Unicesumar - Ensino a Distância - ATIVIDADE 1 - AGRO - LOGÍSTICA APLICADA AO AGRONEGÓCIO

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01/07/2020 Unicesumar - Ensino a Distância
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ATIVIDADE 1 - AGRO - LOGÍSTICA APLICADA AO AGRONEGÓCIO - 2019D2
Período:11/11/2019 08:00 a 06/12/2019 23:59 (Horário de Brasília)
Status:ENCERRADO
Nota máxima:0,50
Gabarito:Gabarito será liberado no dia 07/12/2019 00:00 (Horário de Brasília)
Nota obtida:0,45
1ª QUESTÃO
Nascimento (2019) estabelece que a logística é uma operação integrada para cuidar de suprimentos e
distribuição de produtos de forma racionalizada, o qual significará para a mpresa o planejamento,
coordenação, e a execução de um processo de controle de todas as atividades ligadas à aquisição de
materiais para a formação de estoques, desde o momento de sua concepção até seu consumo final.
 Disponível em: <httpss://administradores.com.br/artigos/o-que-e-logistica>. Acesso em 01. Out. 2019.
 
Para que a logística funcione adequadamente é importante estabelecer parâmetros de acompanhamento
dos fluxos de suprimentos ou dos produtos finais, algo que conhecemos como indicadores de desempenho.
Sobre este assunto, analise as afirmações:
 
I - Os indicadores de custo são aqueles relacionados a análise do custo do processo rateado por unidades,
como unidade do produto transportado, ou unidade de produto estocado. Podemos afirmar que quanto
maior o custo por unidade de produto, mais eficiente é o processo.
II - Os indicadores relacionados ao tempo também são utilizados para mensurar a eficiência do processo. No
geral, quanto mais rápidas as etapas do processo de transporte até o cliente final, mais confiável é o
processo, portanto, mais eficiente.
III - Os indicadores de flexibilidade mensuram a capacidade da cadeia logística em se moldar frente aos
imprevistos, conseguindo dar fluxo à mencionada cadeia, mesmo quando os meios convencionais se
mostram impedidos de funcionar.
Mediante o exposto, assinale a alternativa correta:
 
ALTERNATIVAS
I, apenas.
II, apenas.
I e II, apenas.
I e III, apenas.
II e III, apenas.
2ª QUESTÃO
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A logística de transporte de cargas cada vez mais se automatiza. Onde antes a automatização se estabelecia
somente pela imposição de etiquetas com os códigos de barras, para identificar produtos, hoje temos
etiquetas de radiofrequência, que nos permitem rastrear estoques e produtos que são entregues. Ademais, a
evolução na entrega é tamanha que até mesmo a inteligência artificial e novos modais são introduzidos no
mercado.
Elaborado pelo professor.
Sobre isto, observe a seguinte figura:
Esta imagem cada vez mais fará parte do cenário urbano e mesmo rural. Produtos e insumos serão
direcionados de seus pontos de venda pelo ar, por meio de drones, com reduzidos custos, elevada
flexibilidade e velocidade na entrega.
Considerando o tema discutido neste enunciado e considerando ainda a imagem ilustrada, assinale a
alternativa que apresenta o indicador de desempenho logístico que mais se sobressai neste tema.
 
ALTERNATIVAS
Custo
Velocidade
Inovatividade
Meio ambiente
Rastreabilidade
3ª QUESTÃO
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Em termos gerais, a logística é composta pelos processos de planejamento, implantação e controle do fluxo
eficiente e eficaz de mercadorias, serviços e informações relativas desde o ponto de origem até o ponto de
consumo, com o propósito de atender às exigências dos clientes.
Elaborado pelo professor.
Sobre este assunto, analise as afirmações:
I - Ser eficiente e eficaz no processo significa atender tempestivamente às necessidades do consumidor,
observando somente o parâmetro de ofertar o produto com o menor tempo.
II - Ofertar o produto certo, nas quantidades adequadas, no local estabelecido, dentro do tempo acordado e
com os menores custos são considerados como os desafios da logística.
III - Embora o atendimento das necessidades dos clientes, de modo eficiente e eficaz seja um dos objetivos
da logística, não se percebe uma competição significante entre os poucos players de mercado que se
inserem no transporte de cargas, de modo que o elemento custo não é considerado como um desafio na
logística, tendo reduzida importância.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta entre afirmações verdadeiras e falsas:
 
