SISTEMA HIDRÁULICO DE AERONAVES

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SISTEMA HIDRÁULICO (40 de 80)
1- Em que consiste o sistema de trem de pouso de asa fixa?
Consiste em unidades principais e auxiliares, quais podem ser retráteis ou não.
2- O que são unidades auxiliares de trem de pouso?
São as instalações para roda do nariz ou de cauda, flutuador, esqui, etc.
3- Quais as classificações dos pousos?
Hidroplano, Avião terrestre e Avião Anfíbio.
4- Quais as classificações do trem de pouso?
Fixo, Retrátil e Escamoteável.
5- Quais as vantagens do trem de pouso triciclos?
Tem maior aplicação das forças do trem de pouso, visibilidade melhor do piloto, evita o levantamento e pode ser de múltiplas rodas ou singular.
6- Qual o trem de pouso mais simples?
O de mola, a estrutura e composta por uma simples lâmina ou tubo de aço flexível que atua como mola, absorvendo o impacto do pouso.
7- Como são denominados os trens de pouso articulados com amortecedores de borracha?
São os Sandows, possuem forma de discos ou cordas.
8- Como são constituídos os amortecedores hidráulicos?
São constituídos por ma haste que desliza dentro de um cilindro contendo um fluido oleoso. Este fluido realiza o amortecimento do impacto, e existe também uma mola externa que suporta o peso do avião.
9- O que são amortecedores hidropneumáticos?
São amortecedores que contém dentro de seu interior ar ou gás comprimido à uma pressão suficiente elevada para suportar o peso da aeronave.
10- Qual amortecedor evita o salto da aeronave mesmo o pouso sendo mal realizado?
Amortecedores hidropneumáticos.
11- Qual o trem de pouso mais indicado para aeronaves de grande porte?
O trem de pouso triciclo.
12- Quais as partes de um trem de pouso triciclo?
São, a perna de força de nariz e as principais.
13- As pernas de força auxiliares são compostas de qual tipo de sistema?
Sistema de aviso bem como sistema direcional no solo, rodas pneus e camaras de ar.
14- O que são amortecedores?
São unidades hidráulicas que suportam o peso da aeronave quando do pouso e no solo durante o taxi e freio.
15- Amortecedores devem ser inspecionados quando e por quê?
Devem ser inspecionados regularmente para que possam funcionar com grande eficiência.
16- De que é constituído um amortecedor?
São constituídos de dois cilindros telescópicos ou tubos, com as extremidades externas fechadas.
17- Como são conhecidos os dois cilindros?
Como pistão e cilindro.
18- Onde são montados os dois cilindros?
São montados formando uma câmara, sendo uma superior e uma inferior para movimento do cilindro.
19- O que tem dentro da câmara inferior?
É sempre cheia de óleo e a superior contém ar comprimido.
20- Para que se coloca um orifício entre as duas câmaras?
Coloca-se para permitir a passagem do fluido para câmara superior durante a compressão e o retorno durante a extensão do amortecedor.
21- Para que a maioria dos amortecedores são equipados com eixo fixado ao cilindro?
Para permitir a instalação das rodas.
22- Quais as conexões todos os amortecedores possuem?
As conexões convenientes que permitem sua fixação na aeronave.
23- Onde fica localizada a entrada para reabastecimento de fluido uma válvula de ar?
Está localizada próximo da extremidade superior de cada amortecedor para permitir o abastecimento com fluido e inflação de ar.
24- Qual o dispositivo que mantém o alinhamento da roda?
O braço de torque (tesoura).
25- Para que amortecedores de nariz são equipados com um ressalto superior de alinhamento?
Para alinhar o conjunto de roda e eixo na posição reta à frente, quando o amortecedor está totalmente estendido.
26- Para que a roda de nariz fica totalmente alinhada?
Para quando a perna de força do nariz for recolhida corretamente, prevenindo de possíveis danos estruturais a aeronave.
27- Qual o nome do dispositivo antivibração que alguns amortecedores possuem?
Shimmy.
28- Qual o dispositivo que inibe curvas rápidas?
Os pinos de travamento instalados nas pernas de força do nariz.
29- As pernas de força de nariz são munidas de pontos de levantamento para que?
Para colocação de macacos e de locais para instalação do garfo de reboque.
30- Onde devem ser colocados os macacos?
Nos pontos previstos para isso.
31- Como deve permanecer o amortecedor para uma eficiente operação?
Deve sempre estar com o nível de óleo adequado e de pressão de ar, deve ser mantido.
32- Quais os componentes típicos do alinhamento, fixação e retração da perna de força principal?
São a tesoura de torção, mecanismos de retração elétricos e hidráulicos, indicadores de posição de trem de pouso.
33- Qual a posição que as tesouras de torção mantêm as pernas de força?
Mantém direcionado para frente.
34- Para que as tesouras são articuladas no centro?
Para que o pistão possa mover-se no cilindro para cima e para baixo.
35- Para que serve o suporte?
