Resposta da atividade 4 LEGISLAÇÃO APLICADA A LOGÍSTICA

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· Pergunta 1
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	Lieggio Jr., Granemann e Souza(2011), em seu artigo sobre proposta metodológica para escolha de transportadora rodoviária com foco no gerenciamento de risco, afirmam: “Além dos riscos à saúde humana, à gestão do tráfego, à infraestrutura viária e à segurança pública, os acidentes envolvendo o transporte rodoviário de produtos perigosos podem causar efeitos danosos sobre a comunidade e a biota local, o que faz com que se acentue a necessidade de controle de riscos durante o transporte deste tipo de produto”.
 
LIEGGIO JR., M.; GRANEMANN, S. R.; SOUZA, O. A.Proposta metodológica para escolha de transportadoras rodoviárias de produtos perigosos com enfoque em gerenciamento de riscos. Revista de Literatura dos Transportes , v. 5, n. 2, 2011, p. 25.
 
Considerando o exposto, ordene corretamente as etapas associadas ao processo de gerenciamento de riscos associado ao transporte rodoviário de cargas perigosas.
 
(    ) Agir sobre os elementos que geram os riscos, a fim de reduzir sua probabilidade e seus impactos.
(    ) Examinar detalhadamente as fontes de perigo a fim de evidenciar os fatores que levam a eventos indesejáveis.
(    ) Comparar os riscos relacionados com o uso de critérios que evitem a comparação de riscos calculados por métodos distintos.
(    ) Identificar os eventos que podem provocar danos ao homem, à propriedade ou ao meio ambiente.
(    ) Mensurar o risco por meio da quantificação da frequência da ocorrência de eventos indesejáveis.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
5, 2, 4, 1, 3.
	Resposta Correta:
	 
5, 2, 4, 1, 3.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! A aplicação correta das etapas de um processo de gerenciamento de riscos no transporte rodoviário de cargas perigosas permite a adequada identificação e gestão dos riscos associados à operação por meio de um planejamento de ações que visem a minimizar as consequências desses riscos.
	
	
	
· Pergunta 2
1 em 1 pontos
	
	
	
	O transporte rodoviário de cargas perigosas pode representar sérios riscos ao meio ambiente. São vários os fatores que podem provocar um acidente ambiental, por isso o Ministério do Meio Ambiente, por meio do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), definiu a necessidade de emissão da Autorização Ambiental para Transporte de Produtos Perigosos, visando a autorizar os transportadores ao exercício de tal atividade e minimizando os riscos de essas operações serem realizadas sem os devidos cuidados com o meio ambiente.
 
Sobre a Autorização Ambiental para Transporte de Produtos Perigosos analise as afirmações a seguir.
 
I.                    É um documento exigido apenas nas operações feitas por pessoas jurídicas, visto que pessoas físicas estão proibidas de realizá-las.
II.                 Nas operações realizadas dentro de um estado da Federação, a autorização deve ser emitida pelo órgão ambiental estadual.
III.              Nas operações interestaduais, a autorização ambiental emitida pelo Ibama deve ser acompanhada das respectivas autorizações emitidas pelos órgãos estaduais.
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
II, apenas.
	Resposta Correta:
	 
II, apenas.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! A autorização ambiental deve ser emitida para pessoas físicas e jurídicas nas operações de transporte de cargas perigosas. Dependendo da abrangência das operações, a autorização deverá ser emitida pelo órgão estadual (quando a operação for restrita a um Estado) ou pelo Ibama (quando envolver operações interestaduais).
	
	
	
· Pergunta 3
1 em 1 pontos
	
	
	
	No artigo “Papel do Transporte na Estratégia Logística”, Paulo Nazário afirma: “As principais funções do transporte na Logística estão ligadas basicamente às dimensões do tempo e utilidade de lugar. Desde os primórdios, o transporte de mercadorias tem sido utilizado para disponibilizar produtos onde existe demanda potencial, dentro do prazo adequado às necessidades do comprador”.No caso brasileiro, o transporte rodoviário de cargas assume um papel de destaque, pelo fato de ter sido adotado como uma estratégia de desenvolvimento econômico.
 
