Técnicas de Escavação a Céu Aberto (Cut and Cover) - Mateus Bispo de Sousa RA 7968434

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TÉCNICA DE ESCAVAÇÃO A CÉU ABERTO (CUT AND 
COVER) UTILIZADAS PARA ABERTURAS DE TÚNEIS 
SUBTERRÂNEOS 
M. B. SOUSA1, and P. ALMEIDA²* 
1 Faculdades Metropolitanas Unidas – FMU, São Paulo, SP, Brasil 
2 Faculdades Metropolitanas Unidas – FMU, São Paulo, SP, Brasil 
* Universidade Federal Fluminense; Mestrado Ipen/Usp, São Paulo, SP, Brasil; E-mail: patrícia.almeida@fmu.br 
 
 
RESUMO 
 
Com o crescimento populacional nas grandes metropoles, houve a necessidade 
de implantação dos metrôs, com o objetivo de facilitar a ligação de uma cidade 
a outra. Essa implantação trouxe alguns desafios para a engenharia, pois, para 
ser construido, necessita-se abrir longas valas em solos muitas vezes restritos 
por deformações. Nesse contexto, necessitou-se encontrar métodos eficientes 
nas escavações subterrâneas, que possibilitasse a abertura de destas valas, e 
que não levasse em consideração apenas a estabilidade da obra, como também 
analisar os recalques existentes nas estruturas, aprimorando as técnicas 
continuamente. Com o intuito de estudar um destes métodos, escavação a céu 
aberto (Cut and Cover), que esta pesquisa foi realizada. Trazendo informações 
pertinentes a respeito do mesmo, com suas característica e importância para a 
realização das escavações de túneis. 
Palavras Chaves: Escavação, túneis. 
 
ABSTRACT 
 
With the population growth in large metropolises, there was a need to implement 
the meters, with the aim of facilitating the connection from one city to another. 
This implantation brought some challenges for the engineering, because, to be 
built, it is necessary to open long trenches in soils that are often restricted by 
mailto:patrícia.almeida@fmu.br
 
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deformations. In this context, it was necessary to find efficient methods in 
underground excavations, which would make it possible to open these ditches, 
and which would not only take into account the stability of the work, but also 
analyze the existing repression in the structures, continuously improving the 
techniques. In order to study one of these methods, open pit excavation (Cut and 
Cover), this research was carried out. Bringing pertinent information about it, with 
its characteristics and importance for carrying out tunnel excavations. 
 
Keywords: Excavation, tunnels. 
 
 
 
INTRODUÇÃO 
 
O presente artigo, visa mostrar um tipo de fundação bastante utilizado no 
Brasil, as escavações a céu aberto, também conhecida pelo termo em inglês, 
Cut and Cover. 
 É um método ideal para construções subterrâneas não tão profundas, 
como prédios de sub solo, obras de metrô e construções viárias, este método 
pode ser realizado de diversos formatos geométrico (circular, quadrado ou 
triangular). Esse tipo de fundação possui aberturas no solo, que são realizadas 
tanto manualmente, como mecanicamente. 
Essa escavação é constituída por fustes que são escavados utilizando 
recursos a tratos, estes recursos são acionados através de perfuratrizes 
instaladas acima dos lençóis freáticos. A escavação a céu aberto é realizada 
seguindo a cota de acordo com o projeto da obra, e em seguida a base é 
alargada dando início a execução da concretagem que consiste no 
preenchimento do solo com concreto, constituída por fustes escavados com 
recursos a trados acionados por perfuratrizes acima dos lençóis freáticos. 
 
 
 
