PROVA 1 - LOGÍSTICA INTEGRADA

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	1.
	A integração externa de uma organização é um dos passos importantes para se ter uma logística integrada dinâmica e eficaz. Para poder desenvolver este tipo de integração, existem alguns fatores que poderão ajudar. Sobre a integração externa, analise as sentenças a seguir:
I- Deve-se fazer uma integração com as atividades-chave e estratégicas que acontecem intra- e inter-empresas durante a cadeia de suprimentos e distribuição.
II- Existem algumas linhas de ação que ajudam para desenvolver a integração externa, entre estas se devem aumentar os tempos dos processos. Desta maneira, pode-se dar garantia e qualidade às atividades logísticas.
III- Há um elemento de gestão fundamental na integração externa: o fator tempo. Assim, a combinação dos processos produtivos com a logística baseada no tempo oferece economizar sequências de tempos, portanto, aprimora custos.
IV- Para dar apoio à integração externa e interna, deve-se aumentar o tempo de entrega e aumentar as atividades complementares. Desta maneira, poderá se oferecer maiores ferramentas de gestão à logística integrada.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Somente a sentença IV está correta.
	 b)
	As sentenças I e III estão corretas.
	 c)
	Somente a sentença II está correta.
	 d)
	As sentenças II e III estão corretas.
	2.
	No cenário atual existem muitas limitações na estrutura organizacional das empresas que atrapalham a gestão logística, limitando o real potencial produtivo destas. Em outras palavras, existe um potencial grande para melhorar a competitividade das empresas que atuam no cenário nacional. Quanto às limitações da estrutura organizacional da empresa brasileira, analise as sentenças a seguir:
I- Ainda hoje, nas empresas, existem muitas dificuldades quando se aborda a questão dos sistemas informatizados, principalmente pela falta de investimento e integração das redes de comunicação.
II- Em muitas situações, as operações de logísticas tornam-se complexas. Nessas situações é necessário focar toda a atenção nas necessidades de produção para, assim, pelo menos ter produtos em estoque para serem distribuídos quando for preciso.
III- Entre as empresas existem dificuldades em estabelecer parcerias duradouras. Ainda falta, entre outras coisas, desenvolver parcerias que estejam alicerçadas na confiança mútua.
IV- Embora seja importante ter uma chefia do setor de logística, às vezes é mais importante promover pessoas que sejam de outras áreas para assim desenvolver uma gestão de cargos moderna e dinâmica.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Somente a sentença II está correta.
	 b)
	As sentenças I e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças I e III estão corretas.
	 d)
	Somente a sentença IV está correta.
	3.
	Desde os anos 1990, a logística no Brasil vem acompanhando as grandes transformações na maneira de executar as atividades produtivas, comerciais e logísticas. Entretanto, existem ainda grandes limitações pendentes a serem resolvidas nas estruturas organizacionais das empresas brasileiras. Sobre essas limitações, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Pela falta de integração de dados em rede e falta de investimento, na grande parte das empresas existem problemas nos sistemas informatizados, aliás, muito necessários na logística de hoje.
(    ) A empresa brasileira é muito parceira, pois consegue estabelecer acordos entre empresas, mas, muitas vezes, esses acordos não conseguem ser cumpridos, gerando excesso de confiança que logo vira desconfiança, atrapalhando as parcerias de longo prazo.
(    ) Em função da complexidade dos processos logísticos, apresenta-se a necessidade de desenvolver sistemas de custos com informações adequadas e consistentes, isso gera maior demanda de investimento que a grande parte da empresa brasileira não tem.
(    ) O aumento do poder aquisitivo do brasileiro vem trazendo a necessidade de maiores volumes de mercadorias, que são movimentadas ao longo do Brasil. Diante disso, as empresas não vêm fazendo quase nada, ficando praticamente como eram as atividades logísticas antes da década de 1990.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - V - F - V.
	 b)
	F - V - V - V.
	 c)
	V - F - V - F.
	 d)
	V - V - F - F.
	4.
	No contexto histórico aconteceram quatro grandes mudanças ou revoluções na Logística. Estas grandes mudanças tiveram um impacto muito forte no que tange ao desenvolvimento da área de Logística em si e inclusive de seus profissionais. Sobre o exposto, analise as sentenças a seguir: 
I- Uma das consequências da Quarta Revolução foi o impacto crescente no comércio entre indústrias do tipo. Aumento cada vez maior no comércio que vem se observando nos modelos de comércio internacional dos grandes polos econômicos e comerciais da dinâmica econômica.
