TAP_ Exercícios_Anchieta2020

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Instituto de Ciências Exatas e 
Tecnologia - Anchieta 
Curso: Engenharia Mecânica 
 
Disciplina: Tópicos de Atuação Profissional 
 
Lista de Exercícios 
 
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 Turma: 
 
Questão 1 
A seleção do material no projeto de engenharia é muito importante em todos 
os aspectos. Há um número de critérios de design de engenharia e os fatos 
devem ser considerados ao selecionar um material específico para 
atendimento aos requisitos de projeto. 
Em um laboratório, corpos de provas de diferentes materiais foram 
submetidos a ensaio de tração. 
Após o ensaio, foram portadas as curvas obtidas para cada material 
ensaiado. 
Dos resultados obtidos podemos afirmar que: 
 
A - O material (d) tem o maior limite de ruptura – Material (c) possui maior 
ductilidade – Material (b) é o mais frágil 
B - O material (c) tem alto escoamento – Material (a) tem alta elasticidade – 
Material (d) tem a maior tenacidade 
C - O material (b) é o mais frágil – Material (a) tem o maior limite de 
resistência – Material (d) é o mais dúctil 
D - O material (d) tem baixo alongamento – Material (b) possui baixa 
plasticidade – Material (a) tem elevada dureza 
E - O material (a) possui alta resiliência – Material (c) é o mais frágil – 
Material (d) é o mais dúctil 
 
Questão 2 
O desenvolvimento de um componente mecânico, ou, qualquer projeto de 
engenharia, requer, para sua viabilização, um vasto conhecimento das 
características, propriedades e comportamento dos materiais disponíveis. 
A escolha do material correto irá impactar além da performance no custo 
final do projeto. 
Das afirmativas abaixo identifique qual ou quais são VERDADEIRAS. 
 
I. No ensaio de tração, as propriedades mecânicas pesquisadas podem ser 
facilmente obtidas através da análise do diagrama levantado em função das 
tensões aplicadas e suas correspondentes deformações. Este diagrama 
recebe o nome de DIAGRAMA DE TENSÃO VERSUS DEFORMAÇÃO. 
 
II. A avaliação da dureza depende de vários fatores técnicos, o ensaio de 
dureza Rockwell apresentou avanço em relação ao ensaio Brinell. Uma das 
vantagens do método Rockwell é que a marca deixada pela impressão 
durante o ensaio é grande. 
 
III. O tratamento térmico de normalização, é o conjunto de operações de 
aquecimento e resfriamento a que são submetidos os aços, sob condições 
controladas de temperatura, tempo, atmosfera e velocidade de resfriamento, 
com o objetivo de alterar a dureza superficial da peça. 
IV.Com relação ao ensaio não destrutível por líquido penetrante, após a 
aplicação do líquido penetrante, remover o excesso, a aplicação do revelador 
deve ser uma camada fina e uniforme. 
V. No ensaio de Tração, podemos determinar a Tenacidade, que é uma 
medida da capacidade de um material para absorver energia até a fratura. 
Estão corretas as afirmativas: 
A - I, IV e V. 
B - II, III e IV. 
C - II, IV e V. 
D - III, IV e V. 
E - I, II e III. 
 
Questão 3 
Na indústria de fabricação de engrenagens o tratamento térmico é um fator 
importante na garantia da qualidade e vida útil deste produto. 
Os tratamentos termoquímicos, são os mais indicados para esta aplicação. 
 
 
 
De acordo com as afirmações abaixo, assinale quais as alternativas estão 
corretas. 
 
I – Os tratamentos termoquímicos promovem um endurecimento superficial. 
II – Os tratamentos termoquímicos mais importantes industrialmente são: 
Normalização e Têmpera por chama. 
III – Os tratamentos termoquímicos são indicados para aços de alto teor de 
Carbono. 
IV – Seu objetivo é o aumento de dureza e resistência ao desgaste de uma 
camada superficial, 
 
A afirmação está correta em: 
 
A – II, III e IV 
B – I e III 
C – I, II, III e IV 
D – I e IV 
E – I, II e IV 
 
 
Questão 4 
O ensaio de tração é um dos mais importante utilizados na indústria, 
através deste ensaio podemos avaliar as propriedades mecânicas 
através da análise do diagrama levantado em função das tensões 
aplicadas e suas correspondentes deformações. 
Esta fase de validação da matéria prima é muito importante para 
garantirmos a qualidade da peça está de acordo com os dados de 
projeto. 
Para peças com modo de falha identificados como severidade 10 
este controle de matéria prima deverá ser feito em todo o lote 
produzido. 
 