NAZÁRIO, P.  Papel do transporte na estratégia logística. In: FLEURY, P. F.; FIGUEIREDO, K.; WANKE, P. (Org.). Logística empresarial . São Paulo: Atlas, 2000, p. 126.
 
Sobre o sistema de transporte de cargas no Brasil, considere as afirmações a seguir.
 
I.                    Existem duas categorias para o exercício da atividade de transporte no país: Transportador Autônomo de Cargas (TAC) e Empresa de Transporte Rodoviário de Cargas (ETC), respectivamente para pessoa jurídica e pessoa física.
II.                 Em qualquer uma das categorias para o exercício da atividade de transporte no país, deve ser comprovada a propriedade de pelo menos um veículo automotor para o transporte de cargas.
III.              Existem dois documentos importantes para o transporte de cargas: o Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC) e o Conhecimento do Transporte Rodoviário de Cargas (CTRC).
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
II e III.
	Resposta Correta:
	 
II e III.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! A Lei n. 11.442, de 5 de janeiro de 2007, regula o transporte de cargas no território brasileiro, estabelecendo mecanismos de controle, entre os quais as categorias para transportadores de carga, que devem comprovar a propriedade de veículo automotor, e também os documentos para controle das operações.
	
	
	
· Pergunta 4
1 em 1 pontos
	
	
	
	O transporte de produtos explosivos, combustíveis e inflamáveis é, sem dúvida, aquele que apresenta o maior risco à segurança das pessoas envolvidas diretamente nas operações ou daqueles indiretamente relacionados, como os localizados nas imediações de onde o transporte é realizado. Por essa razão, o Ministério do Trabalho, por meio da Norma Regulamentadora NR-19, estabelece os requisitos básicos para o transporte de produtos explosivos como o uso adequado de embalagens, o correto acondicionamento e transporte e a identificação do produto, entre outros.
 
BRASIL. Ministério do Trabalho. Norma Regulamentadora n. 19 – Explosivos. Brasília, 2011. Disponível em: < http://trabalho.gov.br/images/Documentos/SST/NR/NR19.pdf >. Acesso em: 16/02/2019.
 
Dentre as ações indicadas a seguir,assinale a correta dentro dos requisitos estabelecidos pela NR-19.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Proteção da carga quanto à incidência de raios solares no transporte.
	Resposta Correta:
	 
Proteção da carga quanto à incidência de raios solares no transporte.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! A adequada manipulação da carga perigosa é fundamental para minimizar os riscos associados à segurança. Evitar a umidade, a exposição aos raios solares, a proximidade de equipamentos que produzam centelha e o transporte conjunto de explosivos constitui cuidados previstos na NR-19.
	
	
	
· Pergunta 5
0 em 1 pontos
	
	
	
	Sobre o Ciclo de Vida do Produto (CVP), Kotler (2006) afirma: “O conceito de CVP ajuda os profissionais de marketing a interpretar a dinâmica do produto e do mercado. Pode ser usado para planejamento e controle, embora seja útil como ferramenta de previsão. Mas a teoria do CVP não ficou livre dos críticos. Eles alegam que os padrões de ciclo de vida são variáveis demais em termos de forma e duração. Segundo esses críticos, os profissionais de marketing raramente conseguem afirmar em que estágio o produto se encontra”.
 
KOTLER, P. Administração de Marketing . São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2006, p. 325.
 
Sobre os padrões de CVP de alguns produtos, analise as afirmações a seguir.
 
I.                    Os eletrodomésticos apresentam um padrão de crescimento-queda-maturidade em que geralmente as vendas se elevam no seu lançamento,mas depois são mantidas por consumidores que precisam repor seus produtos.
II.                 O comportamento chamado de modismo é caracterizado por um grande entusiasmo inicial seguido de um rápido declínio, normalmente por um número limitado de consumidores.
III.              Os produtos de mesma categoria, como os carros, sempre apresentam o mesmo tipo de comportamento no seu ciclo de vida.
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
II e III.
	Resposta Correta:
	 
I e II.
	
