Dois Corregos Prova
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Dois Corregos Prova


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PLANEJAMENTO URBANO REGIONAL
DOIS CÓRREGOS
PROFESSOR: PAULO BURGO
DANIEL LUIS LOPES / RA:C11DDC-2
TURMA- TUTELADA
BAURU
2020 
SISTEMA DE MOBILIDADE URBANA
Dois Córregos possui apenas um sistema de vias projetado de acordo com a hierarquização funcional apenas na via coletora (Mapa 02 ). Nas vias locais a maioria é de dois sentidos (Mapa 01), havendo a vantagem da diminuição da interferência de conflitos.
O trajeto da linha azul (Mapa 01) contempla grande parte dos bairros do município, como, Jardim do Arco Iris, Jardim Alvorada, Jardim Bom Retiro, Centro, Parque Aparício de Barros Fagundes, Jardim Amica, Jardim das Acácias. Sendo obrigatória a passagem pela Santa Casa municipal. A rota proposta para a linha vermelha (Mapa 01) irá atender o outro lado da cidade, transitando pelo Centro e passando por importantes Avenidas do município, além de escolas, posto de saúde, ginásio esportivo entre outros. Com o embasamento dessas rotas definidas e sua velocidade de 15,00km/h da rota atual, foram definidos os horários de saída de cada um dos pontos, início, passagem pelo centro e final. Segundo a análise em campo, o transporte coletivo consegue atender toda a demanda da cidade, muito de seus pontos possuem abrigo contra sol ou chuva de acordo com a (Figura 5), já dois pontos localizados no centro da cidade nas Ruas 13 de Maio e 15 de Novembro são sinalizados com pinturas na via e não possui abrigo como pode ser visto na (Figura 6).
Figura 5: Ponto de Ônibus da Av. João Grael
Fonte: Acervo pessoal
Figura 6: Sinalização no chão de ponto de Ônibus da Rua 15 de Novembro
Fonte: Acervo pessoal
 (
MAPA SENTIDO DAS VIAS DE ACESSO E SINALIZAÇÃO \u2013 MAPA 01
)
MAPA 02
A área de estudo é contemplada por dois tipos de sinalização que são conhecidas como vertical e horizontal de acordo com a (Figura 7 e 8), a sinalização vertical é classificada através de placas, já a horizontal é por faixas de pedestres, adequando assim à circulação de pedestres e veículos na cidade.
Figura 7: Sinalização Vertical da Rua 13 de maio
Fonte: Acervo pessoal
Figura 8: Sinalização Horizontal das ruas 04 de Fevereiro e 13 de maio
 
 
 
 
Fonte: Acervo pessoal
Com a analise em campo podemos observar o local aonde apresenta bastante irregularidade, como a falta de calçamento e sinalização nas avenidas Helcy Bueno Faulin e Luis Faulin Filho que dão acesso ao hospital da cidade, possuindo lotes sem nenhum calçamento, e sem nenhum acesso para pessoas com alguma deficiência física ou restrição de mobilidade, como mostra na (Figura 9, 10 e 11). Já no centro da cidade em algumas calçadas existem rampas de acessibilidade irregulares, além também de estarem fora de alinhamento (Figura 12), porém os calçamentos existentes apresentam irregularidades e em muitos casos obstruções, dificultando assim os pedestres que transitam no local (Figura 13).
Figura 9: Falta de calçamento da Avenida Helcy Bueno Faulin
Fonte: Acervo pessoal
Figura 10: Falta de calçamento da Avenida Helcy Bueno Faulin
 
Fonte: Acervo pessoal 
Figura 11: Falta de calçamento da Avenida Luis Faulin Filho
Fonte: Acervo pessoal
Figura 12: Rampa de acesso da Rua 13 de Maio Centro
Fonte: Acervo pessoal
Figura 13: Calçada e rampa de acesso da Rua 13 de Maio Centro
Fonte: Acervo pessoal
A pavimentação em geral está em boa condição de uso, apenas possuindo algumas irregularidades como, buracos, deformidades, entre outros, sendo mais visível principalmente nas vias locais dos bairros (Figura 14 e 15). Já nas avenidas e no centro da cidade existe uma pavimentação de boa qualidade (Figura 17 e 18). A área de estudo é totalmente pavimentada, apenas a via que dá acesso a Prefeitura Municipal de Dois Córregos em análise é de paralelepípedo (Figura 19).
Figura 14: Pavimentação irregular da 
Av. João Grael Bairro Ap. de Barros Fagundes
Fonte: Acervo pessoal
Figura 15: Pavimentação irregular da Av. Luis Faulin Filho
Fonte: Acervo pessoal
 
