MANUAL - PROPULSÃO A AR

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UNIP – Universidade Paulista 
 
Engenharias – Ciclo Básico - APS 
 
 
 
 
 
 
Orientações para 
DP´s do 3
º
 Semestres 
 
 
 
 
 
 TEMA 
 PROPOSTA DO TRABALHO 
 APRESENTAÇÃO DO TRABALHO 
 
 
 
 
 
 
 
3º SEMESTRES – ENGENHARIAS CICLO BÁSICO 
 
 
I. TEMA GERAL: 
 
“CONSTRUÇÃO DE UM CARRO A JATO MOVIDO POR AR COMPRIMIDO” 
 
 
II. PROPOSTA DO TRABALHO 
 
A Atividade Prática Supervisionada (APS) deverá ser desenvolvido por um grupo no 
máximo de DEZ alunos de acordo com as seguintes instruções: 
1. Pesquisar sobre o tema. 
2. Elaborar e desenvolver de acordo com o regulamento do projeto. 
3. Construir o protótipo. 
4. O grupo deverá entregar somente uma versão completa impressa na 
Coordenação e uma cópia digital em um CD até a data limite, os demais 
integrantes do grupo deverão integrar a folha de rosto preenchida a mão, 
mais a capa do trabalho. A entrega deverá ser em conjunto, não serão 
aceitas entregas parciais. 
5. Apresentar o protótipo em data estabelecida pela coordenação de 
curso. 
 
III. CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO DO PROTÓTIPO 
O protótipo deverá seguir uma série de critérios específicos de construção de 
modo a analisar de forma igualitária e justa as equipes componentes de cada grupo 
de alunos. 
 
1) Normas gerais de construção: 
Construir um protótipo de um carro a jato movido por ar comprimido que permita o 
transporte de uma massa padrão de 2,0 kg por uma pista de dimensões pré-
estabelecidas e em linha reta. 
O protótipo do carro com propulsão a jato deverá contemplar os itens descritos a 
seguir: 
- Chassi (material de livre escolha), tendo as dimensões máximas do carrinho são 
comprimento de 900 mm, largura de 700 mm e altura máxima de 600 mm. 
- Mínimo de 3 rodas; 
- 1 válvula de controle do fluxo de ar de saída; 
- 1 ou mais reservatórios de ar comprimido (exemplo: garrafa PET); 
- 1 coletor de ar comprimido, que receberá o fluxo de ar de todos os reservatórios e 
centralizará em um único jato propulsor; 
- Para alimentação dos reservatórios de ar, será necessário utilizar uma válvula de 
bloqueio com engate rápido (pneumático) de 6 mm . Exemplo a figura 1 a seguir. 
 
Figura 1: Válvula de bloqueio com engate rápido (pneumático) de 6 mm. 
 
- 1 suporte para acomodar uma carga de 2 kg (consultar dimensões da carga com 
os técnicos dos laboratórios de Física); 
- Conexões pneumáticas industriais para realizar a distribuição do ar comprimido 
obrigatoriamente pelas tampas dos reservatórios; 
- Não será permitido o uso de conexões de PVC na construção do protótipo. 
- Qualquer comunicação entre os vasos de pressão (reservatórios) utilizar 
obrigatoriamente mangueiras apropriadas para ar comprimido. 
 
A Tabela 1 apresenta os critérios gerais para o projeto. 
 
Tabela 1: Critérios gerais do protótipo. 
 
Dimensões 
Gerais 
 
 
Comprimento (m) Largura (m) 
 
Altura (m) 
 
 
Pressão (bar) 
 
 
0,9 
 
0,7 0,6 4 
 
2) Normas gerais da pista de prova: 
 
O protótipo deverá ser capaz de percorrer uma pista de 2 m de largura, com 
comprimento máximo de 15 m em linha reta. Sendo que o mesmo deverá descrever 
uma trajetória retilínea uniformemente variável de no mínimo 5 metros. 
 
IV. CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO DA DISCIPLINA 
 
 A tabela 2 apresenta os critérios de aprovação do grupo de alunos. 
 