	
	
· Pergunta 6
1 em 1 pontos
	
	
	
	Por meio da Resolução n. 5.232, de 14 de dezembro de 2016, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) regulamenta o transporte terrestre das chamadas cargas perigosas, estabelecendo padrões e normas técnicas relativas a tais operações. A Resolução é fundamentada no Regulamento Modelo da Organização das Nações Unidas (ONU) – Orange Book – elaborado pelo Comitê de Peritos em Transporte de Produtos Perigosos da ONU, do qual a ANTT faz parte.
 
BRASIL. Agência Nacional de Transportes Terrestres. Resolução n. 5.232, de 14 de dezembro de 2016. Diário Oficial da União , Poder Executivo, Brasília, DF, 16/12/2016. Disponível em: <http://portal.antt.gov.br/index.php/content/view/50082/Resolucao_n__5232.html>.
 
Com base no exposto, relacione as diferentes classificações de carga perigosa às respectivas definições.
 
I. Explosivos
II. Substâncias tóxicas
III. Líquidos inflamáveis
IV. Substâncias oxidantes
V. Gases
 
( ) Substâncias que, mesmo não sendo combustíveis, provocam a combustão de outros materiais pela presença de oxigênio.
( ) Substâncias capazes de provocar danos nas regiões próximas, por meio da produção de gases por reações químicas.
( ) Substâncias que apresentam risco de produção de gases inflamáveis a determinada temperatura.
( ) Substâncias que se apresentam completamente vaporizadas nas condições normais de temperatura e pressão.
( )Substâncias que podem provocar a morte por meio de inalação, ingestão ou simples contato com a pele.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
IV, I, III, V, II.
	Resposta Correta:
	 
IV, I, III, V, II.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! Os diferentes tipos de cargas perigosas são classificados a partir de suas características ou dos impactos que podem causar à saúde, ao meio ambiente ou à segurança dos envolvidos na operação. A Resolução n. 5.232/16 estabelece classes e subclasses para cada tipo de carga.
	
	
	
· Pergunta 7
0 em 1 pontos
	
	
	
	Segundo o Portal do Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e), “podemos conceituar o Conhecimento de Transporte Eletrônico como sendo um documento de existência apenas digital, emitido e armazenado eletronicamente, com o intuito de documentar, para fins fiscais, uma prestação de serviço de transporte de cargas realizada por qualquer modal”. Entre os benefícios proporcionados estão a redução dos custos de aquisição, impressão e armazenamento do documento, redução de erros no preenchimento, além do incentivo ao relacionamento eletrônico entre as partes.
 
BRASIL. Ministério da Fazenda. Conhecimento do Transporte Eletrônico . [S.d.]. Disponível em: <http://www.cte.fazenda.gov.br>. Acesso em:09/02/2019.
 
Existe uma forma de assegurar a validade jurídica do CT-e. Assinale a alternativa que indica corretamente tal forma.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Informação do tipo de carga transportada.
	Resposta Correta:
	 
Assinatura digital do emitente e recepção e uso pelo Fisco.
	
	
	
· Pergunta 8
1 em 1 pontos
	
	
	
	Acidentes envolvendo caminhões-tanque nas estradas brasileiras são mais comuns do que podemos imaginar. Segundo a Associação Brasileira de Química (Abiquim), as principais causas estão associadas àmanutenção deficiente dos veículos, à falta de sinalização nas estradas eà infraestrutura precária de algumas rodovias. Somam-se a isso as falhas humanas, normalmente provocadas por jornadas ininterruptas de trabalho que acabam ocasionando cansaço ou falta de atenção dos motoristas, que podem vir a dormir enquanto dirigem os caminhões.
 
ABIQUIM. Manual para atendimento a emergências com produtos perigosos . 7. ed. São Paulo: Abiquim, 2017.
 
Sobre o risco à saúde no transporte rodoviário de cargas, analise as proposições a seguir e a relação entre elas.
 
I.                    O risco à saúde no transporte rodoviário de cargas é representado exclusivamente pela possibilidade de acidentes e vazamentos.
 
