AULA 1 - Tipologia dos navios

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UNIVALI 
Engenharia Mecânica 
2017-1 
AULA 1 
Prof. Msc. Roberto Barddal 
 
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Tipologia dos navios 
 Em relação ao tipo de transporte que efetuam, os navios 
mercantes classificam-se em: 
a. Navios de passageiros 
b. Navios mercantes mistos : carga e 
passageiros 
c. Navios mercantes: 
1. Carga geral 
2. Porta-conteiners 
3. Roll on-Roll off 
4. Graneleiro 
5. Tanque petroleiro 
6. Tanque ORE/OIL 
7. Tanque químico 
8. Tanque gás liquefeito (LPG, 
LNG) 
 
 
 
 
d. Outros tipos de navios 
1. Quebra-gelo 
2. Draga 
3. Lança-cabos submarinos 
4. Rebocadores 
5. Trasporte de carga pesada 
6. Prospecção de petróleo (FPSO) 
7. Apoio a plataformas de 
petróleo (PSV) 
8. Pesca 
9. Escola 
 
 
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a. Navios de passageiros 
Oasis of the Seas 
Tipologia dos navios 
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b. Navios mistos (transporte de veículos e 
passageiros): Roll on Roll of + passageiros 
Tipologia dos navios 
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c1. Navios de carga geral 
 São chamados navios “breakbulk”e podem transportar 
os mais diversos tipos de carga, embaladas ou não, 
podendo ser paletizada, carga seca, a granel e cargas 
frigoríficas. 
 Estão tornando-se obsoletos, sendo substituídos por 
navios porta-contentores e roll-on-roll-off (Ro-Ro). 
 Operam ainda para alguns portos de África. 
 
Tipologia dos navios 
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c2. Navio porta-containers 
 São navios que transporta apenas 
carga conteneirizada. Carregam 
conteiners de 20’ e de 40’ cúbicos. 
Algumas destas embarcações possuem 
gruas ou guindastes especiais para 
realizar o trabalho de carga e descarga. 
Tipologia dos navios 
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Tipologia dos navios 
“Megacarrier” Edith Maersk (2007) 
c2. Navio porta-containers 
Comprimento total: 397 m 
Boca: 56 m 
Calado: 15.5 m 
Deslocamento.: 156900 tdw 
Capacidade: 15770 content. 
Potência: 80 Mw 
Velococidade : 25.5 nós 
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c3. Navio roll on roll off 
 São navios em que a carga entra e sai dos porões, 
geralmente, sobre rodas (automóveis, caminhões) ou 
sobre veículos (cegonheiras). 
Tipologia dos navios 
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Tipologia dos navios 
c3. Navio roll on roll off 
ROLL ON ROLL OFF.mp4
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c4. Navio graneleiro (bulk carrier) 
 São navios que transportam carga a granel sólida: carvão, 
minério, cereais, cimento, etc. 
Tipologia dos navios 
BERGE STAHL 
Comprimento total: 343 m 
Boca: 63 m 
Deslocamento: 400 mil toneladas 
 
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c4. Navio graneleiro (bulk carrier) 
Tipologia dos navios 
GRANELEIRO.mp4
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c5. Navio tanque petroleiro 
Tipologia dos navios 
Jahre Viking 
Comprimento: 485,46 metros 
Largura: 68,9 metros 
Área do deck: 31.541 m² 
Calado: 24,5 metros 
Peso Carregado: 564 .763 toneladas 
Capacidade de Carga: 674 297 m³ou 
4.24 0.865 barris de petróleo, distribuídos 
em 46 tanques. 
Espessura do Casco: 3,5 cm 
Propulsão: Turbinas a Vapor (50 mil HP), 
Velocidade Máxima: 16 nós 
Tripulação: 40 
SUPER PETROLEIRO.mp4
 São geralmente navios de grandes dimensões, destinados 
ao transporte de petróleo bruto. 
 Alguns deles chegam a ultrapassar as 500.000 toneladas de 
porte. 
 Fazem o abastecimento das grandes refinarias a partir dos 
campos petrolíferos. 
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c5. Navio tanque petroleiro 
Tipologia dos navios 
 Principais características dos navios-tanque 
 Construção com duplo fundo e casco duplo (nos navios 
novos). 
 Tanques de lastro segregado (tanques só para lastro). 
 Casa das bombas independente. 
 Tanques de aço normal, geralmente não pintados para 
produtos pretos (petróleo crú), e pintados para produtos 
brancos (diesel, gasolina, querosene, etc.). 
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c5. Navio tanque petroleiro 
Tipologia dos navios 
COMO É FEITO NAVIO PETROLEIRO.mp4
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c5. Navio tanque petroleiro 
Tipologia dos navios 
 Atualmente, devido à 
ocorrência de alguns 
acidentes graves (Exxon 
Valdez, Erika, Prestige), a 
IMO –International 
Maritime Organization) 
criou uma 
regulamentação que 
obriga à construção de 
navios-tanque novos com: 
Duplo fundo 
Casco duplo 
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c5. Navio tanque petroleiro 
Tipologia dos navios 
Exxon Valdez: Alasca, 1989. 
 Seção em corte de um navio-tanque de casco duplo 
 
