exercicios aula 9 -ESTRUTURA PORTUÁRIA E TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNAC

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28/05/2020 Estácio: Alunos
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Num contrato de fretamento, o documento que comprova o contrato firmado entre as duas partes principais, fretador e afretador, denomina-se
ESTRUTURA PORTUÁRIA E TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNAC 
Lupa Calc.
 
 
Vídeo
 
PPT
 
MP3
 
GST1807_A9_200801238661_V1 
 
Aluno: MARCIO VINICIUS DOS SANTOS BRAGA Matr.: 200801238661
Disc.: EST.PORT.TR.MAR.INT. 2020.1 EAD (GT) / EX
 
Prezado (a) Aluno(a),
 
Você fará agora seu TESTE DE CONHECIMENTO! Lembre-se que este exercício é opcional, mas não valerá ponto para sua avaliação. O mesmo será
composto de questões de múltipla escolha.
Após responde cada questão, você terá acesso ao gabarito comentado e/ou à explicação da mesma. Aproveite para se familiarizar com este modelo de
questões que será usado na sua AV e AVS.
 
1.
Bill of Lading
Charter Party
Packing List
Time Sheet
Booking Note
 
 
 
 
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Quando um Operador Marítimo precisa de mais navios para atender às demanda dos seus clientes, normalmente afreta um navio já armado e o coloca
imediatamente em tráfego comercial. Essa modalidade afretamento é conhecida como:
Valor diário de aluguel mensal de um navio sob Afretamento. O atraso dá o direito ao Cedente de retomar a posse do navio:
Qual dos portos abaixo é a principal porta de entrada e saída de mercadorias do Brasil?
Garantias comumente oferecidas pelo Fretador ao Afretador em um contrato de afretamento:
2.
Demise Charter
Voyage Charter
Bare Boat
COA
Time Charter
 
 
 
 
3.
Disponent Owner
Demurrage
Charter Party
Charterer
Hire
 
 
 
 
4.
Salvador
Itaqui
Pecém
Santos
Suape
 
 
 
 
5.
Paramount; Both to Blame; Tovalop
Seaworthiness; General Average; War Risk
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Cláusula obrigatória nos dos contratos de afretamento, na qual ambas as partes contratuais oferecem garantias mútuas de responsabilidade civil caso
ocorra poluição ambiental.
O Armador disponibiliza o navio já tripulado para o Embarcador ou Consignatário, para uma viagem previamente contratada, mediante o pagamento de
frete.
Custo estimado do combustível para reposicionar o navio em rota de navegação. A ser pago pelo Afretador quando o navio é devolvido em áreas aonde
não costuma haver carga de retorno:
Safe Ports Obligation; General Average; War Risk
Seaworthiness; Due Despatch; Without Injustifiable Deviation
Due Despatch; Safe Ports Obligation; Paramount
 
 
 
 
6.
Paramount
Jason
Seaworthiness
Tovalop
Both to Blame
 
 
 
 
7.
Charter Party
Voyage Charter
Time Charter
Demise Charter
Bare Boat
 
 
 
 
8.
Dispatch
Prancha
Performance
Demurage
Ballast Bonus
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 Não Respondida Não Gravada Gravada
Exercício inciado em 28/05/2020 19:09:57. 
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