Manutenção Mecânica Desmontagem e Montagem Rolamentos

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Componente Curricular: Manutenção Mecânica
Prof.: Fabiano Henrique Miranda 
	Turma/Mod.
Mecânica
	Nome do aluno:
	Data:
06.06.2020
	
	
	Atividade: 
Desmontagem e Montagem Rolamentos e Falhas em Rolamentos
Bibliografia: 
Apostila Cedtec Manutenção Mecânica 
1. Na desmontagem de máquinas que não possuem documentação técnica, para que não haja problemas, o mecânico de manutenção deve ter a seguinte atitude:
a) ( ) Fazer um esboço ou croqui dos conjuntos desmontados.
b) ( ) Solicitar suporte técnico do fabricante.
c) ( ) Construir as ferramentas necessárias para a tarefa.
d) ( ) Usar tabelas normalizadas de parafusos e porcas.
e) ( ) Tirar fotografias da máquina em vários ângulos.
2. Observe este rolamento com a pista externa arranhada.
Os arranhamentos das superfícies externas são causados pelo deslizamento do rolamento em relação ao eixo ou à caixa. Para corrigir esse problema devemos...
a) ( ) Escolher ajustes com maior interferência no momento da montagem
b) ( ) Escolher eixos com materiais menos resistentes.
c) ( ) Escolher lubrificantes menos viscosos.
d) ( ) Substituir o rolamento com maior frequencia.
e) ( ) Aumentar a viscosidade do lubrificante.
3. Considerando a figura, calcule o torque produzido no eixo central do parafuso. Obs: T= F x L
a) ( ) 1,5 Nm
b) ( ) 15 Nm
c) ( ) 150 Nm
d) ( ) 1500 Nm
e) ( ) 10 Nm
4. Na montagem de um rolamento auto compensador de rolos com bucha de fixação, como é verificada a folga final?
a) ( ) Apertando a porca de fixação e controlar o travamento dos rolos e pistas com paquímetro.
b) ( ) Com uso da prensa, controlando o travamento do rolamento.
c) ( ) Apertando a porca de fixação controlando a folga entre rolos e pista com calibrador de lâminas.
d) ( ) Apertando a porca de fixação com um Torquímetro.
e) ( ) Balançando o rolamento perpendicularmente.
5. O que fazer quando houver trincas ou lascados no anel interno, no anel externo, nos corpos rolantes ou na gaiola do rolamento?
a) ( ) Substituir o rolamento e buscar as causas dos danos ao componente.
b) ( ) Tentar reparar e montar novamente o rolamento.
c) ( ) Substituir o rolamento por outro tipo mais resistente.
d) ( ) Rever o plano de lubrificação.
6. Que itens que devemos observar nas inspeções dos rolamentos de uma máquina em funcionamento?
a) ( ) Ruído, temperatura e vibração.
b) ( ) Velocidade, Temperatura e Vibração.
c) ( ) Ruído, Velocidade e Aceleração.
d) ( ) Vibração, Temperatura e Aquecimento.
e) ( ) Ruído, Vazão e Temperatura.
7. Qual a principal causa de falhas em rolamentos?
a) ( ) Falhas no armazenamento.
b) ( ) Falhas na lubrificação.
c) ( ) Montagem incorreta.
d) ( ) Especificação incorreta.
e) ( ) Vibração excessiva.
8. Os mancais podem ser de dois tipos:
a) ( ) Fixação e transmissão.
b) ( ) Tração e retração.
c) ( ) Pressão e compressão
d) ( ) Deslizamento e rolamento.
e) ( ) Deslizamento e tração.
9. Após a desmontagem e a conclusão de que o rolamento NÃO SERÁ mais utilizado devemos...
a) ( ) Destruir e inutilizar o rolamento e a sua embalagem original e dar o destino adequado.
b) ( ) Devolver o rolamento para o fornecedor.
c) ( ) Doar para outras empresas.
d) ( ) Limpar, proteger bem e vender como sucata.
e) ( ) Descartar em local distante.
10. Na inspeção de um rolamento notamos o aumento anormal da temperatura, isso pode ser ocasionado por:
a) ( ) Lubrificante em excesso.
b) ( ) Cavidade.
c) ( ) Escamamento.
d) ( ) Penetração de partículas estranhas.
e) ( ) Oxidação nas pistas de rolamento.
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