UNIASSELVI - Centro Universitário Leonardo Da Vinc_1589848101449

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Acadêmico: William Bastos da Silva (1587741)
Disciplina: Análise de Transportes (LOD05)
Avaliação: Avaliação Final (Objetiva) - Individual Semipresencial ( Cod.:639104) ( peso.:3,00)
Prova: 17878252
Nota da Prova: 9,00
Legenda: Resposta Certa   Sua Resposta Errada  
1. Existem vários modos de transportar mercadorias. Elas podem ser transportadas através de navios, trens, aviões
ou outros meios de transportes. Os navios oferecem pelo menos duas vantagens em relação ao transporte aéreo.
Sobre elas, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) O frete mais caro.
(    ) Menor espaço interno.
(    ) Frete mais barato.
(    ) Maior capacidade de carga.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - F - V - V.
 b) V - F - F - F.
 c) F - V - V - F.
 d) V - F - V - F.
2. De acordo com Castiglioni (2007), os custos de uma operação podem ser classificados como fixos e variáveis.
Estes se diferenciam devido à relação com o volume de produção. Assinale a alternativa CORRETA que apresenta
exemplos de custos fixos:
FONTE: CASTIGLIONI, José Antônio de M. Logística operacional: guia prático. São Paulo: Érica, 2007.
 a) Seguro, depreciação e aluguel.
 b) Seguro, pneus e combustível.
 c) Pneus, depreciação e combustível.
 d) Pneus, aluguel e depreciação.
3. O transporte aéreo é "adequado para mercadorias de alto valor agregado, pequenos volumes ou com urgência na
entrega" (CASTIGLIONI, 2007, p. 120). Sobre o transporte aéreo, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: CASTIGLIONI, José Antônio de M. Logística operacional: guia prático. São Paulo: Érica, 2007.
 a) Os aviões turbo-hélice são considerado o meio de transporte aéreo mais barato, embora atenda apenas curtos
trajetos.
 b) Os aviões de carga são os principais veículos utilizados no transporte aéreo.
 c) Os aviões sem tripulantes são os veículos de transporte aéreo mais ágil devido não haver o embarque de
pessoas.
 d) O transporte aéreo é o de maior risco em função de alta probabilidade  de destruição dos itens em caso de
queda.
4. A manutenção de frota, muitas vezes, é vista como um prejuízo por algumas empresas, mas, quando é tratada de
forma correta, é uma forma de manter os veículos em boas condições, mantendo a qualidade nos serviços
prestados, adotando uma política voltada à manutenção, com o foco voltado à redução de custos e uma divulgação
e elevação do nome da empresa de forma positiva no mercado em que atua. Diante do exposto, classifique V para
as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Um dos requisitos necessários dentro de uma empresa, quando se fala de manutenção, é o treinamento de
seus colaboradores/motoristas para que apliquem diariamente uma manutenção preventiva e corretiva em sua
frota.
(    ) Outra maneira de minimizar custos é possuir serviços especializados de manutenção ou terceirizar os serviços
de manutenção, tudo depende das características da empresa.
(    ) A manutenção deve ser aplicada somente em veículos antigos e com muito uso, veículos novos, mesmo que
muito usados, não necessitam de manutenção.
(    ) A partir do momento em que a manutenção é feita, a segurança da frota é sempre renovada.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - F - F - V.
 b) V - V - F - V.
 c) F - V - V - F.
 d) F - V - F - V.
5. A utilização de mais de um tipo de transporte é chamado de multimodal. O enfoque deste tipo de intercâmbio de
serviços busca reduzir os custos no transporte, bem como maximizar o tempo de entrega ao cliente. Analise as
sentenças a seguir:
I- Os contêineres podem ser utilizados em todos os tipos de transporte - aéreo, dutoviário, ferroviário, hidroviário e
rodoviário.
II- A carga conteinerizada facilita o remanejamento das cargas entre modais.
III- Os multimodais podem utilizar diferentes combinações de transportes desde que utilize o modo rodoviário para
a entrega ao consumidor final.
IV- Os operadores multimodais são os responsáveis pelo serviço de integração entre distintos modos de
transporte.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças I e IV estão corretas.
 b) As sentenças II e III estão corretas.
 c) As sentenças II e IV estão corretas.
 d) As sentenças I e III estão corretas.
