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Unidade 1: Histórico e conceituação da logística 1) A expansão da logística é um fenômeno recente na história da humanidade. Por muito tempo, a inexistência de sistemas desenvolvidos de transporte e armazenamento impactou diretamente na vida das pessoas. É correto afirmar que um dos impactos mais significativos da falta de sistemas logísticos foi: Obrigar as pessoas a viver perto de suas fontes de produção e as limitar ao consumo de uma escassa variedade de mercadorias. 2) As atividades logísticas foram, durante muito tempo, exercidas pelos indivíduos, passando apenas recentemente a serem encaradas como um campo de estudo da gestão integrada. Uma das melhores definições de logística é dada pelo Council of Logistics Management (CLM), que diz: É o processo de planejamento, implantação e controle do fluxo eficiente e eficaz de mercadorias, serviços e informações relativas, desde o ponto de origem até o ponto de consumo. 3) Um termo central na logística moderna é o Supply Chain Management (SCM), que se refere à gestão da cadeia de suprimentos. A cadeia de suprimentos abrange todas as atividades relacionadas ao fluxo e à transformação de mercad orias, desde o estágio da matéria-prima até o usuário final, bem como os respectivos fluxos de informação. Dessa forma, podemos dizer que o principal objetivo, ou a missão, da gestão da cadeia de suprimentos é: Colocar os produtos ou serviços certos no lugar certo, no momento certo e nas condições desejadas, dando, ao mesmo tempo, a melhor contribuição possível para a empresa. 4) Até os anos de 1960 as atividades administrativas se caracterizavam por uma grande fragmentação. As atividades de previsão de demanda, compras, planejamento de necessidades e planejamento da produção, por exemplo, foram, depois da década de 1960, agrupadas em um único setor, normalmente conhecido como: Compras e gestão de materiais. 5) A logística empresarial é composta por uma série de atividades que irão variar entre diferentes tipos de negócio, no entanto, podem ser divididas entre atividades chave e atividades de suporte. A seleção dos modais, consolidação dos fretes e determinação dos roteiros de frota é uma responsabilidade de qual área chave? Transporte. Unidade 2: Logística I 1) A logística compreende uma área de operações dentro das organizações com atividades específicas que exigem uma equipe qualificada buscando eficiência e eficácia em seus processos. Podemos afirmar que atrair e reter talentos são atividades relacionadas a: Recrutamento, seleção e treinamento. 2) Dentro da cadeia de suprimentos, o processo produtivo transforma matéria-prima em componentes acabados. Envolve também fornecedores, consumidores, compras, marketing, distribuição, entre outros elementos. Neste contexto, que processos a seguir são mais adequados ao processo produtivo? Recebimento de matéria-prima, produção, armazenagem de produto acabado e qualidade. 3) Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos engloba o planejamento e a gestão de todas as atividades envolvidas em identificar fornecedores, comprar, fabricar e gerenciar as atividades logísticas. Qual das alternativas abaixo complementa o conceito de Cadeia de Suprimentos? A cadeia de suprimentos, liga e coordena as atividades relacionadas à compra, fabricação e movimentação dos produtos, integrando fornecedores, fabricantes, distribuidores e clientes. 4) Dadas as alternativas abaixo, assinale a área CORRETA da logística empresarial que planeja, opera e controla o fluxo e as informações correspondentes ao retorno, dos bens de pós-vendas e pós-consumo, ao ciclo de negócios ou ao ciclo produtivo, por meio de canais de distribuição reversos, agregando-lhes valor de diversas naturezas. Logística reversa. 5) O nível adequado de serviço dentro da cadeia de suprimento é um fator crítico de sucesso na gestão da logística de forma a criar valor ao cliente e atendê-lo conforme suas necessidades e desejos. Os serviços ao cliente, no seu sentido mais amplo, incluem disponibilidade de estoques, rapidez de entrega, agilidade e precisão no processamento dos pedidos. Dadas as alternativas abaixo, assinale aquela que NÃO representa um componente a ser considerado na avaliação do nível de serviço. Custos financeiros das reclamações dos clientes. Unidade 3: Planejamento logístico 1) (ENADE - 2012) O planejamento e as decisões relativas à capacidade produtiva são estratégicos e vitais para a empresa, pois exercem forte influência sobre sua rentabilidade. Uma empresa com excesso de capacidade produtiva tem uma demanda inferior à sua capacidade máxima. Por outro lado, uma empresa com limitação de capacidade produtiva apresenta demanda potencial por seus produtos