01 Introdução ao Sistema Portuário GABARITO

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INTRODUÇÃO AO SISTEMA 
PORTUÁRIO
2020
Prof. Fernando Eduardo Cardoso
GABARITO DAS 
AUTOATIVIDADES
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INTRODUÇÃO AO SISTEMA PORTUÁRIO
UNIDADE 1
TÓPICO 1
1 Qual é o conceito de portos na visão de autores estudados, na visão 
do governo e conceitos de dicionários?
R.: Significado de portos no dicionário: um abrigo que pode ser natural 
ou artificial para navios, provido de uma estrutura que proporciona a 
movimentação das mercadorias para o embarque e desembarque de cargas 
e de passageiros.
• Significado de portos para o governo: bem público construído e aparelhado 
para atender a necessidades de navegação, de movimentação de 
passageiros ou de movimentação e armazenagem de mercadorias, e 
cujo tráfego e operações portuárias estejam sob jurisdição de autoridade 
portuária.
• Significado de portos para autores: área protegida das ondas e das 
correntes marítimas em que quase sempre fica localizada à beira de um 
oceano, lago ou rio, designada ao atracamento de barcos e de navios.
2 Para execução dos trabalhos nos portos, são necessárias 
infraestruturas fundamentais que são classificadas em: infraestrutura 
aquaviária e infraestrutura portuária. Quais são as infraestruturas 
aquaviárias?
R.: Anteporto ou barra, bacia de evolução, bacia de fundeio ou ancoradouro, 
canais de acesso e atracagem, cabeço, quebra-mar, cais ou píer, docas e 
dolfin.
3 Para execução dos trabalhos nos portos, são necessárias 
infraestruturas fundamentais que são classificadas em: infraestrutura 
aquaviária e infraestrutura portuária. Quais são as infraestruturas 
portuárias?
R.: Pátios ou armazéns, equipamentos portuários, terminais, infraestrutura 
terrestre, retroporto, vias perimetrais rodoviárias e férreas, centros 
administrativos e operacionais.
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INTRODUÇÃO AO SISTEMA PORTUÁRIO
TÓPICO 2
1 Quais são as etapas do processo de operacionalização da exportação 
com sucesso?
R.: Etapa 1: avaliar a oportunidade do mercado global; etapa 2: organizar 
para exportar; etapa 3: adquirir habilidades e competências necessárias; e 
etapa 4: gerenciamento de exportação.
2 Quais são os benefícios do investimento direto estrangeiro (IDE)?
R.: Geração de empregos; transferência de competências e desenvolvimento; 
transferência de tecnologia; acesso a redes de marketing internacionais; fonte 
de financiamento externo; balanço de pagamentos; efeito de transbordamento 
na economia doméstica; e desenvolvimento da infraestrutura.
3 Quais são os padrões e características associados ao processo de 
expansão internacional?
R.: (1) Os fatores de empurrar e puxar servem como gatilhos iniciais; (2) 
a expansão internacional inicial pode ser acidental ou não planejada; (3) 
o risco e o retorno devem ser equilibrados; (4) a internacionalização é 
uma experiência de aprendizado contínuo; (5) as empresas podem evoluir 
através de estágios de internacionalização.
 
4 Quais são os órgãos intervenientes nacionais?
R.: Ministério da Infraestrutura – MI; Secretaria de Portos (SEP); Agência 
Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ); Departamento da Marinha 
Mercante (DMM); Departamento dos Portos (DP) e Tribunal Marítimo (TM).
5 Quais são as empresas e profissionais intervenientes na navegação?
R.: Armador; agência marítima; o transportador comum não proprietário de 
navio; despachante aduaneiro; comissária de despachos; e transitário de carga.
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INTRODUÇÃO AO SISTEMA PORTUÁRIO
UNIDADE 2
TÓPICO 3
1 Quais são os principais portos brasileiros?
R.: Porto de Paranaguá, Porto de Rio Grande, Porto de Suape, Porto Itaqui, 
Vila do Conde, São Francisco do Sul, Porto de Santarém, Porto de Vitória, 
Porto do Rio de Janeiro, Porto de Itajaí, Porto de Salvador, Porto de Manaus, 
Porto de Aratu e Porto de Santos.
