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ESTUDO DE CASO: Código de ética profissional em transportes de produtos perigosos Prof. Francielen Kuball Silva Tubarão, 2019 JÉSSIKA SUMARIVA SATURNO RODRIGO BONELI LIDORIO TAINÁ ROCHA DA SILVA Prof. Francielen Kuball Silva Tubarão, 2019 ESTUDO DE CASO: Código de ética profissional em transportes de produtos perigosos Introdução Acidentes com veículos que transportam produtos perigosos acontecem com certa frequência no Brasil. A Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT - define produtos perigosos como aqueles que representam riscos à segurança pública, à saúde das pessoas ou ao meio ambiente, de acordo com os critérios de classificação da ONU. Para prevenir os acidentes e minimizar os riscos que eles trazem ao meio ambiente, à saúde da população e ao patrimônio público, o Brasil vem adotando uma legislação rigorosa em relação ao transporte de produtos químicos por via rodoviária. São decretos, leis, resoluções, portarias e normas editadas por órgãos como a ANTT, Conselho Nacional de Trânsito, Denatran, Ministério dos Transportes, Inmetro e ABNT. Ética Profissional Ética é um conjunto de princípios ou padrões pelos nos quais se pautam a conduta humana. Algumas vezes a ética é chamada de "moral", e por extensão, seu estudo frequentemente chamado de Filosofia Moral. Assim, como um ramo da Filosofia, Ética é considerada uma ciência normativa, já que trata de normas da conduta humana, em diferença às ciências formais (como Matemática e Lógica) e às ciências empíricas, como a Química e a Física (PORTNOI, 1999). Normalmente as empresas acabam disponibilizando um conjunto de normas que irá formar a ética profissional. Assim sendo, o colaborador precisa ler e aprender a colocá-las em prática (EDB, 2016). Análise sobre a Legislação Resolução N° 5.848 de 25 de junho de 2019; Atualiza o regulamento para o Transporte de Produtos Perigosos e dá outras providências; Entra em rigor em dezembro de 2019. Consequências Jurídicas Das infrações e penalidades: Art 41: As infrações classificam-se, de acordo com a sua gravidade, em quatro grupos: I - Primeiro Grupo: punidas com multa no valor de R$5.000,00 (cinco mil reais); II - Segundo Grupo: punidas com multa no valor de R$ 1.400,00 (mil e quatrocentos reais); III - Terceiro Grupo: punidas com multa no valor de R$ 1.000,00 (mil reais); IV - Quarto Grupo: punidas com multa no valor de R$ 600,00 (seiscentos reais). Transporte de cargas Perigosas O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), órgão responsável pela infraestrutura de transportes no país, determina que os produtos de natureza perigosa sejam todos aqueles de origem química, biológica ou radiológica que são nocivos ao meio ambiente, à população e aos seus bens. As regras em relação aos tipos de transporte de cargas perigosas foram alteradas por meio da Resolução 5.232/16, que expõe os produtos caracterizados como aqueles que produzem certos tipos de riscos. Quando todas as regras são seguidas e os cuidados necessários são tomados, o transporte de cargas perigosas pode acontecer sem maiores inconvenientes ou riscos para o motorista, para o meio ambiente e para as demais pessoas na estrada (MARTINS, 2019). Na nova norma, são apontadas mais de três mil mercadorias que podem gerar riscos à saúde, à segurança pública e ao meio ambiente. Antes dessa alteração, somente 90 produtos tinham essa sinalização. Dessa forma, a finalidade da instituição foi tornar o transporte desse tipo mais organizado e seguro (BSOFT, 2019). Há vários fatores que podem ser considerados riscos para o transporte de produtos perigosos, a saber: Estado da via: traçado, manutenção, trânsito, acidentes e sinalização; Condições atmosféricas; Estado do veículo; Mecanismos de contenção (embalagem ou tanque); Vedação (válvulas ou conexões); Experiência do condutor; Fogo ou explosão. Fonte: ggkitborrachas.com.br Fonte: vgresíduos.com.br Não é qualquer motorista que pode realizar o transporte de cargas perigosas. Ser feito uns cursos específicos, cuja finalidade é