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c5. Navio tanque petroleiro 
Tipologia dos navios 
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c5. Navio tanque petroleiro 
Tipologia dos navios 
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c6. Navio tipo O/O (ore/oil) - minério/ petróleo 
Tipologia dos navios 
 São os navios de carga 
combinada, ou seja, 
transportam minério e 
petróleo simultaneamente. 
 Alguns navios possuem 
porões e tanques 
separados, enquanto outros 
possuem tanques de 
produto convertíveis para 
minério após efetuarem-se 
as respectivas limpezas 
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c6. Navio tipo O/O (ore/oil) - minério/ petróleo 
Tipologia dos navios 
escotilhões 
tanques de lastro superiores 
fundo duplo 
tanques de lastro inferiores 
tanque de 
carga 
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c7. Navio tanque químico 
Tipologia dos navios 
 São navios que transportam 
carga química a granel: ácido 
sulfúrico, acetona, gasolina, 
soda cáustica, etc. 
 Características: 
 Maior número de 
tanques 
 Operação mais 
complexa 
 Revestimento especial 
dos tanques 
 Custo elevado 
 
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c8. Navio tanque para trasnporte de gás 
liquefeito LPG (liquefied petrolium gas) 
Tipologia dos navios 
 As misturas gasosas transportadas por via marítima na fase 
líquida, podem dividir-se em dois grandes grupos, 
normalmente conhecidos por: 
a) Gases liquefeitos derivados do petróleo - LPG's; 
b) Gases naturais - LNG's. 
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c8. Navio tanque para trasnporte de gás 
liquefeito LPG (liquefied petrolium gas) 
Tipologia dos navios 
 Caracterizam-se por: 
a) Os tanques de carga podem localizar-se mais acima 
da linha de água; 
b) A capacidade de transporte é avaliada em termos 
de volume; 
c) Para o mesmo deslocamento, o volume total dos 
tanques é maior; 
d) É necessário ter uma maior atenção à influência 
dos espelhos líquidos na estabilidade dos navios; 
e) Têm de dispor de tanques de lastro para as viagens 
de retorno. 
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c8. Navio tanque para trasnporte de gás 
liquefeito LPG (liquefied petrolium gas) 
Tipologia dos navios 
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c8. Navios-tanque de transporte de gás 
liquefeito (LNG – Liquefied Natural Gas) 
Tipologia dos navios 
 Transportam a carga 
completamente refrigerada 
à temperatura de -165°C; 
 Têm capacidades de 
transporte de carga, que 
variam entre os 40.000 m3 
e 200.000 m3 (S-Max) a 
266.000 m3 (Q-Max); 
 Os tanques de carga são em 
alumínio, aço-níquel ou aço 
inoxidável, isolados 
termicamente. 
 É necessário realizar monitoramento contínua para detecção de 
gás nos espaços dos porões e em torno dos tanques de carga; 
 São navios de casco duplo, sendo o lastro transportado em 
tanques de duplo fundo e tanques laterais; 
 O gás libertado pela carga ("boil-off') é utilizado como 
combustível na instalação propulsora do navio (caldeira ou 
motor Diesel). 
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c8. Navios-tanque de transporte de gás 
liquefeito (LNG – Liquefied Natural Gas) 
Tipologia dos navios 
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c8. Navios-tanque de transporte de gás 
liquefeito (LNG – Liquefied Natural Gas) 
Tipologia dos navios 