2 Quais são os principais portos europeus?
R.: Porto de Rotterdam, Porto de Hamburgo e Porto de Algeciras.
3 Quais são os principais portos do Extremo Oriente?
R.: Porto de Xangai, China; Porto de Cingapura, Cingapura; Porto Hong 
Kong, China; Porto Busan, Coreia do Sul; Porto Ningbo, China; Porto 
Qingdao, China; Porto Guangzhau, China; Porto Dubai, EAU; Porto Tianjin, 
China; Porto Qinhuangdao; e Porto Shenzhen, China.
4 Quais são os principais portos da América?
R.: Porto de Los Angeles e Porto de Long Beach, Porto de Nova York e Nova 
Jersey, Porto de Savannah, Porto de Colón, Panamá, Porto de Vancouver, 
Colúmbia Britânica, Porto da Virgínia, Porto de Oakland, Porto de Houston, 
Porto South Carolina Ports, Porto de Montreal e Porto Lazaro Cárdenas.
TÓPICO 1
1 Qual é a capacidade de carga em contêineres de 20’ e 40’?
R.: Contêiner de 20’: é permitido um peso máximo 30,8 toneladas, com 
capacidade de carga líquida de 28.000 kg. Contêiner de 40’: é permitido 
um peso máximo 35 toneladas, com capacidade de carga líquida de 31 
toneladas.
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INTRODUÇÃO AO SISTEMA PORTUÁRIO
2 Quais são as três razões principais para elaboração de um plano de 
estufagem antes de carregar um contêiner?
R.: Existem três razões principais para elaboração de um plano de estufagem 
antes de carregar um contêiner: para alcançar a utilização da capacidade 
máxima do contêiner; para simplificar e agilizar a estufagem e desova e para 
previamente calcular os dispositivos de amarração necessários.
3 Quais são os princípios e procedimentos necessários para estufagem 
de um contêiner?
R.: Os princípios e procedimentos necessários para estufagem de um 
contêiner são: não deixar espaços vazios; ponto de equilíbrio do equipamento; 
excesso de peso em um dos lados do contêiner; agrupar as mercadorias por 
tipo: carga congelada e carga refrigerada ou resfriada.
4 O que é estufagem ou ovagem e desestufagem ou desovagem de um 
contêiner?
R.: Processos de operações de estufagem e desestufagem de contêiner, ou 
como também são chamados, ovação e desovação, referem-se à atividade 
de encher os diferentes tipos de contêiner, com os mais diversos tipos de 
cargas, garantindo que a mercadoria seja estufada com segurança e que o 
produto chegue ao destino final, sem perder sua qualidade, e características.
5 Quais são os itens a serem realizados em um checklist do estado 
geral do contêiner?
R.: Avarias em contêineres que serão desovados no porto; avarias em 
contêineres que não serão desovados no porto e lacres.
TÓPICO 2
1 Quais são as atividades que se referem ao serviço portuário?
R.: Capatazia; estiva; conferência de carga; conserto de carga; vigilância de 
embarcações; e trabalho em bloco.
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INTRODUÇÃO AO SISTEMA PORTUÁRIO
2 Quais são os trabalhos realizados pelo capazia?
R.: Recebimento de mercadorias; transporte interno de mercadorias; abertura 
de volumes de mercadorias para verificação aduaneira; movimentação de 
cargas; checagem de mercadorias; organização de mercadorias; entrega 
de mercadorias aos transportadores; carregamento e descarregamento de 
navios nos casos em que for realizado por aparelhos portuários.
3 O estivador, dependendo do trabalho executado, recebe outras 
denominações. Quais são as denominações?
R.: Contramestre geral ou do navio, contramestre de terno ou de porão, sinaleiro 
ou “portaló”, motorista, operador de equipamentos, estivador e peador.
4 O conferente de carga e descarga, dependendo do trabalho 
executado, recebe denominações específicas. Quais são essas 
denominações?
R.: Conferente-chefe; conferente de lingada ou porão; conferente-rendição; 
conferente ajudante; conferente de balança; conferente controlador; 
conferente de manifesto de carga; e conferente de plano – planista.