 
 
 
Área de redução da seção do material 
 
 
Considere as seguintes afirmações em relação ao ensaio de tração: 
 
 
I – No ensaio de tração em corpos de provas soldados é possível apenas 
determinar o limite de resistência à tração. 
II – Antes de realizar o ensaio de tração é necessário medir o diâmetro da 
cabeça em dois pontos e calcular a média. 
III – O encruamento é um endurecimento causado pela distorção dos grãos 
que compõem o material quando 
deformados a frio. 
IV – A estricção é a redução percentual no comprimento do corpo de prova 
na região onde vai se localizar a ruptura. 
A afirmação está correta em: 
A – III 
B – II 
C – I 
D – I e III 
E – II e IV 
 
Questão 5 
As propriedades mecânicas de um material descrevem como ele 
responde à aplicação de uma força ou carga. Em relação ao 
comportamento mecânico dos metais, é INCORRETO afirmar que: 
a) A ductilidade é a capacidade de um material de poder sofrer apreciável 
deformação plástica antes da sua fratura. 
b) O ensaio de dureza Shore consiste em medir o esforço de um penetrador 
aplicado sobre o material. 
c) A resistência à tração é a habilidade de um material suportar forças que 
atuam na direção de estendê-lo. 
d) Resistência à fadiga é o nível de tensão máximo que um material pode 
suportar sem falhar, durante um determinado número de ciclos de esforço 
mecânico. 
e) Em um ensaio de tração a temperatura não influenciará no 
comportamento mecânico do material. 
 
Questão 6 
Considerando as vantagens que a laminação de chapas a frio pode 
apresentar em relação à laminação a quente, analise as afirmações abaixo. 
I. Melhor acabamento superficial. 
II. Superior tolerância dimensional. 
III. Maior resistência do produto final causada pelo encruamento. 
IV. Maior grau de redução em cada passe ou em cada cadeira de laminação. 
V. Possibilidade da união da laminação com processos de tratamento 
térmico. 
 
 
É correto apenas o que se afirma em 
A II e III. 
B IV e V. 
C I, II e III. 
D I, II, IV e V. 
E I, III, IV e V 
 
Questão 7 
A fadiga é classificada como um tipo de falha que ocorre em materiais 
submetidos a tensões cíclicas. Nessas circunstâncias, é possível que o 
material sofra uma fratura sob uma tensão inferior ao limite de escoamento. 
 
 
 
 
 
 
 
 
A resistência a fadiga é sensível em relação a algumas variáveis. 
Considerando um projeto de um sistema mecânico, essas variáveis incluem: 
I. geometria. 
II. temperatura. 
III. acabamento superficial. 
IV. composição química do meio. 
É correto o que se afirma em 
A I e II, apenas. 
B III e IV, apenas. 
C I, II e III, apenas. 
D II, III e IV, apenas. 
E I, II, III e IV 
 
Questão 8 
Considere uma situação em que uma peça necessite de uma operação de 
desbaste, seguida por um processo de acabamento para se atingir um nível 
de baixa rugosidade superficial do produto. Considere, ainda, que os 
parâmetros de corte sejam essenciais para a qualidade do produto final e o 
balanço econômico do processo. 
Com base nesta situação, explique se deve ser alto ou baixo o valor a ser 
utilizado em cada um dos parâmetros abaixo: 
1. Velocidade de avanço da ferramenta; 
2. Velocidade de rotação; 
3. Profundidade de corte. 
Para a realização do processo de: 
 
A) Desbaste, com relação a vida útil da ferramenta e ao acabamento 
superficial da peça; 
 
 
 
 
 
 
B) Acabamento, considerando o efeito de cada valor da rugosidade da 
peça.