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Módulo 1 - Projetos de Engenharia Rodoviária

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Miguel Santos

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Ferramentas de estudo

Questões resolvidas

Fazem parte deste módulo: Visão Geral do Projeto Rodoviário, Classificação de Rodovias, Escolha do Traçado.
Assinale a alternativa falsa dentre as apresentadas abaixo e referentes a uma parte dos tópicos que compõem um projeto de rodovia:
A) estudos de tráfego.
B) estudo de viabilidade técnico-econômica.
C) estudo de impacto institucional.
D) estudos hidrológicos.
E) estudos topográficos.

O controle operacional de uma rodovia tem por objetivo analisar continuamente os níveis de serviços em diversos trechos.
As alternativas abaixo apresentam os serviços operacionais que devem estar permanentemente disponíveis. Assinale a alternativa falsa:
A) fiscalização de trânsito (polícia rodoviária).
B) serviços bibliográficos.
C) unidades móveis de controle de peso dos veículos (balanças).
D) atendimento mecânico (resgate e guincho).
E) atendimento pré-hospitalar (primeiros socorros e remoção).

Os pontos extremos de uma estrada, por onde se inicia e termina a futura rodovia, são imposições do projeto, chamados de pontos obrigatórios de condição, os demais pontos intermediários são chamados pontos obrigatórios de passagem e para o reconhecimento dos mesmos são realizadas as tarefas descritas abaixo.
Solicitando-se assinalar a alternativa falsa:
A) projeto estrutural.
B) levantamentos preliminares.
C) levantamento altimétrico longitudinal.
D) levantamento altimétrico transversal.
E) desenho e ante-projeto.

Assinale a alternativa falsa dentre as apresentadas abaixo e referentes às identificações dos trechos retos dos greides:
A) patamar: trechos retos em nível.
B) patamar: trechos retos em desnível.
C) rampa ou aclive: trechos retos em subida.
D) contra-rampa: trechos retos em descida.
E) declive: trechos retos em descida.

Assinale a alternativa correta dentre as apresentadas a seguir e referentes a etapa seguinte após o cálculo das curvas do projeto:
A) definição do pavimento.
B) definição do norte magnético.
C) definição das estacas dos PCs e PTs.
D) definição das fundações em estacas.
E) definição do projeto executivo.

Segundo a classificação de rodovias federais, a BR-010 é uma rodovia:


A) Ligação;
B) Longitudinal;
C) Radial;
D) Transversal
E) Diagonal

Segundo a classificação de rodovias federais, a BR-290 é uma rodovia:


A) Radial;
B) Longitudinal;
C) Transversal;
D) Diagonal;
E) Ligação.

Dentro dos dados que constituem os Estudos Hidráulicos e Hidrológicos para elaboração de um projeto rodoviário temos:
I - Regime de chuvas; II - Cálculo de vazões; III - Dados para capacidade rodoviária; IV - Dados para OAE e OAC; V - Volumes de corte e aterro.
A) Somente II, III e IV estão corretas.
B) Somente I, II e IV estão corretas.
C) Somente II, III, IV e V estão corretas.
D) Somente I, IV e V estão corretas.
E) Todas as alternativas estão corretas.

Segundo a classificação de rodovias federais, a BR-010 é uma rodovida:
A) Ligação
B) Longitudinal
C) Radial
D) Transversal
E) Diagonal

Segundo a classificação de rodovias federais, a BR-290 é uma rodovida:
A) Radial
B) Longitudinal
C) Transversal
D) Diagonal
E) Ligação

Dentro dos dados que constituem os Estudos Hidráulicos e Hidrológicos para elaboração de um projeto rodoviário temos:
Assinale a alternativa correta:
I - Regime de chuvas;
II - Cálculo de vazões;
III - Dados para capacidade rodoviária;
IV - Dados para OAE e OAC;
V - Volumes de corte e aterro.
A) Somente II, III e IV estão corretas.
B) Somente I, II e IV estão corretas.
C) Somente II, III, IV e V estão corretas.
D) Somente I, IV e V estão corretas.
E) Todas as alternativas estão corretas.

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Questões resolvidas

Fazem parte deste módulo: Visão Geral do Projeto Rodoviário, Classificação de Rodovias, Escolha do Traçado.
Assinale a alternativa falsa dentre as apresentadas abaixo e referentes a uma parte dos tópicos que compõem um projeto de rodovia:
A) estudos de tráfego.
B) estudo de viabilidade técnico-econômica.
C) estudo de impacto institucional.
D) estudos hidrológicos.
E) estudos topográficos.

