LOGÍSTICA INTERNACIONAL_PROVA I

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13/05/2020 UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinci - Portal do Aluno - Portal do Aluno - Grupo UNIASSELVI
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Acadêmico: Francisco Adalmar Sampaio Rodrigues (1380109)
Disciplina: Logística Internacional (LOD04)
Avaliação: Avaliação I - Individual Semipresencial ( Cod.:639087) ( peso.:1,50)
Prova: 18367332
Nota da Prova: 10,00
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. Ao tratarmos sobre transporte terrestre, lembramos a situação atual brasileira, na qual a maioria das cargas
nacionais utilizam a malha rodoviária para escoar suas mercadorias e em poucas regiões é utilizada a malha
ferroviária. Sobre este ponto de vista, podemos identificar algumas características do transporte terrestre. Sobre
essas características, analise as sentenças a seguir: 
I- Possibilita uma embalagem mais simples, o que reduz drasticamente o custo com embalagens de segurança.
II- Quando utilizado o transporte rodoviário, o custo do frete é mais alto devido à capacidade do veículo ser menor,
já este custo diminui quando utilizada a malha ferroviária, devido à sua capacidade de transporte de carga ser
maior.
III- Alto custo com o seguro do transporte rodoviário da mercadoria devido aos altos índices de furto.
IV- Padronização nos trajetos de carga, impossibilitando a mudança de trajeto quando necessário.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Somente a sentença II está correta.
 b) Somente a sentença IV está correta.
 c) As sentenças I, II e III estão corretas.
 d) As sentenças II, III e IV estão corretas.
2. Desde os primórdios até o momento atual, o homem vem evoluindo a nível global, seja no meio social, cultural,
tecnológico ou econômico. Contudo, um meio foi essencial para que esta evolução ocorresse a nível mundial.
Quando tratamos de história, esta transformação teve como percursor do movimento qual meio de transporte?
 a) Marítimo.
 b) Aéreo.
 c) Terrestre.
 d) Hidroviário.
3. Quando tratamos de transporte internacional, os Incoterms nos auxiliam na gestão do processo. A área de logística
internacional conta com ferramentas para auxiliar na gestão de todo o processo de transporte. Sobre as vantagens
da utilização dos Incoterms, analise as sentenças a seguir:
I- Os Incoterms facilitam o entendimento sobre as obrigações de cada parte durante o processo de transporte.
II- A utilização dos Incoterms não é necessária para o processo de transporte logístico.
III- A partir da definição do Incoterm, é possível gerar as documentações obrigatórias para o deslocamento da
carga.
IV- Os Incoterms são aplicados apenas para o modal marítimo, para os demais modelos ele não se aplica.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças II e IV estão corretas.
 b) Somente a sentença I está correta.
 c) Somente a sentença IV está correta.
 d) As sentenças I e III estão corretas.
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4. Os Incoterms foram criados para estipular as obrigações durante os transportes da mercadoria. Com base nos
Inconterms, podemos identificar a qualquer momento do transporte internacional quais são as obrigações do
exportador e do importador. Sobre as obrigações definidas em cada modelo, associe os itens, utilizando o código a
seguir:
I- EXW (Ex Works).
II- FAS (Free Along Ship).
III- FOB (Free on Board).
IV- DAF (Delivered at Frontier).
( ) Toda a despesa com transporte e desembaraço da mercadoria desde o ponto de partida até o final são de
responsabilidade do importador.
( ) Cabe ao exportador o desembaraço da documentação e a disponibilização da mercadoria no lado do navio no
porto de embarque. A partir deste ponto, o restante do processo é de responsabilidade do importador.
( ) A responsabilidade por desembaraço e embarque da mercadoria é de responsabilidade do exportador. A partir
da mercadoria a bordo do navio, a responsabilidade é do importador.
( ) É de responsabilidade do exportador a disponibilização da mercadoria na fronteira antes da divisa com a
liberação aduaneira para exportação. O desembaraço aduaneiro de importação, assim como seu transporte após a
fronteira, é de responsabilidade do importador.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) III - IV - II - I.
 b) II - I - IV - III.
 c) I - II - III - IV.
 d) IV - III - I - II.
5. Um dos principais objetivos logísticos é de unir o sistema produtivo/serviços ao consumidor final. Os profissionais
da logística possuem diversos modais de transporte que auxiliam no alcance destes objetivos, movimentando
qualquer produto/serviço a qualquer lugar. O transporte aquaviário é um deles, e este, por sua vez, é caracterizado
por possuir divisões (KEEDI, 2003). Sobre essas divisões, analise as sentenças a seguir:
I- O transporte marítimo é realizado somente nos mares e nos lagos.
II- O transporte fluvial é realizado nos rios e nos lagos.
III- O transporte fluvial é realizado nos rios.
IV- O transporte marítimo é realizado nos mares.
V- O transporte nos lagos é chamado lacustre.
VI- O transporte nos rios é chamado lacustre.
Assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: KEEDI, Samir. Transporte, unitização e seguros internacionais de cargas. 2. ed. São Paulo: Aduaneiras,
2003.
 a) As sentenças I, III e VI estão corretas.
 b) As sentenças II, IV e V estão corretas.
 c) As sentenças III, IV e V estão corretas.
 d) As sentenças II, IV e VI estão corretas.
