Análise de Transportes

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Análise de Transportes
	1.
	A determinação do número de veículos de uma frota é etapa fundamental para o gerenciamento dos ativos organizacionais. Esta análise permite que empresas minimizem custos devido à ociosidade de veículos parados, bem como a contratação de terceiros em função da falta de capacidade. Sobre as etapas de dimensionamento da frota mensal, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Determinar a demanda mensal da carga
(    ) Verificar as rotas a serem utilizadas, analisando condições da estrada (pavimentação, aclives etc.) e tempos de trajeto
(    ) Avaliar a capacidade de carga útil do(s) veículo(s)
(    ) Identificar e classificar os parceiros de acordo com o nível de serviço
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - F - V.
	 b)
	F - V - V - F.
	 c)
	F - F - V - V.
	 d)
	V - V - V - F.
	2.
	A demanda dos serviços de transporte deve ser utilizada para o gerenciamento da frota de veículos de forma a evitar ociosidade por veículos parados, ou excesso de contratação de terceiros devido aos custos envolvidos. Sobre os fatores que influenciam a demanda de serviços logísticos, analise as sentenças a seguir:
I- Os custos dos serviços de transporte.
II- Políticas de armazenagem adotadas.
III- Método de controle de estoques adotado.
IV- Regularidade e volume de movimentação.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I e III estão corretas.
	 b)
	As sentenças I e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças II e III estão corretas.
	 d)
	As sentenças II e IV estão corretas.
	3.
	A demanda refere-se a uma manifestação de um desejo, pedido ou exigência por algum bem ou serviço procurado no mercado em determinado momento. Sobre os fatores que influenciam a variação da demanda em serviços de transporte e seus respectivos preços, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
(    ) Índice de precipitação de água, como chuva e/ou neve (densidade pluviométrico). 
(    ) Relação de peso e volume da mercadoria (densidade física).
(    ) Reparos e manutenção de veículos (densidade de manutenção).
(    ) Valor de mercadoria na carga (densidade preço).
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - F - V.
	 b)
	F - V - V - F.
	 c)
	F - V - F - V.
	 d)
	V - F - V - F.
	4.
	O transporte multimodal representa uma alternativa de integração de diferentes modais de transportes com o objetivo de ganhar agilidade nas entregas de insumos e produtos, bem como na redução dos custos operacionais. Sobre o exposto, analise as sentenças a seguir:
I- Ferro-rodoviário refere-se à integração dos modais ferroviário e rodoviário.
II- A integração entre os modais hidroviário e rodoviário são caracterizados pelo transporte terrestre e entre dutos.
III- Rodoaéreo refere-se na integração entre aéreo sem tripulantes e rodoviário.
IV- Hidroaéreo consiste no transporte conjunto entre os modais aquaviário e aéreo.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I e III estão corretas.
	 b)
	As sentenças II e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças I e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças II e III estão corretas.
	5.
	As modalidades de transportes podem ser classificadas em três grupos: terrestre, aquaviário e aéreo. A prioridade na adoção destas modalidades segue os princípios de custo e tempo, mesmo quando em situações de limitações geográficas. De acordo com as modalidades de transporte, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	O transporte terrestre é composto pelos modais rodoviário, ferroviário e dutoviário.
	 b)
	O transporte aéreo é a modalidade de menor custo devido ao ganho no tempo de entrega.
	 c)
	O transporte terrestre pode ser realizado em qualquer lugar do mundo, especialmente para exportações intercontinentais.
	 d)
	O transporte aquaviário é a modalidade de transporte mais utilizada no Brasil.
	6.
	"A importância relativa de cada modo de transporte e as alterações ocorridas nas participações relativas são parcialmente explicadas pela carga transportada e pela vantagem inerente do modo" (BALLOU, 2010, p. 118). Desta forma, a escolha correta do modal de transporte representa um fator determinante em tempo e custo em função da carga a ser transportada. Sobre as modalidades de transporte, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: BALLOU Ronald H. Logística empresarial: transportes, administração de materiais e distribuição física. São Paulo: Atlas, 2010.
	 a)
	O transporte marítimo é o mais rápido  em função do deslocamento sobre a água.
	 b)
	O transporte aéreo é a modalidade de menor custo devido o ganho no tempo de entrega.
	 c)
	O transporte rodoviário é o modal mais ágil por alcançar praticamente qualquer lugar do território.
	 d)
	O transporte dutoviário é o modal mais caro devido custo estrutural e de manutenção da rede dutoviária.
