Avaliação II - Individual FLEX - Análise de Transportes

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Acadêmico: 
Disciplina: Análise de Transportes (LOD05) 
Avaliação: Avaliação II - Individual FLEX 
Prova: 
Nota da Prova: 7,00 
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. Imagine um sistema de segurança que lhe dá informações e ajuda a identificar quando o 
motorista de um veículo apresenta sinais de má condução, permitindo que uma central de 
monitoramento impeça remotamente o carro de ligar. Pode parecer uma cena futurística, 
mas já é uma realidade por meio de opções de câmeras e dispositivos de gravação de 
imagem - chamados de DVRs - que monitoram em tempo real a trajetória do carro e o 
comportamento do condutor. 
 
Os sistemas de monitoramento de frotas de veículos, como os DVRs, evoluíram muito nos 
últimos anos, em um mercado de equipamentos cada vez mais aquecido: 34% de 
crescimento entre os anos de 2010 e 2017, segundo dados da Associação Brasileira da 
Indústria Elétrica e Eletrônica (Abinee). Atenta a essa tendência, a Intelbras, empresa 100% 
brasileira desenvolvedora de equipamentos de segurança eletrônica, oferece uma linha com 
câmeras e gravadores capazes de atender às mais diversas necessidades de segurança 
veicular e gerenciamento logístico das empresas. A partir dessas informações, avalie as 
asserções a seguir e a relação proposta entre elas: 
 
I- A reportagem indica que com tais equipamentos instalados nos veículos é possível 
controlar o comportamento dos condutores. 
 
PORQUE 
 
II- Com o controle dos motoristas em tempo real, empresas de transporte podem reduzir os 
gastos com combustível e manutenção em até 20%. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 
FONTE: https://exame.abril.com.br/tecnologia/como-solucoes-de-seguranca-podem-
proteger-frotas-empresariais/. Acesso em: 18 jun. 2018. 
 a) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. 
 b) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
 c) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
 d) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta 
da I. 
 
2. Cabotagem é o transporte de mercadorias através de rios e mar de um mesmo país. No 
Brasil, esse tipo de transporte é pouco utilizado, apesar de possuirmos uma costa com mais 
de 8.000 quilômetros. Assinale a alternativa CORRETA que define o porquê dessa situação: 
 a) No Brasil, o transporte aquaviário doméstico fica entre o transporte rodoviário e o 
transporte ferroviário em percentual de carga transportada em toneladas x quilômetro. 
 b) Esse transporte é muito lento, por isso a preferência é pelo transporte rodoviário. 
 c) A frota de navios é muito pequena e sucateada, a burocracia é muito alta, falta 
regularidade nas rotas, os investimentos são praticamente nulos nessa modalidade de 
transporte. 
 d) Apesar de ser um transporte muito barato no Brasil, ainda a preferência é pelo 
transporte rodoviário. 
 
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3. A elevação de cargas fracionadas é uma constante em nossa economia, devido a diversos 
fatores, como inserção do Brasil no comércio internacional, o aumento das vendas no 
comércio eletrônico e a diversificação de itens comercializados. As cargas fracionadas 
deixaram de ser um problema para os transportadores e se tornaram uma oportunidade de 
negócio. Essas situações favoreceram o surgimento de qual tipo de transporte? 
 a) Agentes de fretes ? Freight Forwarders. 
 b) Transportadoras especializadas. 
 c) Intermediários não operacionais ou quarteirização. 
 d) Transporte aéreo e rodoviário conjugados. 
 
4. Para que as transportadoras possam fazer a aquisição de um ou mais caminhões para o 
aumento da sua frota, faz-se necessário um grande investimento, ou seja, ele vai precisar 
de um capital razoável e que precisa ser remunerado no decorrer do tempo. Sobre a 
orientação correta com relação ao capital e o retorno do investimento, classifique V para as 
sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) O dono da frota deve ter um retorno razoável do capital investido na compra dos 
caminhões. 
( ) Não é importante planejar o retorno do capital investido, pois ele retornará 
naturalmente. 
( ) O retorno deve ser sempre três vezes maior do que o capital investido na compra dos 
caminhões. 
( ) O capital aplicado é um investimento, por isso não precisa ser retornado ao longo do 
tempo. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) V - F - F - F. 
 b) V - V - V - F. 
 c) V - F - V - F. 
 d) F - F - F - V. 
 
5. Como realizar o dimensionamento dos veículos necessários para uma empresa? Quatro 
métodos têm sido amplamente discutidos como alternativas para delimitar a frota de 
veículos ideal para empresas do setor, como o método de utilização, programado, 
estatístico e econométrico. A partir de que já se tenha uma frota de veículos, o método de 
utilização depende de informações referentes à utilização do veículo, como quilômetros 
percorridos, horas de uso e serviço atendido para definição da quantidade ideal de veículos. 
Suponha uma empresa o contratou para delimitar a quantidade ideal de veículos, com base 
no seguinte conjunto de informações: 
Veículo 1= roda em média 100km por dia por volta de 3 horas. 
Veículo 2= roda em média 350km por dia por volta de 8 horas. 
Veículo 3= roda em média 280km por dia por volta de 5 horas. 
Veículo 4= roda em média 310km por dia por volta de 6 horas. 
 