O controle operacional de uma rodovia tem por objetivo analisar continuamente os níveis de serviços em diversos trechos.
As alternativas abaixo apresentam os serviços operacionais que devem estar permanentemente disponíveis. Assinale a alternativa falsa:
A) fiscalização de trânsito (polícia rodoviária).
B) serviços bibliográficos.
C) unidades móveis de controle de peso dos veículos (balanças).
D) atendimento mecânico (resgate e guincho).
E) atendimento pré-hospitalar (primeiros socorros e remoção).

Os pontos extremos de uma estrada, por onde se inicia e termina a futura rodovia, são imposições do projeto, chamados de pontos obrigatórios de condição, os demais pontos intermediários são chamados pontos obrigatórios de passagem e para o reconhecimento dos mesmos são realizadas as tarefas descritas abaixo.
Solicitando-se assinalar a alternativa falsa:
A) projeto estrutural.
B) levantamentos preliminares.
C) levantamento altimétrico longitudinal.
D) levantamento altimétrico transversal.
E) desenho e ante-projeto.

Assinale a alternativa falsa dentre as apresentadas abaixo e referentes às identificações dos trechos retos dos greides:
A) patamar: trechos retos em nível.
B) patamar: trechos retos em desnível.
C) rampa ou aclive: trechos retos em subida.
D) contra-rampa: trechos retos em descida.
E) declive: trechos retos em descida.

Assinale a alternativa correta dentre as apresentadas a seguir e referentes a etapa seguinte após o cálculo das curvas do projeto:
A) definição do pavimento.
B) definição do norte magnético.
C) definição das estacas dos PCs e PTs.
D) definição das fundações em estacas.
E) definição do projeto executivo.

Segundo a classificação de rodovias federais, a BR-010 é uma rodovia:


A) Ligação;
B) Longitudinal;
C) Radial;
D) Transversal
E) Diagonal

Segundo a classificação de rodovias federais, a BR-290 é uma rodovia:


A) Radial;
B) Longitudinal;
C) Transversal;
D) Diagonal;
E) Ligação.

Dentro dos dados que constituem os Estudos Hidráulicos e Hidrológicos para elaboração de um projeto rodoviário temos:
I - Regime de chuvas; II - Cálculo de vazões; III - Dados para capacidade rodoviária; IV - Dados para OAE e OAC; V - Volumes de corte e aterro.
A) Somente II, III e IV estão corretas.
B) Somente I, II e IV estão corretas.
C) Somente II, III, IV e V estão corretas.
D) Somente I, IV e V estão corretas.
E) Todas as alternativas estão corretas.

Segundo a classificação de rodovias federais, a BR-010 é uma rodovida:
A) Ligação
B) Longitudinal
C) Radial
D) Transversal
E) Diagonal

Segundo a classificação de rodovias federais, a BR-290 é uma rodovida:
A) Radial
B) Longitudinal
C) Transversal
D) Diagonal
E) Ligação

Dentro dos dados que constituem os Estudos Hidráulicos e Hidrológicos para elaboração de um projeto rodoviário temos:
Assinale a alternativa correta:
I - Regime de chuvas;
II - Cálculo de vazões;
III - Dados para capacidade rodoviária;
IV - Dados para OAE e OAC;
V - Volumes de corte e aterro.
A) Somente II, III e IV estão corretas.
B) Somente I, II e IV estão corretas.
C) Somente II, III, IV e V estão corretas.
D) Somente I, IV e V estão corretas.
E) Todas as alternativas estão corretas.

