ESTRADAS E AEROPORTOS

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ESTRADAS E AEROPORTOS ,Módulo 1 - Projetos de Engenharia Rodoviária
Exercício 1: 
Assinale a alternativa falsa dentre as apresentadas abaixo e referentes a uma parte dos tópicos que 
compõem um projeto de rodovia:
A) estudos de tráfego.
B) estudo de viabilidade técnico-econômica.
C) estudo de impacto institucional.
D)estudos hidrológicos.
E) estudos topográficos
Exercício 2:
O controle operacional de uma rodovia tem por objetivo analisar continuamente os níveis de
serviços em diversos trechos. As alternativas abaixo apresentam os serviços operacionais que
devem estar permanentemente disponíveis. Assinale a alternativa falsa:
A) fiscalização de trânsito (polícia rodoviária).
B) serviços bibliográficos.
C) unidades móveis de controle de peso dos veículos (balanças).
D) atendimento mecânico (resgate e guincho).
E) atendimento pré-hospitalar (primeiros socorros e remoção).
exercício 3: 
Os pontos extremos de uma estrada, por onde s e inicia e termina a futura rodovia, são imposições
do projeto, chamados de pont os obrigatórios de condição, os demais pontos intermediários são
chamados pontos obri gatórios de passagem e para o reconhecimento dos mesmos s ão realizadas as
tarefas descritas abaixo, solicitando-se assinalar a alternativa falsa:
A)projeto estrutural.
B) levantamentos preliminares.
C) levantamento altimétrico longitudinal.
D) levantamento altimétrico transversal.
E) desenho e ante-projeto
exercício 4: 
Assinale a alternativa falsa dentre as apresentadas abaixo e referentes às identificações dos trechos 
retos dos greides:
A) patamar: trechos retos em nível.
B)patamar: trechos retos em desnível.
C) rampa ou aclive: trechos retos em subida.
D) contra-rampa: trechos retos em descida.
E) declive: trechos retos em descida.
Exercício 5: 
Assinale a alternativa correta dentre as apresentadas a seguir e referentes a etapa seguinte após o 
cálculo das curvas do projeto:
A) definição do pavimento.
B)definição do norte magnético.
C) definição das estacas dos PCs e PTs.
D) definição das fundações em estacas.
E) definição do projeto executivo.
Exercício 6: 
Segundo a classificação de rodovias federais, a BR-010 é uma rodovida:
A) Ligação
B) Longitudinal
C) Radial
D) Transversal
E) Diagonal
Exercício 7: 
Segundo a classificação de rodovias federais, a BR-290 é uma rodovida:
A) Radial
B) Longitudinal
C) Transversal
D) Diagonal
E) Ligação
Exercício 8: 
De acordo com a classificação das rdovias federais, a BR-304 é uma rodovia:
A) Radial
B) Longitudinal
C) Transversal
D) Diagonal
E) Ligação
Exercicio 9:
De acordo com a classificação das rodovias federais, a BR-470 é uma rodovia de:
A) Radial
B) Longitudinal
C) Transversal
D)Ligação
E) Diagonal
Exercicio 10: 
Dentro dos dados que constituem os Estudos Hidráulicos e Hidrológicos para elaboração de um 
projeto rodoviário temos:
•I - Regime de chuvas; 
•II - Cálculo de vazões; 
•III - Dados para capacidade rodoviária; 
•IV - Dados para OAE e OAC; 
•V - Volumes de corte e aterro. 
A) Somente II, III e IV estão corretas.
B)Somente I, II e IV estão corretas.
C) Somente II, III, IV e V estão corretas.
D) Somente I, IV e V estão corretas.
E) Todas as alternativas estão corretas.
Módulo 2 - Distância de Parada e Noções de Tráfego
Exercício 1: 
Qual a distância de parada D2 para um veículo em uma rodovia com velocidade diretriz de 
80Km/h?
A)125m
B)140m
C) 93m
D) 83,2m
E) 72m
Exercício 2: 
Quantas UCP o se guinte volume de tráfego apresenta:
•1500 automóveis 
•50 caminhões 
•30 ônibus 
•13 motocicletas 
A) 1500 UCP
B) 1568 UCP
C)1656 UCP
D)1588 UCP
E) 1660 UCP
Exercício 3: 
A engenharia de trânsito classifica as vias de tráfego urbano em
A) coletoras, arteriais e de trânsito rápido.
B) de alta ou média densidade, média e alta velocidade.
C) mistas, industriais e periféricas de alta velocidade.
D)leves, moderadas, pesadas, industriais e portuárias.
E) vielas, becos, ruas, avenidas e vias expressas.
Exercício 4: 
De acordo com a conceituação de engenharia de tráfego, as vias rurais classificam-se em rodovias e 
estradas. Consideram-se rodovias, aquelas que 
A) interligam regiões rurais, sem qualquer tipo de pavimentação.
B) permitem tráfego de qualquer tipo de veículo, automotor ou não.
C) são pedagiadas, no mínimo, a cada cinquenta quilômetros.
D) são administradas pelos municípios por onde passa o seu traçado.
E) federais ou estaduais, interligam estados e/ou municípios.
Exercício 5: 
Em 1 km de uma rodovia composta por duas faixas em uma direção, foram observados 10 veí culos 
por faixa. Sabendo que cada carro percorre 10 m a cada 0,5 s, o número de veículos nessa rodovia, 
em 10 minutos, será de
A) 60.
B) 120.
C)180.
D)240.
E)300.
ESTRADAS E AEROPORTOS ,Módulo 1 
-
 
