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ALTAMIRA DO PARÁ PÓS TRASAMAZÔNICA E BELO MONTE Altamira - PA a partir do projeto da Rodovia Transamazônica nos anos 1970. Simone Ferreira Souza – 1386081 Uninter Polo Nova Londrina - PR Altamira do Pará é uma cidade localizada na região Norte do Brasil, com população estimada de 114.594 densidade demográfica de 0,62 hab/km², previsão do último senso IBGE em 2010. Considerada um município extenso com área territorial de 159.533,328km², infraestrutura sanitária, urbanização das vias públicas e bem arborizada. Dimensão territorial maior até que alguns estados brasileiros. Altamira tem uma média salarial de 2,5 salários mínimos, bons índices de matrículas na educação. Economia baseada na agricultura, extração da borracha, castanha e pecuária. Também possui diversos recursos hídricos. Colonizada no século XVIII por jesuítas, no século XIX considerada povoado, só no século XX passou a ser distrito e em seguida emancipada como município em 06 de novembro de 1911. Como Xingu ou Altamira é uma das cidades cortadas pela Transamazônica. A história da Rodovia Transamazônica ou BR 230 é complexa e se estende do governo de Emílio Garrastazu Médici (1969-1974) até o governo atual de Jair Bolsonaro. Sua extensão total chega mais de 5.000 km e os recursos empregados para uma obra inacabada são incalculáveis. BR 230, Transamazônica, Foto: Folha do Bico 2015. A rodovia federal corta de leste a oeste e os estado do Amazonas, Ceará, Maranhão, Pará, Paraíba e Piauí. Por essa linha de projeto e considerada uma rodovia transversal e como toda grande obra pública um dos maiores problemas desse projeto é tanto de cunho político como ético. Objetivo de abrir uma rodovia que ligasse o país de um lado ao outro também tinha como projeto povoar esse trecho. Mas com a falta de ética ocasionadas pelos desvios de verbas destinadas a obra pública que nunca foi terminada a estrada continua com os velhos problemas. O desmatamento na linha do projeto proporcionou a exploração de madeira, e abertura de novas fontes de recursos naturais mata dentro aumentando as atividades ilícitas devido à falta de fiscalização e precariedade do acesso dos profissionais do meio ambiente. A região que já sofria grandes perdas coma rodovia e passou a ter outra preocupação com a construção da Usina de Belo Monte, a maior do país e terceira maior do mundo, como fonte de recursos para produção as águas do Rio Xingu. Rio Xingu, Foto: Veddas 2011 Vista aérea do sítio de Belo Monte, em novembro 2013. Marcelo Salazer ISA O projeto causou impactos ambientais, perda de terras ribeirinhas e indígenas. Mesmo coma a manifestação de ambientalistas contra a mudança do curso do rio, alteração das florestas, e a mudança da população das áreas ocupas. Os anos passaram e a população de Altamira continua a reivindicar a pavimentação, quanto a usina não há o que se fazer depois de construída. Por ser uma cidade polo e que dá suporte a outras pequenas cidades da região desenvolve atividades econômicas como turismo. Hotel Casa Nova, Altamira-PA. Também é conhecida como cidade do Rio Xingu, turística e conta com a pesca, caça, produções artesanais e presença das tribos indígenas que vivem pela região que comercializam suas produções. Assim como na situação da rodovia federal as tribos indígenas também continuam suas lutas pela demarcação e reconhecimento de legitimidade sobres as terras de reservas tantos da área da rodovia como da usina. Formalmente os verdadeiros donos das terras tem o direito sobre as mesmas, porém na prática não acontece da mesma. A disputa pelas terras e recursos naturais que desperta a ambição de fazendeiros, empresários, entre outros causam conflitos violentos causando morte da população indígena. Essa situação que não é resolvida pelo Estado que deveria representar os direitos dos cidadãos brasileiros e dos povos que fazem parte da história do Brasil. Abre exceções para que as reservas sejam desmatadas, destruídas e exploradas ilegalmente. Atualmente o presidente do país não dá a devida atenção ao problema que se arrasta há anos. A declarações veiculadas nas mídias de notícias em sua gestão não será resolvido, passando então para o próximo governo. Segundo o jornal online Carta Capital de 11 de maio, o atual presidente pede apoio aos ruralista para projeto de lei que regulamenta a exploração de atividades econômicas em terras indígenas. É notável que esse projeto viola não só os direitos dos índios assegurado pela Constituição Federal de 1988 em seu Art. 31, como também violará os Direitos Humanos pela luta que acontecerá entre as partes indígenas e os novos proprietários. Cacique Raoni Metuktire reivindicando demarcação de terras indígenas Foto: Loic Venance / AFP Em um país capitalista os