Figura 17: Pavimentação de boa qualidade Avenida Helcy Bueno Faulin
Fonte: Acervo pessoal
 
Figura 18: Pavimentação de boa qualidade Rua 13 de Maio Centro
Fonte: Acervo pessoal
 
Figura 19: Pavimentação de paralelepípedo da Avenida 29 de Maio Centro
Fonte: Acervo pessoal
 Dois Córregos não possui nenhum incentivo para o uso de bicicleta, pois ela não fornece ciclo faixa, ciclovia e nem sinalização (Figura 20), e como na maioria das cidades, essas vias foram planejadas apenas para o tráfego motorizado, a implantação de ciclovias e ciclo faixas é dependente dessas características de tráfego e das condições viárias.
Figura 20: Bicicleta na Avenida Helcy Bueno Faulin
Fonte: Acervo pessoal
 
MEIO AMBIENTE
Áreas de preservação permanente e áreas próximas a rios, córregos e nascentes fazem parte da Área Especial de Interesse Ambiental, definida no Plano Diretor de Dois Córregos. A cidade tem um total de oito rios que cortam o município como, o rio Jaú, Tiete, Piracicaba, Jacaré Pepira, Turvo, Prata, Lajeado e Fundo, sendo os dois últimos mais importantes. Ás áreas de preservação permanente (APP) deveriam seguir as diretrizes do Código Florestal Brasileiro: APP para córregos \u2013 distância de 30 m; APP para rios (acima de 10 m de largura) \u2013 distância de 50 m; APP para nascentes \u2013 50 m de raio da nascente. Com a análise no local podemos observar essa legislação não sendo seguida na prática (Figura 21 e 22), pois temos áreas com distância menor do que o proposto em lei. O espaço vazio encontrado dentro da cidade é muito grande, como pode ser visto no (Mapa 03). Podendo ser um espaço melhor aproveitado de infraestrutura e entre outros. Dois Córregos possuem grandes áreas verdes. Na área estudada encontram-se algumas praças, terrenos vazios, campos e quintais (Figura 23).
Podemos observar no mapa de águas pluviais dois pontos de alagamento, que acontece por conta do crescimento desordenado da cidade e da ausência de sistemas de macrodrenagem urbana para a captação, condução e dissipação dos vagões das bacias englobadas (Figura 24 e 25 ).
Figura 21: Construção em área de APP da 
Av. Dr Joaquim Roberto de Carvalho Pinto
Fonte: Acervo pessoal
Figura 22: Construção em área de APP da 
Av. Dr Joaquim Roberto de Carvalho Pinto
Fonte: Acervo pessoal
Figura 23: Terrenos vazios da Av.Helcy Bueno Faulin
Fonte: Acervo pessoal 
 
 Figura24: Ponto de alagamento Av. Dr. Joaquim Roberto de Carvalho Pinto 
 (
Fonte: 
Acervo pessoal
)
 
 
Figura 25: Ponto de alagamento Bairro Bom Retiro
Fonte: Acervo pessoal
MAPA SENTIDO DAS ÁGUAS PLUVIAIS \u2013 MAPA 03
 (
M
APA DE VEGETAÇÃO \u2013 MAPA 04
)	
	
 
 
Habitação Mapa uso residencial
Ao observar o mapa de uso e ocupação do solo referente à atividade residencial, podemos afirmar que a maior concentração do uso residencial encontra-se nos setores norte, leste e um pouco ao sul. No setor norte localizado no bairro Aparício de Barros Fagundes e leste localizado no bairro arco íris foram encontrados duas tipologias como horizontal