	7.
	Com o avanço da tecnologia, o processo de carregar e descarregar mercadoria ficou mais fácil e mais dinâmico, principalmente nos portos, por ocasião do embarque e desembarque de mercadorias. Diante do exposto, sobre os fatores que contribuíram para que esse desenvolvimento pudesse acontecer, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) A utilização de equipamentos cada vez mais sofisticadas na movimentação de materiais.
(    ) O desenvolvimento se deu pela utilização da mão de obra fácil e muito barata. 
(    ) Porque atualmente existe um melhor aparelhamento dos portos em todo o mundo.
(    ) Provavelmente pela utilização de mais pessoas na movimentação física de materiais.
(    ) Exatamente pela substituição de navios tradicionais por frotas de navios modernos.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - V - F - V - F.
	 b)
	V - F - F - V - F.
	 c)
	V - F - V - F - F.
	 d)
	V - V - F - F - V.
	8.
	Contêiner é definido como uma caixa, normalmente metalizada, de formato retangular, contendo portas e travas utilizadas no seu fechamento. São construídos a fim de serem transportados tanto por navios, como por caminhões e trens. Diante do exposto, analise as sentenças a seguir:
I- Os contêineres podem carregar os mais diversos produtos, por isso possuem os mais variados tipos, que são adequados a qualquer situação. Como exemplos, podemos citar o contêiner refrigerado e o contêiner graneleiro.
II- Os contêineres são usados, em geral, na combinação rodo-hidroviário, devido aos custos, que são mais elevados, ao contrário do rodoaéreo, em que os custos são mais baixos.
III- Um grande diferencial na utilização desse tipo de transporte por contêineres é a facilidade na transferência intermodal combinada com o serviço porta a porta.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I e III estão corretas.
	 b)
	As sentenças II e III estão corretas.
	 c)
	Somente a sentença II está correta.
	 d)
	As sentenças I e II estão corretas.
	9.
	A revolução industrial trazida pelo conceito da indústria 4.0 se refere à integração de plataformas virtuais com equipamentos físicos e fornecer informações em tempo real para a tomada de decisão. Diante do desafio de entregar bens em maior agilidade e menor custo, tornou-se um imperativo em empresas de transporte. Apesar de a qualidade aparecer como um item que leve vantagens para algumas empresas, em um futuro próximo a qualidade será inquestionável nos serviços de transporte. Desta forma, a integração da cadeia de valor com o auxílio de tecnologias como a inteligência artificial, o big data e as máquinas automatizadas trabalharão juntos para transmitir informações em tempo real para os profissionais da área. Diante desta nova era industrial, isto se refere a um desafio para as empresas brasileiras de transporte. A partir dessas informações, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I- A integração de informações para gerenciamento em tempo real dos membros de uma cadeia de valor refere-se a um requisito base para as empresas brasileiras de transporte acompanhar a nova era industrial.
PORQUEII- Esta integração permite o gerenciamento simultâneo entre operação e demanda, frotas, parceiros e eventuais riscos de suprimento e em serviços.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
	 b)
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
	 c)
	A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
	 d)
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
	10.
	Para cada tipo de carga, também existe um tipo de transporte alternativo. No entanto, toda e qualquer mercadoria, para ser transportada, exige do seu transportador uma análise de custo. Assim, alguns fatores devem ser avaliados. Sobre os fatores que devem ser analisados com relação aos custos com transporte de cargas, analise as sentenças a seguir:
I- Tipos de cargas a serem transportadas com relação ao volume e ao peso.
II- Redução do IPI para terceirização de transportes de cargas pesadas.
III- O estado de conservação das rodovias a serem percorridas.
IV- Mudança no processamento dos pedidos com relação às vendas.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças III e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças I e II estão corretas.
	 d)
	As sentenças I e III estão corretas.