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1) Optar por operadores logísticos terceirizados ou pela condução própria dos seus processos logísticos irá depender de algumas variáveis principais. A Dell, gigante de computadores, e o Walmart, um dos maiores players mundiais de varejo, fizeram diferentes escolhas. O que motivou o Walmart para sua escolha? d) Os custos logísticos representam uma porção significativa dos custos totais e existe pessoal competente na própria empresa, por isso a opção em não terceirizar os serviços. 2) Ao optarem pela terceirização de algumas atividades da cadeia logística, as empresas visam a alguns ganhos. Os principais são: d) Custos reduzidos e menores investimentos de capital. 3) A relação com operadores logísticos pode passar por alguns estágios. Inicialmente há a contratação de transações logísticas, em seguida o estágio de contratos logísticos e, por fim, uma aliança estratégica. Como pode ser entendida a aliança estratégica neste contexto? c) Como uma relação planejada em que cada uma das partes tem necessidades que a outra pode suprir. 4) Há alguns anos as empresas vêm utilizando serviços de outras empresas para atender às suas necessidades logísticas. Isso implicou a existência de práticas de contratos logísticos, sobre isto, é correto afirmar que: d) Em comparação às alianças, as empresas de contratos logísticos são vistas como vendedoras de serviço. 5) Existem diversos benefícios potenciais da contratação de parceiros, porém podem ocorrer algumas desvantagens eventuais. Entre as alternativas a seguir, qual a única que não é uma barreira para a manutenção de uma relação bem-sucedida? a) Integração das informações com o operador logístico. 2 1) Dos conceitos abaixo, assinale aquele que NÃO corresponde a uma definição de logística de serviços ao cliente. c) O tempo decorrido entre o momento do pedido do cliente, a ordem de compra ou requisição do serviço e aquele da entrega do produto ou serviço ao cliente 2) Definir os elementos que constituem serviço ao cliente e como eles conduzem o comportamento do comprador têm sido o foco de uma série de pesquisas nos últimos anos. Um dos estudos mais detalhados agrupou os elementos de serviços em três grandes categorias. São elas: a) Elementos de pré-transação, elementos de transação e elementos de pós-transação. 3) Sterling e Lambert realizaram um estudo focado na indústria de sistemas e móveis para escritório e igualmente para a indústria de plásticos. Eles buscaram conhecer quais eram os elementos mais importantes na visão de compradores, clientes e consultores de compras. Para a indústria de móveis, foram pesquisadas 99 variáveis e descobriu-se que aspectos logísticos acabam tendo importância, ainda que próxima, superior à qualidade do produto na definição da compra. Quais foram as duas principais variáveis de serviço consideradas como mais importantes para os clientes do setor de mobiliário? e) Fabricante entrega na data marcada e precisão no atendimento dos pedidos. 4) O ciclo de pedido abrange todos os elementos mensuráveis em tempo do prazo total de uma encomenda. O elemento final, principal do ciclo de pedido, que o profissional de logística tem controle direto é: d) Tempo de entrega. 5) Sob determinadas circunstâncias, o profissional de logística (ou a empresa) se inclinará pela imposição de tamanho mínimo, a fim de ter pedidos colocados de acordo com a programação preestabelecida. Esse ponto diz respeito a qual característica de gestão nos ajustes de tempo do ciclo do pedido? c) Restrição de pedidos. 3 1) As práticas colaborativas na cadeia de suprimentos são incentivadas pelos avanços tecnológicos e se classificam de acordo com a dependência e o compartilhamento de informações entre os envolvidos. Sendo assim, podemos afirmar que o relacionamento que envolve alianças exige essencialmente: d) A integração voluntária. 2) Sobre a colaboração entre os envolvidos na cadeia de suprimentos, considere o texto abaixo: Os relacionamentos na cadeia de suprimentos são motivados pelo reconhecimento de uma dependência ..... . A partir do momento em que uma empresa reconhece que é dependente de seus fornecedores ou clientes, surge o contexto para a colaboração, sendo que a natureza do relacionamento entre os envolvidos é definida pelo grau de dependência entre eles. A palavra que melhor completa o texto acima é: d) Mútua 3) A confiança é o principal critério para que se construam relacionamentos colaborativos importantes na cadeia de suprimentos. Sob a perspectiva da confiança baseada na credibilidade e da confiança baseada no caráter, considere os conceitos abaixo: c) O conceito I refere-se à confiança com base na credibilidade e o conceito II refere-se à confiança com base no caráter 4) Para que se atinja um nível eficiente de integração entre os participantes da cadeia de suprimentos, é necessário o desenvolvimento de capacidades essenciais para o desempenho integrado das operações. Entre os exemplos dessas capacidades, podemos destacar e) Todas as alternativas estão corretas. 5) É da união de capacidades que se resultam as competências. No contexto da cadeia de suprimentos, as competências se agrupam de acordo com o cenário em que devem ser desenvolvidas. Sendo assim, é correto afirmar que no cenário comportamental a competência que se destaca é e) Integração de relacionamentos. 