5 Cite pelo menos cinco tipos de embarcações.
R.: Navios porta-contêineres; navios graneleiros; navios-tanque; navios 
roll-on roll-off; navios de passageiros; embarcações offshore; embarcações 
de pesca; embarcações especializadas; navios de carga geral (breakbulk 
carriers); e dragas.
6 Quais são os canais de navegação mais importantes da história?
R.: Canal do Panamá; Canal de Suez; e Canal da Mancha.
7 Quais são os diferentes tipos de navios Roll-on / roll-off?
R.: Navios RoRo de Pure Car Carrier (PCC); naviosRoRo de Pure Car and 
Truck Carrier (PCTC); navio de recipiente + Ro Ro (ConRo) Ship; navios de 
carga geral + RoRo (GenRo); RoPax ou balsas; e Navios RoRo completos.
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INTRODUÇÃO AO SISTEMA PORTUÁRIO
TÓPICO 3
1 Quais são os pontos a servirem de alerta ao carregar contêineres de 
carga nos navios?
R.: Realizar o planejamento da carga; calculadas de carregamento; planejar 
respeitando as normas da OMI; seguir IMDG; efeito GM; altura metacêntrica; 
altura metacêntrica baixa; normalmente altura metacêntrica são altos.
2 Quais são os nove grupos ou nove classificações nas quais as 
mercadorias perigosas são classificadas?
R.: 1) para explosivos; 2) para gases; 3) para líquidos; 4) para sólidos; 5) 
oxidação; 6) substâncias tóxicas; 7) materiais radioativos; 8) corrosão e 
erosão; e 9) outras sustâncias.
3 Descreva alguns dos equipamentos importantes de movimentação 
de carga de contêineres?
R.: Twistlock básico; twistlock semiautomático; midlocks; twistlock base 
semiautomático; estaca suspensa; hastes de amarração; parafuso do 
esticador e da garrafa; spammer; ferramenta de emergência; e graxa.
4 Quais são os tipos de arranjos de segurança?
R.: Amarração; tomming; preenchimento; antiderrapagem; encadernação; e 
modificações estruturais.
5 Quais são alguns dos pontos levantados ao proteger a carga?
R.: O armazenamento apertado de contêineres de carga nos navios; várias 
unidades poderem ser presas ou amarradas juntas; pontos de segurança 
permanentes na carga; amarrações de carga devem ser esticadas; as 
múltiplas amarrações de um item de carga devem ser mantidas sob tensão 
igual; amarrações de carga, estiverem em uma passagem de tripulantes; e 
as amarrações devem ser suficientes para impedir que as cargas se movam.
6 Os códigos de segurança são fornecidos por qual organização?
R.: Pela Organização Marítima Internacional (IMO).
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INTRODUÇÃO AO SISTEMA PORTUÁRIO
UNIDADE 3
7 Quais são as atividades a serem verificadas após o carregamento?
R.: Plano do navio; amarrações de carga; manutenção da casa; plano de 
estiva; contentores IMDG e Reefer; listas de verificação e livros de registro; 
visibilidade da ponte de navegação; rodadas de segurança ISPS; informar 
pilotos, agentes e controle portuário; e caixa de engrenagens.
TÓPICO 1
1 Quais são os princípios da OMC?
R.: Os princípios da OMC são: não discriminação; mais aberto; previsível 
e transparente; mais competitivo; mais benéfico para países menos 
desenvolvidos; proteja o meio ambiente.
2 Quais são as línguas oficiais na OMC?
R.: As três línguas oficiais na OMC são inglês, francês e espanhol.
3 Quais são as principais atividades da OMC?
R.: As principais atividades da OMC são: negociar a redução ou eliminação 
de obstáculos ao comércio; administrar e monitorar a aplicação das regras; 
monitorar e revisar as políticas comerciais de nossos membros; resolver 
disputas; fornece e capacitar as autoridades governamentais; auxiliar o 
processo de adesão; conduzindo pesquisas econômicas; e explicar e educar.