 
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MATERIAIS E MÉTODOS 
 
Método de Construção a Céu Aberto – “cut-and-cover” - Generalidades 
No método a céu aberto, o túnel propriamente dito contém uma secção 
transversal retangular para duas ou mais vias, ficando com sua base na maioria 
das vezes com 10 m a 20 m abaixo da superfície e tendo em consequência um 
reaterro de 4 m a 14 m de altura. 
Os diversos métodos de construção a céu aberto, se distinguem 
especialmente pelo tipo de parede de escoramento. Os principais trabalhos que 
acompanham esse método, sem levar em conta a desapropriação do terreno, 
são: a) Remoção das interferências - Sob as ruas das grandes cidades, onde 
encontra-se grande número de linhas, cabos e sistemas de distribuição de todos 
os tipos. Em lugares onde não é possível apoiar essas linhas sem comprometer 
o bom andamento da obra, elas devem ser relocadas. Os Canais comuns para 
todas as linhas de distribuição são feitos esporadicamente, isso devido ao alto 
custo e a problemas administrativos e técnicos. b) Escoramento de prédios - 
Para originar o traçado da construção a céu aberto, o engenheiro necessita 
seguir o traçado das ruas, o que as vezes não obedece a um traçado ideal. Ainda 
assim, não é admissível evitar totalmente que sejam prédios sejam atingidos. O 
escoramento ou a demolição dos prédios não podem ser decididos apenas por 
cálculos econômicos. c) Medidas para o remanejamento do tráfego - Um dos 
problemas principais durante a construção do túnel é o remanejamento do 
tráfego de veículos. 
Muitas vezes, necessitam-se utilizar medidas bastante delicadas, como 
mudança de linhas de tráfego, colocação de sinais e semáforos novos, etc. 
Todas essas medidas devem ser tomadas antes de iniciar-se a escavação. 
 
- Métodos de construção 
Os métodos de construção a céu aberto propriamente ditos são os 
seguintes: 1. com taludes inclinados; 2. Com paredes de escoramento de 
diversos tipos: métodos de Berlim e de Hamburgo; 3. com paredes que farão 
parte da estrutura da obra: método de Milão ou de paredes-diafragma; 4. 
 
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métodos especiais. 
 
Tópicos em Geotecnia e Obras de Terra Prof. M. Marangon A figura 1 
mostra a sequência construtiva de um túnel de seção quadrada, executado a 
partir de escavação a céu aberto, sendo as paredes laterais do tipo “paredes 
diafragmas". 
 
 
Figura 1 - Ilustração da sequência construtiva de túnel executado a partir de 
escavação a céu aberto, através de concretagem de paredes diafragmas (Chiossi, 
1979). 
 
RESULTADOS 
 
Uma situação importante a ser considerada com relação a esse método 
construtivo, é a avaliação e a redução dos impactos da construção nas estruturas 
adjacentes, instalações e serviços públicos ( figura 2). Pela natureza dos 
 
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métodos utilizados, Cut and Cover apresenta soluções construtivas muito mais 
perturbadoras do que túneis executados pelos métodos convencionais 
(FHWA,2009). 
 
Figura 2 - Trecho que liga a Escola de Samba Mancha Verde em SP 
Silva (2007) menciona que o maior problema desta metodologia é o 
transtorno causado à população no caso de ser necessária a construção em uma 
área densamente povoada, onde é impossível construer dadas às restrições 
urbanas. Como o tempo para liberação final da área é muito longo, são intensos 
os transtornos causados pelas interferências no trânsito , tanto de pessoas como 
de veículos como na figura 3. 
 
 
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Figura 3 - Imagem ilustra o transtorno causado ao trânsito da cidade do Rio de Janeiro 
durante a execução de uma obra do metro que utiliza o método cut and cover. 
 
CONCLUSÃO 
 
 É notório, que as escavações são de extrema importância para o sucesso 
do projeto na construção de túneis, pois essa contribui diretamente para mitigar 
os recalques existentes. Assim sendo, o objeto de estudo mostra-se de suma 
importância na realização deste tipo de obra, iá que além de ser um método ideal 
para construções subterrâneas não tão profundas, como prédios de sub solo, 
obras de metrô e construções viárias, avaliando e diminuindo os impactos 
durante as construções, ele ainda apresenta soluções e aborda métodos mais 
convencionais para solução de problemas. 
 Diante disso, percebeu-se a inegável relevância deste tipo de fundação a 
céu aberto nas construções de túneis, ela reúne como citado neste 
artigo,caractéristicas e vantagens muito importantes para a engenharia civil. 
 
 
 
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BIBLIOGRAFIA 
 
 
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TÚNEIS. Disponível em: 
http://www.ufjf.br/nugeo/files/2009/11/togot_Unid06EscavacoesTuneis-2007.pdfAcesso em: 03 de junho de 2020 
 
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http://ct.ufpb.br/ccec/contents/documentos/tccs/2016.2/estudo-da-viabilidade-
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Acesso em: 03 de junho de 2020 
 
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DE ESCAVAÇÃO DE OBRAS SUBTERRÂNEAS 
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S_SUBTERR%C3%82NEAS_EM_SOLO_DE_GOI%C3%82NIA..pdf 
Acesso em: 03 de junho de 2020