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6. O transporte aéreo nos dias de hoje já se transformou em popular para diversas classes sociais que utilizam este
meio para se deslocar entre pontos distantes. No passado, se uma pessoa ou mercadoria tivesse que se deslocar
do sul do país ao norte, este deslocamento levaria dias até chegar ao ponto de destino. Com a via modal aérea.
Atualmente, o mesmo percurso leva menos de um dia. Contudo, mesmo com tantos benefícios, este modelo de
transporte, quando comparado aos demais, perde quando considerado em custos. Sobre as vantagens e
desvantagens deste modal, analise as seguintes sentenças:
I- Para as empresas, este modelo permite uma redução nos custos com estoque de mercadorias, pois devido à sua
agilidade no transporte, ele permite para a empresa entregas menores e frequentes, tanto em produto final como
matéria-prima.
II- A mão de obra utilizada neste modelo é mais qualificada quando comparada aos demais modelos, o que permite
uma segurança maior durante o transporte da mercadoria.
III- O custo do frete, quando comparado aos demais modelos, é o mais baixo, pois permite a consolidação de mais
cargas dentro de um mesmo percurso.
IV- Sua legislação, quanto ao transporte de produtos considerados de alto risco, é menos burocrático, o que
permite uma agilidade no despacho das mercadorias.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças I e II estão corretas.
 b) As sentenças III e IV estão corretas.
 c) As sentenças II, III e IV estão corretas.
 d) As sentenças I, II e IV estão corretas.
7. O modal de transporte aéreo tem crescido muito ao longo das últimas décadas, nos anos de 1950 houve um
verdadeiro salto da aviação civil comercial, especialmente pelos avanços trazidos pela construção de aeronaves de
combate durante a Segunda Guerra Mundial. Este tipo de modal possui algumas características. Com relação a
estas especificidades, analise as sentenças a seguir:
I- Lentidão nas operações de cargas.
II- Custos muito elevados com estoques e toda a operação.
III- Grau elevado de segurança.
IV- Nos terminais de carga, a mão de obra é qualificada.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças II e III estão corretas.
 b) As sentenças I e IV estão corretas.
 c) As sentenças I e II estão corretas.
 d)As sentenças III e IV estão corretas.
8. Os transportes e a estruturação de seus modais fazem com que ocorra crescimento e desenvolvimento econômico
em qualquer nação. A modernização de rodovias, portos e aeroportos pode fazer com que muitas regiões possam
se desenvolver e assim gerar riquezas. Com relação ao papel do Estado nos transportes, classifique V para as
opções verdadeiras e F para as falsas:
( ) Desenvolver plano de carreira para os profissionais da área.
( ) Desenvolvimento tecnológico.
( ) Oferecer qualidade de vida.
( ) Geração e distribuição de riquezas.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - V - V - F.
 b) V - F - V - F.
 c) F - F - F - V.
 d) F - V - V - V.
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9. Muitas das grandes empresas ligadas à área de comércio exterior possuem profissionais que atuam diretamente
na comercialização e administração das mercadorias exportadas. Contudo, esta é uma particularidade das grandes
empresas, e, em contrapartida, empresas que não possuem estes profissionais em seu quadro de funcionários
podem buscar parcerias de empresas especializadas na prestação de serviço em cada etapa do processo
logístico. Associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Agentes de carga.
II- Despachante aduaneiro.
III- Armador.
IV- Agente marítimo.
( ) Atua como representante legal dos navios nos portos, sendo de sua responsabilidade fazer as escalas de
embarque e desembarque, e recebimento dos fretes para repasse ao proprietário do navio.
( ) É o responsável legal por todas as cargas que transporta, e realiza contratos com embarcadores através da
emissão de conhecimento de embarque.
( ) Atua diretamente na parte burocrática do processo logístico, auxiliando as empresas no desembaraço das
mercadorias nos órgão públicos.
( ) É o responsável pela comercialização dos espaços dos navios, sua função é intermediar as negociações entre
a empresa exportadora ou importadora e a transportadora.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) II - I - III - IV.
 b) I - II - IV - III.
 c) III - IV - I - II.
 d) IV - III - II - I.
10. Ao analisarmos o melhor modal para transporte da mercadoria, temos de ter conhecimento sobre suas
características, pois, dependendo da finalidade, elas podem impactar no custo total da operação. Sendo assim,
analise as sentenças a seguir quanto ao trasporte aquaviário:
I- Dos modais existentes para transporte de carga entre continentes, é mais acessível devido ao seu custo estar
relacionado a quantidades transitadas em apenas uma viagem.
II- Quando cancelada uma escala pelo armador, o custo pode aumentar muito devido ao processo de
armazenagem durante a espera da próxima escala, gerando aumento no custo do produto.
III- Possibilita o transporte de qualquer tipo de carga devido aos vários modelos de transporte existentes neste
modelo.
IV- Redução dos custos das embalagens de segurança da mercadoria durante o transporte.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Somente a sentença I está correta.
 b) Somente a sentença IV está correta.
 c) As sentenças II e IV estão corretas.
 d) As sentenças I, II e III estão corretas.
Prova finalizada com 10 acertos e 0 questões erradas.