve sobre Pneus) é um sistema de transporte de massas baseado em uma composição com motorização elétrica que roda sobre pneus e é guiada por um trilho central que fica sob o pavimento e não necessitam de corredores específicos daí seu baixo custo de implantação. Pode ser considerado um VLT sobre pneus.
	
	O BRS (do inglês Bus Rapid Service) é um sistema de transporte público na qual ônibus comum trafegam e vias exclusivas e segregadas e que possibilita o tráfego de maneira mais ágil e rápida entre pontos determinados da cidade com um grande número definido de paradas para atender aos passageiros.
	Respondido em 20/04/2020 14:09:38
	
	
	
	2a Questão (Ref.:201204788554)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA:
		
	
	O transporte hidroviário permite transportar grande quantidade de pessoas.
	
	O transporte hidroviário, quando as condições para navegabilidade são atendidas, é altamente seguro.
	
	O transporte hidroviário tem baixo impacto ambiental quando confrontado com os modos terrestres.
	
	O transporte hidroviário, quando as condições para navegabilidade são atendidas, apresenta alta previsibilidade do tempo de viagem.
	 
	O transporte hidroviário permite transportar uma quantidade de pessoas superior à ao sistema metroviário.
	Respondido em 20/04/2020 14:10:15
	
	
	
	3a Questão (Ref.:201204788569)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	De acordo com a Constituição Federal de 1988, a competência de transporte intermunicipal pertence ao:
		
	
	Autarquias
	
	Município
	 
	Estados
	
	Iniciativa privada
	
	União
	Respondido em 20/04/2020 14:10:18
	
	
	
	4a Questão (Ref.:201205314199)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Com relação à circulação e ao tráfego urbano, é correto afirmar que os congestionamentos observados hoje nas grandes cidades se agravam por conta:
		
	 
	da falta de investimento no transporte público e coletivo.
	
	do aumento da quantidade de ônibus circulando em vias segregadas.
	
	do crescimento descontrolado das indústrias.
	
	da falta de normas para a circulação de caminhões.
	
	da dispersão da oferta de emprego sobre o território urbano.
	Respondido em 20/04/2020 14:11:04
	
	
	
	5a Questão (Ref.:201205314539)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	O trânsito é um elemento que contribui significativamente para a poluição do meio-ambiente. O Art. 1º, parágrafo 5 do CTB, dispõe que os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio-ambiente. Desta forma, a falta de manutenção preventiva do veículo e a utilização indevida de equipamentos, são exemplos de ações que potencializam a poluição do nosso planeta. Neste sentido é CORRETO afirmar que uma ação que reduz a poluição pelo trânsito é:
		
	
	Postergar a revisão da parte mecânica do veículo.
	
	Jogar o lixo orgânico produzido durante uma viagem pela janela do veículo pois servirá de alimento para os animais silvestres.
	 
	Não usar a buzina em locais e horários proibidos.
	
	Acelerar o motor sempre que possível para chegar logo ao destino, diminuindo assim o tempo de utilização do veículo.
	
	Deixar de utilizar o transporte coletivo para redução de veículos no trânsito.
	Respondido em 20/04/2020 14:12:41
	
	
	
	6a Questão (Ref.:201204801091)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Assinale a ÚNICA alternativa correta:
		
	
	A maior parte de contribuição na emissão de gases de efeito estufa vem do transporte público
	 
	O incremento no uso de transporte público resultaria na diminuição das emissões de gases de efeito estufa.
	
	O incremento no uso de transporte público não resultaria em modificações nos índices de emissão de gases de efeito estufa.
	
	Todas as alternativas anteriores são falsas.
	
	O incremento no uso de transporte público resultaria no aumento das emissões de gases de efeito estufa.
	Respondido em 20/04/2020 14:14:08
	
	
	
	7a Questão (Ref.:201205314242)
	Acerto: 0,0  / 1,0
	Considere o segmento abaixo, a respeito do Plano Diretor de uma cidade.
Segundo a Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), o Plano Diretor de uma cidade é instrumento básico de um processo de planejamento municipal para a implantação da política de desenvolvimento urbano. Em uma sociedade desigual como a brasileira, o resultado do planejamento urbano e a sua execução geraram uma série de insatisfações na população.
Assinale com V (verdadeiro) ou F (falso) as afirmações abaixo, sobre os resultados da aplicação do Plano Diretor como causa das demandas de mobilidade urbana.
( ) A criação de bairros funcionais, a exemplo dos comerciais, residenciais, mistos e industriais, aumenta a necessidade de deslocamentos e o uso de transporte público.
( ) O desequilíbrio do uso dos equipamentos urbanos, a valorização e o uso do solo urbano evitam a criação de centros e periferias.
( ) O estímulo ao transporte público em vias principais promove um maior deslocamento das pessoas.
( ) O estímulo ao transporte coletivo, através de malha abrangente e rápida, evita o transporte individual.
A sequência correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
		
	 
	V - F - V - F
	
	V - V - F - V
	
	F - F - V - F
	 
	F - V - F - V
	
	V - V - F - F
	Respondido em 20/04/2020 14:19:36
	
	
	
	8a Questão (Ref.:201204801603)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma ferramenta computacional de suporte à decisão utilizada no planejamento da mobilidade:
		
	 
	SSA (Sistema de Suporte à Análise de Mobilidade)
	
	SSDE (Sistema de Suporte à Decisão Espacial)
	
	SIG (Sistemas de Informações Geográficas)
	
	SSP (Sistema de Suporte ao Planejamento)
	
	SSD (Sistema de Suporte à Decisão)
	Respondido em 20/04/2020 14:21:23
	
	
	
	9a Questão (Ref.:201204801614)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Assinale a alternativa que apresenta a norma que institui o Código de Trânsito Brasileiro:
		
	
	Lei 15.318/2014
	
	Projeto de Lei 5453/2005 
	 
	Lei 9.503/1997
	
	Resolução Denatran 514/2014
	
	Lei 12.587/2012
	Respondido em 20/04/2020 14:24:15
	
	
	
	10a Questão (Ref.:201204801617)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento contidono Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97):
		
	 
	Veículo automotor deve guardar a distância lateral de 0,5 metro ao passar ou ultrapassar o ciclista
	
	Eventos que possam perturbar ou interromper a livre circulação de veículos e pedestres devem ser avaliados pelos órgãos ou entidades de trânsito com circunscrição sobre a via.
	
	Nenhum projeto de edificação que possa transformar-se em polo atrativo de trânsito poderá ser aprovado sem prévia anuência do órgão ou entidade com circunscrição sobre a via e sem que do projeto conste área para estacionamento e indicação das vias de acesso adequadas
	
	Os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres
	
	Direciona ao munícipio a fiscalização, implantação de sistema de sinalização e coleta dados para elaboração de estudos sobre os acidentes de trânsito, além de suas causas, para planejamento urbano.
	Respondido em 20/04/2020 14:24:40