Prévia do material em texto

Fazem parte deste módulo:
Visão Geral do Projeto Rodoviário
Classificação de Rodovias
Escolha do Traçado
UNIP - Universidade Paulista : DisciplinaOnline - Sistemas de conteúdo ... https://online.unip.br/imprimir/imprimirconteudo
1 of 10 12/05/2020 17:32
Exercício 1:
Assinale a alternativa falsa dentre as apresentadas abaixo e referentes a uma
parte dos tópicos que compõem um projeto de rodovia:
A)
estudos de tráfego.
B)
estudo de viabilidade técnico-econômica.
C)
estudo de impacto institucional.
D)
estudos hidrológicos.
E)
estudos topográficos.
O aluno respondeu e acertou. Alternativa(C)
Comentários:
C) estudo de impacto institucional.
UNIP - Universidade Paulista : DisciplinaOnline - Sistemas de conteúdo ... https://online.unip.br/imprimir/imprimirconteudo
2 of 10 12/05/2020 17:32
Exercício 2:
O controle operacional de uma rodovia tem por objetivo analisar continuamente os
níveis de serviços em diversos trechos. As alternativas abaixo apresentam os
serviços operacionais que devem estar permanentemente disponíveis. Assinale a
alternativa falsa:
A)
fiscalização de trânsito (polícia rodoviária).
B)
serviços bibliográficos.
C)
unidades móveis de controle de peso dos veículos (balanças).
D)
atendimento mecânico (resgate e guincho).
E)
atendimento pré-hospitalar (primeiros socorros e remoção).
O aluno respondeu e acertou. Alternativa(B)
Comentários:
B) serviços bibliográficos.
Exercício 3:
Os pontos extremos de uma estrada, por onde se inicia e termina a futura rodovia,
são imposições do projeto, chamados de pontos obrigatórios de condição, os
demais pontos intermediários são chamados pontos obrigatórios de passagem e
para o reconhecimento dos mesmos são realizadas as tarefas descritas abaixo,
solicitando-se assinalar a alternativa falsa:
UNIP - Universidade Paulista : DisciplinaOnline - Sistemas de conteúdo ... https://online.unip.br/imprimir/imprimirconteudo
3 of 10 12/05/2020 17:32
A)
projeto estrutural.
B)
levantamentos preliminares.
C)
levantamento altimétrico longitudinal.
D)
levantamento altimétrico transversal.
E)
desenho e ante-projeto.
O aluno respondeu e acertou. Alternativa(A)
Comentários:
A) projeto estrutural.
UNIP - Universidade Paulista : DisciplinaOnline - Sistemas de conteúdo ... https://online.unip.br/imprimir/imprimirconteudo
4 of 10 12/05/2020 17:32
Exercício 4:
Assinale a alternativa falsa dentre as apresentadas abaixo e referentes às
identificações dos trechos retos dos greides:
A)
patamar: trechos retos em nível.
B)
patamar: trechos retos em desnível.
C)
rampa ou aclive: trechos retos em subida.
D)
contra-rampa: trechos retos em descida.
E)
declive: trechos retos em descida.
O aluno respondeu e acertou. Alternativa(B)
Comentários:
B) patamar: trechos retos em desnível.
Exercício 5:
Assinale a alternativa correta dentre as apresentadas a seguir e referentes a etapa
seguinte após o cálculo das curvas do projeto:
A)
definição do pavimento.
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5 of 10 12/05/2020 17:32
B)
definição do norte magnético.
C)
definição das estacas dos PCs e PTs.
D)
definição das fundações em estacas.
E)
definição do projeto executivo.
O aluno respondeu e acertou. Alternativa(C)
Comentários:
C) definição das estacas dos PCs e PTs.
Exercício 6:
Segundo a classificação de rodovias federais, a BR-010 é uma rodovida:
A)
Ligação
B)
Longitudinal
C)
Radial
D)
Transversal
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6 of 10 12/05/2020 17:32
E)
Diagonal
O aluno respondeu e acertou. Alternativa(C)
Comentários:
C) Radial
Exercício 7:
Segundo a classificação de rodovias federais, a BR-290 é uma rodovida:
A)
Radial
B)
Longitudinal
C)
Transversal
D)
Diagonal
E)
Ligação
O aluno respondeu e acertou. Alternativa(C)
Comentários:
C) Transversal
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7 of 10 12/05/2020 17:32
Exercício 8:
De acordo com a classificação das rdovias federais, a BR-304 é uma rodovia:
A)
Radial
B)
Longitudinal
C)
Transversal
D)
Diagonal
E)
Ligação
O aluno respondeu e acertou. Alternativa(D)
Comentários:
D) Diagonal
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8 of 10 12/05/2020 17:32
Exercício 9:
De acordo com a classificação das rodovias federais, a BR-470 é uma rodovia de:
A)
Radial
B)
Longitudinal
C)
Transversal
D)
Ligação
E)
Diagonal
O aluno respondeu e acertou. Alternativa(D)
Comentários:
D) Ligação
Exercício 10:
Dentro dos dados que constituem os Estudos Hidráulicos e Hidrológicos para
elaboração de um projeto rodoviário temos:
I - Regime de chuvas;
II - Cálculo de vazões;
III - Dados para capacidade rodoviária;
IV - Dados para OAE e OAC;
V - Volumes de corte e aterro.
UNIP - Universidade Paulista : DisciplinaOnline - Sistemas de conteúdo ... https://online.unip.br/imprimir/imprimirconteudo
9 of 10 12/05/2020 17:32
A)
Somente II, III e IV estão corretas.
B)
Somente I, II e IV estão corretas.
C)
Somente II, III, IV e V estão corretas.
D)
Somente I, IV e V estão corretas.
E)
Todas as alternativas estão corretas.
O aluno respondeu e acertou. Alternativa(B)
Comentários:
B) Somente I, II e IV estão corretas.
UNIP - Universidade Paulista : DisciplinaOnline - Sistemas de conteúdo ... https://online.unip.br/imprimir/imprimirconteudo
10 of 10 12/05/2020 17:32

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