6. Quando os custos da frota começam a ser onerados, isto é, mais dispendioso do que normalmente  costumava ser,
isso pode ser um sinal que alguma coisa vai mal, o que poderá significar o momento certo de renovar a frota. Entre
esses custos estão os custos de possuir, custo de manter, custo de operar e outros custos. Sobre os custos
operacionais, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Os custos devem permanecer estáveis durante a vida útil da frota, pois influenciam na produtividade.
(    ) Quando falamos em custos operacionais, estão incluídos aí os custos com combustível, pneus/câmaras,
lavagem/lubrificação.
(    ) Todos os custos devem ser contabilizados para que a empresa possa planejar melhor as suas receitas e as
suas despesas. 
(    ) Quando a frota é nova, pelo menos por um longo período, a tendência dos custos tende a diminuir, o que vai
depender dos motoristas.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - V - V - F.
 b) F - V - F - F.
 c) V - F - V - F.
 d) V - F - F - V.
7. A entrega dos produtos certos e no tempo certo, ou de acordo com o prometido, pode ser uma característica de
qualidade nos serviços de transporte. E quando esses valores são agregados às práticas operacionais, isso pode
significar um diferencial no atendimento. Com relação às boas práticas operacionais de transportes de cargas,
analise as opções a seguir e classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) O conceito de transporte de carga se traduz na garantia da entrega da mercadoria no prazo e sem nenhum
dano à carga transportada.
(    ) Agregar valor ao produto (caminhão), agregando também valor ao serviço, pode refletir como desempenho da
empresa.
(    ) Toda carga transportada deve ser monitorada, atividade essa que deve ser exclusivamente de responsabilidade
do dono da carga.
(    ) A empresa deve sempre esperar para juntar uma maior quantidade de mercadorias, quando são destinadas
para uma mesma região.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - F - F - F.
 b) V - V - F - F.
 c) F - F - V - V.
 d) F - V - F - V.
8. Delegar atividades da empresa a terceiros não é um simples modismo da economia globalizada. Na verdade, é uma
maneira de repassar certas tarefas a terceiros sem esquecer de acompanhar o processo. Sobre o intuito dessa
ação, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Agregar segurança, reduzir custos, melhorar a qualidade do serviço.
 b) Diminuir os custos, melhorar o tempo e se destacar perante os concorrentes na questão competitividade dos
produtos ou serviços.
 c) Controlar o sistema operacional, aumentar os custos, melhorar a agilidade.
 d) Reduzir custos, livrar-se do problema de entrega, maior competitividade.
9. O "método de utilização" representa uma das metodologias utilizadas para o dimensionamento da frota. Embora
que seja uma forma bastante adotada por companhias, a sua acurácia é inferior a outras metodologias. Sobre o
método de utilização de dimensionamento da frota, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
(    ) Indica o percentual de utilidade de cada veículo.
(    ) A confiabilidade das informações não representa um risco para o método de utilização.
(    ) Informações como quilômetros percorridos, horas de uso e serviços atendido são adotados no método de
utilização.
(    ) Os custos de armazenagem interferem diretamente na utilidade dos veículos.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - F - F - V.
 b) V - F - V - F.
 c) F - V - F - V.
 d) F - V - V - F.
10. Constantemente as empresas buscam se inovar para alcançar vantagem competitiva com relação aos
concorrentes. De acordo com (RITZMAN; KRAJEWSKI, 2004) estas vantagens podem ser materializadas emprioridades competitivas, como custo, qualidade, entrega, e flexibilidade. Sobre as potenciais prioridades
competitivas, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
(    ) Obter o maior custo possível sobre os concorrentes.
(    ) Fornecer a melhor qualidade no serviço logístico.
(    ) Ter a melhor data de entrega em relação aos concorrentes.
(    ) Ser pouco flexível para não interromper as entregas pontuais.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
FONTE: RITZMAN, Larry P.; KRAJEWSKI, J. L. Administração da Produção. São Paulo: Prentice Hall, 2004.
 a) V - F - F - V.
 b) F - V - F - V.
 c) V - F - V - F.
 d) F - V - V - F.
Prova finalizada com 9 acertos e 1 questões erradas.