aperfeiçoar, instruir, qualificar e atualizar condutores, habilitando-os à condução de veículos de transporte de produtos perigosos. Treinamento Além disso, o caminhoneiro será instruído acerca da legislação vigente e aplicável a esse tipo de deslocamento, segurança veicular e boas práticas no processo de transporte de produtos perigosos. Para fazer o curso de Movimentação e Operação de Produtos Perigosos (MOPP) é necessário cumprir alguns requisitos básicos. São eles: Ser maior de 21 anos de idade; Possuir carteira nacional de habilitação nas categorias “B”, “C”, “D” ou “E”; Não ter sido autuado com infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias nos últimos 12 meses; Não estar cumprindo pena de suspensão do direito de dirigir, cassação da CNH, em razão de crime de trânsito, ou estar impedido judicialmente de exercer seus direitos. Quando na estrada, você deve viajar com os documentos que comprovem a capacidade de levar esses materiais: o Certificado de Inspeção para o Transporte de Produtos Perigosos (CIPP) e o Certificado de Inspeção Veicular (CIV), referente ao caminhão. Ambos são emitidos pelo Inmetro . O MOPP, curso especializado para transporte de produtos perigosos, configura-se uma ferramenta para formar os condutores e conscientizar sobre o transporte de resíduos perigosos. A ausência de controle dos resíduos perigosos marcou a história do Brasil com um dos maiores acidentes radioativos da história. MOVIMENTAÇÃO DE PRODUTOS PERIGOSOS - MOPP A tragédia envolvendo o césio-137 deixou centenas de pessoas mortas e sequelas irreversíveis. O MOPP é um curso especializado para transporte de produtos perigosos e tem a finalidade de aperfeiçoar, instruir, qualificar e atualizar condutores, habilitando-os à condução de veículos de transporte de produtos perigosos Fonte: cursosgratuitos.pro.br Acidentes com produtos químicos perigosos podem ocorrer ao longo de toda uma cadeia produtiva (extração, produção, armazenamento, transporte e na destinação final dos produtos perigosos), podendo causar diversos agravos à saúde humana e ambiental. o mais comum dentre eles é o acidente quando do transporte do produto DADOS ESTATÍSTICOS SOBRE ACIDENTES ENVOLVENDO CARGAS COM PRODUTOS PERIGOSOS. As políticas e os programas de desenvolvimento econômico adotados pelo Brasil nas últimas décadas privilegiaram o transporte rodoviário de cargas de produtos perigosos em cerca de 70%, enquanto 29% utilizam o modal ferroviário e apenas 1%, o fluvial. As pesquisas apresentadas ocorreram durante os anos de 2014 até 2018, com base nos levantamentos fornecidos pela Polícia Militar de Santa Catarina, dos acidentes ocorridos no Estado, e ainda, dos acidentes ocorridos em rodovias federais e registrados pela Polícia Rodoviária Federal. Fonte: Setor de Estatística PMRv/SC 8 9 10 11 9 Transportes de Produtos Perigosos - TPP N° de acidentes em estradas Estaduais - SC Série 1 2014 2015 2016 2017 2018 8 9 10 9 11 1203 - 8 1075 - 13 1202 - 5 1263 - 4 Fonte: Setor de Estatística PMRv/SC 1075 – GLP 1203 – Gasolina A 1202 – Óleo Diesel 1263 – Tinta 1361 - Carvão Transporte de Produtos Perigosos – TPP N° ONU – Ano 2014 à 2018 (Estradas Estaduais) Vendas 1075 - 13 1203 - 8 1202 - 5 1263 - 4 1361 - 2 3212 - 1 1288 - 1 1866 - 1 2794 - 1 3373 - 1 1210 - 1 3052 - 1 3340 - 1 1230 -1 13 8 5 4 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Transportes de Produtos Perigosos - TPP Cidades da Região Sul de Santa Catarina Ano 2014 à 2018 (Estradas Estaduais) 21 – Lauro Muller: 4 29 – Forquilhinha: 1 27 – Criciúma: 1 09 – Braço do Norte: 1 06 – Tubarão: 1 N° total de municípios com acidentesno Estado de Santa Catarina: 34. Município com maior n° de acidentes: Joinville, com um total de 6. Fonte: PRF/SC 8 11 6 42 42 Transportes de Produtos Perigosos – TPP N° de acidentes em rodovias Federais - SC Série 1 2014 2015 2016 2017 2018 8 11 6 42 42 Fonte: PRF/SC 1203 – Gasolina A 1075 – GLP 3475 – Gasolina C 1202 – Óleo Diesel 1170 – Álcool Etílico 1263 – Tinta 3082 – Óleo Comb. (APF e BPF) 1760 – Líquido Corrosivo 1863 – Comb. para Aviões 3077 – Captan 1824 – Hidróxido de Sódio 2794 – Baterias Elétricas Transporte de Produtos Perigosos – TPP N° ONU – Ano 2014 à 2018 (Rodovias Federais) Colunas1 1203 - 15 1075 - 15 3475 - 11 1202 - 10 1170 - 8 1263 - 8 3082 - 6 1760 - 6 1863 - 4 3077 - 4 1824 - 3 2794 - 2 2.1 - 2 1210 - 1 2922 - 1 1230 - 1 1888 - 1 1908 - 1 2796 - 1 1866 - 1 1072 - 1 3295 - 1 1805 - 1 3475 - 1 2800 - 1 3266 - 1 1950 - 1 1090 - 1 1206 - 1 1977 - 1 1073 - 1 2209 - 1 2014 - 1 2187 - 1 3373 - 1 1951 - 1 1791 - 1 15 15 11 10 8 8 6 6 4 4 3 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Transportes de Produtos Perigosos - TPP Cidades da Região Sul de Santa Catarina Ano 2014 à 2018 (Rodovias Federais) 32 – Araranguá: 3 26 – Içara: 2 15 – Laguna: 1 30 – Maracajá: 1 06 – Tubarão: 1 17 – Sangão: 1 40 – Santa Rosa do Sul: 1 14 – Imbituba: 1 39 – Sombrio: 1 N° total de municípios com acidentes no Estado de Santa Catarina: 62. Municípios com maior n° de acidentes: Joinville, Itajaí e Palhoça com um total de 6 acidentes cada. Percebeu-se com a pesquisa um aumento considerável nos acidentes com produtos perigosos, comprovando a negligência de todos os responsáveis diretos e indiretos pela cadeia de transportes e demonstrando a falta de Ética, tanto no âmbito estadual como no federal. ESTUDO DE CASO: Acidente com caminhão mata uma pessoa e fecha por 2h30 serra DOS TAMOIOS em Caraguá A matéria foi publicada pelo G1 VALE DO PARAÍBA E REGIÃO, no dia 18 de novembro de 2019, onde diz: Um acidente com um caminhão-tanque matou uma pessoa carbonizada e bloqueou por mais de 2h30 o trecho de serra da Tamoios (SP-99) nesta segunda-feira (18). O veículo, carregado com 40 mil litros de combustível, pegou fogo. Polícia Rodoviária Estadual informou que o caminhão carregado com o produto inflamável tombou às 11h. Antes, atingiu um carro. Segundo os bombeiros, a vítima que morreu é o motorista do caminhão. Os dois ocupantes do carro conseguiram sair antes que as chamas se alastrassem pela pista. Titulo dsf 28 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS Transporte de Produtos Perigosos, CRQ, Conselho Regional de Química IV Região. Disponível em: <https://www.crq4.org.br/quimicaviva_transporte_produtos_perigosos_areas_at>. Acesso em 12 de novembro de 2019. Editais Concursos Brasil, Ética Profissional, EDB, 2016 [Internet]. Disponível em: <https://editalconcursosbrasil.com.br/blog/negocios_etica-profissional/>. Acesso em: 15 de Novembro de 2019. PORTINOI, Marcos. Ética e Ética na engenharia [Internet]. UNIFACS, 1999. Disponível em:<https://www.eecis.udel.edu/~portnoi/academic/academic-files/ethicsineng.html>. Acesso em: 20 de Novembro de 2019. AM Ambipas, Resolução ANTT no 5 848 de 25 de junho de 2019, que atualiza o regulamento para transporte rodoviário de produtos perigosos e da outras providencias [Internet], 2019. Disponível em: <https://ambipar.news/publicada-esolucao-antt-no-5-848-de-25-de-junho-de-2019-que-atualiza-o-regulamento-para-o-transporte-rodoviario-de-produtos-perigosos-e-da-outras-providencias/>. Acesso em 26 de Novembro de 2019 Diário Oficial da União, RESOLUÇÃO nº 5.848 de Junho de 2019 [Internet]. Disponível em: <http://www.in.gov.br/web/dou/-/resolucao-n-5.848-de-25-de-junho-de-2019-173020360>. Acesso em: 26 de Novembro de 2019. NARDOCCI, Adelaide Cassia e LEAL, Omar Lima. Informações sobre Acidentes com Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos no Estado de São Paulo: Os desafios para a Vigilância em Saúde Ambiental [Internet]. Disponível em: <https://www.scielosp.org/pdf/sausoc/2006.v15n2/113-121/pt>.Acesso em: 26 de Novembro de 2019. Acidente com caminhão mata uma pessoa e fecha por 2h30 serra da Tamoios em Caraguá, G1 [internet]. Disponível em: <https://g1.globo.com/sp/vale-do-paraiba-regiao/noticia/2019/11/18/caminhao-em-chamas-apos-acidente-fecha-a-serra-da-tamoios-em-caragua.ghtml> Acesso em: 24 de Novembro de 2019 ESTUDO DE CASO: Código de ética profissional em transportes de produtos perigosos Prof. Francielen Kuball Silva Tubarão, 2019 Lavf54.63.104 www.freemake.com
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