Projetos de Engenharia Rodoviária
 
Exercício 1: 
 
Assinale a alternativa falsa dentre as apresentadas abaixo e referentes a uma 
parte dos tópicos que 
 
compõem um projeto de rodovia:
 
A) estudos de tráfego.
 
B) estudo de viabilidade técnico
-
econômica.
 
C
) estudo de impacto institucional.
 
D)estudos hidrológicos.
 
E) estudos topográficos
 
 
Exercício 2
:
 
O controle operacional de uma rodovia tem por objetivo analisar continuamente 
os níveis de
 
serviços em d
iversos trechos. As alternativas abaixo apresentam os serviços 
operacionais que
 
devem estar permanentemente disponíveis. Assinale a alternativa falsa:
 
A) fiscalização de trânsito (polícia rodoviária).
 
B
) serviços bibliográficos.
 
C) unidades móveis de cont
role de peso dos veículos (balanças).
 
D) atendimento mecânico (resgate e guincho).
 
E) atendimento pré
-
hospitalar (primeiros socorros e remoção).
 
 
e
xercício 3: 
 
Os
 
 
 
pontos
 
 
 
extremos
 
 
 
de
 
 
 
uma
 
 
 
estrada,
 
 
 
por
 
 
 
onde
 
 
 
s
 
e
 
 
 
inicia
 
 
 
e
 
 
 
termina
 
 
 
a
 
 
 
futur
a
 
 
 
rodovia,
 
 
 
são
 
 
 
imposições
 
do
 
 
 
projeto,
 
 
 
chamados
 
 
 
de
 
 
 
pont
 
os
 
 
 
obrigatórios
 
 
 
de
 
 
 
condição,
 
 
 
os
 
 
 
demais
 
 
 
pontos
 
 
 
intermediários
 
 
 
são
 
chamados
 
 
 
pontos 
 
obri
 
gatórios 
 
de
 
 
 
passagem
 
 
 
e
 
 
 
para
 
 
 
o 
 
reconhecimento
 
 
 
dos
 
 
 
mesmos 
 
s
 
ão 
 
realizadas
 
 
 
as
 
tarefas descritas abaixo, solicitando
-
se assinalar a alternativa falsa:
 
A
)projeto estrutural.
 
B) levantamentos preliminares.
 
C) levantamento altimétrico longitudinal.
 
D) levantamento altimétrico transversal.
 
E) desenho e ante
-
projeto
 
 
e
xercício 4
: 
 
Assina
le a alternativa falsa dentre as apresentadas abaixo e referentes às 
identificações dos trechos 
 
retos dos greides:
 
A) patamar: trechos retos em nível.
 
B
)patamar: trechos retos em desnível.
 
C) rampa ou aclive: trechos retos em subida.
 
D) contra
-
rampa: trechos retos em descida.
 
E) declive: trechos retos em descida.
 
 
Exercício 5: 
 
Assinale a alternativa correta dentre as apresentadas a seguir e referentes a 
etapa seguinte após o