4 1) O marketing orientado pelo cliente impõe uma dinâmica diferente para a maior parte dos modelos de desenvolvimento de produtos e serviços. Empresas que adotam essa abordagem entendem que as necessidades dos clientes são mais importantes que os produtos e os serviços. Isso tem implicações práticas, uma das principais é: b) A crença de que as necessidades dos clientes importam mais que os produtos e os serviços impõe como prioridade para a estratégia do negócio a compreensão das necessidades e das expectativas dos consumidores. 2) Sobre o papel do marketing nas relações com o cliente, considere o texto abaixo: Para que a estratégia de marketing tenha sucesso, os produtos e serviços devem se manter disponíveis para os clientes, porém, além disso, o .......... se organiza sob a percepção de que, em diversos setores, é tão importante manter os clientes atuais com o fim de buscar uma parcela maior de suas compras e fidelizá-los, quanto atrair novos consumidores. O termo que completa o texto acima é: b) Marketing de relacionamento. 3) A estrutura da cadeia de suprimentos deve estar preparada para atender e flexibilizar as diferentes necessidades dos clientes em relação aos serviços logísticos. Sob essa perspectiva, podemos afirmar que o resultado do serviço que atende satisfatoriamente ao cliente no que se refere ao tamanho do lote é: b) O que se refere à quantidade de unidades que serão adquiridas em cada transação. 4) As empresas que prestam serviços logísticos devem superar algumas divergências, a fim de atender às necessidades de consumo dos clientes. A situação em que o local de produção é diferente do local de consumo de um bem representa desafio e divergência para os transportadores. Que divergência é essa? c) De espaço. 5) Quanto ao desenvolvimento de estratégias de relacionamento com o cliente, podemos afirmar que a abordagem adequada é determinada de acordo com a estratégia de atuação da empresa e que abordagens de sucesso do cliente demandam tempo e recursos, exigindo o envolvimento de toda a cadeia de suprimentos. Também é correto afirmar que: a) Os clientes devem ser segmentados com base em suas necessidades, pois a cadeia de suprimentos deve se adaptar para atender esses segmentos. 5 1) O programa de serviço ao cliente deve atender aos requisitos logísticos, no mínimo, com a mesma qualidade dos concorrentes. Entre os atributos fundamentais de serviço ao cliente, estão a disponibilidade, o desempenho operacional e a confiabilidadedo serviço. Dito isso, é correto afirmar que: a) É necessária uma análise criteriosa do desempenho da concorrência e da receptividade dos clientes quanto aos atributos do serviço logístico. 2) Disponibilidade é a capacidade de manter produtos em estoque para quando o cliente desejar, de maneira que a medida de desempenho da disponibilidade tem por base a frequência da falta de estoque, a taxa de atendimento e os pedidos completos enviados. Sobre esse critérios, podemos afirmar que: c) A taxa de atendimento mede o impacto das faltas de estoque ao longo do tempo. 3) O desempenho operacional lida com o tempo necessário para entregar o pedido de um cliente. Naturalmente, a maioria dos clientes deseja a maior velocidade possível em seu pedido. Entretanto, a velocidade não é o único item importante em termos de desempenho operacional. Além da velocidade, quais outros elementos são essenciais na definição do desempenho operacional? e) Consistência, flexibilidade e recuperação de falhas 4) A confiabilidade de um serviço logístico envolve todos os atributos combinados e se refere à capacidade de uma empresa executar todas as tarefas relacionadas ao pedido, além de fornecer informações sobre as operações logísticas e seu status. É exemplo que contribui para confiabilidade da empresa: b) Informações atualizadas sobre o status do pedido. 5)No cenário logístico, os transportadores se preocupam cada vez mais com um desempenho máximo e com zero defeito. A meta é a entrega do pedido perfeito, que consiste em: b) Ser entregue completo, no prazo combinado, no local certo, em perfeitas condições e com documentação correta. 6 1) Existem diversas dimensões que normalmente são estudadas quando é avaliada qualidade e a importância de uma loja. Qual das alternativas abaixo apresenta uma dessas dimensões? e) Clientela. 2) Pensando em estratégias para melhorar a experiência em uma loja, qual das alternativas a seguir apresenta uma forma de lidar com o fluxo de consumidores? c) Publicar em um jornal local um folheto de promoções da loja. 3) Você é o dono(a) de uma pequena loja de artigos esportivos e pretende criar uma estratégia para melhorar suas vendas. Para isto, você deve levantar números e informações sobre seus consumidores. Qual das alternativas a seguir apresenta uma pergunta essencial que não pode deixar de ser feita neste momento? a) Quantos consumidores passam em frente à sua loja? 4) _________ influencia(m) fatores como o tempo de permanência do consumidor na loja, a quantidade de produtos com os quais ele tem contato visual e quais caminhos ele utiliza dentro da loja. d) Leiaute da loja. 5)Um leiaute de loja de formato livre possui vantagens e desvantagens. Qual das alternativas a seguir é uma desvantagem desta categoria de leiaute? e) Estimula os clientes a matar tempo. 