ALTERNATIVAS
F - F - F
F - V - F
V - F - F
V - F - V
V - V - V
4ª QUESTÃO
As cadeias produtivas do agronegócio são formadas pelas relações existentes entre os diferentes elos de
produção de matérias-primas e de sua transformação para produtos processados, de modo a servirem aos
mais diferentes propósitos frente ao mercado consumidor.
Elaborado pelo professor. 
Sobre este assunto e considerando o exemplo de uma indústria de fabricação de fécula de mandioca
(macaxeira e aipim), a qual processa as raízes tuberosas vindas do campo, estariamos falando de que tipo de
componente da cadeia de produção? Assinale a alternativa correta:
 
ALTERNATIVAS
Se trata do componente Agricultores
Se trata do componente Comerciantes
Se trata do componente Processadores, Unidade de Beneficiamento
Se trata do componente Processadores, Unidade de Pré-Beneficiamento
Se trata do componente Processadores, Unidade de Transformação
5ª QUESTÃO
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O Brasil possui elevada importância no que condiz a produção de alimentos para o mundo. Todavia, esta
importância é posta em xeque a partir do momento em que nossa capacidade de escoamento da produção
é colocada em discussão, especialmente frente a outros países que possuem dimensões territoriais
semelhantes, conforme ilustra a figura a seguir:
Elaborado pelo professor.
 
Considerando o enunciado e a ilustração, avalie as afirmações a seguir:
I - O Brasil se destaca por ter a maior taxa de transporte aquaviário dentre os países avaliados.
II - Rússia e Canada são os países que possuem a maior malha de transportes ferroviários dentre os países
analisados, todavia, não podemos afirmar que esta malha é utilizada para o escoamento de produtos ligados
ao Agronegócio, uma vez que a imagem não é clara em detalhar se estes modais são de uso exclusivo para
o escoamento de produtos do agronegócio.
III - Brasil, Austrália e China são os países que mais dependem do modal rodoviário.
IV - Os Estados Unidos são o país que possuem a maior proporção do uso da matriz aquaviária dentre os
países avaliados.
É correto o que se afirma em:
 
ALTERNATIVAS
I, apenas.
II e III, apenas.
I, III e IV, apenas.
II, III e IV, apenas.
I, II, III e IV.
6ª QUESTÃO
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Ao planejar a movimentação da mercadoria pela cadeia de distribuição física internacional, o importador ou
exportador de pequenos lotes deve escolher, inicialmente, o modal de transporte mais adequado para
conduzir a carga ao destino final estabelecido pelo importador. Quando falamos sobre modais de
transporte, logo nos vêm a ideia de "modos" de transportar as cargas e tais modos são relacionados aos
veículos utilizados para esta finalidade.
 
Disponível em: <httpss://is.gd/Ag0Yim>. Acesso em: 01. Out. 2019.
Sobre este assunto, assinale a alternativa que apresenta o modal mais significativo e utilizado no Brasil,
atualmente.
ALTERNATIVAS
Aéreo
Ferroviário
Rodoviário
Dutoviário
Maritimo
7ª QUESTÃO
Segundo Ballou (2006, p. 27, adaptado), "a logístca é o processo de planejamento, implantação e controle
do fluxo eficiente e eficaz de mercadorias, serviços e informações relativas desde o ponto de origem até o
ponto de consumo, com o propósito de atender as exigências dos clientes". Tal conceito, embora clássico,
ainda vigora nos dias atuais.
 
 BALLOU, R.H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos/Logística Empresarial. 5ª. ed. Sao Paulo:
BOOKMAN, 2006.
O conceito de logística evoluiu de forma paralela à evolução da complexidade dos processos logísticos.
Sobre este assunto, analise as seguintes afirmações:
I - A fase inicial da logística abordou basicamente o transporte de produtos agrícolas aos grandes centros ,
sendo esta fase denominada "do campo ao mercado".
II - Com o adventoda Segunda Guerra Mundial, a logística sofreu grande influência militar. Esta fase ficou
conhecida como "era das funções fragmentadas".
III - O terceiro momento histórico da logística considerou a integração de todos os processos até então
fragmentados. Custos, transportes, armazenagem, estoques, manuseio e distribuição de materiais passaram
a ter uma visão mais global e integrada, de modo que esta era, inicada na década de 1970, ficou conhecida
como "era das funções integradas".
Mediante o exposto, assinale a alternativa que demonstra todas as afirmações corretas.
 