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d1. Navio quebra-gelo 
Tipologia dos navios 
MT Timofey Guzhenko 
Petroleiro Quebra-gelo 
Deslocamento: 93,515 tons 
Comprimento total: 257 m (843 ft) 
Boca: 34 m (112 ft) 
Calado: 14.2 m (47 ft) 
Potência instalada: 2 × Wärtsilä 16V38B (2 × 11,600 kW) 
 Wärtsilä 6L38B (4,350 kW) 
Propulsão: Diesel-electric Two ABB Azipod units (2 × 10 MW) 
Velocidade: 15.7 knots (29.1 km/h; 18.1 mph) 
QUEBRA-GELO.mp4
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d2. Navio draga 
Tipologia dos navios 
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d2. Navio draga 
Tipologia dos navios 
Charles Darwin 
Comprimento total (LOA): 183.2 m 
Boca: 40 m 
Calado carregado: 13 m 
Velocidade carregado: 16 knots 
Potência total: 23600 kW 
Capacidade de carga: 30500 m³ 
Profundidade de dragagem: 58 m 
Profundidade de dragagem máxima: 93.5 m 
Diâmetro dos tubos de aspiração: 1.2 mNúmero de tubos de dragagem: 2 
NAVIO DRAGA.mp4
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d3. Navio lança-cabos submarinos 
Tipologia dos navios 
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d3. Navio lança-cabos submarinos 
Tipologia dos navios 
LANÇADOR DE CABOS SUBMARINOS.mp4
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d4. Rebocadores (tugboats) 
Tipologia dos navios 
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d4. Rebocadores 
Tipologia dos navios 
Voight System Propulsion 
 (cicloidal) 
Linha de eixo com 
Tubokort 
Azimutal System 
Azimutal System 
Azimutal Tugbrasil Rebocadores.mp4
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d4. Rebocadores 
Tipologia dos navios 
Geralmente, são utilizados nos 
portos para rebocar navios, podendo 
entretanto, trabalhar como navio de 
resgate em alto mar. 
Linha de eixo com 
Tubokort 
Azimutal System Voight 
System 
Propulsion 
(cicloidal) 
Voith Water Tractor Movie (en).mp4
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 d4. Rebocadores 
 (“tugs”) 
 São navios utilizados para 
puxar, empurrar e manobrar 
todos os tipos de navios. 
 Podem também, socorrer 
navios em alto mar, 
rebocando-os para zonas 
seguras e puxar navios 
encalhados em bancos de 
areia 
 Apesar de serem pequenos, 
possuem uma grande 
potência de propulsão 
Tipologia dos navios 
TEMPÊTE EN MER.mp4
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 Navios de carga pesada semi-
submersível são projetados 
para transportar grandes 
plataformas de perfuração 
semi-submersíveis, bem 
como, outros navios, 
portainers, etc. 
d5. Navio de transporte especial 
Tipologia dos navios 
BLUE MARLIN 
Deslocamento: 51,821 ton 
Comprimento total: 224.8 m 
Boca: 63.1 m 
Calado: 13.3 m 
HEAVY CARGO SHIP.mp4
O gigantesco Navio Blue Marlin.mp4
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 É um tipo de navio utilizado 
pela indústria petrolífera 
para a exploração 
(produção), armazenamento 
de petróleo e/ou gás natural 
e escoamento da produção 
para navios de transporte. 
 São utilizados em locais de 
produção distantes da costa 
em que não é viável a ligação 
por oleodutos ou por 
gasodutos. 
 
d6.Unidade Flutuante de Armazenamento e 
Transferência (Floating Production Storage and 
Offloading - FPSO) 
Tipologia dos navios 
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 São embarcações projetadas para dar todo tipo de suporte a 
indústria petrolífera em alto-mar. 
 