7 1) Os canais de marketing são os intermediários utilizados pelas organizações para fazer as mercadorias chegarem até seus clientes. Tais canais são também chamados de canais de comercialização ou de distribuição. Sobre a vantagem do uso desses canais, podemos afirmar que: a) o uso de canais de distribuição ajuda na economia de recursos por parte da organização. 2) Quando a organização opta por trabalhar com os canais de marketing, ela pode fazê-lo com uma equipe e logística próprias. No entanto, como opção, algumas escolhem a utilização de intermediários para estabelecer a relação entre o produto e o consumidor final. Dessa forma, os intermediários assumem papel importante para as empresas e acabam por assumir algumas funções importantes. Sobre essas funções, dizemos que: b) desenvolver a promoção do produto passa a ser um papel fundamental do intermediário da organização. 3) Em um mercado cada vez mais competitivo, a escolha do canal de marketing é decisivo para o sucesso dos produtos diante dos consumidores. A eficiência e a eficácia do canal são indispensáveis para que os clientes tenham acesso ao que pretendem consumir, destacando a empresa frente a seus concorrentes. Sobre a eficiência e a eficácia, é CORRETO afirmar que: a) o canal poderá ser considerado eficaz se cumprir as metas pretendidas pelo marketing para a empresa. 4) Muitas empresas estão buscando se especializar para serem bons canais de distribuição para outras organizações. Esses intermediários buscam constante aprimoramento nas atividades que se prestam, como comercialização ou transporte, por exemplo. Sobre essas funções dos canais, dizemos que: e) é papel do intermediário facilitar o acesso ao produto e agregar valor a ele, ofertando outros serviços. 5) A gestão correta dos canais de distribuição da organização é fundamental para que o produto chegue até o cliente. A escolha das estratégias adotadas serão responsáveis por trazer benefícios para as empresas, mas também para os consumidores dos produtos. Por isso, é CORRETO afirmar que: a) a cadeia de suprimentos traz à empresa uma visão mais completa dos elementos que a compõem. 8 1) A roteirização busca otimizar os deslocamentos necessários para atender os objetivos da cadeia de suprimentos. Uma boa roteirização e programação segue alguns princípios. Qual dos princípios a seguir está correto? b) Comece os roteiros a partir da parada mais distante do depósito. 2) Um dos primeiros princípios para uma boa roteirização é "Carregar caminhões com volumes destinados a paradas que estejam mais próximas entre si." Qual, entre as justificativas a seguir, está relacionada com este princípio? d) Os roteiros dos caminhões deveriam ser organizados em torno do agrupamento de paradas próximas uma das outras a fim de minimizar o tráfego entre elas. 3) Os problemas de roteirização e programação de veículos podem se apresentar de inúmeras formas, e o número de variáveis e tipos de restrições parece ser imprevisível. Os problemas enfrentados por uma transportadora que precisa utilizar barcos no Norte do Brasil parecem ser totalmente diferentes dos problemas de uma distribuidora que enfrenta o trânsito caótico das grandes capitais do Sul e Sudeste. No entanto, ainda que cada problema de roteirização pareça exigir uma abordagem exclusiva em termos de soluções, podemos adotar uma metodologia de solução quantitativa em um ambiente operacional. Que metodologia é esta e do que trata? a) É a chamada técnica dos três estágios: previsão-solução-revisão, na qual se busca um modelo capaz de capturar o problema real, tanto quanto possível, para resolvê-lo em tempo razoável e com qualidade. 4) A abordagem inicial da roteirização costuma tratar o problema de programar o roteiro de apenas um veículo. No entanto, na realidade empresarial lida com empresas que possuem diversos veículos e roteiros simultâneos, isso demanda um sequenciamento de roteiros que permitirá otimizar os processos de entrega e coleta, seja relativo ao tempo, seja aos custos. Sobre o sequenciamento de roteiros, é correto afirmar que: b) Em um planejamento sequenciado, o número de veículos necessários é determinado pela localização sequencial de roteiros de ponta a ponta, de tal forma que os veículos tenham um tempo ocioso mínimo. 5) O número de restrições impostas nos problemas de roteirização tornam as soluções cada vez mais difíceis. Janelas de tempo, caminhões múltiplos com diferentes capacidades de carga, restrições de tempo no volante, restrições de dias para acessos em áreas urbanas, são alguns exemplos do grande universo de restrições envolvidas no planejamento de rota. Para conseguir soluções adequadas, foram desenvolvidas algumas metodologias, uma das mais simples e eficazes pode ser assim descrita: o primeiro passo é localizar em uma mapa todas as paradas, inclusive o depósito. A partir daí, traçar uma linha do depósito em qualquer direção. Em seguida, girar essa linha até que ela encontre uma das paradas já identificadas,e então verificar: "se esta parada for incluída no roteiro, a capacidade do veículo será ultrapassada?", em caso negativo, seguir girando a linha até a próxima parada, e fazer a mesma verificação, mas já considerando a carga acumulada. Devem ser usados sempre os maiores veículos, e assim que resposta for positiva para a total capacidade de carga, definir o roteiro e determinar uma sequência de paradas para minimizar as distâncias. Como é conhecido este método? d) Método da varredura.
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