ALTERNATIVAS
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I, apenas.
II, apenas.
III, apenas.
I e II, apenas.
I, II e III.
8ª QUESTÃO
Os indicadores de desempenho logístico são variáveis densamente utilizadas para a mensuração da
eficiência de todos os processos relacionados à logística. Armazenagem, reconhecimento de unidades
estocadas, trânsito das informações em sistemas logísticos e o próprio transporte de insumos e produtos,
são exemplos de variáveis que podem ser mensuradas estaticamente ou ainda, estatisticamente,
especialmente quando comparamos um dado atualmente colhido com séries históricas. O objetivo da
análise de tais indicadores é verificar a eficiência de tais processos, o que pode gerar propostas de melhorias
nas cadeias logísticas avaliadas.
Elaborado pelo autor.
Considere os indicadores relacionados ao atendimento dos pedidos dos clientes, relacionados abaixo:
I - Pedido Perfeito: 65%
II - Pedidos Completos e no Prazo: 68%
III - Entregas no Prazo: 96%
IV - Taxa de atendimento dos pedidos: 98%
Mediante o exposto, quais dos indicadores acima podem ser considerados como adequados? Assinale a
alternativa correta.
 
ALTERNATIVAS
I, apenas.
II, apenas.
III, apenas.
IV, apenas.
I, II, III, IV
9ª QUESTÃO
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As atividades logísticas possuem por característica serem competitivas no sentido de se atender as
necessidades dos clientes. Para tal, a atividade logística precisa se autoavaliar por meio de indicadores que
sejam capazes de traduzir o atual "estado de arte" da empresa e estabelecer parâmetros de melhorias.
Elaborado pelo professor.
 Sobre o assunto "indicadores de desempenho logístico", analise as afirmações:
I - O custo é um dos indicadores logísticos mais pertinentes, pois nos permite avaliar o custo do processo
como um todo, na tentativa de se cumprir com a meta de oferecer o produto logístico com o menor custo
frente a concorrência.
II - Outro critério importante de avaliação do desempenho logístico é a flexibilidade. Ser mais flexível nos
modais e chegar mais longe que a concorrência é um objetivo que deve ser atingido, mesmo que os custos
sejam mais altos que os da concorrência.
III - Embora a área da logística seja relativamente nova enquanto ciëncia, não existe ainda uma integração
desta atividade com o meio ambiente, de maneira que não existe na atualidade critérios ou indicadores
logísticos que avaliem o processo do ponto de vista ambiental.
IV - A inovatividade, ou capacidade de inovar, é um dos indicadores de qualidade e desempenho logístico
existentes na atualidade.
Assinale a alternativa que apresenta somente as afirmações corretas.
 
ALTERNATIVAS
I e II.
I e III.
II e III.
I e IV.
II e IV.
10ª QUESTÃO
A escolha dos modais de transporte, embora pareça simples, é envolvida por uma série de variáveis ligadas
aos indicadores de desempenho logístico. Os gestores sempre buscam, em suas análises, estabelecer o
melhor custo-benefício para o processo, embora isto possa envolver a escolha de uma combinação de
modais. Tal escolha ainda é influenciada pela Matriz de Transportes existente no país.
Sobre este assunto, analise as afirmações:
I - O Brasil possui uma matriz de transportes preponderantemente embasada no transporte rodoviário.
II - Os Estados Unidos da América possuem uma matriz mais heterogênea, com maior participação do
transporte ferroviário frente aos demais modais.
III - A China, outro importante player do Agronegócio internacional, segue o exemplo norte-americano,
tendo sua matriz de transportes mais heterogênea, embasada preponderantemente no transporte
ferroviário.
Mediante o exposto, assinale a alternativa correta:
 
ALTERNATIVAS
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I, apenas.
II, apenas.
I e II, apenas.
II e III, apenas.
I, II, III