De acordo com a política da empresa, cada veículo pode percorrer no máximo 8 horas por 
dia devido à limitação de horário dos motoristas. Por outro lado, a quilometragem não é 
fator que limita a utilização dos veículos. Assinale a alternativa CORRETA que apresenta a 
quantidade ideal de veículos com base no método de utilização: 
 a) 3 veículos. 
 b) 4 veículos. 
 c) 2 veículos. 
 d) 1 veículos. 
 
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6. O "método estatístico" consiste em uma metodologia utilizada para o dimensionamento da 
frota. Este método requer um amplo conjunto de dados para obtenção de um resultado 
válido. Sobre o método estatístico de dimensionamento da frota, classifique V para as 
sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) Indica o percentual de utilidade de cada veículo. 
( ) Requer uma série histórica para projeção de frota. 
( ) Este método é recomendado para planejamento em curto prazo. 
( ) As distorções das informações não representam um risco para a acurácia do método 
estatístico. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) V - F - F - V. 
 b) V - F - V - F. 
 c) F - V - V - F. 
 d) F - V - F - V. 
 
7. A renovação da frota faz parte integrante da melhoria dos transportes de mercadorias. No 
entanto, além dos custos de renovação, existem os custos com a manutenção da frota. 
Sobre os custos com a manutenção de veículos, classifique V para as sentenças 
verdadeiras e Fpara as falsas: 
 
( ) Os custos costumam começar baixos e vão aumentando com a diminuição da vida útil 
do caminhão. 
( ) A compra de caminhões não influencia nos custos e nem os custos influenciam na 
compra de caminhões. 
( ) Os custos de manutenção estão diretamente relacionados com peças e mão de obra. 
( ) Esses custos com manutenção já fazem parte do cálculo do custo médio anual da 
empresa. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) V - F - V - V. 
 b) F - F - V - F. 
 c) F - V - V - F. 
 d) V - V - F - F. 
 
8. O "método econométrico" representa um alternativa metodológica para o dimensionamento 
da frota. Este método requer um amplo conjunto de variáveis para obtenção de um grau de 
explicação válido. Sobre o método econométrico aplicado para dimensionamento da frota, 
analise as sentenças a seguir: 
 
I- As distorções das informações não representam um risco para o método econométrico. 
II- Requer um amplo conjunto de variáveis e dados históricos. 
III- Este método é recomendado para planejamento em longo prazo. 
IV- Para melhor ajuste do modelo, as variáveis não devem estar correlacionadas entre si. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças I e IV estão corretas. 
 b) As sentenças II e III estão corretas. 
 c) As sentenças II e IV estão corretas. 
 d) As sentenças I e III estão corretas. 
 
9. Diante da globalização e das oscilações do mercado, nem sempre é viável manter uma 
frota própria. Por essa razão, muitas empresas acabam terceirizando seu transporte e suas 
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operações de transporte. Diante do exposto, analise as sentenças a seguir: 
 
I- Empresas que possuem muita oscilação na demanda por serviços ou produtos, na 
maioria das vezes, optam por uma frota terceirizada. 
II- Empresas que necessitam de transportes diferenciados, como entregas urgentes e com 
confiabilidade de entrega ou manuseio diferenciado de determinada carga, optam, na 
maioria da vezes, por um operador de modal único. 
III- Os serviços de transportadoras especializadas são pouco utilizados, pois na maioria das 
vezes são feitos por transportadoras de transporte único. 
IV- O transporte aéreo e rodoviário coordenados não é muito difundido, pois não trazem 
vantagens nem para o usuário, muito menos para as transportadoras. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças II e III estão corretas. 
 b) As sentenças I, II e III estão corretas. 
 c) As sentenças I e IV estão corretas. 
 d) As sentenças I e II estão corretas. 
 
10. O outsourcing, traduzido para o português como terceirização, atrai principalmente as 
empresas em que seu core business não é a logística em si. Logo, essas companhias não 
possuem também os equipamentos, softwares e processos adequados para conduzir com 
qualidade a cadeia de suprimentos em sua totalidade. Os operadores logísticos são os 
melhores exemplos que podemos citar, pois atuam fortemente em parceria com empresas, 
nacionais ou multinacionais, das mais diversas estruturas, tanto em tamanho como em 
abrangência territorial. Em geral, os operadores logísticos têm o know-how necessário para 
oferecer um serviço de qualidade, empregando alta tecnologia, informação, dinâmica à 
empresa contratante, gestão adequada do estoque, com o mínimo de perdas possível, 
acuracidade, cumprimento de prazos com o transporte através de entregas das mais 
variadas formas e, muitas vezes, exclusividade nas suas operações para atender a 
empresa contratante de forma satisfatória e eficaz. Sobre a terceirização do serviço 
logístico, analise as sentenças a seguir: 
 
I- Operadores logísticos possuem maior especialização nos serviços de movimentações de 
bens e mercadorias. 
II- Empresas buscam operadores logísticos para se especializar em seu negócio. 
III- Empresas que terceirizam os serviços logísticos são mais competitivas que as demais. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 
FONTE: RECCHIA, Rodrigo. Logística terceirizada: vale a pena? Disponível em: 
http://www.administradores.com.br/noticias/negocios/logistica-terceirizada-vale-a-
pena/98228/. Acesso em: 25 jun. 2018. 
 a) Somente a sentença II está correta. 
 b) As sentenças II e III estão corretas. 
 c) As sentenças I e II estão corretas. 
 d) As sentenças I e III estão corretas. 
 
Prova finalizada com 7 acertos e 3 questões erradas. 
 
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