superior à sua capacidade instalada. Nessas duas situações, a rentabilidade das empresas não está sendo otimizada. A esse respeito, um aspecto importante que as empresas devem levar em consideração é o instante em que se dá o incremento de capacidade. Por exemplo, o incremento de capacidade pode antecipar-se ou seguir-se ao aumento de demanda, conforme mostram os gráficos a seguir. Considerando a influência das políticas quanto ao instante de se incrementar a capacidade nos critérios competitivos, conforme descrito acima, avalie as afirmações que se seguem. I. A política de seguimento à demanda faz com que a organização opere muito próximo da capacidade máxima instalada, o que contribui para garantir excelência no serviço prestado aos clientes. II. A decisão sobre o momento em que se dá o incremento de capacidade em relação ao aumento de demanda deve levar em consideração o nível de utilização dos recursos, o instante de desembolso, os riscos ao desempenho em velocidade e ao nível de serviços e o custo unitário decorrente de utilização da capacidade. III. Do ponto de vista econômico, a política de seguimento à demanda para incremento da capacidade é recomendável quando se deseja postergar ao máximo o desembolso de capital e a organização opera com menor custo unitário de utilização da capacidade, já que a nova quantidade de capacidade será totalmente utilizada. IV. O investimento em capital na política de incrementar a capacidade antes do aumento de demanda é antecipado, o que faz com que o sistema opere sem ociosidade e com menor custo unitário de utilização da capacidade, contribuindo também para que o nível dos serviços prestados aos clientes seja melhor. É CORRETO apenas o que se afirmaem: II e III. 2) Para atender à demanda dos clientes, os produtos devem ser distribuídos de maneira otimizada em termos de custo e tempo de atendimento. Muitas empresas optam por sistemas de estoques de múltiplos estágios. Os centros de distribuição são estágios importantes e têm diversas funções na gestão da cadeia de suprimentos, EXCETO: Possibilitar o uso de diversos modais de transporte. 3) Uma etapa crucial do planejamento é a análise de viabilidade, que busca avaliar aspectos do ambiente, dos processos e dos sistemas para subsidiar o planejamento. Uma parcela desta análise é feita com uma avaliação interna, que busca respostas para alguns tópicos. Entender qual o perfil de peso dos pedidos e dos carregamentos e suas diferenças; qual o fluxo de solicitação, pagamento e troca de informações com as transportadoras, e quais os fluxos de informação de documentos para carregamento, esta relacionado diretamente ao tópico: Transportes 4) (IFUNCERN -2012) O planejamento logístico busca sempre responder a perguntas como: o que, como e quando, visualizando a construção mais adequada desse planejamento. Assim, ele envolve três níveis organizacionais: operacional, tático e estratégico. Uma das principais diferenças entre eles é o horizonte temporal do planejamento. Com base no exposto, analise as afirmativas que seguem. I - Localização de estoques e seleção de modal são decisões de nível estratégico. II - Níveis de estoques de segurança e regras de priorização de pedidos são decisões de nível tático. III - Separação de pedidos e despacho são decisões de nível operacional. Assinale a opção que contempla somente afirmativa(s) CORRETA(S). I, II e III. 5) (CESGRANRIO – TRANSPETRO – ADMINISTRADOR - 2011) O diretor de logística de uma empresa de produção de bens de consumo tem a missão de colaborar na expansão do negócio. Para isso, ele está avaliando duas opções de investimento, a saber: Opção 1 - Expansão da fábrica na mesma localidade. Opção 2 - Transferência da fábrica para outra localidade, mais próximo do mercado consumidor. O critério de decisão do diretor é o custo logístico total da operação. No auxílio à sua decisão, o diretor encomendou um estudo de localização para avaliar a Opção 2. A consultoria responsável pelo estudo decidiu utilizar o método do centro de gravidade para uma única instalação. Para que o estudo de localização seja realizado e o diretor possa decidir entre apenas uma das opções de investimento (1 ou , utilizando-se do critério do custo logístico total, a única informação DESNECESSÁRIA, dentre as abaixo relacionadas, é sobre: O histórico da taxa de defeitos na produção das máquinas-gargalo da fábrica atual. Unidade 4: Operadores logísticos 1) Optar por operadores logísticos terceirizados ou pela condução própria dos seus processos logísticos irá depender de algumas variáveis principais. A Dell, gigante de computadores, e o Walmart, um dos maiores players mundiais de varejo, fizeram diferentes escolhas. O que motivou o Walmart para sua escolha? Os custos logísticos representam uma porção significativa dos custos totais e existe pessoal competente na própria empresa, por isso a opção em não terceirizar os serviços. 