PORQUE
 
II.                 Quando derramada, a carga pode atingir rios e mananciais e, sendo tóxica, comprometer a saúde da população por eles abastecida.
 
A respeito dessas proposições, assinale a alternativa correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
A proposição I é falsa, e a proposição II é verdadeira.
	Resposta Correta:
	 
A proposição I é falsa, e a proposição II é verdadeira.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! O risco de vazamento de cargas tóxicas está relacionado, principalmente, ao fato de poder alcançar rios que abastecem populações que poderiam ser atingidas por tal situação. Mas não apenas isso, pois representa risco à saúde, razão pela qual especial atenção é dada à correta identificação das embalagens de tais cargas.
	
	
	
· Pergunta 9
1 em 1 pontos
	
	
	
	Leia com atenção o trecho a seguir.
 
“A logística reversa está ligada ao mesmo tempo, a questões legais e ambientais e as econômicas, o que coloca em destaque e faz com que seja imprescindível o seu estudo no contexto organizacional, porque é o processo por meio das quais as empresas podem se tornar ecologicamente mais eficientes por intermédio da reciclagem, reuso e redução da quantidade de materiais usados”.
 
Em seu estudo, os autores procuram argumentos que possam defender a tese de que a logística reversa é rentável para as empresas.
 
SHIBAO, F. Y.; MOORI, R. G.; SANTOS, M. R. A logística reversa e a sustentabilidade empresarial. In: SEMINÁRIOS EM ADMINISTRAÇÃO, 13., São Paulo, 9-10/09/2010. Anais... São Paulo: FEA-USP, 2010, p. 3.
 
Sobre o objeto de estudo dos autores, analise as proposições a seguir e a relação entre elas.
 
I.                    A implantação do processo de logística reversa em uma empresa pode aumentar as possibilidades de obter um diferencial competitivo.
 
PORQUE
 
II.                 Ao satisfazer às necessidades e às expectativas dos consumidores, a logística reversa pode aumentar a rentabilidade da empresa, agregando valor ao seu produto.
 
A respeito dessas proposições, assinale a alternativa correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
As proposições I e II são verdadeiras, e a II é justificativa da I.
	Resposta Correta:
	 
As proposições I e II são verdadeiras, e a II é justificativa da I.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! Ao implantar a logística reversa em seus processos, a empresa se beneficia de um diferencial competitivo, agregando valor ao seu produto e à sua imagem, aumentando o seu portfólio de clientes além de reutilizar, em parte ou no todo, o produto colocado no mercado.
	
	
	
· Pergunta 10
1 em 1 pontos
	
	
	
	No que se refere ao transporte de cargas perigosas, todos os envolvidos na operação devem ter conhecimento dos requisitos estabelecidos pelo Regulamento para Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos, responsabilizando-se pelo atendimento ao que é estabelecido por tal regulamentação. O não cumprimento a algum dos requisitos implicará a aplicação de multas, cujo valor varia em função da infração, e até mesmo o cancelamento do registro do transportador, que ficará, dessa forma, impedido de realizar novas operações.
 
Sobre as responsabilidades das partes no cumprimento do Regulamento, assinale com V as afirmações verdadeiras, e com F as falsas.
 
(   ) Os veículos do transportador devem ser fabricados dentro das normas brasileiras e atestados quanto ao uso pelo Inmetro.
(   ) Toda a responsabilidade pela operação é do transportador, não cabendo ser imputadaqualquer penalidade ao recebedor.
(   ) O transportador deve roteirizar o veículo evitando áreas densamente povoadas, reservas florestais ou de mananciais de água.
(    ) O motorista do veículo deverá ser treinado quanto aos riscos da operação, além de apresentar a habilitação formal para a atividade.
 
Assinale a alternativa que apresente a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
V, F, V, V.
	Resposta Correta:
	 
V, F, V, V.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta está correta! As responsabilidades pela operação de transporte de cargas perigosas são compartilhadas entre transportador, motorista e recebedor da carga, cada qual respondendo pelas atividades que estiverem sob seu cuidado com vistas a entregar o produto com segurança.