AP3 ADMINISTRAÇÃO DA PRODUÇÃO II

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Universidade Unigranrio
Turma: Administração da Produção II 
Professor: Paulo Roberto Feitosa Alves 
Semestre: 2020.1 
Aluno(a): Paulo Sérgio Da Silva Sousa
Matricula: 2030960
TÍTULO DO TRABALHO: APLICAÇÃO PRÁTICA
São Joao De Meriti- RJ
2020
MANTENHA-SE A ESQUERDA
ato airbus A320 - 200 passageiros;
Sem responder os controles;
O avião não virava a esquerda;
Engenheiros esqueceram de reativar os spoilers;
Os spoilers estavam em modo manutenção.
Por que uma aeronave fly-by-wire exige manutenção mais complexa do que uma aeronave convencional, em que existe uma ligação física entre o controle e os flaps?
Uma aeronave fly-by-wire utiliza-se de um sistema elétrico para realizar os controles, ao inves dos conhecidos sitemas mecânicos de cabos de aço, por esse motivo exige uma manutenção bem elaborada e de alta complexidade, pois são como “filtros”, dos comandos do piloto que são repassadas para as superficie móvel, ou seja, o piloto gera um comando no computador e o sistema fly-by-wire verifica se está correto esse comando, e caso não esteja ele redireciona o comando correto, isso serve para evitar falhas de comando feita pelo piloto, porém se o sistema FBW não funcione como o previsto podem ocorrer algum problema no controle do avião e até mesmo acidentes.
Vou citar três abordagens básicas da manutenção:
*Manutenção Corretiva: Realizar a manutenção apenas após a quebra.
*Manutenção Preventiva: Realizar a manutenção visando eliminar ou reduzir as falhas.
*Manutenção Preditiva: Realizar a manutenção somente quando precisar.
Se você fosse investigador do acidente, quais perguntas faria de modo a compreender por que essa falha ocorreu?
Para entender melhor o incidente com os spoilers, é necessário entender o passo a passo da manutenção realizada pelos engenheiros e em seguida qual checagem correta a ser realizada pelos pilotos antes da aeronave levantar vôo.
No caso dos pilotos.
•Foi realizado testes antes de levantar vôo? Por que não foi pego o defeito ainda com a aeronave no chão?
•Receberam treinamentos mínimos necessários para detectar possíveis defeitos da aeronave?
•Conhece todos os comando que a aeronave possui?
Referências
http://blog.hangar33.com.br/conheca-mais-sobre-o-sistema-fly-by-wire/
CONHEÇA MAIS SOBRE O SISTEMA FLY BY WIRE 
3 de fevereiro de 2015
http://culturaaeronautica.blogspot.com/2010/04/o-sistema-fly-by-wire-dos-airbus-a320.html
O sistema Fly-by-wire dos Airbus A320
quarta-feira, 28 de abril de 2010
Postado por JONAS LIASCH às 12:58