2) Ao optarem pela terceirização de algumas atividades da cadeia logística, as empresas visam a alguns ganhos. Os principais são: Custos reduzidos e menores investimentos de capital. 3) A relação com operadores logísticos pode passar por alguns estágios. Inicialmente há a contratação de transações logísticas, em seguida o estágio de contratos logísticos e, por fim, uma aliança estratégica. Como pode ser entendida a aliança estratégica neste contexto? Como uma relação planejada em que cada uma das partes tem necessidades que a outra pode suprir. 4) Há alguns anos as empresas vêm utilizando serviços de outras empresas para atender às suas necessidades logísticas. Isso implicou a existência de práticas de contratos logísticos, sobre isto, é correto afirmar que: Em comparação às alianças, as empresas de contratos logísticos são vistas como vendedoras de serviço. 5) Existem diversos benefícios potenciais da contratação de parceiros, porém podem ocorrer algumas desvantagens eventuais. Entre as alternativas a seguir, qual a única que não é uma barreira para a manutenção de uma relação bem-sucedida? Integração das informações com o operador logístico. Unidade 5: SIL - Sistemas de Informação Logística 1) Sobre a utilização dos sistemas logísticos com apoio da tecnologia da informação, considere o texto abaixo: A principal função da coleta, manutenção e processamento de dados é utilizar tais informações para a decisão de medidas estratégicas e operacionais. Plataformas cada vez mais desenvolvidas oferecem a oportunidade de que as empresas compartilhem informações de maneira eficaz e cada vez menos dispendiosa para a cadeia de suprimentos, o que ________ o desempenho das operações essenciais do negócio da empresa. A palavra que completa o texto acima é: Facilita. 2) O SGP, subsistema de gerenciamento de pedidos, é considerado o condutor do primeiro contato do cliente e é responsável por procurar e colocar produtos. Tem se tornado cada vez mais relevante, dado à expectativa dos clientes de terem informações em tempo real sobre seus pedidos. Sobre o SGP é correto afirmar: O SGP entra em comunicação com o sistema de gerenciamento de armazéns para atualizar- se sobre a situação da disponibilidade do produto, a partir dos estoques ou dos programas de produção. 3) O sistema de gerenciamento de armazéns, o SGA, é composto por quatro elementos principais. Aquele que corresponde à identificação dos itens solicitados nos pedidos é o aspecto mais importante do SGA e refere-se a qual etapa? Processamento de pedidos e retirada. 4) O controle e a assistência das atividades de transporte da empresa é de responsabilidade do sistema de gerenciamento de transportes, que compartilha as informações com outros sistemas de informação logística. Sobre a seleção de modais, é correto afirmar que: É responsabilidade do SGT a preparação para sugerir o melhor transporte para cada carregamento, considerando tarifas, prazos e disponibilidade. 5) Sobre o sistema de informação logística, considere as afirmativas abaixo: I - Os dados que alimentam o sistema de informação e serão o embasamento para a tomada de decisões podem ser obtidos por meio de fontes como clientes e registros da empresa. II - Os dados publicados de fontes externas são importantes e estão disponíveis a partir de compartilhamento de dados via Internet e EDI, por exemplo. III - Funcionários da empresa também são fonte importante de dados. Considerandoque V é verdadeiro e F é falso, assinale a alternativa que representa a sequência correta em relação às afirmativas acima: V, V, V. Unidade 6: Logística reversa e sustentabilidade 1) A logística tradicional e a logística reversa têm características comuns e também diferenças. Qual é a principal característica da logística reversa? Gestão do retorno dos produtos. 2) Existem diferentes motivos para a adoção da logística reversa, entre eles está a limpeza de canal de estoque. Ao que ela se relaciona? Identificar os itens não vendidos. 3) A adoção da logística reversa proporciona várias oportunidades para as empresas. Nesse sentido, a oportunidade referente ao estreitamento do relacionamento com o cliente é: a elevação do nível de serviço. 4) A empresa corre riscos quando não adota a logística reversa como elemento estratégico dos negócios. O risco dos clientes ao deixarem de comprar o produto é denominado: risco de perda de mercado. 5) Os resultados superam os custos da implementação da logística reversa. Os custos relativos ao transporte são: custos contabilizados.
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