MST AULA2

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1.
		Como sabemos, o aumento da demanda por uma vida urbana confortável requer das cidades uma expansão da infraestrutura que na maioria das vezes não acompanha a velocidade do crescimento demográfico ou, ainda, da sua expansão horizontal. As cidades passam a ser incapaz de absorver essas pressões. Em parte, por esse motivo, eclodem os malefícios da vida urbana.
Para absorver essa crescente demanda por infraestrutura é necessário o aumento da oferta de transportes econômicos e que esteja em equilíbrio com o meio ambiente. Dessa forma, o transporte hidroviário de passageiros urbanos, surge como uma alternativa para solucionar o problema. Entretanto, embora o Brasil esbanje rios com potencial de navegação, sua infraestrutura hidroviária ainda é pequena e está abaixo de países como China e EUA.
Sobre o transporte hidroviário de passageiros no Brasil foram feitas as seguintes afirmações:
I - É considerado transporte urbano coletivo, podendo ser classificado, quanto à abrangência geográfica, como suburbano, regional e internacional.
II - O sistema hidroviário de passageiros é considerado como de acesso limitado, pois depende de hidrovias navegáveis com pontos de acesso aos passageiros.
III - Tem baixo impacto ambiental, quando se confronta com os modos terrestres.
Estã (ão) correta (s):
	
	
	
	somente II.
	
	
	I, II e III.
	
	
	somente I.
	
	
	somente III.
	
	
	somente I e II.
	
	
	 
		
	
		2.
		Com relação à opção entre sistemas de transporte público como Metrô, Monotrilho, Bus Rapid Transit (BRT) e Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), nos moldes em que vêm sendo propostos, implantados e operados em cidades brasileiras, na atualidade, é correto afirmar que:
	
	
	
	para capacidades da ordem de 2 000 passageiros por hora por sentido, os menores custos de implantação serão obtidos pelo sistema de VLT.
	
	
	consideradas condições similares de implantação, a ultrapassagem entre veículos é mais facilmente viabilizada tecnicamente nos sistemas de VLT do que nos de BRT.
	
	
	sistemas de BRT apresentam maior flexibilidade na implantação e operação do que os sistemas de VLT com capacidade similar.
	
	
	o sistema de metrô é competitivo em custos de implantação e operação com as outras duas opções consideradas, em faixas entre 2 000 e 5 000 pessoas por hora por sentido.
	
	
	Metrô e Monotrilho apresentam capacidades similares em relação ao número de passageiros por hora por sentido.
	
	
	 
		
	
		3.
		Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um motivo para o crescimento do uso de motocicletas no país:
	
	
	
	Baixo custo de aquisição
	
	
	Baixo consumo de combustível
	
	
	Facilidade de estacionamento
	
	
	Baixo custo de manutenção
	
	
	Boa qualidade do transporte público
	
	
	 
		
	
		4.
		Assinale a ÚNICA alternativa que apresenta características importantes na formação de redes de transporte urbano:
	
	
	
	Deve se adotar uma estratégia com longas linhas sem derivações
	
	
	Para um aumento de eficiência, não se deve aproveitar a qualidade de cada modo.
	
	
	A infraestrutura de mobilidade urbana deve ser integrada.
	
	
	Não se deve adotar a estratégia de formação em rede.
	
	
	A rede não deve permitir a conexão entre os diferentes modos.
	
	
	 
		
	
		5.
		Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA:
	
	
	
	O transporte hidroviário permite transportar grande quantidade de pessoas.
	
	
	O transporte hidroviário, quando as condições para navegabilidade são atendidas, é altamente seguro.
	
	
	O transporte hidroviário tem baixo impacto ambiental quando confrontado com os modos terrestres.
	
	
	O transporte hidroviário, quando as condições para navegabilidade são atendidas, apresenta alta previsibilidade do tempo de viagem.
	
	
	O transporte hidroviário permite transportar uma quantidade de pessoas superior à ao sistema metroviário.
	
	
	 
		
	
		6.
		Atualmente, estamos presenciando investimentos das grandes capitais brasileiras em mobilidade urbana, muitos com foco em transporte público terrestre, principalmente, o que é louvável. Entretanto, sabemos que existem outros modos de transporte, a maioria com investimentos menores que o transporte de massa, que interferem positivamente diretamente na qualidade de vida da população. Sobre esse tema, foram feitas as seguintes afirmações:
I -  O Teleférico é usado em regiões com grande densidade populacional, com vias de acesso irregulares e insuficientes para o uso adequado do modo rodoviário coletivo, como ônibus.
II - O Táxi é diferenciado por não ter percurso e horários fixos.
III - A presença das motocicletas nas vias urbanas se deu, principalmente, pela dificuldade de circulação nas horas de pico, devido aos congestionamentos.
Estã (ão) correta (s):
	
	
	
	I, II e III.
	
	
	somente II.
	
	
	somente III.
	
	
	somente I e II.
	
	
	somente I.
	
	
	 
	 
	Não Respondida
	 
	 
	 Não Gravada
	 
	 
	Gravada