 Tipos de embarcações de apoio marítimo offshore: 
d7. Embarcações de apoio a plataformas 
Tipologia dos navios 
• PSV (Platform Supply Vessel) 
• AHTS (Anchor Handling Tug 
Supply) 
• Crewboat 
• LH (Line Handling) 
• MPSV (Multipurpose Supply 
Vessel) 
• OSRV (Oil Spill Recovery Vessel) 
• RSV (Research Supply Vessel) 
• RSV (ROV Support Vessel) 
• SV (Supply Vessel) 
• TS (Tug Supply) 
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 Os navios de apoio a plataforma (Platform Supply Vessels) são embarcações 
projetadas para ter grande capacidade de armazenagem com o objetivo de 
abastecer as instalações de offshore (plataformas de petróleo), ou seja, o 
transporte de mercadorias individuais. 
d7. Navio de apoio a plataforma (PSV’s) 
Tipologia dos navios 
 Utilizados no transporte de 
materiais de suprimento: 
cimento, tubos, lama, 
salmoura, água doce, óleo, 
granéis. 
 
 Medem de 60 a 100 metros de 
comprimento e em torno de 
5.000 HP, além de bowtrusters 
e sterntrusters (BHP). 
 
LANÇAMENTOS NAVSHIP.wmv
PSV 4500 Detroit.mp4
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d7. AHTS (Anchor Handling Tug Supply) 
Tipologia dos navios 
 Embarcação que pode medir entre 60 e 80 metros de comprimento e 
potência efetiva de 6.000 a 20.000 HP e atua com rebocador, manuseio de 
âncoras e transportes de suprimentos (tubos, água doce, óleo, lama, 
salmoura, cimento, peças, etc.). 
d7. Crewboat 
Tipologia dos navios 
 Utilizado no transporte rápido da 
tripulação e de outras equipes que 
atuam nas plataformas. 
43 
CREWBOAT.mp4
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d7. LH (Line Handling) 
Tipologia dos navios 
 Embarcação utilizada no manuseio de espias (cabos de amarração). Tem cerca 
de 35 metros de comprimento e potência em torno de 1.800 HP. 
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d7. MPSV (Multipurpose Supply Vessel), 
Tipologia dos navios 
 São navios polivalentes capazes de garantir uma ampla diversidade de serviços 
de manutenção dos campos de petróleo. 
 Além executar as tarefas normais de abastecimento (cimento, tubos, lama, 
salmoura, água doce, óleo e granéis) e entrega, as suas funções incluem o 
reboque, manobra de âncoras, o trabalho de pesquisa e o de resgate. 
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d7. OSRV (Oil Spill Recovery Vessel) 
 
Tipologia dos navios 
 Utilizado no combate a derramamentos, ele é dotado de especificações que 
permitem trabalhar na mancha de óleo, em atmosfera onde a evaporação do 
petróleo produz gás natural. Por isso é construído com sistemas elétricos 
blindados. 
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d7. RSV (Research Supply Vessel) 
Tipologia dos navios 
 Desempenha serviços como instalações submarinas, acomodação e 
abastecimento para plataforma de perfuração, apoio à pesquisa e 
coleta de dados sísmicos. 
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• d7. RSV (ROV Support Vessel) 
Tipologia dos navios 
 Embarcação de apoio especializada em operação de ROV – “Remote 
Operated Vehicle”, pequeno veículo operado do navio e que atua no 
fundo do mar, utilizando braços mecânicos, luzes e lentes no manuseio 
e montagem de equipamentos submarinos offshore. 
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 d7. SV (Supply Vessel) 
Tipologia dos navios 
 Embarcação de apoio às plataformas de petróleo que transporta 
suprimentos (tubos, água doce, óleo, lama, salmoura, cimento, peças, 
etc.). É menor que um PSV. 
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 d7. TS (Tug Supply) 
Tipologia dos navios 
 Embarcação utilizada no suprimento e como rebocador junto às 
plataformas. 
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 d8. Fishing vessels 
Tipologia dos navios 
 São embarcações utilizadas 
para captura de pescados. 
FISHING VESSEL.mp4
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 d9. Navios escola 
Tipologia dos navios 
 São embarcações utilizadas 
para treinamento de 
marinheiros. 
The Largest Sailing Ship in the World _ Royal Clipper.mp4