II- A Primeira Revolução seguiu um padrão pontual de mudança estrutural, observando-se a diminuição gradativa de barreiras ao transporte e comércio entre lugares distantes. 
III- De modo geral, a causa da Segunda Revolução logística foi determinada pelas dificuldades no sistema de transações para o comércio internacional, em função dos grandes descobrimentos da época.
IV- Com o início da Revolução Industrial, culminou também a Terceira Revolução Logística, pois nesta começou o uso sequencial e coordenado do recurso humano, levando ao surgimento de grandes volumes e capacidades produtivas, precisando-se de um grande apoio logístico.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças III e IV estão corretas.
	 b)
	Somente a sentença III está correta.
	 c)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças I, III e IV estão corretas.
	5.
	Uma das condições para melhorar a logística de uma empresa que atua no e-commerce é a integração interna das atividades, isto ajuda a otimização das atividades de controle logístico. Existem alguns fatores que podem ajudar na integração das atividades. Sobre esses fatores, analise as sentenças a seguir:
I- Em muitas situações, a questão do e-commerce atrapalha a integração das atividades, visto que o excesso de informação desta ferramenta estraga e eficiência do atendimento, a gestão de armazenagem, entre outras coisas.
II- A falta de integração dos processos gera problemas com a armazenagem. Uma solução para isto é integrar a gestão de estocagem de itens com tamanhos e pesos diferentes que estejam prontos para serem distribuídos ao cliente. 
III- Um dos grandes problemas da integração logística do comércio eletrônico é a grande variedade de itens a serem classificados e estocados para logo serem entregues diariamente. Assim, esta atividade exige alto planejamento, programação e análise de fluxos bem similar à gestão de produção da indústria.
IV- Uma das grandes desvantagens do comércio eletrônico é falta de investimento flexível para financiar as necessidades desta atividade.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Somente a sentença IV está correta.
	 b)
	Somente a sentença III está correta.
	 c)
	As sentenças II e III estão corretas.
	 d)
	As sentenças I e IV estão corretas.
	6.
	Para se ter um melhor discernimento no momento de escolher processos logísticos que possam se encaixar melhor com as atividades específicas de uma empresa, o custo de oportunidade é uma ferramenta de avaliação eficaz. Assim, para melhor identificar os custos envolvidos, aplica-se a relação valor/custo total, os quais podem se identificar separadamente. Sobre o exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) O Custo de Entrada Básico determina o preço que foi pago na aquisição de insumos. Preços identificados por meio de licitações e entrega dos insumos.
(    ) O Custo Relacionado com Fornecedores vinculam os gastos extras que ajudam a manter o bom relacionamento tanto com os fornecedores como com os distribuidores/compradores dos produtos.
(    ) Os Custos de Qualidade/Fatores definem os custos queficam em função dos controles de qualidade e garantias que impactam o relacionamento com os fornecedores, entre outras questões da gestão de suprimentos.
(    ) Os Custos de Logística/Operação abrangem quatro áreas fundamentais, sendo estes custos: custos no recebimento do produto, custos em função do tamanho do lote de produtos, custos vinculados ao processo de produção e custos vinculados à cadeia da logística.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - V - F - V.
	 b)
	F - F - V - V.
	 c)
	V - F - V - F.
	 d)
	V - F - F - V.
	7.
	A atividade logística existe há milhares de anos e vem evoluindo desde que o ser humano começou a se locomover, se abastecer de recursos, e realizar trocas entre grupos de aldeias próximas. Ao longo do tempo, a logística foi crescendo e acompanhando o desenvolvimento das civilizações antigas. Acerca dos detalhes essenciais dos primeiros passos históricos da logística antiga, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As necessidades de fazer o solo produzir e consumir os produtos coletados são as primeiras atividades da logística da época antiga.
	 b)
	As grandes guerras do mundo antigo levantaram a necessidade de pensar em termos de logística, se convertendo assim nas primeiras atividades da logística.
	 c)
	As necessidades de fazer troca de mercadorias e o deslocamento de pessoas e produtos desde um ponto geográfico até outro são consideradas as primeiras atividades logísticas.
	 d)
	As necessidades de trocar insumos e mercadorias no Mar Mediterrâneo entre as civilizações antigas e as asiáticas são consideradas as primeiras atividades da logística.
	8.