4 Quase são e/ou sobre o que trata os quatro acordos plurilaterais 
tratados na OMC?
R.: Os quatro acordos plurilaterais tratam de: comércio de aeronaves civis; 
compras governamentais; produtos lácteos; carne bovina.
5 Quais são as dez contribuições da OMC para comércio internacional?
R.: As dez razões são: reduzir custos de vida e elevar os padrões de vida; 
resolver disputas e reduzir tensões comerciais; estimular o crescimento 
econômico e o emprego; reduzir o custo de fazer negócios internacionalmente; 
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INTRODUÇÃO AO SISTEMA PORTUÁRIO
incentivar a boa governança; ajudar os países a desenvolver; dar uma voz 
mais forte aos fracos; apoiar o meio ambiente e a saúde; contribuir para a 
paz e a estabilidade; e ser eficaz sem chegar às manchetes.
TÓPICO 2
1 Quais são as teorias clássicas do comércio internacional?
R.: As teorias clássicas do comércio internacional são: mercantilismo; 
teoria da vantagem absoluta; teoria da vantagem comparativa; teoria de 
heckscher-ohlin ou teoria das proporções fatoriais.
2 Quais são as teorias modernas do comércio internacional?
R.: As teorias modernas do comércio internacional são: teoria da similaridade 
por país; teoria do ciclo de vida do produto; teoria da rivalidade estratégica 
global; teoria nacional das vantagens competitivas de Porter.
3 Quais são os três estágios distintos da teoria do ciclo de vida do 
produto?
R.: Os três estágios distintos são: novo produto; produto em maturação; e 
produto padronizado.
4 Quais são os quatro determinantes da teoria nacional das vantagens 
competitivas de Porter?
R.: Os quatro determinantes são: recursos e capacidades do mercado local; 
condições de demanda do mercado local; fornecedores locais e indústrias 
complementares; e características da empresa local.
5 Quais são os documentos de exportação de uso interno?
R.: Os documentos de exportação de uso interno são: Registro de Exportação 
(RE); Registro de Exportação Simplificado (RES); Nota Fiscal; e Contrato de 
câmbio.
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INTRODUÇÃO AO SISTEMA PORTUÁRIO
TÓPICO 3
1 Quais são os três níveis exercidos sobre o controle de entrada dos 
bens no território aduaneiro?
R.: Os três níveis são: tributário; administrativo; e cambial.
2 Quais são os requisitos para que o importador, obter mercadorias no 
exterior?
R.: Os requisitos são: inscrição no RADAR; inscrição no Registro de 
Exportadores e Importadores (REI); outorga de poderes; obtenção da 
licença de importação; e fechamento da operação de câmbio.
3 Quais são três tipos ou três modalidades de licenciamentos?
R.: Os três tipos ou três modalidades são: licenciamentos dispensados; 
licenciamentos automáticos; e licenciamentos não automáticos.
4 Quais são as quatro formas que as operações realizadas mediante 
Declaração de Exportação (DE) podem apresentar?
R.: As quatro formas são: declaração de exportação anterior ao embarque; 
declaração de exportação posterior ao embarque, com autorização do chefe 
da unidade em que ocorrer o despacho; declaração de exportação posterior 
ao embarque, independentemente de autorização do chefe da unidade 
em que ocorrer o despacho; declaração de exportação para regularizar 
mercadorias submetidas ao regime de exportação temporária.
5 Quais são os casos especiais de importação e exportação?
R.: Os casos especiais de importação e exportação são: entorpecentes; 
fumo e seus sucedâneos; produtos com marca falsificada; fonogramas, dos 
livros e das obras audiovisuais; brinquedos, das réplicas e dos simulacros 
de armas de fogo; bens sensíveis; medicamentos, das drogas, dos insumos 
farmacêuticos e correlatos; produtos contendo organismos geneticamente 
modificados; biodiesel; gás natural; agrotóxicos e dos seus componentes e 
afins; animais e dos seus produtos; objetos de interesse arqueológico ou pré-
histórico, numismático ou artístico; livros antigos e conjuntos bibliográficos 
brasileiros; diamantes brutos; resíduos sólidos e rejeitos.