Tabela 2: Critérios gerais de aprovação 
Itens avaliados Nota 
Parte escrita 5,0 
Normas de construção 1,0 
Design do projeto 1,0 
Distância mínima percorrida (5 m) 1,0 
Distância média percorrida (10 m) 1,0 
Distância máxima percorrida (15 m) 1,0 
TOTAL 10,0 
 
ATENÇÃO: caso o protótipo não atenda as normas de construção será 
atribuído zero em todos os critérios de avaliação. 
V. TRABALHO ESCRITO. 
 
O grupo de alunos ao elaborar parte teórica da APS, deverá seguir os padrões a 
seguir: 
O projeto deverá ser escrito em fonte ARIAL 12, espaçamento 1,5, margem direita 
2,5 cm e margem esquerda 2,5 cm. O trabalho deverá ter formato A4. Eventuais 
dúvidas utilizem a norma ABNT vigente. Por fim, o trabalho teórico deverá ter um 
mínimo de 6 e no máximo 14 folhas, sendo distribuídas como segue: 
 
A parte escrita deverá conter os seguintes itens: 
a) Capa 
b) Introdução, objetivos e metodologia acadêmica: mínimo de 1 página e 
máximo de 2. 
c) Revisão Bibliográfica. 
d) Ao realizar as pesquisas bibliográficas para elaborar a revisão bibliográfica 
sobre o tema o grupo poderá utilizar apenas artigos científicos, dissertações 
de mestrado, teses de doutorado e livros relativos ao tema. Observação: não 
serão aceitas referências fora dos padrões citados anteriormente. O grupo 
deverá utilizar como referência ao menos dois livros! 
e) Este trecho do trabalho deverá contar com no mínimo de 2 páginas e máximo 
de 4. 
a. Desenvolvimento do projeto: Nessa etapa deverá ser escrito de 
forma clara os passos da montagem do projeto com fotos das etapas 
de construção, de forma que permita a reprodução do protótipo. Este 
trecho do trabalho deverá contar com no mínimo de 2 páginas e 
máximo de 6 páginas. Observação: Não serão considerados os 
espaços destinados para fotos. 
b. Formulação dos cálculos utilizados na confecção do protótipo, fotos do 
dia da apresentação, narrativa sobre o teste. 
f) Conclusão: mínimo de 1 página e máximo de 2. 
g) Ao elaborar a conclusão o grupo deverá comparar os resultados obtidos no 
dia da apresentação com os cálculos propostos no projeto. Casos sejam 
dispares, o grupo deverá realizar o diagnóstico deste. 
h) Bibliografia. 
i) Anexos: 
i. Cronograma de elaboração do projeto; 
ii. Desenho do protótipo ou croquis; 
iii. Planilha contendo todos os materiais utilizados e os custos do 
projeto; 
iv. Termo de compromisso sobre o plágio. 
 
VI – APRESENTAÇÃO 
 
O trabalho deve ser apresentado por, no mínimo, 3 integrantes do grupo, 
nas dependências da UNIP, na data e de acordo com a escala de 
apresentação a ser publicada nos murais de aviso e/ou no site da 
engenharia. 
 
VII – ENTREGA DO TRABALHO 
 
O trabalho escrito deverá ser entregue na coordenação do curso, até a 
data limite estipulada (a data será publicada no site da engenharia). 
 
VIII - SEGURANÇA 
 
Todos os alunos envolvidos na construção e teste do protótipo do carrinho 
de propulsão a ar deverão utilizar óculos de proteção e luvas. 
 
 
 
IX. ESQUEMA GERAL DA MONTAGEM DOS MECANISMOS DO CARRO 
 
 
Perspectiva traseira 
 
 
 
 
Perspectiva frontal 
 
 
 
 
Vista traseira 
 
 
 
 
 
Vista frontal 
 
 
 
Vista Superior 
 
Vista lateral 
 
 
 
MATERIAIS GERAIS UTILIZADOS 
 
 Reservatórios de ar 
Garrafas (refrigerante) pet de 2 litros e bico de engate (fig. 1). 
 
Fig. 1: Garrafa PET Dolly (a) e bico engate rápido instalado na tampa (b). 
 
 Pneumática e propulsor 
 
Para a construção do propulsor não será permitido o uso de peças de 
PVC. 
 
A figura 2 retrata um mecanismo comum encontrado no mercado de modo 
geral. 
 
Fig. 2: conector tipo Y de engate rápido PU 8 
 
 
Por medida de segurança não será permitido o uso de conexões de PVC na 
construção do carrinho como e o exemplo abaixo.