	Praticamente todo processo empresarial precisa de atividades de apoio, e na logística não é diferente. Esses elementos de apoio complementam as atividades primárias, sendo de grande suporte à geração de valor dos processos produtivos. No contexto logístico, sobre as atividades de apoio, associe os itens utilizando o código a seguir:
I- Armazenagem.
II- Manuseio de materiais.
III- Embalagem.
IV- Suprimentos.
(    ) Essa atividade possui um forte vínculo com a necessidade de manutenção dos estoques e movimentação dos materiais, desde o recebimento destes até o ponto de despacho para entrarem no processo produtivo, envolvendo a necessidade de cuidados e movimentação.
(    ) Essa atividade de apoio vincula-se à gestão dos espaços físicos necessários para que os materiais possam ficar em estoque, levando em consideração o dimensionamento da área em função do giro e volume de estoques necessários.
(    ) Esse tipo de apoio possui a função de ajudar no processo de aquisição de insumos dos fornecedores por meio de uso de sistemas de informação logísticos, que visam a disponibilizar o produto às necessidades do cliente no momento exato e conforme o meio de transporte necessário ao deslocamento dos materiais.
(    ) Esse tipo de serviço envolve a proteção dos materiais, zelando pelos cuidados pertinentes para que os materiais não possam estragar. Estudos logísticos podem determinar melhor a necessidade fundamental deste apoio, evitando assim danificar os materiais durante o manuseio e a armazenagem.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	III - II - IV - I.
	 b)
	I - IV - III - II.
	 c)
	IV - I - II - III.
	 d)
	II - I - IV - III.
	9.
	Na gestão empresarial, o benchmarking serve como ferramenta de mensuração da performance (desempenho). O benchmarking é feito por meio da análise comparativa com a média de desempenho do setor industrial pertencente a uma empresa. Essa mensuração comparativa aplica-se às diversas atividades da gestão empresarial, inclusive na logística. No contexto logístico, o benchmarking pode ser aplicado por meio dos seguintes indicadores: econômicos, de produtividade, de perfil de unidade, entre outros. Sobre esses indicadores, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) O indicador drop-size serve para analisar o volume de unidades movimentadas de certo produto para um número determinado de clientes. Assim, quanto maior o número clientes atendido, menores serão as redes logísticas.
(    ) O indicador km por dias/veículo informa o giro da frota por clientes atendidos, e quanto mais clientes forem visitados durante uma determinada quilometragem, melhor será o uso de recursos.
(    ) O indicador de uso de frota ajuda a visualizar como os custos fixos podem ser diluídos em um maior número de mercadorias movimentadas. Assim, o indicador ajuda a medição da redução de custos por unidade transportada.
(    ) Quando observar o índice de produtividade no carregamento, é importante observar que, quanto mais produtos puder movimentar, maior será a redução de custos, isto é, movimenta-se maior volume com a mesma quantidade de pessoas.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - F - V - V.
	 b)
	F - V - V - V.
	 c)
	F - V - V - F.
	 d)
	V - F - F - V.
	10.
	No contexto histórico, a logística teve uma fase relevante para as empresas de hoje. A década de 1950 foi um divisor de águas para o contexto atual da gestão logística, apresentando-se, nessa época e nas próximas décadas, uma série de acontecimentos e inovações. Essa fase histórica da logística pode ser dividida em três partes. Sobre essas partes, associe os itens utilizando o código a seguir:
I- Antes da década de 1950.
II- Período entre 1950 e 1970
III- Período depois da década de 1970.
(    ) Nessa época, podemos observar uma clara evidência de algumas inovações relevantes à logística empresarial. Desde esse momento começou a focar mais nas necessidades do cliente, desenvolvendo sistemas integrados de informática que ajudaram no aprimoramento de custos e inovação na logística.
(    ) A logística não tinha ainda uma posição bem definida na gestão das organizações. Nesse período, cada atividade logística ficava em função da área responsável, sem existir uma gestão bem articulada entre as diferentes áreas das organizações. 
(    ) Com os conhecimentos logísticos adquiridos, as empresas melhoraram tanto sua competitividade como processos de produção. Nesse sentido, as empresas passaram a ser mais eficientes tanto no fluxo dos processos produtivos como na qualidade dos produtos ofertados ao mercado. Estas questões levantaram a necessidade de conhecer mais sobre custos na logística.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	II - I - III.
	 b)
	II - III - I.
	 c)
	III - I - II.
	 d)
	I - III - II.
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