problemas sociais estão longe de ser resolvidos. O neoliberalismo predominante passa por cima de direitos políticos, civis, sociais e direitos humanos. Não há limites para a ganância enquanto ainda existir recursos naturais. O Brasil de dimensões continentais possui um vasto campo de recursos naturais, desperta a cobiça, alvo das multinacionais e grandes investidores e causa de conflitos, tragédias e mortes. Os impactos causados pelas duas grandes obras Usina Belo Monte e Transamazônica não é pior do que os impactos causados pelo descaso e a falta de valorização da cultura dos povos e dos recursos ambientais das regiões afetadas. REFERÊNCIAS http://altamira.pa.gov.br/site/historia/ https://cidades.ibge.gov.br/brasil/pa/alt amira/panorama https://pt.wikipedia.org/wiki/Altamira#E conomia_e_Infraestrutura https://caetanearaltamira.blogspot.com /2013/08/altamira-pa- desenvolvimento.html https://hotelcasanovaaltamira.com.br/t urismo-em-altamira/ https://folhape.com.br/politica/politica/b rasil/2020/02/07/NWS,130133,7,1312, POLITICA,2193-NETO-RAONI- EXONERADO-FUNAI-APOS- CACIQUE-ORGANIZAR-CARTA- CRITICA-BOLSONARO.aspx https://mundoeducacao.uol.com.br/geo grafia/usina-belo-monte.htm https://www.socioambiental.org/pt- br/noticias-socioambientais/belo- monte-avaliacao-inedita-dos-impactos- da-construcao-da-usina-sobre-os- indios-revela-inadimplencia-em-80- das-acoes http://veddas.org.br/?s=Xingu https://www.folhadobico.com.br/caminh oes-estao-atolados-em-lama-na- rodovia-transamazonica/ http://altamira.pa.gov.br/site/historia/ https://cidades.ibge.gov.br/brasil/pa/altamira/panorama https://cidades.ibge.gov.br/brasil/pa/altamira/panorama https://pt.wikipedia.org/wiki/Altamira#Economia_e_Infraestrutura https://pt.wikipedia.org/wiki/Altamira#Economia_e_Infraestrutura https://caetanearaltamira.blogspot.com/2013/08/altamira-pa-desenvolvimento.html https://caetanearaltamira.blogspot.com/2013/08/altamira-pa-desenvolvimento.html https://caetanearaltamira.blogspot.com/2013/08/altamira-pa-desenvolvimento.html https://hotelcasanovaaltamira.com.br/turismo-em-altamira/ https://hotelcasanovaaltamira.com.br/turismo-em-altamira/ https://folhape.com.br/politica/politica/brasil/2020/02/07/NWS%2C130133%2C7%2C1312%2CPOLITICA%2C2193-NETO-RAONI-EXONERADO-FUNAI-APOS-CACIQUE-ORGANIZAR-CARTA-CRITICA-BOLSONARO.aspx https://folhape.com.br/politica/politica/brasil/2020/02/07/NWS%2C130133%2C7%2C1312%2CPOLITICA%2C2193-NETO-RAONI-EXONERADO-FUNAI-APOS-CACIQUE-ORGANIZAR-CARTA-CRITICA-BOLSONARO.aspx https://folhape.com.br/politica/politica/brasil/2020/02/07/NWS%2C130133%2C7%2C1312%2CPOLITICA%2C2193-NETO-RAONI-EXONERADO-FUNAI-APOS-CACIQUE-ORGANIZAR-CARTA-CRITICA-BOLSONARO.aspx https://folhape.com.br/politica/politica/brasil/2020/02/07/NWS%2C130133%2C7%2C1312%2CPOLITICA%2C2193-NETO-RAONI-EXONERADO-FUNAI-APOS-CACIQUE-ORGANIZAR-CARTA-CRITICA-BOLSONARO.aspxhttps://folhape.com.br/politica/politica/brasil/2020/02/07/NWS%2C130133%2C7%2C1312%2CPOLITICA%2C2193-NETO-RAONI-EXONERADO-FUNAI-APOS-CACIQUE-ORGANIZAR-CARTA-CRITICA-BOLSONARO.aspx https://folhape.com.br/politica/politica/brasil/2020/02/07/NWS%2C130133%2C7%2C1312%2CPOLITICA%2C2193-NETO-RAONI-EXONERADO-FUNAI-APOS-CACIQUE-ORGANIZAR-CARTA-CRITICA-BOLSONARO.aspx https://mundoeducacao.uol.com.br/geografia/usina-belo-monte.htm https://mundoeducacao.uol.com.br/geografia/usina-belo-monte.htm https://www.socioambiental.org/pt-br/noticias-socioambientais/belo-monte-avaliacao-inedita-dos-impactos-da-construcao-da-usina-sobre-os-indios-revela-inadimplencia-em-80-das-acoes https://www.socioambiental.org/pt-br/noticias-socioambientais/belo-monte-avaliacao-inedita-dos-impactos-da-construcao-da-usina-sobre-os-indios-revela-inadimplencia-em-80-das-acoes https://www.socioambiental.org/pt-br/noticias-socioambientais/belo-monte-avaliacao-inedita-dos-impactos-da-construcao-da-usina-sobre-os-indios-revela-inadimplencia-em-80-das-acoes https://www.socioambiental.org/pt-br/noticias-socioambientais/belo-monte-avaliacao-inedita-dos-impactos-da-construcao-da-usina-sobre-os-indios-revela-inadimplencia-em-80-das-acoes https://www.socioambiental.org/pt-br/noticias-socioambientais/belo-monte-avaliacao-inedita-dos-impactos-da-construcao-da-usina-sobre-os-indios-revela-inadimplencia-em-80-das-acoes https://www.socioambiental.org/pt-br/noticias-socioambientais/belo-monte-avaliacao-inedita-dos-impactos-da-construcao-da-usina-sobre-os-indios-revela-inadimplencia-em-80-das-acoes http://veddas.org.br/?s=Xingu https://www.folhadobico.com.br/caminhoes-estao-atolados-em-lama-na-rodovia-transamazonica/ https://www.folhadobico.com.br/caminhoes-estao-atolados-em-lama-na-rodovia-transamazonica/ https://www.folhadobico.com.br/caminhoes-estao-atolados-em-lama-na-rodovia-transamazonica/
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