Para prender a perna de força principal na estrutura da aeronave, normalmente e empregado um munhão e suportes.
36- O que é Haste de Travamento?
São dispositivos instalados nos trens de pouso, encontram-se na unidade de trava do trem de pouso em baixo.
37- Onde é instalado o cilindro atuador?
É instalado na parte da base superior dos trens e fixado na haste de travamento.
38- Quantos pontos de entrada este cilindro possuem?
Possuem dois pontos de entrada, sendo um deles instalado uma válvula de prioridade.
39- Quais as características de um sistema elétrico de retração de trem de pouso?
Um motor para converter a energia elétrica em movimento rotativo, um sistema de engrenagens para reduzir a velocidade do motor, outras engrenagens, hastes para conexão.
40- Como se comanda o sistema de levantamento de trem elétrico?
Através de um comando localizado na cabine da aeronave.
41- O que é o sistema de extensão em emergência?
É um sistema que baixa o trem de pouso em emergência se o sistema principal falhar.
42- Como funciona o sistema de baixar trem de pouso em emergência?
Quando o punho é operado, ele abre a trava superior, o que permite a queda livre, ou abaixamento do trem de pouso, através da gravidade.
43- Como é feito o abaixamento do trem de pouso em aeronaves que não podem ser abaixados pela gravidade?
É feito através de processos auxiliares de extensão em emergência.
44- A pressão hidráulica é fornecida através de que?
Através de bomba manual auxiliar, acumulador ou bomba hidráulica acionada eletricamente.
45- Em que consiste a roda do trem de pouso?
Consiste em dois semicubos, Interno e externo, fabricados e, liga de magnésio fundido por ser mais resistente a impacto.
46- Como é feito a junção de semicubos em rodas que não utilizam câmara de ar?
Através de um anel de vedação.
47- O que possuirão os semicubos das rodas que só podem ser utilizadas com conjunto de freio tipo disco?
Possuirão chavetas onde deverão engrazar os discos.
48- Quais as partes dos cubos de roda?
As pitas, os rolamentos e os retentores.
49- O que é o sistema de frei dependente?
É aquele que depende do sistema hidráulico da aeronave.
50- Como podem ser comandados os sistemas de freio dependentes?
Através de cilindro mestre, recebe o nome de comando conjugado ou através de haste mecânica e recebe o nome de comando mecânico.
51- O que é sistema de freio independente?
É aquele que não depende do sistema hidráulico da aeronave. 
52- Como é comandado o sistema de freio independente?
É comandado através de cilindro mestre.
53- Quais os tipos de conjunto de freio usados em aeronaves?
São monodisco, duplo disco, múltiplo disco, rotor segmentado ou expansão.
54- Quais os mais utilizados em pequenas aeronaves?
Os tipos monodisco e duplo disco.
55- Qual o mais utilizado em aeronaves de médio porte?
Múltiplo disco.
56- Qual o mais utilizado em aeronaves de grande porte?
O rotor segmentado e do tipo tubo de expansão.
57- Qual a composição do conjunto de freio a disco?
Um corpo de freio que aloja um ou mais pares de pistões diametralmente opostos, que acionam uma ou mais pastilhas de fibra, sendo, respectivamente, uma fixada no corpo do conjunto de freio.
58- Para que é realizada a sangria nos freios?
É realizada para manutençõesquando for executado qualquer serviço de manutenção em que sejam desconectadas as tubulações dos freios, ou quando for notada anormalidade na aplicação dos mesmos.
59- Como é feita a sangria de baixo ou por gravidade?
Remova a tampa e o pino da válvula de sangria do conjunto de freio, providencie um recipiente com um pouco de fluido hidráulico e um tubo de plástico transparente, ligue o tubo á válvula de sangria, deixando a outra extremidade submersa no fluido de plástico transparente, acione o freio conservando o pedal comprimido e abr lentamente a válvula de sangria, deixando escoar o fluido pelo plástico, feche a válvula de sangria e só depois alivie a pressão no pedal
60- Para que servem os pneus das aeronaves?
Servem para absorver os impactos de pousos e decolagens.
61- Cada pneu da perna de força principal de um jato quadri-reator é requisitado a suportar qual velocidade?
Até 250MPH.
62- Por que é realizado manutenções no trem de pouso das aeronaves?
Por causa das tensões e da ação da pressão no trem de pouso.
63- O que é verificado nas manutenções do trem de pouso?
Verifica-se a presença das travas de segurança no solo, e se estão bem instaladas, o indicador de posição do trem de pouso, luzes e buzina do indicador, punhos e controles e sistemas de emergência, quanto a posição e condições apropriadas. Inspeciona-se também, as rodas do trem de pouso quando a liberdade de movimento e presença de corrosão e de rachaduras.
64- Como são aplicados os fluidos lubrificantes requeridos para fricção e desgaste do trem de pouso?
São plicados com a mão, com almotolia de óleo, ou com uma pistola de graxa do tipo sob pressão.
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